nicky_yo

Am avut si eu probleme cu incarcarea. prima data am schimbat bateria, apoi statorul, si nici atunci nu incarca cum trebuie. in momentul in care se incalzea releul, nu mai incarca la relanti.
 

am dat peste acest topic la recomandarea unui prienten, am luat legatura cu el si a fost mai mult decat deschis sa ma ajute. am verificat instalatia si atunci am constatat ca si releul era cu probleme.

am schimbat releul la el, cu tot cu mufe si de atunci nu mai am nici o problema.

deja a trecut o luna jumate. am vrut sa ma asigur ca totul este ok.

RECOMAND CU INCREDERE! nu o sa fiti dezamagiti!

un istoric cu toata experianta, il gasiti aici
 

Revin la postarea mea,

NU S-A REZOLVAT! 
 

Miercuri am ramas fara baterie!!!!!

am fost la magazinul de la care am cumparat bateria(sa vad daca are defect) si am constatat ca bateria se incarca doar in mers, cand era la relanti, baga prea putin. Cand porneau venilatoarele, papa curentul bateriei!

Dar nu se comporta tot timpu asa!

am avut norocul/ghinionul sa se comporte asa fix atunci.

Am schimbat si releul de incarcare si acum, dupa 2 zile de teste, port spune ca S-A REZOLVAT PROBLEMA!

Toata combinatia m-a costat 1500 ron (baterie varta, stator ElectroSport, si relul din pacate nu ii stiu firma, dar nu e china).

Bag si niste poze cu releul si cu un numar de telefon pentru cei ce au aceeasi problema.

0763 681 602 - Releu Incarcare - zona Berceni

PS: ca sa monteze releul asta, a trebuit sa faca o mica “operatie” sa schimbe mufele.

La 26.07.2020 la 11:34, l.u.v a spus:

Dacă mai stai câteva zile nici nu o să mai conteze, se tot spune că introduc iar ăștia starea de Urgență. 

nu conteaza! Eu la prima stare de urgenta am mers la munca zilnic ca nu am avut incotro, nu prea am simtit efectul izolarii. Doar ca erau restaurantele inchise. :))

La 25.07.2020 la 13:17, superbec a spus:

ai verificat releul dupa un drum mai lung?( minim 30 min de mers)

Aveai dreptate!!!

cand se incalzea, nu mai dadea curent cum trebuie.

Eu il verificam “la rece” si totul parea ok. Cand se incalzea imi papa bateria.

acum la cald, la rece, se comporta perfect!

AM REZOLVAT!!!!!!!

am ajuns sa iau legatura cu un inger pazitor ( :)) ) care a fost mai mult decat dornic sa ma ajute, nu doar cu sfaturi! Mi-a facut rost intr-o saptamana de stator ElectroSport, special pentru aceasta motocicleta. La un pret mai bun decat il au cei de la ElectroSport pe site! Voi lasa numarul lui de telefon, in caz ca aveti nevoie (i-am cerut voie)

(0722) 191 977

bag si niste poze sa vedeti diferenta intre cel china(stanga) si cel ES(dreapta).

Acum 9 ore, easy ride on! a spus:

Este "boala" cronica la "sportive", nu doar la acest model.

Cum ai zis, genereaza 18V la relanti, peste 200V la 11.000 rpm, pe cateva spire.

Si … "plici"

si daca toatw lumea stie asta.... de ce nu au piese pe stock?:))))  toti dau termen de 2 saptamani, pentru comanda.

Revin la aceasta problema:

dupa 3 saptamani, am primit banii inapoi pe statorul chinezesc, ramanand sa il returnez dupa ce cumpar altul. Am tot cautat magazine de unde sa cumpar. Si nu au pe stoc. Nu-mi vine sa cred cad de greu se gaseste piesa asta!!!

asa ca... va cer ajutorul!

spuneti-mi unde pot sa gasesc statorul pe stoc.

unde am vorbit... mi-au dat termene de 2-3 saptamani! Am pierdut deja 5!

La 12.07.2020 la 20:21, easy ride on! a spus:

Cum zici ca ai verificat "releul" (redresor-regulator) trifazat? Pe alta motocicleta cu magnetou trifazat unde regleaza la 14,2/14,4V pe baterie?

