unick

stie cineva cam cat ar trebui sa scurtez "dog bones" sa ridic spatele cam 10-15 cm??

vreau sa imi pun codita de r1 sau r6 stie cineva unde gasesc asa ceva in romania si la ce bani???am gasit pe e-bay incepand de la 40$ dar plus transport.....

ms frumos,exact la asta ma asteptam si eu:D maine o sa bat in ele daca nu il desfac,am mai facut odata deci nu or sa fie probleme:D

acum cateva zile am scapat mobra d pe cric si cred ca a ramas blocat plutitorul de la primul carburator(cel din stanga) pt ca atunci cand pun contactul,pompa de benzina baga in continuu pana incepe sa de afara pe la furtunasul de "supra plin" si tot nu se opreste...eu cred ca asta ar fi problema inca nu am desfacut sa vad....a mai patit cineva asa???

si imi merge si in 3 pistoane de atunci...help plisss:D

care stie de unde iau si eu un cablu de ambreiaj pt un rs 125 din 98??/ ms frumos

mersi yo4hgx maine ma pun pe treaba :>

nu stie nimeni cum trebuie reglata valvula exup-ului??

in ce pozitie treb sa fie exup-ul??? maine vreau sa il verific si nu stiu sigur in ce pozitie trebuie sa fie si daca tot m-am apucat de ea mai spuneti si mie cam ce ar mai trebui verificat

Aouch!...

 

Dureroasa experienta insa sunt sigur ca ti'ai invatat lectia ca pe stradute laterale si in general prin oras se merge tiptil. Pe de alta parte obstacolele de genul mingii, pisici... chiar si caini, cand apar in ultimul moment NU se evita. Strangi ghidonul la maximum, proptesti genunchii in rezervor si... te pregatesti de impact. Franarea in astfel de situatii, mai ales in lipsa experientei mai mult strica!

 

Si ca veni vorba de franare, spatele nu "a fugit" de capul lui ci datorita faptului ca ai blocat roata. Incearca se exersezi mai mult franarea de urgenta cand spatele aproape ca nu trebuie atins!

 

Sper sa'ti revii repede, motorul nu pare foarte avariat!

 

Ride Safe!

nu am blocat roata cand m-am dezechilbrat am tras si de acceleratie si mai erau si niste buruieni pe sosea si asta a fost cauza,

in schimba mobra e destul de bine e cam polizata pe partea stanga si am avut noroc ca nu am avut carenele,care sunt la vopsit

fizic..sunt destul de bine,la mobra nici nu am apucat sa ma uit.

Erau niste copii care se jucau cu mingea pe o strada laterala si de nicaieri mi-a sarit mingea in fata,am incercat sa o evit,asfaltul era ud si mai erau si niste balarii pe jos. imi aduc aminte ca a fugit spatele si vedeam motorul cum vine dupa mine in timp ce facea tumbe...cam asta a fost,bine cu marea de prosti care intrebau ce a patit motoru si al cui e si cat am dat p el....cum pot sa fie oamenii...unu singur m-a intrebat daca sunt bine....ce sa mai ceri

aham ok:) dar deja am facut asta,am crezut ca are nevoie urgent si ca nu are de unde sa ia

si eu am lasat-o sa zburde cam acum 1 ora...si din cauza unei mingii...

edit: au isit miscate pt ca eu am facut pozele...cred ca era normal sa imi tremure mainile

mai este nevoie?? eu am 0 pozitiv din cate stiu eu este acealasi cu 01

scuze..am uitat...FZR400R 3EN2 si mai am o problema am schimbat kit-ul pe bucati (foaie de undeva pinion de altundeva) si nu gasesc lant imi trebuie de 428 si nu gasesc:-((

stie cineva ce fel de simeringuri imi trebuiesc pt furca fata??

si eu am o problema cu instalatia electrica....cand aprind farurile se arde siguranta care e pe circuitul de incarcare initial am crezut ca sunt becurile prea puternice dar dupa ce le-am schimbat aceeasi problema

aveti idee careva ce poate sa fie?? si daca stie vreunu exact ce becuri trebuie sa pun ce,putere.

eu m-am intalnit cu cei d la silver pistons in vama veche si au spus ca motorrock o sa fie 100% undeva in august dar probabil ca nu o sa mai fie atat de mare din cauza fondurilor adica anul trecut motorrock a fost sponsorizat de catre primaria ploiesti anul acesta se poate sa fie lipsa de fonduri dar nu cred ca o sa dispara...eu cred ca oricum nu e nevoie sa vina nush ce formatie sau sa plateasca cineva benzina.....cred ca or sa fie si mai multe motoare decat anul trecut..si sper sa nu mai isi faca aparitia "cocalarii"....

