vintze

si totusi da...moarte ciorilor..sunt rasist...

doua feluri de oameni nu pot sa sufar pe lumea asta. rasistii si tiganii

200de ml de ulei pt 2000 de kilometri mi se pare foarte mult, eu zic ca ceva nu e in ordine...

 

Mi s-a oprit indicatorul de viteza, pur si simplu nu mai merge, vi sa intampalt asta, aveti idee ce ar trebui sa verific/schimb.

dap. rotita dintata din melc sunt expert ca am schimbat vreo 3

Guys am si eu o intrebare....TA 98, consum ulei, stie cineva cat e in parametrii normali sau daca ar trebui sa pape ulei?

 

Iarna trecuta - 800ml la 4000Km

 

Primavara asta - 200 ml la 2000 KM

 

Oare i s a facut de resegmentat? Cand am mai avut revizii am intrebat in service, au zis ca nu pare sa aiba vreo pb, nu se aud batai, fumul evacuat nu prezinta semne ca ar arde ulei!

nici a mea nu consuma gram... si e vechiuta... '95

pana gasesc un manual... cat ulei consuma ale voastre?

asa. acum am si eu un dr350 trebuie sa schimb uleiul. de care sa iau? uleiul din furca cum se schimba

m-am imprietenit repede cu el. l-am luat din sibiu... am dormit langa medias, si m-am intors in bucuresti prin sighisoara-bran-rucar-targoviste-buftea... aproximativ 9 ore 400 de kilometri

mda, vad ca-i activ topicul asta suntem multi detinatori

frate, si eu am trecut prin aceeasi chestie la 2 aprilie. numai ca eu am ramas in c... si am asteptat cuminte salvarea. partea naspa e ca din momentul in care m-am urcat in salvare am pierdut ce s-a continuat. nu stiu daca motopolitistul venit sa stranga martorii si-a notat ca vaca tipa la mine ca de ce n-am franat (am franat si am aflat ca la dosar ar fi poze cu urmele de franare). nu stiu ce martori au fost de acord sa dea declaratie, ca atunci cand se strang sunt multi cu gura mare dar can e sa dea cu subsemnatul o sterg frumusel. era acolo si un instructor auto ca m-a sustinea si mai multe voci ca strigau la soferita ca e chioara. in fine, la spital, pe targa, legat de aparate, au venit politistii care m-au pus sa suflu in alcoolmetru si mi-au aruncat: citez: "ai lovit-o in spate, se vede urma rotii, deci cam esti vinovat". Asa ca permisul este la politie, circul cu dovada, care trebuie inregistrata la parchet si la politie din luna in luna... pana sistemul va face ceva... Motorul nu-l pot repara pentru ca daca e vaca-chiara vinovata nu ma mai despagubeste nimeni...

verifica daca scoate fum. il pornesti, il lasi sa se incalzeasca si dai cateva sprituri.

amortizoarele sa fie ok in special cel spate. verifica daca are vreun efect reglajul de la butelia spate

sa nu te sperii de cloncanitul motorului la ralanti, asa fac toate

cam astea ar fi bubele lor. bafta!

multumesc. imi arde pamantul sub talpi

sper sa umblu si eu dupa un dr350 saptamana viitoare (depinde si de banca) dar imi puteti spune ce sa verific, la ce sa fiu atent? nu de altceva dar am sa bat drumul pana la cluj sau teius... si sa dau impresia ca sunt specialist

CDI=Capacitor Discharge Ignition (daca nu ma insel) este aprinderea elctrica. 2 cutii negre sub sea. Ai cate un cdi pentru un cilindru, sa verifici daca-ti merg ambele cilindree, daca nu at poibil sa fie de vina un cdi. E simplu de verificat, demontezi seaua si socti un CDI daca motorulse porneste bagi CDIul celalalt daca se porneste si asa probabil ca altceva e de vina.

