faneman

Am dat din intamplator de urmatoarea discutie

http://forum.softpedia.com/index.php?act=ST&f=197&t=66614

pe la jumatatea paginilor cineva spune.....

Va zic un caz concret. Uite ce stire a ramas de pe urma unuia:

-----

Cand: 01/05/05

Cine: Mircea Niculescu Mizil

Unde: DN1

Motor: Yamaha R1

Imprejurari: cca 200 km/h, derapaj

Urmari: Decedat

-----

Acum hai sa va zic ce cred eu ca s-a intamplat, petru ca eram acolo, pe bancheta din spate, in masina pe care a incercat sa o depaseasca (plecasem cu niste prieteni (de 1 mai) la munte). Era noapte. Mortul a incercat sa ne depaseasca si a venit un Mercedes urias, de lux, care i-a taiat fata. Eram toti la intrarea intr-o curba usoara spre stanga, la Saftica. Masina in care eram eu era pe banda unu si mergea cu 90-100 km/h. Asta mortu' a incercat sa faca stanga sa ne depaseasca. Dar a venit Mercedesul care cu siguranta avea si ala vreo doua sute si motociclistul a reintrat, a fost FORTAT sa reintre pe banda unu. Nimeni nu l-a atins. Din pacate pentru mort, drumul nu mai era drept si manevra lui de a vira la dreapta sa reintre pe banda unu l-a dus in parapet. Cand s-a lovit in parapet cu zgomot, am intors capul (v-am zis, eram in masina din fata lui). L-am mai vazut zburand prin aer, cazand pe sosea si lovindu-se tarash de parapet. Am vazut si Mercedesul incetinind (ala a ramas in urma, noi am mers mai departe). Cei cu care eram nici macar nu au oprit masina: "Vrei sa dam explicatii toata noaptea la Politie?! Suntem prea obositi."

Ce v-am descris eu aici nu am vazut cu ochii mei dar NUMAI asta putea sa se intample, vazand pozitia tututor cand am intors capul cand am auzit bufnitura groaznica de parapet.

Concluzia finala a Politiei: nu a fost incomodat in trafic, avea viteza prea mare, a murit singur. Va zic eu: A FOST incomodat si nu a murit ca prostul, dintr-un simplu derapaj. Dar ISTORIA asa va consemna. Va dati seama cate cazuri ca asta mai pot exista? Saracii se feresc de masini, nu se busesc de ele... dar nu mai au de ales si intra ei in copaci, parapeti etc.

Edit: asa ca, in loc ca pe mormantul astuia sa scrie "aici a murit un prost" (cum e acum) ar trebui sa scrie "aici a murit un semi-nevinovat incomodat de un vitezoman cu Mercedes" ("semi" pentru ca si el avea viteza).

NU s-au oprit sa vada daca mai traieste.... cat de retardat trebuie sa fii sa vezi asa ceva si sa nu te opresti?

eu am ramas complet ....

Nu am facut nici o referire la pilot, se inelege de la sine.....

la ngk-uri zzr-ul are nevoie de modelul CR8EK dar functioneaza mult mai bine (si se si potrivesc) CR9EK; ti le recomand pe cele din urma...

Daca se ineaca nu e din cauza tipului de bujie pe care il ai, pur si simplu trebuie schimbata bujia (si-a trait viata)

In cazul asta nu pot sa spun decat "gresala mea"

La genul asta de motociclete credibilitatea tinde spre 0. E exact ca in cazul odarliturilor dizel aduse din afara cu cateva zeci de mii la bord ,cand in realitate au sute de mii!!!!...e o loterie ,nimeni nu crede cand iti iei o motocicleta babana de facut zeci de mii de kilometri , iar tu sa o vinzi cu cateva mii...exact ca in cazul dizelului ,la ce dracu iti mai iei daca faci 10000 pe an?

Si care e problema daca faci 10 000 km pe an? eu am facut 6 000 km anu trecut (in conditiile in care am fost si la mare si am mers de m-am saturat) principalul motiv pt care am facut atat de "putini " km a fost vremea dar asta nu inseamna nimic, nu inseamna ca sunt mai slab pregatit decat cineva care face 15 000 km pe an. Nu mi-am luat motocicleta sa fac turul Europei (tot respectul pt ce ce fac asta) eu mi-am luat moto ca sa ajung in cel mai scurt timp dim punctul A in punctul B (fie ca e vorba de 5 km sau 200 km).

86.....ieftin......

Frate eu sunt confuz... pana la urma care e pretul la care cumpar eu cauciucul? pretul rosu (86 E pentru metzler sportec m-1) sau pretul negru cu asterix (192 E pentru acelasi cauciuc) pentru ca diferenta de 106 E e prea mare....

Cauciucurile mi le-au adus niste tipi din constanta, foarte seriosi (cel putin asa pareau), cauciucurile sunt noi noute si mi le-au adus in bucuresti de la constanta. Nr de tel al lor: 0723 355 331. Cauciucurile inca nu le-am montat pe motor asa ca nu stiu cum merg....sper sa se ridice la nivelul asteptarilor....

Eu mi-am luat un sed de Metzler sportec M-1 cu 250 E iar pe site-ul lor e 111 E spate si 86 E fata, deci aproape 200 E setu'...Eu am dat 250 E pe set; mi-am luat teapa de 50 de euro? nu prea cred, cu toate taxele sigur imi veneau in + vre-o 25 E

Concluzia: PESTE TOT SUNT SCUMPE, sper doar sa-si merite banii

pai si cam care ar fi pretul REAL, ca e diferenta mult prea mare....

Eu nu prea le am cu germana dar ce reprezinta pretul cu asterix de deasupra pretului?

