toasted

Salut.

Cum zice si extrememusski mai sus, gecile Held sunt f ok. Am una de doi ani si sunt FOARTE multumit de ea. Seamana cu modelul actual Oasis, dar e ceva mai veche. Are captuseala detasabila, protectii, tot ce trebuie. Pot sa spun ca am trecut cu ea de la -5 la 35gradeC prin toate conditiile atmosferice (inclusiv grindina) si am fost multumit. La ploaie torentiala se uda putin dar nu intra apa in ea. La frig si vant tine foarte bine iar la caldura e suportabila. Oricum, sa nu te astepti la o geaca multi-sezon sa fie racoroasa vara cand te coci si in tricou. Am mai purtat o vreme o Vanucci tourfun2 si desi e cu aproape 100euro mai scumpa decat Held. nu pot sa spun ca am observat vreun plus la ea.

Inca un lucru care ar trenui avut in vedere la genul asta de geci, apropo de ce zicea cineva mai sus cu cele 3 straturi. E posibil in functie de constitutie sa iti fie buna in varianta de iarna si cand scoti straturile din ea sa iti fie mare, sau sa fie buna vara si iarna sa nu te poti misca in ea. Degeaba are toate reglajele din lume ca nu ajuta. Deci nu as exagera cu straturile.

Si neaparat trebuie ingrijite ca lume, indiferent daca e piele sau textil. Exista acum tot felul de creme, spray-uri si alte cele pentru protectia si impermeabilizarea materialelor care pot schimba radical viata si comportamentul echipamentelor. De aceea textilul trebuie protejat cat de des posibil. Odata ce intra apa prin tesatura e mai greu de impermeabilizat.

Numai bine si spor la cumparaturi!

Salutare tuturor!

Are cineva modelul takato de la Held? acesta: http://www.getgeared.co.uk/HELD_7810_Takat...torcycle_Helmet

sunt interesat de o casca dual sport, iar de arai sau shoei nici nu poate fi vorba. held-ul e mai mult decat acceptabil ca pret si pare copie fidela dupa zeus ZS : http://www.webbikeworld.com/r2/zeus-helmet/zeus-zs-2100-b/ , ceea ce teoretic e de bine...

Asadar, are cineva acest model, sa imi impartaseasca cateva pareri.

Asteptari : - zgomot: e clar ca nu are cum sa fie zgomotoasa, dar nici nu vreau sa surzesc in ea. Oricum, nu merg repede.

- greutate: nu am gasit nicaieri ce greutate are , sper ca sub 1500g

-protectie: scrie ca satisface standardele europene 22-05, deci se incadreaza in castile ok din punctul asta de vedere (nu?)

-viziera : se abureste? se inchide bine?

-alte mentiuni...

momentan detin un Uvex Boss530 de care sunt foarte multumit ca si comfort, de aburit nu mi s-a aburit NICIODATA iar zgomotul e ...decent. Am mai avut un IXS, mai scump decat Uvexul (aproape de 300eu) pe care l-am injurat incontinuu. Ma gandeam tot la un Uvex, dar m-a convins cineva de incredere ca modelul lor de dual nu e prea fericit. Deci caut altceva...

Mersi anticipat!

Salut!

@Zodiac: Ce ai postat tu in primul link e un PITBIKE si nu are nici o legatura cu un minienduro/cross sau sa nu mai vorbim cu un endurocross125. Geometria e total diferita, motorizarea la fel, piesele la fel. Minibike-urile cross sunt motociclete de performanta destinate copiilor pe cand PIT-urile sunt un fel de BMX pentru adulti. Acuma na, daca vrei ocazional sa dai lasa aiure pa zi! Sunt foarte fun de mers cu ele, dar nu cred ca duc mai mult de un sezon (bulit simeringuri, telescoape, lant/pinion tot) ; sunt facute pentru dirt-park-fun instantaneeu dar nimic serios.

Acuma na, daca vrei numa fun eu zic ca merita investitia (in sensul in care un pit de 125 te da pe spate de nu sti ce te-o apucat) dar sa nu te astepti la prea multe din punct de vedere al fiabilitatii.

XT 600 ...sa fie la colectie )

Salut

Nu e acelasi program din pacate (desi asa ar fi logic), si nici nu pot sa il dau in tm (desi asa ar fi logic).

Salutare tuturor!

Stie cineva care e orarul la politia rutiera pentru examenul de redobandire a permisului? Eu sunt acum in TM si trebuie sa vin acasa sa dau examenul, dar nu stiu cand si nu am gasit pe net nicaieri.

Mersi!

In mod evident nu am calculat . E doar parerea mea. Da, se obtine cu un consum de energie important, dar nu cred ca e mai important decat cel din rafinarii+sonde de titei+platforme petroliere. In plus, nu exista tehnologii dezvoltate de obtinere a hidrogenului inca (poate nici nu o sa existe) si asta conteaza mult. Cu timpul si cu un anumit interes alocat subiectului, cred ca poate fi o solutie mai buna decat combustibilii actuali. In plus, hidrogenul eliberat in atmosfera se recompune. Deci emisiile ar fi...apa.

