ovideos

Stie cineva cum il chema pe baiat si ce moto avea ca nu-mi merge linkul de la pro tv din cauza conexiunii slabe pe care o am?

mersi fain Draku am desfacut si-s albe, asfalt uscat!!!

si cum s-ar putea imbogatii amestecul din suruburile de reglat aerul?

oare sa fie de la ulei ?i-am bagat de la masina ceva 10w 40 cred nici nu m-am uitat pe el exact dar nu mi s-a aprins becul rosu

Salut patesc o chestie urata la KAWA Eliminator 250. Daca fac vreo 30 km cu vreo 70-80 la ora dintr-o data simt ca parca lesina motocicleta ,motorul nu mai trage si se opreste .nu reusesc sa o mai pornesc nici cum, 10 minute dupa aceea.Dupa ce sta putin porneste si merge normal. Am senzatia ca se incinge prea tare si din cauza asta. Este posibil sa se incalzeasca datorita nereglarii optime a carburatoarelor???(ca mi le-a reglat un "meserias" dupa ureche fara ceasuri. Din ce motive s-ar mai putea incalzi sau opri?exceptand aer in instalatie ca aia am verificat.Orice parere este bine venita

In concluzie credeti ca are rost sa mai pierd vremea pe la ei,programul lor de calculator cred ca e unic pt. toata tara si nu cred ca o sa faca modificari la nivel national doar pe baza reclamatiei mele? Eventual ma laud si eu ca am motor de 39 CP cand de fapt el are 27

salut mi-am luat un Kawasaki EL 250 B din 94 si in actele germane scrie clar putere 20KW. Ajung astazi la RAR cu el si stupoare ,omul de acolo i-mi trece 29 KW pe cartea de identitate adica 39 CP !!! pe un motor de 250 cmc . Ma contrazic cu el ii arat actele si-mi spune ca la tipul meu de motor adica EX250EE(asa incepe seria de pe el) din calculator ii da programul ca ar avea 29 KW. O fi corect si s-or fi fentat nemtii cand i-or facut cartea ? parca n-as prea crede

salut La motocicleta mea Kawa Eliminator spre deosebire de alte mobre, exista un mecanism care blocheaza intrarea in treapta 2 cu motocicleta pe loc. Adica daca trag in sus de levierul schimbatorului din Neutru nu merge in viteza 2 cu ea pe loc. Stie cineva in ce consta acel mecanism si unde se afla exact?

salut Kawa Eliminatorul meu de 250 in urma schimbarii discurilor de ambreiaj intra normal in treapta 1 dar cand incerc sa bag in a-2 a trece in neutru de unde cu chiu cu vai trece si in a 2 pana la urma cu caraituri si smucituri. oare n-am strans destul cablul? cat de tare se strange ?sau am gresit altceva? orice idee este bine venita multumesc

Salut stiti cumva daca se pot scoate telescoapele din interiorul arcurilor spate la un kavasaki eliminator 250 sau sunt capsate?

Salut Un manual de reparatii de Kawasaki Eliminator 250 in limba Engleza daca stiti vreun link sau aveti in format electronic . Id-ul meu ovideos2003@yahoo.com.Multumesc anticipat

Filtru de aer l-am scos de tot si chiar si cu socul tras se tureaza aiurea si nu revine, merge bine doar in primele cateva zeci de secunde.

Am remarcat o chestie. Imediat dupa ce pornesc la rece adica dupa prima cheie ,merge bine acceleratia,revine chiar frumos la loc, abia dupa cateva zeci de secunde incepe sa o ia razna, ma gandesc sa nu fie o problema de soc sau vreun vacum?

salut . Am un kawasaki El 250 la care fostul proprietar a curatat carburatoarele. Problema acum ca dupa ce accelerez scade foarte incet turatia la ralanti si merge in continuare foarte turat chiar daca iau mana de pe acceleratie. Plus ca ma trezesca ca daca merge o vreme la ralanti scos din viteza se ambaleaza singur Am verificat camasile cablurilor si clapeta coboara normal deci nu-i din cablu. Nu pot sa schimb nici vitezele din cauza asta orice idee e binevenita multumesc