e TA din 99 astea au doar un CDI... si... parca nici nu fac necazuri

sunt aproape convins. am un transalp dar implicat intr-un accident si n-am sa-l repar curand si s-ar putea sa ratez sezonul.

stie cineva un dr350 de vanzare?

salutare la toata lumea,

vreau si eu transalp dar nu stiu daca cel pe care l-am gasit merita banii; deci cred ca aici voi gasi cele mai potrivite raspunsuri. TA este din 1993 cu 39000 km adus anu' trecut in RO si rulat foarte putin (1000 km). Motorul suna excelent, porneste fara probleme la rece deci nu cred sa aiba probleme. Ca "dotari" are crashbar-uri, coburi laterale, topcase, 2 seturi de gume (de strada si off-road) in strae buna. Pretul cerut de proprietar e 3000 euro. E exagerat ?

 

Pls help a new guy to

 

Numai bine si ne vedem pe strazi cat de curand.

 

 

 

eu am dat anul trecut 2500 fara topcase(aprox. 60 e), fara coburi (aprox. 100 e), fara crashbar(aprox 100 e), cauciucuri doar de strada. verifica uita-te la CDI-uri (doua cutiute negre chiar sub sa). pe de alta parte uitea-te si mai in urma la vitica lui barbarossa ca si-o vinde si e mult mai noua cu 4mii si ceva. n-am retinut exact. de asemenea preturile le-am aproximat, n-am stat sa ma uit in cataloage.

km sunt aproximativi pentru ca un lucru care se strica e melcul de la roata

 

eu stiu ca in america pe de alta parte odata am facut o miscare cam brusca atunci cand am vrut sa caut actele in torpedou (dupa ce ma oprise pentru viteza pe autostrada) si inainte sa apuc sa ma dezmeticesc aveam pistolul la cap si lanterna in ochi.

de acord, pentru ca in state mor zeci de politisti pe an sau poate chiar sute, impuscati de bezmetici la volan. in romania inca nu am auzit de asa ceva si sper sa nici nu aud

Salut! imi pare rau, dar trebuie sa va aduc cu picioarele pe pamant!

Sa va spun cum a stat treaba, eu stiu mai bine pt. ca mi-a povestit unchiul meu care executa o lucrare intr-un imobil apropiat: Traian este fiul unui locotenent/coloneL (NU MAI STIU EXACT) de pompieri(acum imi cer scuze pt ce o sa spun) caruia "ii datuse tacsu bani sa-si ia motor". El nu avea carnet de categoria A(mi se pare ca avea carnet de categoria , dar nu-l interesa ca "era tacsu mare smenar". De Ela imi pare nespus de rau...eu consider ca nu avea ce sa caute pe motor cu ala...

Avea viteza foarte mare, ca de-aia avea motor: ca sa-si impresioneze iubita...avea peste 100 km/h. o sa ziceti ca ramasese kilometrajul blocat la 40 km/h...cand s-a infipt in camionul ala a scazut pana la 40 km/h si s-a oprit acolo( nu e primul astfel de caz)...Este posibil chiar ca Traian sa fi intrat in panica si sa fi incercat sa sara de pe motor...

Soferul este vinovat fara drept de apel, dar doar pt. ca nu s-a asigurat! Ceea ce pt. mine este mai mult decat suficient sa infunde puscaria, dar pt. faptul ca a incalcat linia continua se face vinovat patronul firmei pt. ca ala avea pe camion GPS si patronul, alt mahar, il monitorizeaza si i-a spus clar sa nu ocoleasca sa "o taie de-a dreptul". Soferul si-a luat avocatul lui si a primit si un avocat din partea firmei ca sa-l scoata basma curata pe mahar!

Lucrul cel mai rau stiti care e? Ca, desi nu te invata nimic la scoala de soferi pt. categoria A, faptul ca ala nu avea permis de A il absolva pe sofer de vina de a nu se fi asigurat, si astfel va ramane decat o amenda pt. calcarea benzii duble pe care o va achita maharul fara niciun stres!