...EXPERIENTA...asta ajuta si atunci cand cazi,pierzi controlul, sau eviti caine,om,masina,groapa...cu un motor mai domol sau cu experienta mai mare.In rest se ajunge la ce s-a intamplat mai sus.Jumatate din cei care au postat sunt incepatori,dar ce m-a bucurat este ca au motoare de maxim 400cc,poate si rerstul invata ceva...R.I.P.

eu am la 400cc si sunt oarecum incepator,am patit ceva de genul la o viteza de aprox 120-130km/h in afara localitatii singurul avantaj care l-am avut a fost o farama de experienta si anume nu m-am speriat cand inceput sa 'tremure" motorul sub mine daca se intampla in urma cu 1 an probabil ca acum se descuta si de mine.

Un motor de 400cc e chiar foarte mare pt un incepator,eu am 4 ani de 50cc si chiar si in momentul de fata sunt de parere ca nu ar treb sa te urci pe nici un fel de motor fara sa te supravegheze cineva pe mine m-a trantit si "trompeta" de multe ori in unele cazuri ma gandesc cum de am scapat doar cu semne...

da mai lasati odata capacitatea motorului ca nu are absolut nimic de-a face cu accidentul asta. de parca 250cc nu-s de ajuns pentru 120km/h... de parca vorbim aici de viteze incredibil de mari.

un motor de 125 sau unul de 250 sunt cu mult mai usoare si la viteza aia mult mai instabile daca si oboseala isi spune cuvantul cu un motor mai mic se putea intampla chiar mai rau...dar...cineva a zis "poate iti pica o caramida in cap cand iesi pe usa si te omoara" si poate nici nu mai ajungi la motor...atunci pe cine dai vina? pe zidar??sau pe cine a facut cladirea??

odihneasca-se in pace

arenele mai le ai?? si oare se potriveste robinetul de la rezervor:-?

al meu e din 93' si tot asa avea(on rezerva si off) s-a rupt pe on dar l-am rezolvat eu provizoriu si pot sa il dau si pe rezerva cu o surubenita dreapta...provizoriu

am nevoie de un robinet pt rezervor ala din care dai pe rezerva gasesc pe undeva???

gata am rezolvat,defapt am rezolvat de aseara dar cand am bagat rezervorul s-a sugrumat furtunul care iese din pompa de benzina si noroc ca am vazt cand ma pregate-am sa il dau jos,ca iar state-am toata ziua sa sterg bujiile ordinea e cea logica 1,2,3,4 ,motorul a fost foarte inecat si eu cand mi-am bagat nasul mai rau am incurcat treaba,trebuia doar sa curat bujiile si sa tin minte ordinea fiselor,am schimbat bujiile am curatat carb si acum singura treaba care o mai am de facut e sa sincronizez carb dar asta sa vad unde o sa o fac,stiie careva un service bun in apropierea ploiestiului??

aa si azi m-am ridicat pe o roata:)) din greseala

la mine sunt numerotate altfel, bobina dreapta 1 si 4 si cea stanga 2 si 3,ce fac in cazul asta???

am verificat si asta,am scos bujiile si am dat la automat,dau scanteie se poate sa fi inversat ordinea fiselor,sunt numerotate de la 1 la 4 am pus 1,2,3,4 de la stanga spre dreapta asta e ordinea??

Am patit si eu ceva de genu' doar ca eu i-am dat de cap. Desfa capacul din stanga(ala pe care scrie YAMAHA) si vezi cum sta treaba acolo. La mine, rotorul a sectionat cele trei fire de incarcare si cred ca facea scurt... bine ca nu a stricat si alte "piese".

Sper sa-i dai de cap. Noroc !

PS : 710 nimeni nimic ?

--- Mesaj completat în 26 Mar 2008 22:01 -------------
a murit definitiv...nu vrea sa porneasca de nici o culuare,sa va zic ce am facut,luni seara am pornit-o,mai aveam cam 1l de benzina am lasat sa mearga si apoi am oprit-o,marti seara au ajuns pinioanele le-am montat si apoi am incercat sa o pornesc nu a vrut,am presupus ca nu are benzina am fost la peco am luat 4l si am bagat,tot nu a pornit bateria s-a descarcat asa ca am inceput sa o imping nici semn,am pus pe o baterie auto si i-am tot dat la buton,mai dadea cate un semn sa porneasca dar nimic,azi i-am curatat bujiile si tot nimic...

app stie careva care e ordinea fiselor???

--- Mesaj completat în 27 Mar 2008 16:13 -------------
am rezolvat,a pornit dar nu merge decat in 2 pistoane mai exact 4 si 3 care e treaba??precizez ca bujiile sunt noi