Cat despre parte cu gogoasa comerciala, poate ca e, in fond si la urma urmei cam toate lucrurile de astaza sunt gogosi comerciale. Chiar si motoreta electrica.

Dar repet...e doar parerea mea, nu ma bazez pe nimic...hac

Sunetuuuuuu....domn'le...unde-i sunetuuuuu?

In alta ordine de idei, eu zic ca treaba asta cu motoarele electrice alimentate de baterii nu prea e de viitor. Se vor a fi ecologice dar folosesc curent tot de la centrale electrice traditionale, care de fapt sunt sursa principala de poluare (impreuna cu alte fabrici, rafinarii etc). Sa nu mai vorbim ca bateriile poleaza in timp mult mai mult decat orice combustibil folosit in mod normal. Singurul proiect cat de cat ok de care am auzit e a celor de la honda, care au scos masina cu alimentare pe hidrogen si motor electric.(a aparut si la top gear). Aia da! Isi creaza singura curentul, nu foloseste baterii, hidrogenul e cat se poate de ecologic. Cred ca mai simplu dezvolti vehicule care folosesc tehnologia asta decat sa schimbi centralele.

Totusi, motorul electric in sine, igorand problema alimentarii, poate fi o solutie chiar buna. Daca se dezvolta tehnologia cred ca ar putea ajunge mult mai performant decat cel cu ardere. Si mai fiabil!

Dar daca as primi o mobra din asta cadou, n-as arunca-o

Off: Auzi...uleiul se mai si verifica. Sau tu ai cumparat motorul si dupa aia nu ai facut decat sa mergi cu el pana l-ai f@#ut?

On: Nu am nimic in plus de zis

Bafta!

Simplu...mergi la practiker sau whatever, iei un bidon de decanol/super cromofag sau ce o mai fi si te uiti ce scrie pe eticheta. Din cate tin minte, pe super cromofag, pe eticheta originala, nu pe cea tradusa scrie exact ce substante ataca si ce nu...deci vezi acolo si gata. Dar si eu cred ca toate ataca plasticul.

Auzi da ce legatura are problema ta cu topicul de service?

Pot sa pun un mileu pe ea?

In cazul asta o sa ai probleme cu vecinii...cu toti!

Ai uns cumva maneta? Sau ai dus moto in service? Unii mecanici au obiceiul sa unga manetele, daca a exagerat, poate a intrat uleiulpe acolo, si incet incet curge afara. Din alta parte n-are de unde sa fie.

Seria sasiului o gasesti pe sasiu

Greu cu motoarele astea!

P.S: Vezi ca daca o pornesti in casa o sa iti puta sufrageria pana la primavara.

Faza cu scobitul seii ar fi ok, dar la r6 nu stiu ce sa mai scobesti la ea.

NU vreau sa sune aiurea (chiar nu asta e intentia) dar prietena mea se da bine-mersi cu XT-ul care are saua la 86cm spre deosebire de r6 care ii undeva la 82-83?...si are tot 1,70 si mult mai putine kile decat tine (presupun ca ai peste 45 ) , deci trebe numa sa te obijnuiesti cu scula.

Dar serios acuma, daca spui ca te ti cat de cat ok fizic nu ai chiar nici un motiv sa o cobori. Gandeste-te ca motocicleta aia a fost gandita sa functioneze asa cum e nu sa o modifici.

Si daca nu vrei sa te dai tare, vinde-o si ia ceva mai potrivit si o sa fi muuuuuult mai fericit. Daca planuiesti sa te dai tare pe viitor, categoric las-o asa cum e!!!

Bafta si asfalt...cum o fi, numa sa fie

Sa-ti spun eu ce cauciucuri am pe motoru meu: Metzler fabricate in 1999; am cumparat motoru cu ele anul trecut(2007) si erau aproape noi.

Din ce spuneti voi mi-am cam pus intrebari in ceea ce priveste timpul in care pot fii folosite!?....dar mi s-au parut ok caucioacele, mai ales ca am mers cu ele chiar si la Brno (doar am fost impreuna) si pe autobahn am bagat chiar si peste 240 km/h in conditiile in care am avut pana pe spate la un moment dat (in 2007) si am snur de pana!

Viteza mea medie de croaziera era undeva la 170 km/h....ai vazut ca baietii din Tg Mures(Punki, Attila etc) nu glumeau pe autobahn si de abia ma tineam de ei smile.gif

 

Motoru e in garaj la ai mei acuma, dar o sa ma duc saptamana viitoare sa ma mai uit odata sa vad daca stiam corect anul fabricatiei!? Is foarte curios!

