leibnizster

Update pentru 2015: exista vreo spalatorie moto in Cluj? Sau macar moto-friendly. La astea auto trebuie sa le zic de fiecare data teoria cu spuma care imi ataca metalul si jetul prea puternic si de fiecare data au acelasi raspuns ca astea is prostii si ca nu are ce sa se inatample, desi am patit asta de multe ori. La service-uri imi mai spal motorul, dar mi se pare ca mai mult ii incurc acolo, daca nu am si ceva de reparat.

Deci unde va spalati motoarele?

Donez set cauciucuri Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR 17 si 180/55 ZR 17. Poza atasata. Daca nu le vrea nimeni in cateva zile, le arunc.

La cate Street Triple-uri sunt in Romania, nu stiu daca are rost sa pun anunt pe un site in Romania care nu este specializat pe motociclism. Pe ebay as putea incerca.

Salutare, posesori de Triumph (Daytona si Street Triple mai ales). Mi-am comandat un filtru de aer pt Street Triple R-ul meu din 2012. Nu am cascat destul ochii si mi-am luat filtrul gresit. Spre surprinderea mea, 2 motociclete acelasi model din acelasi an pot avea filtrul de aer diferit in functie de seria motocicletei.

Long story short, daca este vreun posesor de Street Triple/Daytona ce are seria de pe motor mai mare ca VIN 560477 (ultimele 6 cifre) si are de gand sa il mai tina pana cand isi schimba filtrul de aer, sa-mi trimita un PM. Ma gandesc ca oricum are nevoie sa il schimbe la un moment dat, si cum eu chiar nu am ce face cu el, i-l dau la un pret bun. Inca o data, filtrul e nou-nout. Modelul exact este aici:

http://www.triumphmcparts.com/products/Triumph/2012/Street-Triple/Air-Filter/9940343/T2200987.html

Sau eventual daca ma puteti ajuta cum sa scap de el altfel

Mersi!

Ceva om binevoitor mi-a smuls numarul de pe motor cu tot cu suportul. Unde gasesc un suport pentru numar? Mersi.

Salut, eu mi-am facut service-ul + schimbat cauciucurile la Street Triple la United Motors in Bucuresti, acum vreo saptamana. Am vazut ca au si Triumph de vanzare, dar nu cred ca sunt dealer oficial.

Mersi, o sa sun luni sa intreb. In Transilvania oare este ceva?

Am intrat si eu in familia Triumph de doua saptamani. Aveti idee daca este vreun service autorizat Triumph in Romania? Sau care este cel mai apropiat, in caz negativ. In Budapesta stiu ca este, dar as prefera unul mai aproape. Am garantie 2 ani si as prefera sa imi fac reviziile la un service autorizat, daca nu este prea mare deranjul pentru mine. Nu prea as face Cluj-Budapesta dus-intors doar pentru asta de exemplu.

KNO3, si eu am tot Street Triple. R, ii drept. Nu am prea avut ocazia sa ma dau prea mult cu vremea asta, dar merge fantastic. Mult mai bine ca SV650S-u ce l-am avut inainte.

Vand 2 tricouri XL. Primu arata ca in poza, al doilea are culoarea 'charcoal'.

Mai multe detalii la: http://www.amazon.com/Read-This-Bitch-Fell...mp;color_name=x si http://www.amazon.com/gp/product/B000PYGO06/ref=oss_product

Le vand ca mi-s mari. Eu am 180 si 90 de kg, deci nu-s pentru oricine . Pret 60 de lei unu. Atata am platit eu cu tot cu shipping, atata cer.

Vand cruiser Daelim VS125, 1997, 32.000 km, 13 CP. Pret 750 euro. Tel: 0744452334

Poze atasate

ultimele modele de tricouri aparute... marimile M si L....

 

stoc mare la intrunirea de la zalau...multe modele pentru chopper si rockeri...(si model gothic..trimit foto numai prin e-mail... )

scor?

Cam copy-paste din forumu de cluj. N-am avut un succes deosebit acolo:

Eu trebuia sa ma duc la festival cu niste prieteni care din diferite motive nu mai vin niciunu. Acuma mi-o trecut prin cap ca ce fain ar fi o plimbare cu motoru pana acolo biggrin.gif. N-am prea multi prieteni motociclisti si aia care-i am nu vor/pot sa vina. Asa ca aici poate imi gasesc salvarea.

 

Festivalu tine din 12 pana in 17 august. Preturile is asa: 32 de euro/zi sau 150euro/tot festivalu (camping inclus) sau 120euro/tot festivalu (fara camping). Pe mine ma intereseaza in mod special iron maiden in 12, rem in 16, killers in 17. Mai multe detalii: http://www.sziget.hu/festival_english.

 

Eu chiar vreau sa ma duc (mai ales pt maiden), numa nu m-as duce singur cu motoru. Daca sunteti careva care va ganditi sa mergeti dati un semn de viata.

