iancu_ionut

nu sunt diferente...?...

sunt diferente foarte mari intre cele doua,insa eu m-am referit la dimensiuni,la sasiu,distanta dintre sa si ghidon,si schimbatorul de viteze....asta mi-au zis cei de acolo,ca nu sunt diferente foarte mari... Cred ca e ok marimea,dimensiunea mobrei pentru mine,dar ca sa fiu mult mai sigur,am sa ma urc o data pe una,si am sa vad mai bine

Salutare.Tin sa va zik,ca atunci cand am incalecat un motor pt prima data ,a fost o fiata de 110 cai,si anume un Kawasaki Z 750,de prin 2004.Cam mare ..insa trebuia sa o fac o data si o data.Si nu m-am putut abtine,sa nu ii dau gaz...nu am avut timp sa clipesc,era pe inserate,si deja ajunsesem la 150 km/h.Cam mult....avand in vedere ca era pt prima data.Parca mi-au ramas intestinele in urma..dar a meritat .Tot in acea zi aveam vreo 140 km pe ora...si am incercat sa pun frana de motor.Bine..imi iese o data, a doua,a treia oara...pana cand fac o gafa si roata spate pierde aderenta si se blocheaza pt o secunda....a fugit fundu' insa a fost bine pana la urma.Atunci am avut cu adevarat emotii si am inceput sa imi dau seama ca nu e de joaca cu o astfel de jucarie.De atunci am mers mai atent si mai prudent.Si asa invatam din greselile pe care le facem.Am avut ceva bulan in ziua aceea.Dar uite ca si incepatorii se pot descurca pe motoare puternice,atat timp cat sunt prudenti si constienti de ce se poate intampla pe un SS. Sper ca pana in vara sa imi iau si eu un CBR 600 RR.Poate o sa ne vedem pe la arc,ca si asa vremea e fff frumoasa.Am vazut azi baietii pe Magheru ,si peste tot prin Bucuresti cu mobrele la plimbare.Foarte tare.asfalt uscat tuturor !!!!

am fost ieri pana la Honda,insa nu aveau pe stoc un 600 RR .Cei de acolo miau zis ca nu sunt diferente mari de dimensiuni intre 600 RR si 1000 RR.O sa astept pana la jumatatea lui Martie cand o sa fie pe stoc,si merg atunci sa o calaresc,sa vad .

Nu prea am vazut motociclisti care sa isi aleaga motocicleta dupa inaltime, dar ca sa sti, Rossi are 1.87 de asemenea Din cate am inteles, modelul R6 (2007) ar fi ceva probleme daca esti mai inalt...dar pot fi trecute si acestea

pai tre sa vezi mai intai..daca incapi,ca sa nu stai cu genunchii in gura....stai incomod...eu cred ca trebuie sa te orientezi si dupa dimensiunile motorului

eu la 1,89 am stat bine pe el si cunosc cativa tot cam asa de inaltime si n-au nicio problema

te referi la 600 RR sau 1000 RR?

dap...cred k am sa trag maine o fuga pana la reprezentanta la HONDA

Stie cineva ce inseamna acest cod (sensorul Mil are 8blinkuri) e vb de un 1000rr din 2004, motorul porneste dar dupa ce se incalzeste la actionarea gazului cam la 2000rpm se inneaca.

Salutare.Imi cer scuze daca sunt off topic,insa am nevoie de niste sfaturi din partea voastra,detinatori de Honda cbr 600 RR.De curand m-am hotarat sa imi iau un CBR 600 RR 2003,2004.Dar nu m-am urcat inca pe una,si nu stiu daca mi se potriveste.Si as vrea sa imi fac o idee.Eu am inaltimea 1.87.Va multumesc.

Salutare.De curand m-am hotarat sa imi iau o Honda CBR 600 RR 2003,2004.Dar nu m-am urcat inca pe una,si nu stiu daca mi se potriveste.Si as vrea sa imi fac o idee.Eu am inaltimea 1.87.Va multumesc.

salut.am si eu o intrebare..este petrecere privata? Unde este situat barul ?? Pozele spun totul...distractie super !!