SNOWMAN...foarte tare. Traducere libera: nu va mai c.o.i.t.i atata si dati-va

Sincer acuma, am evitat sa scriu ceva pentru ca nu ma pricep la ss, dar dupa juma de an de experienta , e mult mai posibil sa pierzi aderenta din cauza pilotului decat a cauciucului expirat de 2 zile...

Bafta maxima si scuze de off!

Numai bine

Acuma am vazut ca nici macar nu e vorba de ss...deci sunt total off ...dar si banditu e un moto puternic si fizica e aceeasi. Scuze inca o data de intruziune

toasted aici gresesti...pentru ca din exact motivul pe care tu l-ai invocat (circulam pe acelasi drum toti) ar trebui sa fie cunostintele egale. Deci chiar si biciclistii ar trebui sa aiba ceva legislatie. Sunt total de acord cu acest permis, dar dupa parerea mea as scoate tampenia aia cu scoala pentru A2 daca am A1 sau pentru A daca am A2. Da, un examen, neaparat, dar asta ar trebui sa-ti garanteze scoala unde faci, ca vi peste 2 ani dai examen pe mocca, iei bravo, nu iei iar bravo. Dar scoala nu inteleg de ce trebuie sa o faci iar? Si personal as adauga criteriul de incadrare in functie de EXPERIENTA si nu de varsta.

Mi se pare ok partea cu a2 a1 a tocmai pentru ca trebuie sa dovedesti skillul care l-ai dobandit in timpul respectiv. In rest sunt de acord cu tine, scuze daca nu m-am facut inteles. Toti ar trebui sa stim ceva legislatie. Partea cu scoala facuta iar si platirea ei de n ori normal ca e absurda, dar un examen de dovedire a abilitatilor chiar ar fi foarte bun, eventual la un pret formal, de exemplu, cat costa sa iti tipareasca un plastic nou+o taxa minima pentru stat (asta ca sa nu fie chiar moca); si cu riscul de a-mi sari lumea in cap, mi s-ar parea ok si o reevaluare periodica (examen practic) o data la 5 ani de ex, pentru ca poate in 5 ani am suferit un accident sau nu mai vad bine sau pur si simplu m-am prostit si sunt un pericol public. Desigur, in RO e posibil sa nu se poata face asa ceva niciodata din cauza anumitor interese materiale care depasesc siguranta cetateanului.

@rolly: vad ca te intereseaza cat de cat bunastarea ta si a celor din jur. Daca esti curios sa vezi un sistem care functioneaza super, cauta legislatia si modul de obtinere a permisului in Finlanda (alta tara, alti oameni, alta mentalitate si mai ales alt simt al responsabilitatii)...asta ca sa nu iti pierzi increderea in specia umana

Numai bine!

Ai verificat daca nu e rupt cablul? Ca asa suna din ce povestesti tu

Sorry, acuma am vazut ca si belbody a sugerat acelasi lucru...of of, graba asta

ai uitat de kitul REGHIN - 8-ring

 

asa arata o zala

:D

Ptr asta e bun un permis ptr mopede wink.gif Mai multa raspundere ptr uni wink.gif

A2 fara sens. Si in momentul asta sunt multi care merg cu motoarea peste 600 cc si timp de 2 ani nu ai voie, dar uni nu tin cont biggrin.gif

Corect! Si daca s-ar baga A2 si te-ar prinde cu moto de 600 s-ar considera ca nu ai permis pentru vehicol si ar fi penala treaba (in caz ca faci accident din care rezulta victime, poti primi si inchisoare). Si mi se pare normal!

Sunt absolut deacord cu permisul de acest tip. Nu ii vorba ca ii nu stiu cat de bun, dar chiar cred ca ar mai schimba putin lucrurile. Vorba aia, impartim acelasi drum public, ar trebui sa avem toti permis nu? Da...chiar si biciclistii. Daca sunt diferite testele, de ce nu? Adica domn'le, vrei sa circuli cu bicicleta, ar trebui sa sti un minim de reguli, dai un mic test si gata, vrei cu moped,dai un test putin mai greu pentru ca e mai periculos...etc etc. Vrei motor de 1000?...ai rabdare si dovedeste ca esti in stare.

Numai bine si asfalt uscat!

Era cumva gri rezervorul original? Daca da si avand in vedere ca spui ca l-ai luat din Arad, era cat p'aci sa il iau eu...doar ca nu l-am gasit pe om si am renuntat....aaarhhhhhhhhhh...eu il vroiam!!!!

Oricum, felicitari pentru lucrare, pana acum arata foarte fain. Si eu votez pentru negru tot...

Bafta!

Cred ca mai important e sa nu-l lasi si pe urmatorul pana se rupe.

Preturi gasesti cam pe orice site care vinde piese moto...trebuie doar sa cauti...un pic.

P.S: Vezi sa schimbi si pinioanele, foile...toate!

P.S 2: Kit D.I.D x-ring 114,95 euro, kit REGHINA z-ring 66,95 euro