premiumfaraplumb

Pot sa iti ofer niste informatii reale..decizi tu:

Peugeot 2000 2T carburatie 3.68L/100km

Tomina 2008 4T carburatie 2.82L/100km

Eu prind 45 la drum drept si in pasaj la unirea ating 70. Si eu prefer un emo pe scuter decat un tiganoi fara casca care trece pe rosu si iti zambeste cu gura plina de seminte.

si cu o pitzipoanca in spate care incearca sa-si tina aurul pe ea la gropi.

Am cautat acum am gasit bujia la cineva cere 30RON dar cica e Japoneza, mai buna decat de pe Louis....

Uleiul trebuia sa il schimb pentru ca asa scrie si in carte la primii 300km si plus d asta e foarte putin, joja e la minim. A inceput deja un zumzet metalic sau sunt eu paranoia. Am luat uleiul acum juma de ora motul 5100 35ron si niste ulei de transmisie ca cica si acesta trebuie schimbat acum.

Exact, cand este sus pe cricul central si roata din spate nu atinge pamantul porneste.

Dar eu sunt foarte pretentios daca am dat banii vreau sa porneasca si cand stau pe el.

Ca daca opresc motorul la stop, nu ma apuc intre masini sa il ridic pe cricul central

Pai eram in dubii acum, motul 5100 la 31RON sau motul 7100 la 51RON diferenta este ca primul este semi-sintetic si 7100 este full sintetic.

In carte scrie ca sa incerc cu full sintetic dar probabil din cauza ca e chinezism ei stiu ca va cadea, dar vor sa nu cada atat de devreme, indemnand lumea sa bage numai bunataturi in motor.

+ ca la Peugeotul din 2000 pe care l-am avut inainte ii bagam ulei de 70 mii de la petrom si fugea de rupea pamantul.

Cred ca voi lua 5100. mai da-i in cacao.

...poze, astea le am deocamdata.

Am cautat pe-aici despre bujii despre aprindere dar nu am reusit sa deslusesc de ce nu imi porneste la "sfert" cum o facea Peugeotul ala vechi. Abia apasam butonul si pornea instant.

Explicatia care mi-a dat-o cel de la service a fost ca trebuie sa ii dau 2-3 sprituri inainte. Sa-l accelerez. Trebuie sa existe pe lumea asta si oameni care isi aprind scuterul fara probleme din astea nu? Stiu sigur dar nu stiu cum sa rezolv. Sau ce bujie sa-i cumpar...

Am fost azi dimineata la service si mi l-au facut baietii in 2 minute. Totul tinea de o siguranta de pe firele de la baterie. Cica ar fi incercat cineva sa mi-l fure si in acest mod se arde siguranta ca sa nu mai bazaie alarma. Acel cineva e un tovaras de-al meu care nestiind l-a pornit din pedala din tot ce a gasit si s-a ars. Acum se explica.

-mai ramane problema plutitorului, m-a pasat pe maine cand ma duc sa schimb uleiul dupa primii 300km.

Dar oare ce ulei? Motul am inteles ca e bun bun. Nu? Pt 4 timpi. Nush d unde sa procur. Full sintetic dar nu stiu ce inseamna 15w cu 40 ? 15w e vascozitatea parca nu?

UPDATE dupa 170KM

Numa de naspa dupa cum urmeaza:

-alarma ... la revedere nu mai merge de niciun fel. -nici pornire, nici oprire, nici senzor.

- cazand alarma... mi-a luat si semnalizarea si pornirea electrica din butonul de pe ghidon.

- si dupa toate acestea scoate un bazait electric continuu ca si cand s-ar arde un bec in partea din fata a carenei sub far, poate e un releu acolo ceva care s-o fi ars habar nu am

- dupa toate acestea indicatorul de baterie sta spre + in loc sa stea pe mijloc, nu cu mult dar a sarit cu 20% de jumatate

Astea pe plan electric. Habar nu am de la ce sunt.

Cu uleiul aveti dreptate, trebuie schimbat neaparat, am verificat si juja, are una mica fix langa motor cu iesire pe langa filtru de aer din partea dreapta, si nivelul era la 20%.

In rest... am mers 100km dupa care i-am facut din nou plinul. Au intrat 2.82L.

Luni sper sa ma programeze la service ca daca nu ma jur ca ma duc la protectia consumatorului. Nu d alta dar am facut p dracu in 4 ca sa strang 40milioane si nu imi place sa fiu luat de prost, mai ales pe banii munciti de mine.

Nu stiu daca exista la modelele retro cu disc pe spate. Am uitat sa scriu despre:

Acte si legalitati Am 1 an garantie dar inca nu mi-a dat nicio foaie care sa ateste pentru ca imi va da saptamana asta dupa ce ma va programa la RAR. O sa trebuiasca sa ma duc si la RAR. Va voi tine la curent sa vedem ce o sa se intample, pentru ca trebuie sa imi dea cartea scuterului sa ma pot duce cu ea la primarie ca sa imi dea numerele.

