motoMitelu

am si eu asa ceva Qinqi de 125 cmc... e destul de fiabila... problema e cu viteza maxima... max 105 km/h pe autostrada cu acceleratia la maxim (la 7500 rot/min) ...are limitare undeva? se poate scoate?

si eu am aceeasi problema...in week-end as merge la mare sau la munte dar nu am cu cine...altii se razgindesc in ultima clipa.. e o idee buna!

Idmess: dansorinus@yahoo.com

chiar nimeni? se mai tine doar cu 1 persoana

duminik,dak nu ploua...

marti sunt la servici... pacat! sunt motociclist de week-end

mai bine duminica la 7.. simbata nu pot decit pe la 10-11

la ce ora plecati? unde va intilniti? daca scap de serviciu, vin si eu...

as merge si eu din Bucuresti, dar nu pot decit de simbata cam ora 10... la cit e intilnirea si unde?

--- Mesaj completat în 08 Aug 2007 12:31 -------------
traseul poate fi spre munte, dar si spre mare, eventual Bulgaria-Varna, cu iesire din tara prin Ruse ... va bagati? (daca trec inundatiile din Bulgaria)

mai bine Bucuresti-Mangalia si retur

caut si eu garaj de inchiriat in dr.taberei, zona Tg.neamt-pascani ...cit e chiria acolo?

din cite am aflat si eu de la un motociclist cu experienta, consumul la motocicletele de viteza, este de cca.1 litru benzina/100 Cmc (centimetricubi=capacitatea motorului)... deci poate ajunge la 10L/100km la un motor de 1000 cmc

Deci consumul este in limite normale... daca depaseste 11 L/100 km e problema...

in ce priveste pierderea controlului, poate fi cauzata de ruperea unui arc in amortizorul fata de pe partea in care te-a tras... trebuie schimbat arcul daca problema PERSISTA...

Mei da voi nu munciti vinerea?Ca eu da.

Si cam pe unde o sa dormitzi noaptea ca s-ar putea sa ajung shi eu dupa ora 22:00(ca sa va desumflu rotzile)

asa e... unii dintre noi muncim vineri... poate pleaca cineva simbata dimineatza?

oricum, motocicletele First Bike sunt un pas inainte fata de renumitele comuniste care le recomandati in schimb... are pornire la demaror si nu te faci de ris in intersectie ca trebuie sa dai pedale ca ti-a murit motorul la semafor... eu in 2000 km nu am avut nici o problema... mai multe am avut cu o Yamaha FZR600, care mi-a secat bateria dupa doar 400km si m-a lasat in drum... releul de incarcare a costat nu mai putin de 100 euro, ceea ce cred ca e dublu fata de FB... Decit comunistele alea, care dupa un drum te umpleai de vaselina pe maini ca sa tot reglezi ceva, mai bun e first bike... si merge si doar cu viteza legala...max.100km/h

As dori sa-i intreb pe cei ce se pricep... cu ce alt releu-regulator de tensiune (de incarcare) de la ce alta motocicleta s-ar potrivi ca sa mearga la un FZR600/92? astea de fzr se pare ca sunt f.proaste, nu au radiator, se ard repede... cine a gasit solutia il rog sa mi-o comunice... unul original la dealer Yamaha este 3.2 milioane.... chiar nu a gasit romanul o solutie de a pune vreun releu de Oltcit+punte redresoare sau ceva de pe la noi....Va astept români inventivi!