Fiind monocilindric de capacitate relativ mare si pornire la pedala s-ar putea sa aiba un decompresor ori cu actionare manuala ori cu actionare automata( actionat de pedala de pornire) . Daca e prevazuta cu decompresor acesta trebuie folosit la pornire altfel porneste greu si exista riscul sa-ti rupa piciorul ( am patit eu cu un DR600 la care din 2 decompresoare nu functiona nici unul)

Are decompresor manual ,stiu ca trebuie folosit inainte sa ii dau kick.Sunt in stare sa o pornesc,insa credeam ca se poate monta si aprindere la buton.si ma gandeam ca e mai simplu,daca o folosesc foarte des.Ea nu porneste foarte usor,deoarece acum nu are filtru de aer,si nu e carburatorul reglat,cand porneste ,turometrul sta cam la 3000.3200 RMP .Cred ca de aceea porneste mai greu.SI nu sta la relantiu,cel mai probabil ca nu are filtru de aer .SI nu stiu unde sa gasesc un filtru.

Aici gasesti kit gata facut ce trebuie numai montat si programat

http://www.imfsoft.com/hardware/products.asp

Dupa cum vezi preturile nu-s chiar mici....

Trebuie montat doar un soft..si un circuit? Nu trebuie montat un electromotor,care sa imi invarta motorul ?

Pornitul greoi nu o sa-l rezolvi neaparat cu o aprindere electronica, aceasta ajuta dar nu face minuni.

In mod normal si cu aprinderea clasica ar trebui sa functioneze ok cu conditia sa fie reglata bine.

Daca ai platina si nu ai aprindere electronica deloc cea mai simpla solutie e sa-i pui o aprindere electronica de auto, deaia pt dacie, astfel vei proteja platina si vei avea scanteie ceva mai buna.( eu am folosit solutia asta la un gs550 si merge ok).

Se poate construi si o aprindere electronica fara platina ( cu senzor optic, magnetic, inductiv etc.) dar e mai complicat deorece astfel dispare functia de avans centrifugal ce va trebui simulata cu un soft( iar curba de avans nu o gasesti nicaieri si va trebui sa fie determinata prin incercari). Se gasesc si de cumparat astfel de kituri care vin cu tot cu soft de programare.

Stii pe cineva de pe forum care se ocupa cu asa ceva,sau unde gasesc astfel de kituri ?Cine il poate monta?

salut.eu am o motocicleta din '86.E vorba despre o YAMAHA SR 500.nu este dotata din fabrica cu aprindere electronica.este posibil sa ii pot monta asa ceva ?Pt ca o utilizez foarte des ,si este foarte greu de pornit de multe ori.As vrea sa stiu daca este posibil asa ceva,si daca se poate,cine face astfel de modificari.Noroc,numai bine

Salut,sunt Iancu Ionut,sunt student la Academia de Studii Economice,Bucuresti,am 19 ani,aceasta este prima mea motocicleta, o Yamaha Single Roadster din 1986 ,500 cmc ,tin f mult la ea,am muncit f mult la ea.Noroc,sper sa ne cunoastem curand pe la diverse intruniri .Noroc,numai bine .

Ma lauzi degeaba, ca eu am fost cam off-topic (iertare, Blackule!). Daca citeai linkul mai atent ai fi vazut si pretul.

Daca nu e asa cum spun eu,mi-ai fi cerut bani pe ea..nu crezi? Numai bine

Iata aici ceva. mai am o rola de 8 si una de 14 metri. Aici gasesti si formula de calcul ca sa stii de cata ai nevoie.

/index.php?...anda+izolatoare

 

Din pacate, pana pe 18 octombrie bantui prin tara, asa ca, daca vrei, vorbim dupa aia.

cea de 8 e numai buna.astept ,nu e problema .Multumesc tare mult .Mai rar oameni ca voi,cei care postati in topicul asta.Noroc !!!

Foarte misto ti-a iesit. Ai inmatriculat-o? Te astet pe la Iasi cand o pui la punct, sau poate ne vedem in Roman cand vin pe la parinti. BAfta

acum pun deoparte niste bani sa o inmatriculez.ca s-au cam dus ...cu rebdare toate se rezolva multumesc tare mult,si sa ne vedem curand

--- Mesaj completat în 28 Sep 2007 21:09 -------------

ionutz, jos palaria pt eforturile tale, am un prieten care are o yamaha Xs 650. semana destul de mult cu a ta, poate cand va vedea ce poate ieshi din ea cu putina vointa, va pune osul la treaba si va termina si el de reconditionat.