Salut Tocmai mi-am cumparat un scuter retro negru. TOMINA Aqua. 40.080.000 LEI.

Inainte am avut un scuter normal un peugeot din 99 cu toba Gianelli dar ... mi-a fost furat.

Acum sa va spun lucrurile marfa si lucrurile putintel dezamagitoare la acest scuter.

Ca aspect... Nota 10. Negru asa si cu crom...sa speram ca e crom...

Suspensiile .... Nota 10 - cel vechi era f rigid simteam orice, la acesta, cand trec peste sinele de tramvai parca trecu cu un septar. Foarte confortabile suspensiile.

Franele ... Nu stiu ce sa zic.. are un butoias la frana dreapta pe ghidon cu lichid de frana in el. Dar in momentul de fata nu reusesc sa pun frana si sa ma opreasca in nas sau sa se blocheze roata pe spate.

-nu or fi stranse destul... sau poate asa e cu lichid de frana, nu blocheaza dar nici super tare nu tine.(pe fata e disc)

Acceleratia... Nota 4.50 Hai 5 Da, cam dezamagitor fata ce cel vechi in 2t cu toba smechera, cand invarteam de acceleratie parca ma tragea ceva in fata.

-la acesta in 4 timpi... pleaca de pe loc cam lenes, prinde viteza si o creste dupa 20km/h pana la 50-60km/h De viteza de croaziera sunt multumit si ajunge relativ ok la ea. Dar sincer... TRE SA ii fac ceva sa porneasca putintel mai nervos de pe loc ca mi-e putintel jena )

Securitate a venit cu alarma. Pot sa-l pornesc din buton si sa-l opresc din buton. nu stiu cum sa privesc acest lucru pentru ca punand alarma au umblat si la cheie la butuc. Nu-l pot opri daca rasucesc cheia si o scot, decat din butonul de pe telecomanda. Daca vreau sa il pornesc doar din cheie merge, si se opreste si din cheie. ... Interesant.. totusi putin riscant mi se pare nu stiu de ce. Mi-am cumparat un cablu atat de gros incat nu-mi incape printre roti vad eu cum fac.

CONSUM Cu toate ca am fost avertizat sa ma opresc la prima benzinarie m-au furat senzatiile si am uitat am mers pe jos 1km noroc ca doar atat. La benzinarie am constatat ca mi-au intrat doar 3.98L de benzina, ma asteptam la 5L ca asa scria. E.. sa vedem sper sa consume 2% cat scrie.. dar va comunic imediat Avea 0000.7km cand l-am luat. Sper sa fie nou si nu construit cu combinatii.

Ceva dubios insa care ma face sa ma indoiesc de originea lui si modul de construre. Sub sa, nu am loc de casca. De ce? Pentru ca 30% din spatiu este ocupat de bateria acoperita cu un plastic. Ciudat totusi. Ma asteptam sa am unde sa bag casca, ma refer la o casca mica din aia retro, nu una completa de motocicleta. Cam dezamagit aici.

Bordul de bord ce sa zic, imi arata bateria viteza kilometrajul si benzina. La benzina, i-am facut plinul... si imi sta acul la jumate, ciudat nu? Inca nu am avut timp sa merg seara. Are si faza lunga, dar sper din tot sufletul sa se aprinda si cifrele de pe vitezometru tare imi e ca nu are bec sub el acolo.

In rest handlingul este total diferit fata de un scuter normal. Raza de intoarcere a ghidonului este mai mica, adica daca vrei sa te intorci in loc si sa pleci tre sa dai de 3 ori inainte si inapoi ca sa iesi.

Balansul este altfel, mai balena asa. Nu poti trece de pe o parte pe alta la fel de repede, probabil decat daca esti vreun pro si cunosti handlingul scuterului de ceva timp. Eu azi nu m-am avantat chiar daca am experienta zilnica de 1 an cu cel vechi.

REVIN CU POZE ASAP (as soon as possible)

Mor, abia astept sa vin si eu cu voi din pacate o sa mai dureze 1 luna pana fac rost de suma completa pentru a-mi cumpara scuter. ala vechi mi-a fost furat

De pe 24 pana azi 31 mi-a consumat tot uleiul si 2 plinuri de 6L in 200KM

CUM VINE ASTA?

nu e, tre sa ma duc intr-un service bun. Recomandari?

Eu abia mi-am cuparat scuter.. irelevant. Ieri mi s-a ars farul 12V 15Wddaa? Bun. Am dat 65mii pe un H1 pt masina luminaalba 12V 55W.

Sunt curios ce o sa se intamlpe. Ma astept ca sa suga multa energie, alternatorul sa nu mai incarce bateria la full, adica sa nu faca fata umplerii bateriei. Iar cand ii dai a 2-a zi la buton.... te uiti dupa pedala...