Stie cineva cum se traduce: Gelisteter Preis*

E o panarama de site dar nu asta era ideea, vroiam sa arat ca e o motocicleta de top (nu neeaparat top 10 2006)

E un motor care se poate tine si de o haiabusa in limitele bunului simt

intrati pe http://www.bikez.com/statistics/index.php Top 10 Lowest 0-100km/h

nu cred ca sunt reale cele 2.9 secunde dar spune multe.......

/index.php?showtopic=33275

nu e pentru incepatori

Ma bag si eu in discutia asta pentru ca stiu ceva ce poate nici macar Stege nu cred ca si-a dat seama : el in poza nu era in viteza a 4 era in viteza a 3. De unde stiu? Pentru ca a fost motorul meu si eu am mers cu 150 (+pasager) iar pe la viteza aia am observat ca turometrul se apropia cam mult de zona rosie....asa ca am verificat daca sunt intr-a 4 cum credeam si surpriza eram intr-a 3...

Eu nu am depasit 180 cu ea (si 180km/h doar pentru cateva secunde) pentru ca NU merita riscul

Cred ca FilthyAnimal are dreptate, cbr si zx9r-ul nu sunt motoare pretabile pt un asemenea tur. Ar merge pentru zx9r daca ai putea sa faci doar vre-o 300 de km pe zi. Eu vorbesc din propria experienta (ZX9R model 99') anu' trecut cand am ajuns la mare de la Bucuresti abia mai stateam in picioare, m-am oprit la 2 benzinarii sa pun benzina de 100 000 de mii doar ca sa imi dezmortesc picioarele. In privinta manevrabilitatii... totul depinde de motociclist. Prima data cand am mers cu ZX9R-ul pe care il am acum am avut impresia ca are furca stramba dar m-am inselat, asa e ea....La viteza mica este foarte manevrabila (daca esti mai solid e si mai usor) iar la viteza se intampla "ceva magic" motoru se aseaza pe sosea in mod exemplar, cu cat creste viteza creste si stabilitatea.

Cum adica demaraj slab??????????? Motoru asta ia suta in 3 secunde (3,2 secunde in carti si pe un site am gasit chiar 2,9 secunde pe locul 3 intre motocicletele cu cel mai rapid timp pt 0-100km/h). La un moment dat am plecat de pe loc in acelasi timp cu o masina care ma depasea (avea vre-o 50-60 km/h masina) si nu a apucat sa a depaseasca, asa ca.... motoru are potential... dar NU e pretaabil pentru drumuri lungi datorita pozitiei de mers (care este normala pentru o motocicleta sport), e buna sa ajunji din punctul A in punctul B cat mai repede nu cat mai comod.

Motorul are atat de multa putere incat poti sa mergi in viteza a 6 si cu 60 km/h (asa am facut cel mai mic consum 5,5 %)

Din cate stiu eu de Costinesti s-a cam ales prafu' dupa tunami-ul ala din toamna......, poate pana la vara il repara .....

Cica sunt curse de masini (liniute) la Baneasa pe aeroport. Ceva fete si actiune tot o fi. Am auzit reclama la radio si am citit ceva pe 4tuning.ro, asa ca sper ca nu am gresit ziua si ora sa ma injurati.

Io' ma duc cu varu-miu si sper sa nu fim singurii cu motociclete (nu concuram doar ne uitam).

Fratilor am si eu o intrebare: Care e diferenta intre o/x/z ring-uri?

Lantul la motorul meu e in aceiasi stare acum ca si atunci cand am cumparat-o adica in urma cu 5 000 de km. I-am dat cu sprei de fiecare data cand am vazut ca e un pic mai uscat + o curatenie generala cu motorina din belsug (de', cine a avut odata ARO si accum mai are printr-un butoi pe la tara niste motorina luata mai ieftin)

Pe aparatoarea lantului scrie ca lantul poate rezista intre 15 000km si 45 000km cred ca e putin exagerata ideea dar cu o gramada de spreiuri plauzibila nu?

Amortizorul de directie e extrem de uttil daca: te ridici pe o roata (cine a re asemenea apucaturi stie ca la aterizare ai cele mai mari sanse sa ti-o furi pt ca in aer pentru a-ti tine echilibrul ai tendinta de a misca ghidonul)

Enemy at the Gates

Ala e, mersi mult !

Pisica alba, pisica neagra

Fight Club

Leon si celelalte filme cu Jean Reno: Rauri de purpura, Ciocu' mic (care e o super comedie), Un politist cu capsa pusa

Anatomie

Jocul

Taxi (seria regigata de Luc Beson nu copia cu Queen Latifa)

si un film al carui titlu nu mi-l pot aminti (despre un lunetist rus devenit erou in lupta pentru apararea Stalingrad-ului de catre nemti) l-am vazut pe HBO anul trecu, daca stiti voi cum se numeste Spuneti-mi si mie!!! cred ca e Stalingrad dar nu stiu sigur

+Ice Age si mai nou Madagascar (care e demential)

ZX9R 99'

50 km/h sau mai putin in oras sau localitati (se incalzeste motorul dar ce sa-i faci ori el ori eu)

80-120 km/h in afara localitatilor tot cu ochii pe radar ca toata lumea

150 km/h pe autostrada

La mai mult de 150 nu ma bag dupa ce am vazut niste poze cu un accident grav...

Salut, vineri si eu plc la Costinesti dar nu la ora 12 (vreau sa nu pierd ziua), Propun o plecare pe la 5 dimineata (stiu ca e foarte devreme dar asta e acum va sacrificati si voi)

Tot cu mers lejer (e mai economic si asa mai raman bani de o bere)

Pt roadrunner

Stiu pt ca altfel nu avea nici un motiv sa-si tureze "super bolodul" intr-o zona atat de aglomerata uitandu-se fix la mine (ca-n filmele western)