tetea

Salutare...de unde pot sa fac si eu rost de surubul de la scurgerea baii de ulei?Al meu e rotunjit si daca il scot nu cred ca pot sa il mai pun inapoi:)

Da-mi un telefon diseara, vezi mesaj privat

Pur si simplu nu pot sa nu postez, e mult prea cunoscuta chestia cu checkmate. Deocamdata Ducati a dat rapid un sah-pat.

Sper ca http://www.1199panigale.ducati.com/en/ este o motocicleta extraordinara pe circuit si abia astept sa am ocazia sa fiu pe ea. Altfel, in afara de culoare, cateva elemente pastrate de la 1098 si poate motorul (sa o vad in actiune) 1199 are foarte multe chestii urate pe ea, ca sa nu spun ca evolutia a constat si aici din preluarea unor concepte de la altii.

Deci nu pot sa sufar:

1. Oglinzile (bataie de joc pentru cei ce vor sa iasa cu ea pe strada)

2. Evacuarea (bataie de joc pentru toata lumea). Nu credeam sa poata elimina evacuarea de 999 din cursa pentru uratenie. Dar cine stie, poate ca e un compromis bun design/evolutie. Evacuarea de 999 macar e o idee originala

3. Galeriile acoperite de ... plastice masive - original. Cred ca cele de carbon fac toti banii

4. Amortizorul spate acoperit cu niste plastice, subtile de data asta

5. Gaura orizontala din carena ... nepretuita, incredibila

6. Rezervorul - incredibil cum nu prezinta nici macar o idee, cat de mica acolo. Eu sunt innebunit dupa rezervoarele de 999, 1098, monster. Asta nu are nimic

Nu mai vorbesc de alte chestii istorice pe care le-au aruncat/schimbat pentru evolutie.

Sper cu toata inima ca odata urcat pe ea, cu carene de circuit si evacuari simple si ambreiaj uscat pus sa ma faca sa ma indragostesc nebuneste, asa cum actuala mea motocicleta, 749, m-a facut sa ma simt si s-o iubesc din ce in ce mai tare, si sa vad adevarata ei frumusete.

PS: Daca ambreiajul e cel de la Diavel atunci e un dezatru (nu ma refer la uscat vs. umed). Ei il prezinta ca pe un feature, mai simplu de manevrat, mai bun, da' e varza fata de al meu de pe 749

Abia astept s-o vad si s-o aud in realitate. Poate vreodata am s-o si calaresc un pic

Ne vedem pe 1 Decembrie,

Tetea

Asta ce are http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ducati_1098_2.jpg ?

Salut,

Unde va intalniti de dimineata si la ce ora se pleaca?

Multumesc!

salutare

stie cineva de unde cumpar si eu cablurile de acceleratie pt un monster de 600 din '98

e pe carburatoare si tocmai s-a rupt unul dintre cabluri

ah da,si eventual ce trebuie sa fac sa il schimb,de genul ce trebuie sa desfac ca sa ajung sa il schimb

m-ar ajuta enorm orice sfat

multumesc in avans

Cumpara-le originale de la oricine aduce piese de schimb Ducati (se vand separat tur/retur). Chiar daca dureaza trei saptamani merita. Eu cand le-am schimbat pe ale mele scoteam inclusiv carburatorul ca imi era imposibil de prins altfel. Merita sa lasi pe cineva care a mai facut asta pentru ca la modelele astea inlocuirea cablurilor de acceleratie e un cosmar si le mai poti si strica.

Bafta

HONDA, HONDA, HONDA, HONDA..m-ai innebunit, dar te inteleg de ce a ajuns a 2 a iubire..gen.

Apropos de miracolul Honda la MotoGP (la Moto2 nu mai zic), cam acesta este clasamentul curent din 2011 al competitiei cu motoare mai apropiate de ale noastre

Revin, poate a mai auzit cineva

/index.php?showtopic=658652

Titi, sigur e vorba si de ceva reglaj la injectie, pentru ca imi miroase puternic gazul de esapament a benzina.

S-ar putea ca sa ai doua mirosuri distincte, de gaze de esapament, miros iesit pe evacuari si mirosul de benzina, benzina scursa pe altundeva. Verifica furtunele de benzina care ies din rezervor/pompa daca nu au benzina scursa pe ele. Poti verifica asta si punand contactul repetat fara sa pornesti motorul. Am vazut eu simptomele astea undeva la o motocicleta si daca e aceeasi problema, foarte simpla, vei avea sa schimbi doar doua oring-uri, o sa le vezi tu care. Asta e un alt motiv pentru care voi apela in continuare periodic la cei care se pricep la motociclete si n-o sa-mi mai bag doar eu nasul, aiurea dealtfel.