 

Daca singura bobina cu izolatie carbonizata este cea din poza (si face si contact la masa) o poti elimina cu un by-pass (sunt intre fire) si restul va functiona linistit mai departe.

Ai cate 6 bobine inseriate pe fiecare faza. Daca elimini una (cea carbonizata), doar pe faza respectiva va scade tensiunea la 5/6 din initial.

Nesemnificativ.

Daca insa cauza carbonizarii (cu scurt-circuit la masa, probabil) este chiar "releul", atunci ai 2 (doua) defecte, dintre care "releul" este cauza principala iar statorul ars (ulterior) este efectul.

Statorul chinezesc din poza are izolatia de Email sarita (ciobita) din loc in loc si nu prezinta nicio siguranta de functionare.

Cand verifici statorul, foloseste un bec de far de 60W, cu filamentele legate in serie (pe 24V). Becul trebuie sa se aprinda cam la fel, in triunghi, intre toate cele 3 faze.

Si fara niciun contact la masa (generator flotant), verificat in prealabil cu Ohm-metrul.

Atentie! Un "releu" defect (strapuns) va praji si noul stator pe care il va pune sa lucreze in scurt-circuit permanent.

prefer sa il schimb, sa scap de problema. Nu este releul, mai mult ca sigur. A fost masurat si in sarcina si fara. In cate am inteles, problema cu statorul “este boala” acestui model... si totusi... nimeni nu are pe stoc aceasta piesa.

Am masurat statorul cu motorul pornit:

mufa deconectata (fara consumatori) -  18V

mufa conectata (cu consumatori) - 11V

din cate stiu, statorul trebuie sa scoata cel putin 23V cu mufa conectata.

M-am gandit si eu la rebobinare. Daca stiti pe cineva.... sunt mai mult decat dornic de a incerca.

ps: am cautat pe google.... am gasit o varianta... problema a fost ca au cateva review-uri proaste, si cand spun cateva... ma refer ca au mai multe proaste decat bune.

Am verificat tot. Statorul e problema. Nu stiu daca asa a venit sau s-a stricat la mine.... dar am facut niste poze.

releul l-am verificat, este ok. Bateria doar ce am pus-o pe redresor.

acum sunt in discutii cu cel de la care am cumparat. Poate o rezolv.

Salutare!

Plecand de la vorba aia “Crezi ca un profesionist este scump?! Stai sa vezi cat te ajunge cu un amator!”, va povestesc intamplarea mea si poate, in acelasi timp, imi dati si o mana de ajutor!

In sezonul rece nu prea am mers cu motoreta, dar am lasat bateria pe ea si cand voiam sa merg cu ea nu prea avea curent. Drept urmare... ii tot dadeam de la masina. Am facut astea de cateva ori... pana intr-o zi cand am ramas fara curent in mers. Am tras-o pe dreapta si m-am dus sa cumpar o baterie noua, crezand ca asta e problema(naivul de mine s-a gandit ca poate “e veche si nu mai tine curent”). Dupa 2-3 zile... surpiza.... nu a mai pornit. A venit cineva, mi-a verificat incarcarea si am constatat ca de acolo este problema. Mai exact... STATORUL!

Am discutat cu un mecanic foarte bun din bucuresti... mi-a confirmat ca e statorul, dar mi-a spus ca nu are timp acum.

Nerabdator... am cumparat de la cineva de olx un stator (probabil china) cu 400 ron.

ieri l-am montat.... asa cum am invatat de la batranul Youtube... si azi am ramas fara baterie! Nu incarca!

daca este cineva prin Bucuresti si ma poate ajuta. Sau ma poate indruma catre un service care sa nu ia pielea de pe mine.... as fi foarte recunoscator!

atasez niste poze cu cel vechi (ars) si cu cel nou.

Ba eu sunt curios daca ai iesit cu ea sau nu ??POZE !!!

Nu am mai iesit ca nu a mai nins, le am pregatite in caz de ceva, in jumatate de ora sunt cu ele pe strada. Le voi pune ca am in cap de mult timp sa fac asta. Va promit ca revin cu poze sau cu un topic nou.

O voi forta, in caz ca dau si de o platforma... Cu atat mai bine.

