Sari la conținut

diles

Membru
  • Număr conținut

    166
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de diles

  1. De cateva zile sunt lovit rau de febra pt cumpararea primei motorete pt baietelul meu cel "mare" (4 ani si jumatate). :)

    Oscilez intre PW50 si Lem LX2 (varianta full italiana a lui ktm sx 50).

     

    Avantaje PW50:

    1. E mica (inaltime sa 48 cm?), deci o sa poata atinge bine cu picioarele -> incredere mai mare, cazaturi mai putine la stop/plecare.

    2. Tot din cauza ca e mica o s-o poata prelua frac'su peste 1 an si jumatate cand o sa implineasca mareata varsta de 3 ani.

    3. Lumea zice ca e destul de fiabila.

    Dezavantaje PW50:

    1. Oferta slaba in Europa / Romania.

    2. Suspensii slabe comparativ cu concurenta.

    2. O sa-i ramana mica destul de repede probabil, insa asta o sa conteze mai putin avand in vedere faptul ca vine tare lansat din spate mezinul familiei.

     

    Avantaje Lem LX2:

    1. Suspensii si ciclistica mult mai apropiate de surorile mai mari.

    2. Oferta OK prin Europa (Italia) - exemplu: un 2005-2006 se poate lua la 4-500E (pret echivalent pt un PW50 din anii '90 in RO).

    3. Pare sa-l duca pt o perioada mai mare (pana la 7-8 ani?)

    Dezavantaje Lem LX2:

    1. E mai inalta (inaltime sa circa 60cm?). Mi-e teama ca e prea mic pt modelul asta acum (inaltime ~110cm, inseam (nu stiu cum se numeste in RO) ~44cm).

    2. Dureaza mai mult (circa o luna) pana s-o aduc in tara (v-am zis ca-s lovit rau de virusul asta, de 4-5 zile numa asta caut :) ).

     

    Mentionez ca tot ce-am scris mai sus e bazat doar pe ce-am sapat pe forumuri pana acum, n-am vazut nici unul din modelele mentionate in realitate.

     

    Asadar, pareri/sfaturi/recomandari?

     

    Multumesc!

     

    LATER UPDATE:

    Am luat PW50 azi, astept cu nerabdare weekendul sa vedem cum o primeste. :)

  2.  

    Lista completa:

     

    diles 1

    phaidon 1

    nyky 1

    Maniax 1

    ALINPAPA2000 1

    zidaru 1

    Thorald 1

    kappy666 1

    cool man 1

    kex83 1

     

    Perfect, lista finalizata.

    Am inceput sa imprastii PM-uri cu detaliile de plata (65 Ron).

     

    Rugamintea pe care o s-o am la cei din Bucuresti (din lista)e sa gasim un voluntar care sa-si faca timp sa trimita prin posta celor 4-5 care-s din provincie.

    Alternativa ar fi sa trimit eu prin curier rapid, insa iese mai scumpisor.

  3. OK, lista #2 (in ordinea anuntarii):

     

    diles 1

    phaidon 1

    nyky 1

    Maniax 1

    ALINPAPA2000 1

    zidaru 1

    Thorald 1

     

    7 bucati deocamdata, la cum merge ajungem repede la 10.

    Eu pot comanda (am paypal) insa mi-e greu spre imposibil sa expediez in tara prin posta romana (mai ieftin) - n-am timpul asta, o sa am nevoie de ajutor. :)

    Si ca sa nu existe neintelegeri (titlul topicului ne poate insela) - vorbim de loobman, NU scottoiler.

  4. Salutare, semnez ei eu prezenta cu un K9 de 27k km, recent adus din IT.

    Pe langa cele 3 genti si crash-bars cu care-a venit.. astept manerele incalzite de la louis si handguard-urile din US. :)

    Probabil urmeaza priza 12v si parbriz MRA variotouring.

    Tot de la baietii cu priza as vrea sa iau si faimosul adaptor pentru manere incalzite.

     

    Aveti alte recomandari pentru priza 12v si adaptor manere?

    Sau altfel.. mai vrea cineva ceva de pe easternbeaver? Ne-am putea combina la comanda..