Altfel a cumparat cineva de aici www.Perfect-Fairings.com?

Am nevoie de partea superioara de carena dreapta pentru un 749 din 2006. Se mai potrivesc si carenele de la 749 Dark si 999 din 2006. Daca auziti ceva va rog sa ma anuntati si pe mine prin PM sau mail la laurentiunedelcu@gmail.com.

Salutare, a mai avut cineva aceleasi simptome la un monster ? Anume la 3000 - 3500 rpm parca se ineaca, sau parca nu ar mai avea curent cat trebuie. Am mai avut o problema asemanatoare dar la o motocicleta total opusa monsterului - anume honda xr 650r .. care pe la 3-4000 murea -- asta pentru ca intelectul meu m-a impins sa pun curent pe un tahometer de la butonul de on of .Problema asta pe ducati monster 750 - 1996 ma depaseste , am pus bujii noi . etc si tot asa. consumul este undeva pe la 10/11.

 

merci

Salut!

Eu am avut problema asta pe un Monster 600 din 97 si s-a rezolvat prin curatarea totala a carburatoarelor. Oricum senzatia mea este ca nu era nevoie sa desfac total carburatoarele pentru ca eu cred ca erau infundate la intrare si cred ca era suficient doar sa curat partile de la intrarea in carburator (e o situtza intr-un T, daca ai un manual de service o vezi). Asta te scuteste de desfacut total carburatorele ceea ce inseamna ca reduci riscul sa strici ceva. Daca nu merge asa atunci tre' curatate total.

Ideea cu innecatul cred e din cauza ca motorul are nevoie de mai multa benzina decat poate carburatorul trage din cauza ca este infundat la intrare.

Dupa umilele mele imaginatii cred ca aceasta problema nu apare de la faptul ca carburatoarele de pe Ducati sunt "varza frate si ia-ti o japoneza" ci pentru ca ori benzina e varza la Romania ori filtrele de benzina sunt varza ori vhechi si nu mai filtreaza bine ori ambele.

Off-topic 1: am intalnit colegi de sosea cu honda si yamaha care aveau aceeasi problema da' care mi-au spus ca pentru 20% putere (dreacu, nu le mergeau deloc motoarele) in plus prefera sa nu umble, si sa repare chestia mai tarziu ca nu este nici o problema, nu-i deranjeaza. Asta spune multe despre diferenta intre Ducati si restul

Off-topic 2: am sunat un mare maestru in carburatoare si l-am rugat sa ma ajute si pe mine cu curatatul ca eu sunt varza si mi-a zis ca poate. La sfarsit m-a intrebat ce motor am si i-am zis ca monster la care el "nu fac carburatoare de italiene, pacat ca nu ai japoneza". I-am spus ca e Mikuni si ca e japonez carburatorul si ca i-l aduc eu desfacut si ca nu are treaba cu motocicleta numa' sa mi-l curete, a stat un pic pe ganduri si totusi mi-a confirmat ca nu repara Ducati. Am apreciat totusi!!!

vad ca initial ai intrat sa intrebi de temperatura motoarelor racite pe aer de la Ducati. Acum ca tu crezi sau nu e o alta treaba, dar motoarele racite pe aer urca in general mai sus in temperatura decat cele recite pe apa, nu e vorba doar de cele de la Ducati.

Bai, am si eu o curiozitate monstru (sau monstră, sau moanstră), adica sa luam urmatoarea situatie absolut absurda si care nu se va intalni niciodata in traficul de zi cu zi: ma misc cu o motocicleta de la universitate pana in romana, vara, si 85% din traseu sunt nevoit sa-l parcurg cu 5 la ora printre masini. Prin ce lege fizica se va incalzi mai putin un motor racit cu radiator cu apa plus radiator cu ulei (plus mii de alte radiatoare puse pe el) fata de unul racit pe aer. Aceste radiatoare nu sunt ineficiente la viteze mici? Ca chiar daca pornesc ventilatoarele cu sunetul lor minunat, cand sunt peste 40 de grade afara cu siguranta fac fata.

Nu de alta da' anu' trecut aproape nu am putut iesi din oras cu un hornet pe aglomeratie ca ardea de ma cacam pe mine. Nu mai zic ca de fiecare data cand ma dadeam jos de pe el atingeam cu gleznele de capacele de ambreiaj de m-am (cuvant urat) pe mine. Mie monsterul ala de 600 mi s-a parut de departe cel mai subtil la acest capitol in oras din toate motocicletele cu care am mers. In afara nici nu mai discut ca de la 50 la ora la orice temperatura nu mai exista nici o problema, luai aer conditionat direct de la motor.

Salut toti 'monsteristii'.

 

... sunt curios daca e careva nemultumit de racirea pe ulei.