JUST4TNT

Am ceva pentru tine, si doar ce a trecut politia pe langa el:)))

Am discutat cu cei de la Hobby... Erau acolo azi, dar nu am avut cu ce sa o duc, prea departe de ei nu stau... Dar... Date fiind conditiile meteo... Mi-e destul de greu sa o duc pana acolo.

Perfect! In sfarsit cineva care vine cu o lege in privinta asta. Restul sunt doar pareri. Citesc acum si revin si eu cu o perere ))

Nu stiam ca detin o bicicleta sau un moped:))))

Ai pornit gresit de la inceput. Astea sunt legi destinate oamenilor care merg pe BICICLETE sau MOPEDE

Nici nu are rost sa iti dau copy-paste la cateva din alea care ma amuza cand ma gandesc daca erau valabile pentru MOTOCICLETE.

Motocicleta nu este un Moped sau mai ales o bicicleta. Just saying ))

» Post actualizat in 11 Jan 2017 12:19

JUST4TNT... Am uitat sa te intreb.... Tu ce scoala de balet ai absolvit?

Nu de alta dar vad ca diferenta dintre bicicleta/moped si motocicleta nu stii sa o faci.

Am intrebat pe cineva de la politie. Explicatia e foarte simpla, nu am voie sa circul pentru ca nu am M+S pe ele:))))

Faptu ca am tinte... E o alta mancare de peste, pentru ca nu avem legi cate sa interzica asa ceva. Singura chestie pe care o poate face, este sa iti spuna ca nu sunt conforme cu talonul, si sa imi retina talonul, ceea ce oricum o face daca ma prinde fara cauciucuri de iarna. Deci... Indiferent ca am tinte sau nu am cauciucuri cu M+S pe ele, deznodamantul este tot ala, talonul suspendat si amenda pentru ca nu am anvelope conforme. E una si aceeasi lege.

Dar.... Ce imi place in romania ca exista in "dar"

Daca am M+S pe ele(sau daca faceam treaba asta pe niste cauciucuri de iarna), sunt conforme, pentru ca nu au cum sa imi interzica sa merg cu niste cuie in roti;)

Asa ca ma intorc la problema cu care am deschis acest topic.... Are cineva idee cum sa fac sa scriu pe ele M+S?)))))

» Post actualizat in 11 Jan 2017 11:06

PS: oricum voi evita sa merg pe drumurile publice, o voi lua pe stradute pana pe plaja si aia e.. Acolo ma distrez si eu:)))

Ce e haios e faptul ca ceilalti chiar il iau in serios

Ma amuza faptul ca tu crezi ca e la caterinca. ))

sau: IMG-20170108-WA0001.jpg

Daca stau sa ma gandesc... Cu alea chiar nu am voie pe strada!

Si cred ca este foarte costisitoare modificarea. Eu am vrut o chestie de moment, o aveam in cap de ceva timp.. Si am zis sa ma distrez si eu 2 zile.

Am uitat sa specific ca doresc sa le montez pe Hornet. Am destul loc. si tintele nu depasesc 1,5 cm cu tot cu piulita aia. Nu stiu cum se vad in poze dar nu sunt exagerat de mari.

» Post actualizat in 11 Jan 2017 10:07

Probabil imi voi vinde motoreta si imi voi pregati o motoreta street-fighter sa ma mai distrez putin:))))

Stiu ca exista gume cu M+S pe ele, si ma gandesc ca pot avea probleme daca nu am genu ala de gume(exceptand tintele)

Pe partea cu tinte, nu sunt aplicate, lipite, sau mai stiu eu ce, sunt prin cauciuc, sunt stranse bine, saibele sunt cu garnitura de cauciuc, am facut test sa le scot cu forta din el si nu a mers, pe langa asta, oricum greutatea este distribuita le mai multe, nu doar pe una.

Vreau sa merg cu ele numai pe zapada, nu pe asfalt, voi evita orice zona cu bucati de asfalt.

Pe mine ma intereseaza legal ce imi pot face(exceptand faptul ca nu am M+S). Nu am gasit pe nicaieri o lege.

Sunteti multi care spuneti ca nu am voie sa merg cu tine, dar de unde stiti? Exista o lege care sa includa si asta? Daca da, o puteti cita aici?