Daca sunteti unii care deja v-ati organizat, m-as baga si eu. Daca nu, ne organizam noi! (sper ).

mersi de raspunsuri. motoru vechi il duceam pe marinescu (i da dadeam drumu frumos in jos - nici nu porneam motoru ). Pe asta l-as duce numa undeva sa stiu ca or mai facut aia motoare si stiu ce fac. De spalatoria aia cum urci pe taietura se stie ceva? Intreb ca tot mai vad cate un motor oprit pe-acolo. Oricum, azi nu scapa suzuki-u fara baie

Asfalt uscat!

Sunt unii care nu cunosc o placere mai mare decat sa-si petreaca weekendu spaland si lustruind posesiile din garaj. Eu nu-s de ala

Pana acuma imi spalam eu motoru, dar parca as prefera o metoda mai rapida (si eficienta). Sunt ceva spalatorii unde sa fie oameni care se pricep la motoare? Nu stiu exact care-i cel mai rau lucru care se poate intampla, da sunt cateva chestii mai neplacute din cate stiu. Sunt si ceva solventi care pot pata cadru de aluminiu am auzit de la cineva. Ideea i ca nu ma prea pricep si de aia intreb. Deci, unde gasesc o spalatorie buna si ce se poate intampla cel mai nasol la o spalatorie unde nu exista oameni sa stie ce fac?

Cumparat la inceputu lui aprilie motocicleta. A ajuns din Italia cu bateria descarcata (n-a fost folosita deloc sezonul asta). Am incarcat-o la un redresor de ala romanesc comunist. Toate bune si frumoase pana acuma vro sapt cand am vrut s-o pornesc. Ecranul de-abia se vedea, bateria nu mai avea putere sa porneasca. Am pus-o la incarcat, arata ca era aproape complet descarcata. N-am lasat-o asa mult ca ma grabeam.

Azi cand s-o pornesc NIMIC. Nici ecranul nu se aprinde. Pus bateria la incarcat. Era complet descarcata. Scriu asta cat timp se incarca. In manual zice ca trebe incarcata la 1.2A pt 5-10 ore sau 5A pt 1 ora. Redresorul comunist nu te lasa sa alegi. Isi selecteaza el amperaju. Nu mai tin minte exact cat scria in manual dar 5A nu depasea. Are si ceva circuit de protectie.

Am facut o prostie ca am incarcat-o cu chestia comunista? Bateria i pe duca? Se poate sa nu fie bateria de vina. EU evident ma gandesc sa iau alta baterie acuma. Asta mai are scapare? Nu prea am experienta cu situatii de genu deci orice ajutor e bine-venit

am nevoie de o casca marimea S (adica 55-56cm). Sa fie intr-o stare acceptabila si cat mai ieftina . Daca aveti careva ceva de genu sau stiti un loc unde gasesc asa ceva (cuvantul de baza aici: ieftin) aruncati un pm.

Indoi Daelim VS125F 1997, 32000km. Poza in profil. Foarte buna pt incepatori/oras. Pretul corect - 1000 de iepuroi.

Ce moto ai, cand ai schimbat bujiile si curatat filtrul de aer ultima data?

un daelim de 125 (cruiserash) si raspunsul este niciodata (adica de cand am luat-o -> martie anul asta). Ar trebui sa fac treburile astea sa inteleg?

Salutare,

in primu rand trebuie sa zic ca is cam pe langa cu partea mecanica la motociclete (dupa cum probabil ca o sa se observe). The problem:

dupa vreo 2 luni dupa ce mi-am luat motoru, am vazut ca merge tot mai greu la ralanti si incepe sa se opreasca (adica murea la stopuri cand bagam in neutru dupa vro 20 de sec sa zic). Am strans un pic la admisie sa creasca turatia, totu mergea OK. Apoi, dupa cateva luni, iara ac. problema. Am mai strans un pic de surub, da n-am mai avut ac. succes. Turatia dupa ce strangeam statea pe la 1000 si un pic de rpm, totu suna bine. Mergeam un pic si dupa ce stateam un pic la un stop, numa vedeam cum acu coboara incetisor, motoru suna tot mai sacadat si daca il lasam de capu lui isi dadea acolo duhu. Deci ingenioasa mea solutie o fost cam inutila asa pe termen mai lung . Deci cam care ar fi aici problema si cum s-ar rezolva?

Mersi.

salut,

mi-am luat si eu motor recent (chopperash micutz -> 125) si una din probleme era ca scartaiau ca naiba franele pe fatza. M-am interesat care-i treaba, cica-i de la placutze. Fost la service, cautat palcutze pt model, aruncat 1.000.000 lei, montat placutze, mers acasa. Acuma am observat eu placutzele astea noi cam prind discu si cand nu trag de frana. Plus ca inca mai suiera... Am sunat la service, numa ca is tare ocupati aia si numa sapt viitpare se poate rezolva. Am mai incercat la 2 service-uri, la fel peste tot.

Cam mult ma lungesc eu aici, pe scurt im weekend vreau sa plec cu ea la un drum mai lung si ar fi bine sa mearga totu cat mai bine. The question: ce pot mesteri eu la ea (ca un amator ce is) sa rezolv (macar partial) problema ?

Mersi anticipat

am nevoie de ghidon si aripa fata. poate semanlizatoare. ceva reprezentanta prin zona este? stiu de una din germania da dureaza ceva pana vin piesele. as prefera ceva mai aproape (ungaria poate?)

mersi