 

 

 

Eu am sa incerc,se infierbanta ff tare galeria,si am sa ii pun niste banda,eu am sa astept ,ca nu ma grabesc nicaieri,si multumesc tare mult de urari .Asfalt uscat tuturor !!!Cum am inmatriculat-o ii dau gaz prin tara .

In sfarsit am terminat si eu motoreta de reconditionat,partial,adica am facut cam tot ce putea face u pusti de nici 19 ani la ea.am fabricat eu garnitura de la motor,am mai facut cate ceva,slefuit,vopsit .Si e gata.am sa pun mai jos cateva poze cu ea sa imi spuneti cum e

Salutare tuturor.Sunt relativ nou pe forum aici.Caut si eu panza ,cu care se invelesc tevile de esapament,pt clasica mea YAMAHA Single roadster 500.vreau sa o modific usor usor.care aveti niste banda din aceea in plus,va rog sa ma contactati.Multumesc,sa ne vedem cu bine.

Era sa uit...Am fost la un magazin,pe-aici,in bucuresti,si-am intrebat si de-alea, pt tine. Filtru de ulei,Hiplo,au pe stoc,costa 16 ron. Al meu a costat,asta-primavara,32 ron.

acum sunt in Bucuresti,sunt prin zona garii nord.unde e magazinul unde gasesc filtru ?la 9 am tren spre casa.poate am timp sa trag o fuga:D

Frumoasa motoreta, merita sa ai una. Am vazut sr 250 care erau ff fiabile. de asta nu stiu.

Nu trebuie sa te chinui cu adus piese, ce ai tu nevoie se poate gasi sau confectiona si la noi.

Garnitura de capac o poti confectiona din prespan sau clingherit subtire, sau chiar un carton mai destept putin. nu e nimic pretentios.

Semeringul ia-l in mana si mergi cu el la un magazin de semeringuri. Daca are cu aceleasi dimensiuni si rezistent la ulei e foarte bun. Absolut toate semeringurile sunt standardizate si se folosesc la una sau mai multe aplicatii

ms mutl de sfaturi,aseara mi-am confectionat o garnitura si am pus si un fel de silicon pe langa ea,am lipit,maine am sa ii pun uleiul,dar mai trebuie rezervorul sa il vopsesc .dupa care am sa caut pe cineva sa imi faca de la carburator sa porneasca .sper sa fie cu noroc,si sa fie buna garnitura ,ms tare mult de sfaturi si sper sa ne vedem pe la o intrunire ceva

Un rezervor pt o clasica Yamaha Sr 500 (single roadster) ,cam cat ar costa un paint,ceva mai simplu + vopsit culoare neagra ?Nu dispun de prea multi bani..kiar am ramas falit dupa ce l-am cumparat si lam reconditionat partial.dar as vrea sa stiu orientativ cat costa.vreau si eu sa ies prima data cu ea,cu primul meu motor .

frate..bine ca ai scapat.putea fi si mai rau,dupa cum bine ai zis si tu....sa te recuperezi repede si BULAN EXAGERAT !!! Noroc

Buna tuturor.Sunt Ionut Iancu,sunt din neamt ,sunt student in anul I .am 19 ani,si sunt incepator.Imi plac fff mult motocicletele.Asta ca sa va spun cate ceva despre mine.Recent mi-am luat o motocicleta,e recent adusa din Germania.O clasica batranica,dar f frumoasa dupa parererea mea.Va rog sa va scrieti si parerile voastre.Este vorba despre o YAMAHA SR 500.este din 1985.Care mai sunteti posesori de astfel de YAMAHA,va rog sa imi dati cateva sfaturi ,cat de fiabile sunt,unde sunt de gasit piese pentru ele,orice.Arata bine motorul,insa necesita putin ingrijit.de vreo 2 saptamani tot muncesc la el,in curat il slefuiesc.Incepe sa arate ca unul nou.Doar ca am nevoie de garnitura de la motor,de la capacul de la ulei si de semering.Dar nu stiu unde sa le gasesc.Va rog daca ma puteti ajuta,si in curand o sa ies cu ea pe strada .va multumesc,mare grija in trafic si mare bulan .arata cam ca cea din pozele de mai jos

salut.am si eu de vanzare un DNA GILERA de 50 cmc.de vanzare.e din 2006,are 2000 km,e rosu,merge super misto,e ca nou,nici o zgarietura.e inscris.arata si merge impecabil,pretul 1500 euro