Sau.. se arde toata instalatia in mom in care alternatorul nu numai ca tot ce creeaza se duce in bec... bateria ramane goala, si nefacand fata nici sa furnizeze pt bec... se incalzeste instalatia electrica. si BUMMM!!!

totusi e normal? 4.2%?

problema e mai complicata. daca se scurge prea multa benzina pe-acolo? pentru ca tocmai i-am facut consumul. m-am tepuit?!! 130km cu 5.5L??? Adica scuterul meu consuma 4.2L/100KM ?!?! Pai ce-am facut! Si nici macar nu merg cu peste 40km/h cu el/

multumesc frumos, deci alea 2 da? si il scufund in benzina, il sprayez cu ala de carburator si il montez la loc.. nu se deregleaza nu?

ia sa vdm.

bun, am dat jos, l-am inmuiat in benzina, de vreo 3 ori. dar ma gandesc sa dau jos si carburatorul... o fi greu? dar mi-e sa nu il dereglez.

l-am asamblat la loc, tre sa dau jos carenele si nu am timp acu

filtru de aer e aici?desfac si toba ca sa il scot? inauntru c

Carburatorul si filtrul sunt aici nu? O sa dau drumul la motor si o sa dau niste jeturi cu un spray de care curata carburatorul. Asa scrie pe eticheta, cu motorul pornit.

VIN stau aproape )

Deci scoate fum alb cand il pornesc la automat pleaca (de la buton) uneori cand e cald motorul trebuie sa-l ajut putin cu acceleratia. E in 2T dar o sa il auziti daca face bine sau rau duminica la 2

bafta

Bun deci deci o sa incept cu filtrul de aer si dupa aceea cu carburatorul. Acestea se gasesc in cutia aceea neagra gaurita? pe mijloc, intre curea si toba? tre sa fie acolo ca pe altundeva nu cred ca trage aer pentru amestec. deci il curat nu ii cumpar altul nou ca la masina?

va multumesc

Ieri mi-am cumparat scuter. Peugeot Zenith 2T an 1999.

Este al 4lea forum pe care ma inscriu si stiu ce inseamna sa fi nou membru unde nu te cunoaste nimeni. In ordine au fost daciaclub.ro forum.reno.ro vwforum.ro si dupa ca am vandut ultima masina vin aici motociclism.ro si sper sa fiu tratat cum tratam si eu pe cei care abia se inregistrau si nu stiau cum sa afle cat mai multe fara sa ii considere lumea enervanti.

Si incercand sa nu fiu enervant dar simtit Intreb simplu:

Dupa aspectul partilor din poze... credeti ca daca il spal si il bibilesc precum bicicleta de la 13 ani... o sa mearga mai bine?

Eu am cumparat de la benzinarie un spray de rugina parti metalice pentru curatzare. Dar nu stiu de unde sa incep? Ce este cel mai usor de curatat? Ce piesa curatata modifica comportamentul scuterului? Nu doresc sa schimb piese pentru ca merge ok. Totusi nu trece de 37km/h si habar nu am ce trebuie sa curat ca sa mearga cu 45 cu cat ar trebui in mod normal nu?

Daca aveti rabdare poate imi spuneti cu ce sa incep... de la usor la greu o dimineata usoara pt serviciu :)Cu stima Cristi

Ma ingrijoreaza rugina de pe amortizoare. si ce-ar putea fi in cutia de transmisie sau in cutiile ce vin pe butucul rotilor.

Ieri mi-am cumparat scuter. Peugeot Zenith 2T an 1999.

Este al 4lea forum pe care ma inscriu si stiu ce inseamna sa fi nou membru unde nu te cunoaste nimeni. In ordine au fost daciaclub.ro forum.reno.ro vwforum.ro si dupa ca am vandut ultima masina vin aici motociclism.ro si sper sa fiu tratat cum tratam si eu pe cei care abia se inregistrau si nu stiau cum sa afle cat mai multe fara sa ii considere lumea enervanti.

Si incercand sa nu fiu enervant dar simtit Intreb simplu:

Dupa aspectul partilor din poze... credeti ca daca il spal si il bibilesc precum bicicleta de la 13 ani... o sa mearga mai bine?

Eu am cumparat de la benzinarie un spray de rugina parti metalice pentru curatzare. Dar nu stiu de unde sa incep? Ce este cel mai usor de curatat? Ce piesa curatata modifica comportamentul scuterului? Nu doresc sa schimb piese pentru ca merge ok. Totusi nu trece de 37km/h si habar nu am ce trebuie sa curat ca sa mearga cu 45 cu cat ar trebui in mod normal nu?

Daca aveti rabdare poate imi spuneti cu ce sa incep... de la usor la greu o dimineata usoara pt serviciu :)Cu stima Cristi

Ma ingrijoreaza rugina de pe amortizoare. si ce-ar putea fi in cutia de transmisie sau in cutiile ce vin pe butucul rotilor.