Bai, si omul a salutat mai nu mai fiti rai.

Eu spre exemplu sunt nemultumit de racirea pe ulei ca este singura chestie pe care nu as putea sa o dau jos de pe un s2r 1000, daca as avea un s2r 1000. In rest in general sunt multumit!

Da' de asta ce ziceti?

A fresh, revolutionary new concept in motorcycling. Belissima

http://powersports.honda.com/street/crossover.aspx

Sunt curios ce zic femeile de Neamu' de cand a trecut pe BMW. Honda-i Honda si in p u l a goala!

Aici ai dreptate, motocicleta japoneza si masina germana rules ... ardelenii sunt mai harnici

nu-s liviu, mă numesc spiridon vădastra ...

Bine ai venit Spirt On sau Spriț On. Sa vii miercurea la academie ca o sa-ti dam toti motocicletele sa le incerci la o tura. Nu-ti fa griji daca nu ai inca motocicleta ca poate nu-ti place si-ti iei trike sau atv si-i spargi pe toti de-acolo ca ei nu au si nici nu vor pupa vreodata asa senzatii.

Mesaj completat

Din ce vad motoru' meu e inca la vanzare. Foarte tare!!!

http://www.ducati.ro/hasznalt.html

Hai mai repede cu caldura aia, si cu prima intalnire pe anul asta!

 

Si in legatura cu intalnirea - sunt cateva voci (printre care si a mea) care ar zice sa schimbam locul de intalnire. Nu-i nimic cu academia, e fain, dar nah, poate mai vrei sa stai sa bei un cico, sa mananci o savarina... poate gasim si noi un loc in care putem sa facem si de-astea in timp ce ne uitam la mobre. Ce ziceti?

Eu zic ca trebuie sa ramana acelasi loc ca punct de intalnire si apoi sa ne obijnuim sa o tulim dupa ceva timp catre o alta locatie unde putem bea suc. Spre exemplu ne intalnim la 7 vara si plecam la 7:30 la suc in grup. Ar fi o greseala sa se schimbe punctul de intalnire!

... alex(dir vanzari ducati) ...

Intreaba-l pe Alex te rog daca maine se deschide oficial noua cladire Ducati

Bai ... stie careva cand vine caldura?

teoretic mai e o luna si se da trezirea la trantori. hai ca incepem:

cine are idee de unde sa iau din bucuresti baterie yuasa cu acid pentru model '97

si bujii champion

Ai grija daca iti iei TOPLITE care cica ar fi facute impreuna cu YUASA ca pentru modelul asta mie mi-au sarit doapele cand s-a supraincalzit si a sarit acid si, fireste, a mancat urat din vopseaua de pe cadru si motor. Vezi ca bateriile YUASA au dopurile cu filet si sar mai greu (asta nu rezolva problema de baza dar evita o chestie nashpa).

eu nu Âştiu care e locul vostru, eu aici m-am născut, aici îmi dau duhul, chit că o să ajung să vorbesc singur.

...

Si eu la fel.

Si mai cred ca doar doua branduri vor rezista indiferent de numarul de membrii de la un moment dat, Ducati si Monster Lounge. Ducati reprezentat in primul rand de motociclete, de producator, de distribuitori, service-uri, adica partea comerciala si Monster Lounge reprezentat de cei carora le place motocicleta asta. In general oamenii astia au cate un Ducati, dar dupa cum s-a vazut sunt multi care au si alte marci si le place Ducati. Si sunt foarte multi care nu au nici o motocicleta dintre care foarte multi tinerei care probabil or sa aibe unul abia peste vreo 10 ani (a fost si cazul meu). Eu sunt convins ca ambele branduri vor rezista in timp chiar si in lipsa temporara de (multi) adepti pentru ca ele sunt desinestatatoare. Asa cum Ducati ca motocicleta odata ce s-a nascut poate sa fie rasa fabrica de pe fata pamantului si toti inginerii omorati ca va ramane vie, macar in constiinta unora, asa si Monster Lounge va exista (chiar daca Monsteristu incearca inadins sa para tot timpu' suparat si artagos - e baiat super)!!!

Mie imi place topicul asta si daca e sa vreau sa ies la o tura intr-o zi stiu unde sa postez sa ma vada si alti.

Bafta!!!

mai baieti si fete ducatiste hai sa facem un calendar cu ducati romania.

ideea a plecat de la cautarile pe care le-am avut anul trecut pentru un calendar cu ducati....