     

    In rest, motoreta e PREA TARE. Prima despre care estimez c-o sa stea la mine multi ani. Cu toate ca e dita' animalu' si n-ajung jos cu talpile mi se pare ca ne cunoastem de-o viata si sunt super sigur pe ea.. :)

     

    Am atasat si-o poza, din pacate facuta cu telefonul.

    post-17493-0-94601500-1323377165_thumb.jpg

  5. Salut, cateva intrebari (xj600s 4BR):

     

    1. Intentionez sa fac service-ul la furca. Ce recomandati, 10W sau 15W (merg 95% in oras)?

    2. Ceva pareri despre ghidonul asta? Aveti alte recomandari la un pret oarecum similar?

    3. Stiti pe undeva filtru de aer mai ieftin decat asta ?

     

    Multumesc.

  6. Revin cu problema "huruitului" la ambreiaj. Dupa cum ati citit se pare ca e vorba de o piesa din spatele ambreiajului. Am identificat piesa respectiva pe o microfisa yamaha cu piesele ambreiajului detaliate si se pare ca e vorba de piesa nr 29 care in manualul de reparatii haynes nu e mentionata.

    post-750-1189421690_thumb.jpg

     

    Se pare ca cilindrul acela metalic trebuie inlocuit cu unul mai mare in diametru si care sa intre fix astfel rezolvandu-se problema. Acest cilindru se poate realiza dintr-o bucata de burghiu de 5.5 mm taiata la dimensiune si eventual ajustata sa intre fix.

    In speranta ca v-am fost de ajutor :)

    Spor la treaba! (voi pune poze cu operatiunea imediat ce-mi fac un pic de timp sa desfac motorul)

    Toate cele bune!

     

    Stiu ca dau quote unui post din 2007.. insa poate ajuta. :)

    Exista pe stoc la Yamaha Romania (sos de centura) inca 4 astfel "cilindrei/shtifturi/cum_vreti_sa_le_ziceti". Vin la seturi de 5, iar pe primul l-am cuparat eu. Costa sub 10 ron bucata.

     

    In alta ordine de idei, se vinde diva ieftina.

  7. Multumesc celor care si-au exprimat parea cu privire la "tdm in oras".

    In nici un caz nu vreau sa starnesc o polemica "drz vs tdm", sau o aberatie asemanatoare.

     

    Mi-e foarte clar ca all round-erul ideal pt ce vreau eu sunt de fapt 2 motociclete: drz pt oras SI tdm pt touring.

    Vroiam doar sa-nteleg un pic cum ar fi cu tdm-ul in oras (in caz ca iau intai tdm-ul).

    Acum mi-e mai clar, optiunea 1 (cronologic) e drz-ul, eventual tin si xj-ul care merge decent de semi-touring.

  8. guys, cum e cu tdm-ul in oras aglomerat (bucuresti)?

    cat e de manevrabil? mi se pare dita' barcuta si imi imaginez c-o sa fie destul de greu de schimbat benzile la semafor (zig-zag de pe loc).

     

    momentan ma strecor destul de ok cu un divi de 600, insa vreau sa-l schimb.

     

    oscilez intre tdm 900 si drz 400 supermoto. stiu ca n-au nici o legatura una cu alta. ^_^

    tdm-ul ma atrage f mult pt touring, fiabilitate, consum mic, etc. problema e ca nu cred c-o sa apuc sa fac prea mult touring in urmatorii 2 ani..

    drz-ul e super pt oras si soft enduro, insa nema touring decent.

     

    sorry pt bucata de offtopic, nu m-astept sa comparati modelele de mai sus, insa vroiam sa va faceti o imagine mai clara si sa-mi ziceti cum e cu tdm-ul in bucuresti. :D

  9. poate e cineva interesat..

     

    "Diverse pentru Kawasaki zzr 600 sau zx6 ani 1990 - 2000 (scarite stanga/dreapta cu pedala schimbator si frana, pompa frana spate cu furtun, lant regina folosit mai putin de 100km, tije ghidon stanga/dreapta, maneta frana, maneta ambreiaj, pompa frana fata cu furtune, juguri , oglinzi, bobine , bujii, cutie sigurante, releu )"

     

    link!

  10. Poti sa folosesti niste distantiere din furtun de cauciuc (furtun de benzina de dacie. prin gaura se trece surubul). Cu ocazia asta iti cumperi 2 suruburi mai lungi pt partea superioara sa distantezi ceva mai mult parbrizul obtinand o protectie la vant mai buna. Eu am plasticul acela si in + am mai adaugat acele distantiere din furtun de cauciuc.

     

    thanks tro5,

    despre plasticul celalalt (cel drept de jos) stii ceva?

×
×
  • Creează nouă...