Intrebare pe forum a foat daca stie cineva de unde pot procura niste litere sa pot sa le lipesc pe gume, sau daca aveti alta varianta mai buna, si toata lumea a luat-o razna )))(glumesc)

Nu ma duc sa ma dau pe bulevarde mari, ma duc pe 2-3 stradute, ma duc in mamaia pe faleza sau pe plaja ca e inghetat nisipul...nu vreau sa ma dau in spectacol pe Tomis(pentru cei din CTA)

Sper sa am voie sa postez asta. Dar unde am cautat pe net, ori sunt oameni care spun ca este ilegal... Dar nu dau un citat din lege, ori sunt persoane care spun ca nu se gaseste nicaieri in lege ceva despre aceste tinte incat sa le interzica.

Mi-ati cam taiat elanul:((

O fac ai eu pe aia romaneasca... Ala care are pana(un cui in roata) de ce nu ii da amenda? Exista un numar maxim de cuie pe care trebuie sa le ai in roata ca sa fii in legalitate? )))

Intreb si eu de curiozitate:P

» Post actualizat in 10 Jan 2017 23:06

La o simpla cautare pe google, am intrat pe primul forum unde zicea un moderator ca sunt legale cauciucurile cu tinte, fie ca sunt din fabrica sau aplicate after. Pentru linistea mea sufleteasca... Voi trage p fuga pana la politie si intreb asta.

am de gand sa le folosesc doar pe zapada/gheata, sper sa nu dau de portiuni de asfalt.... oricum sunt pregatit sa le am doar 2-3 zile... cat mai tine cu codul portocaliu si cu zapada, nu de alta dar, in constanta,prindem o iarna ca asta o data la 5 ani.

Buna seara,

stiu ca prin 2011 sau ceva de genu, cand s-a bagat legea cu anvelope de iarna obligatorii, au si iesit niste personaje care vindeau niste "autocolante" care aveau "M+S" pe ele si un munte cu un fulg de nea, in felul asta cine le lipea... scapa, oarecum, de amenda cand il vedea polita, sa zicem ca isi transforma cauciucurile de vara in cele de iarna, doar teoretic.
Spun "oarecum" pentru ca de multe ori, politia se prindea de chestia asta.

Spun "teoretic" pentru ca in lege spune ca trebuie sa ai scrise pe ele: M+S, M.S., M&S, ca sa mergi in legalitate.

Asa ca va rog, daca puteti sa imi dati un link, un nr de tel de unde pot comanda si eu astfel de "inginerii", sa imi transform si eu, teoretic, cauciucurile in unele de iarna.

inainte sa sariti cu gura pe mine

"de ce ai face una ca asta?"

"Pui in pericol pe ceilalti participanti la trafic!"

"Saracule! nu-ti permiti niste cauciucuri de iarna SH?"

sau alte chestii de genu, va voi explica ce am in cap.

mi-am preparat o pereche de incaltari pentru motoreta mea, cand spun ca mi-am preparat ma refer la faptul ca le-am pregatit pentru iarna(voi atasa niste poze).

si... daca ma opreste politia, imi poate retine certificatul de inmatriculare si imi da si o amenda de ma las de motociclism(ha ha)

asa ca intr-un fel sau altul, pot explica faptul ca acele tinte sunt profesionale si cumparate dintr-un magazin de specialitate, sunt fabricate pentru asta,

dar nu scap de faptul ca nu am cauciucuri de iarna, pentru ca nu scrie pe ele M+S!

asa ca singura solutie care mi-a venit in cap a fost sa lipesc niste litere pe ele, respectiv M+S.

daca aveti idee de unde le pot cumpara, sau daca aveti o alta idee mai buna, va stau la dispozitie. maine sper sa le pot monta pe motoreta si sa ma pot distra!

nu stiu dc.... dar mi se pare ca numarul era predestinat
VDM - van damme ....

sper ca ai chemat politia, salvarea. nu vreau sa aud ca ai facut amiabila sau nici atat!!

inca ai timip sa declari aciidentul la politie!! nu il ierta. eu am castigat mult in urma unui astfel de accident.

da da da.... ca bine zici!!!!!