 

am inceput demersurile pe desmoriders si deja sunt cateva persoane implicate.

ideea era sa cautam niste poze la rezolutie mare, sa facem alte poze si sa le integram intr-un calendar.

orice idei/implicare/ajutor care ne pot ajuta sa finalizam proiectul sunt bine venite

 

http://desmoriders.ro/index.php?option=com...0&Itemid=37

bah Blondule..tu nu vezi ca aici au murit toti,n-ai cu cine..unu vrea nazista, altu' a plecat din tara(bine a facut) iar celorlalti le a murit orice doza de ambitie.

 

Cum ma pun pe picioare, ai tot suportul meu

Chiar daca lumea nu prea mai scrie in ultimul timp pe forumul asta eu cred ca este foarte citit in continuare asa ca blondule bine ai facut ca ai scris si aici .

Altfel eu vin cu o intrebare care poate starni disolutie da' ar trebui sa facem doua calendare, unu' serios pentru noi si unu' spre sexy-porno cu care sa atragem noi membri. Ii cerem sprijinul si sfatul lu' Seven Sharky poate ne inventeaza motociclista/scutierista-porno, porno-mecanicul, porno-mecanicul-sef sau trasa-perfecta-porno.

mai baieti si fete ducatiste hai sa facem un calendar cu ducati romania.

ideea a plecat de la cautarile pe care le-am avut anul trecut pentru un calendar cu ducati....

 

am inceput demersurile pe desmoriders si deja sunt cateva persoane implicate.

ideea era sa cautam niste poze la rezolutie mare, sa facem alte poze si sa le integram intr-un calendar.

orice idei/implicare/ajutor care ne pot ajuta sa finalizam proiectul sunt bine venite

 

http://desmoriders.ro/index.php?option=com...0&Itemid=37

bah Blondule..tu nu vezi ca aici au murit toti,n-ai cu cine..unu vrea nazista, altu' a plecat din tara(bine a facut) iar celorlalti le a murit orice doza de ambitie.

 

Cum ma pun pe picioare, ai tot suportul meu

Chiar daca lumea nu prea mai scrie in ultimul timp pe forumul asta eu cred ca este foarte citit in continuare asa ca blondule bine ai facut ca ai scris si aici .

Altfel eu vin cu o intrebare care poate starni disolutie da' ar trebui sa facem doua calendare, unu' serios pentru noi si unu' spre sexy-porno cu care sa atragem noi membri. Ii cerem sprijinul si sfatul lu' Seven Sharky poate ne inventeaza motociclista/scutierista-porno, porno-mecanicul, porno-mecanicul-sef sau trasa-perfecta-porno.

mai baieti si fete ducatiste hai sa facem un calendar cu ducati romania.

ideea a plecat de la cautarile pe care le-am avut anul trecut pentru un calendar cu ducati....

 

am inceput demersurile pe desmoriders si deja sunt cateva persoane implicate.

ideea era sa cautam niste poze la rezolutie mare, sa facem alte poze si sa le integram intr-un calendar.

orice idei/implicare/ajutor care ne pot ajuta sa finalizam proiectul sunt bine venite

 

http://desmoriders.ro/index.php?option=com...0&Itemid=37

bah Blondule..tu nu vezi ca aici au murit toti,n-ai cu cine..unu vrea nazista, altu' a plecat din tara(bine a facut) iar celorlalti le a murit orice doza de ambitie.

 

Cum ma pun pe picioare, ai tot suportul meu

Chiar daca lumea nu prea mai scrie in ultimul timp pe forumul asta eu cred ca este foarte citit in continuare asa ca blondule bine ai facut ca ai scris si aici .

Altfel eu vin cu o intrebare care poate starni disolutie da' ar trebui sa facem doua calendare, unu' serios pentru noi si unu' spre sexy-porno cu care sa atragem noi membri. Ii cerem sprijinul si sfatul lu' Seven Sharky poate ne inventeaza motociclista/scutierista-porno, porno-mecanicul, porno-mecanicul-sef sau trasa-perfecta-porno.

Pentru manualu' de service al lu' 749 incercati link-u' asta http://www.csp-services.co.uk/duc_mans/749_manuals.rar . Dar cu moderatie !

du-te băh de aici. ducati e cele mai fiabile mobre.

Nu sunt fiabile deloc, sunt nefiabile, asculta la mine, sa te feresti! Masina nemteasca si motocicleta japoneza e lege, ardelenii sunt mai harnici, ehehei!

ai incercat sa cauti pe ducatiblog.ro ??

Am crezut ca acolo o sa-mi gasesc norocu', da' nu prea ! Sunt cele de pe ducati.com pentru 749. Aveti idee daca Ducati ofera/vinde manuale de service celor care detin service-uri autorizate? M-ar interesa unu' in orice format. Voi baga eu mai atent un ochi pe net diseara . Bineinteles ca imi trebuie manual de service pentru ca Ducati nu sunt fiabile, sa va feriti de italiene, va spun eu.