Bestie

Salutare!

Acum 10 luni am achizitionat un Minsk si eu. L-am dus la mecanicul "meu" din vremea "sportivelor japoneze". Dupa aproape un an in care a fost desfacut si... abramburit..ca nu stiu exact ce merge la el si ce nu, l-am luat inapoi ca tipul nu isi dadea interesul deloc. Ideea este ca am un Minsk ce tre' bibilit putin, reglat, inlocuite unele piese... Imi puteti recomanda un garaj din Bucuresti unde sa gasesc un om priceput la comuniste si care s-ar baga la asta ceva? Va multumesc anticipat.

Am si eu nevoie de un kit de reparatie pentru carburator Pacco si o carcasa de plastic care face legatura catre filtrul de aer. Unde as putea gasi. Cine se mai ocupa de piese de Minsk in afara de www.piesedrujba.com. Acolo nu mai au pe stoc.

Nouati despre acest Minsk? Ce se mai intampla cu el?

Sa-l stapanesti sanatos!

Si "spor la treaba" daca ai de gand sa-l "actualizezi" putin.

Din fericire se mai gasesc si piese noi dar si multe SH, din dezmembrari.

Stiu ca daca e pregatita OK e fiabila (desigur in functie de exploatare).

Bafta!

Multumesc Momentan este in afara Bucurestiului. Trebuie sa-l aduc in oras zilele urmatoare si apoi sa il duc undeva unde ii pot face o "evaluare". Eu am "mecanicul meu", de pe vremea cand am avut Honda si Kawasaki, dar inca nu l-am abordat. Nu cred ca se pricepe la comuniste. Am gasit, intamplator, pe net, o firma ce zice ca face reparatii, reconditionari, restaurari... le-am dat un mesaj pe FB, pana acum n-au raspuns. http://www.motom.ro/ Stiti ceva de ei? Sau... mai bine, unde-mi recomandati voi? In principiu, motorul nu are probleme, dar dupa ce nu a functionat peste 15 ani ma gandesc ca ar fi bine sa-i verific/schimb simeringuri, garnituri si alte chestii ce ar putea fi atinse de patina timpului. Ca si piese, cam care mai este "piata"? Eu am gasit site-ul cu piese de drujba si minskparts.com...

Ah, ca si prima chestie,... am vazut pe Vietnam Minsk Club ca cei de pe acolo si-au pus pe fata frana pe disc. E dificil, costisitor?

» Post actualizat in 16 Nov 2016 08:10

Exista vreun alt forum din Romania unde sa se "intalneasca" cei ce au "comuniste"? Unde sa fie ceva mai multa "viata", sa existe discutii...?

» Post actualizat in 19 Nov 2016 21:01

Exista vreun alt forum din Romania unde sa se "intalneasca" cei ce au "comuniste"? Unde sa fie ceva mai multa "viata", sa existe discutii...?

Achizitie proaspata. In mare - 92 - 7.000 km - tinuta in casa din '98. Acte.

eu am avut un minsk care avea pe spate roata de jawa. ti-as recomanda sa faci asta. se schimba cu totul modul in care sta pe sosea. Si am vazut ca zicea cineva de viteza maxina a minsk-ului de 80 kmh. tin sa il contrazic. Am mers cu 3 insi pe ea cu 95 kmh Atasez cateva poze sa vezi cum arata cu roata de jawa pe spate

de fapt nu neaparat de ZX6R, ci sa fie un disc de frana in 5 prezoane, dar sa mearga prins pe o roata de ZX6R

Are cineva un disc de frana de spate? de japoneza? Mai exact de Kawasaki ZX6R? Am etrierul si nu am discul. SH evident m-ar interesa, nu nou.

da, se pare ca releul este probl. Am sa il schimb cu unul de IJ. sper ca asta sa rezolve probl.

Pacat ca nu esti din Bucuresti, pt ca am pe mana o Jawa care mi-a mancat sufletul

maine fac asta. te anunt cum si ce gasesc. sper sa-i dau de cap

o Jawa cam cat merge? Vit. max? Si cea de croaziera cam care ar fi? Si.. m-ar interesa si consumul , cam care este?

thx a lot pt scheme. sper sa imi fie de ajutor. adica cea cu carbunii. pt ca releul de incarcare sincer sa spun nu stiu la mine unde se afla pt ca eu nu mai am acele cutii laterale.

Uite cam cum e la mine:

jawa in cauza nu prea mai este standard. adica nu mai am cutiile in lateral, am ceva elemente de electrica sub sa, mi-a spus cineva ca acelea sunt diode de incarcare. Iar la alternator, de ce sa nu umblu? adica... ce se poate intampla? Unde gasesc acei carbuni de care vorbeai? Astept acele scheme de care vorbeai

.... picura in continuare

deocamdata e ok. nu mai picura. Dar... evident ca am alta probl. Nu incarca alternatorul (cred). Pt ca se duce bateria imediat... Trebuie incarcata de 2 ori pe zi. (incarcarea o fac cu fire, de la masina). si asta in regim de... 5 km pe zi (ii mai facem un reglaj.... dupa care facem o tura... iar mai mesterim pe la ea...) ce tre' sa-i fac? unde e alternatorul la Jawa?

La carb. a umblat un pic Nicu "Profesorul", acum... sa-l vedem la lucru. O sa va tin la curent.

Am bagat carb. in chiuveta... cu partea de jos desfacuta, si in cufundam in apa sa vad daca se ridica plutitoarele. Am incercat sa suflu pe furtun... nimic. nu se deschideau. Si... unde e exact garnitura la cuiul pontou? Are cineva o schema?Cristi Tunaru a zis ca la Jawa nu exista garnitura la cuiul pontou....

Haideti ca am rezolvat una si am dat de alta. Imi "curge" carburatorul. Ce poa' sa fie? Plutitorul functioneaza bine, inchide benzina. Furtunul pare sa nu aiba nici o probl. ... Ce tre' sa fac? ce tre' sa verific?

am gasit.... 500.000 setul de placute. Platini nu aveau.

dar se mai fac inca piese? sau... motoare intregi se vand? gata facute? adica ma refer pt tipul asta de Jawa

Am dat de unul dintre fostii proprietare care cunostea motorul si a stiut ce "ghidusii" sa-i faca sa porneasca.

P.S.: Merci mult Tony!!!! Ramanem datori la tine.

thx. Le-am dat mail...