Eu sunt de parere ca vina e a soferului de camion, dar moartea Elei o pun pe seama lui Traian! Asta e parearea mea!

daca ai fi crezut macar o farama in Dumnezeu nu ai fi avut tupeul sa postezi asa ceva aici. noroc ca Ela si Traian sunt acum intr-un loc mai bun si nu pot vedea nimicnicia oamenilor cumparti cu bani murdari de sangele a doi copii nevinovati.

asa e...si eu am patit la fel...o vaca mi-a taiat calea ploua....frana fatza....jos.....nu am apucat dekt rup oglinda de la mashina ei...ca a fugit....politia nu a spus nik knd a ajuns la fata locului....

eu cred ca si firea e cam proasta. eu stiam ca trebuie niste zile de spitalizare pentru a fi vatamare corporala (destul de multe). iar de restul... are RCA probabil

Am cautat si eu prin codul rutier (modificarile din 2007) si cam asta am gasit:

(apropo articolul 89 amintit de Thomas nu l-am gasit dar nici nu pot sa zic ca nu are dreptate ca la noi se schimba legile prea des ca sa bag mina in foc ca eu am gasit ultima varianta)

 

Art.85. - (1) Punerea în circulatie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai,

neînmatriculat sau neînregistrat, se pedepseste cu închisoare de la unu la 3 ani.

 

Art.102. - (1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta în clasa a IV-a de sanctiuni urmatoarele fapte savârsite de persoane fizice:

1. ...............

2. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fara a avea montata una dintre placutele cu numarul de înmatriculare sau de înregistrare ori daca placutele cu numarul de înmatriculare ori de înregistrare nu sunt fixate în locurile special destinate;

 

Art. 117

(2) Imobilizarea unui vehicul se dispune si în cazul în care conducatorul acestuia ori unul dintre pasageri savârseste o fapta de natura penala sau este urmarit pentru savârsirea unei infractiuni.

(3) Pentru oprirea fortata sau imobilizarea în cazurile prevazute la alin.(1) si (2), politia rutiera poate utiliza dispozitive speciale omologate.

(4) Procedura de imobilizare a vehiculelor în cazurile prevazute la alin. (1) si (2) se stabileste prin regulament.

 

Art.117. - (1) Imobilizarea unui vehicul se dispune de catre politistul rutier în cazul savârsirii de catre conducatorul acestuia a uneia dintre urmatoarele fapte:

a) conducerea unui vehicul neînmatriculat sau neînregistrat ori cu numar de înmatriculare sau de înregistrare fals ori fara a avea montate placutele cu numarul de înmatriculare sau de înregistrare;

b ) ................

c) ................

d) conducerea unui vehicul despre care exista date sau indicii ca face obiectul unei fapte de natura penala;

e) refuza sa se legitimeze;

f) ...............

g) .............

(2) Imobilizarea unui vehicul se dispune si în cazul în care conducatorul acestuia ori unul dintre pasageri savârseste o fapta de natura penala sau este urmarit pentru savârsirea unei infractiuni.

(3) Pentru oprirea fortata sau imobilizarea în cazurile prevazute la alin.(1) si (2), politia rutiera poate utiliza dispozitive speciale omologate.

(4) Procedura de imobilizare a vehiculelor în cazurile prevazute la alin. (1) si (2) se stabileste prin regulament.

 

Eu am luat in considerare discutia legata de lipsa nr. de inmatriculare dar daca vreti sa vedeti ce e in loc de ....... cautati pe www.codulrutier.ro.

