CrashTestPilot

sal omule cand vreti sa plecati si cand vreti sa ajungeti? despre cati koko e vorba poate la iesirea urmatoare ajung si eu

bai care iese in weekend cu mobra pe undeva? se anunta vreme frumoasa

saracu baiat cu yamaha e singur impotriva la o cireada de ktm ) frumoase wr0urile alea ale cui sunt? mai exista prin ro? care dintre ele?

fac si eu ce apuc sa pastrez topicul caldut ) ma sacrific si eu ce vrei sa faci asta e

azi am fost pe timisoara si m-am distat putin cu niste prieteni (m-am bucurat si eu de asfaltul uscat, desi e cam frig afara....eu nu prea am simtit nu stiu de ce .) a fost ff tare...abia astept sa ne mai ducem ...astept si alti doritori

stie pe'o roata? sa ii explici de acum cum este cu fiabilitatea la ktm sa nu planga

eu sunt perfect de'acord nu il suport

sa stii ca ! =)) am castigat bine ) de aia v-am chemat si pe voi =))

ho lume ca sunt in curs de scos format obisnuit cica sunt raw sau ceva de genu acum maine cred ca sunt gata HO! babelor cu gura mare ) parca stati pe vizor sa va uitati si sa barfiti

eu sunt treaz si pe jumatate echipat in 10 min ies din casa deja

FFFF tare azi! cu totul si poze si faza cu politistu si faza din poli o iesire de iarna F reusita! inca cateva poze de la mine !

pai ma duc sa ma dau cu o husa

o sa incercam sa te ajutam oricum cu mica modificare la evacuare sigur o sa ii chinuim pe cei de acolo duminica ma duc la ciolpani app

las ca iesim si noi ce dreaq poate facem o tura in urmatoarele zile

salut. ai grija cum schimbi uleiul. trebuie sa dai drumul si la uleiul din cadru si la cel din motor. parca sun in total 3 suruburi, nu mai tin minte. nu exista ulei pt cutie viteze. adica nu ai ulei separat,cutie si motor. nu uita dupa ce schimbi uleiul sa aerisesti motorul de la surubul din cilindru pe dreapta. bafta. daca nu te descurci te astept la noi la service. www.motociclete.com.ro. il am pe stoc. nu te mai complica. te astept la magazin. cip sa inteleg ca mai este un surub pt aerisit motorul? as vrea sa trec pe la voi sa vedeti ceva si pe la motor am un sunet ciudat poate stiti despre ce este vb si inca o intrebare...cat ma costa sa imi bag si eu nitrogen in amortizorul spate? intrebare pt cei care au wr 450 ma intereseaza sa imi cumpar o codita de wr 450 la un wr 400 si vreau sa stiu daca difera punctele de pindere...daca as putea sa vin cu motocicleta sa le vad pe aman2 daca difera as fi recunascator ...dau o bere celui care ma ajuta

ok domnu "geniu" deci o conducta de frana metalica mult mai ingusta este fabricata asa doar din motive de economie de material si are aceleasi performante cu cea de fabrica GOT IT oricum nu cred ca voi ramane fara frane daca folosesc lichidul de frana care ma obliga producatorul sa il folosesc pt acel piston! ma bucur ca lumea a mai inceput sa puna poze ...mai asteptam poze!

adevar poze lume! suntem atatia cu sm-uri....daca aveam aparat foto bun ... umpleam topicul

pai viteza creste din cauza presiunii marite! de aia o arunca cu viteza mai mare eu asa zic cred ca e bine sa nu mai umplem topicul de poze cu polemici si sa cautam la service sau chestii tehnice cum functioneaza astept si alte poze de la voi cei cu sm-urile pt ca eu pun ca disperatu poze cu absolut tot ce ii pun nou pe ea si voi nici nu nu aveti poze cu mobrele

cam greu sa cred ca e vb de economie si in fabrica ne dau conducte mari si groase si cele racing sunt mai ieftine ...oricum am zis argumente solide eu inca am aceeasi parere avand in vedere ca prin conducta mai ingusta se creaza presiune mult mai mare care presiune impinge etrieru ....acum astept detalii de functionare daca nu am dreptate .... eu raman la ideea ca daca impingi lichid cu aceeasi forta intr-o conducta mai injusta clar presiunea rezultata va fi mai mare... si lichidul de frana se pare ca este hi-tech cu un punct de fierbere ff ridicat 265 grade

nu prea inteleg la ce te referi .. si eu asa zic daca e diametrul mai mic acelas piston va crea o presiune mai mare daca acea conducta are diametrul mai mic (imagineaza-ti cand te joci la furtunul de apa cu dimensiunea gaurii prin care iese apa cu cat e mai mica cu atat va tasni mai tare pt ca se creaza presiune mai mare) sa ma corecteze cineva cu argumente solide daca nu e asa...

intrebare ... uleiul din cutia de viteze se schimba separat? adica daca il torni pe la joja din cadru nu ajunge si in ambreiaj? am un wr 400 din 99

topic closed s-a rezolvat cu schimbu

azi se mai raceste putin si diminica se incalzeste pe la 2 grade...e cat de cat ok dar pe mart miercuri o sa fie 8 grade . eu nu stiu ce sa zic cred ca o sa zic pas desi nu prea as vrea...eu sunt mai paranoia de fel ...se aude ceva pe la motor nu stiu sigur ce este dar nu as vrea sa il stric...inainte sa il duc la un mecanic...ramane de vorbit

e vb de presiune pistonul lucreaza cu o anumita vascozitate...conductele fiind mult mai inguste si asa se face presiunem ai mare si asa franeaza mai bine pus ca rezista la presiuni mai mari fiind metalice

azi a venit si conducta de frana metalica (reising) e albastru deschis dar....calitatea telefonul...o sa pun 2 poze sper sa se inteleaga ceva si sa nu uit de lichidul de frana de la motorex..trebuie si el schimbat to be continued cand o sa mai pun mana pe niste bani momentan am doar 7 lei in buzunar si motoru intra pe rezerva ale dreaq mobre...cine ne intelege?