 

La ce se vede in filmulet mie mi se pare doar imobilizare si as zice ca era abuz daca ii ardeau 2 bastoane pe spinare (norocul lui ca erau martori). In rest nu ma pronunt dar sper sa aflam curind mai multe detalii inainte sa ne scoatem ochii pe aici.

lipsa placutei de inmatriculare, nu inseamna ca era neinmatriculat!!

nou in gasca

ieri a venit bebelusa

vai de mine si de mine ce seamana cu a mea.... leita

 

 

Motocicleta nu am luat-o inca ! Trebuie sa fie prezenta la Salonul Moto, altfel dupa eveniment, este a mea, numai a mea, doar a mea !!!

 

 

sa-ti traiasca si sa te bucure. da sa ai grija de ea, la salon acolo, ca or sa o pipaie toti si or sa vrea o calareasca.

Chiar ma intrebam zilele astea urmatoarele:

 

Cand o sa simt nevoiam sa schimb TA-ul meu ce mi-as putea cumpara tinand cont de urmatoarele:

 

- Nu vreau un TA mai nou, modelele dupa 2000 sincer nu imi plac ( scuze pt cei ce poate se simt, si totusi nu ar trebui sa se simta jigniti - "de gustibus" )

 

te-ai gandit sa incerci un TA mai vechi? sau unul din acelasi an ?

Salut, chiar cand ma bucuram ca vin la SMAEB cu motorul...buba: m-a lasat releul de incarcare. E vorba de un Transalp 600 din 1999. Intrebarea e fireasca: are cineva un releu de vanzare si il poate trimite ca sa ajunga in Iasi pana joi sau vineri cel tarziu? Platesc curierul rapid, logic. Thx.

esti sigur ca nu-i bateria de vina? a trecut o iarna peste ea...

Pe cand o intalnire Transalp sa ne cunoastem si noi.Este vre-un organizator mai hotarat?

sa ne strangem la balea lac, ca e in centrul tarii

pai si pe BMW 650 cui il lasi? nu-l bagi in dilema si pe ala?

Salut,

Am si eu o problema cu Vacutza mea (PD06, '91). Din toamna trecuta a inceput sa-mi faca figuri releul de pornire. Pun contactul, e totul OK si cand apas butonul de pornire se aude un tacanit scurt si moare toata instalatia electrica (nu sare nicio siguranta). Mai umblu pe la el (adica in lovesc de cateva ori) si am din nou curent, dar cand apas pe pornire, tot asa imi face. Cablurile nu sunt intrerupte, ca le-am verificat pe toate. S-a mai lovit cineva de problema asta? Daca da, cum ati rezolvat-o?

Merci,

Vice.

daca tzacane cand apesi butonul de pornire, verifica bateria

proaspat posesor de transalp, caut urgent topcase!!

sugestii???!!!

daca e asa urgent, te duci la honda bikes si dai vreo 1000 de lei pe el. daca nu... cauti si tu prin magazine sau comanzi la louis

Pun si eu o poza,cu viitorul meu transalp. Acum astept sa-i scoata proprietarul numere rosii sa-l pot lua pe roti.

Deocamdata am cheile de la el.

bine ai venit in club

<small>--- Mesaj completat în 14 Feb 2008 16:54 -------------</small><br/>

si eu stiam tot 1300 +/- 100 si chiar e mai bine sa fie un piiiiicutz mai turat oricum ...

Ati vazut cati transalpisti noi pe aici ? FOARTE TARE FRATE toata lumea isi ia transalp CA E BUN!

P.s ma confrunt si eu mai nou cu aceasi problema ca si JAKALU .... nu mai blinkereste semnalu domnule sta aprins si gata ! sa fie blinkeru (releul ) dus? ...pun poze cu proaspat renovata mea vacutza

frate, m-ai spart, arata super. sa te vad si la drum

Din cate stiu eu relantiul la TA de 600 este undeva cuprins intre 1100 si 1300 rpm, dupa datele din manual

hm... am pus mana pe manual si surpriza: 1300 plus/minus 100. ideea era ca 800 e prea putin si e normal sa nu aiba putere. nu sa ne duelam in cunostinte ca eu recunosc ca sunt varza