Samy_91

am si eu o intrebare.. detin o Honda 600RR si am avut un accident cu ea, la accident a sarit chipul din singura cheie, cealalta ramanand la firma de leasing de care nu mai pot da.... ce pot sa fac in cazul asta? se poate face alt cip dupa ECU? stiti pe cineva care poate face asta? daca da, imi poteti da si un numar de telefon? va multumesc anticipat.

Salut,

Am nevoie de un CADRU de GSR 600.daca stiti pe cineva care ma poate ajuta, va rog lasati-mi PM.

salut baieti... mie imi trebuie destul de urgent un set de segmenti pentru Husqvarna Sm 610... am cautat peste tot si nimeni nu are si nici nu aduce... nu stiti pe cineva care ma poate ajuta? ms anticipat.

are cineva SM 610 din 99? vreau sa stiu ce consum are... peste tot vad ca modelele noi consuma putin... dar nimeni nu a spus nimic despre modelul pe carburator ...

Imi pare rau sa-ti spun, dar este imposibil sa te fi inclinat tu mai mult ca mine si ca sa intelegi acest aspect, cauta pe net despre "ciclistica", ca sa nu mai spunem ca este total aberant sa spui acest lucru, nu pentru ca am eu 3 oua sau vreun skill comparativ ca al lui Rossi, dar cu siguranta am mult mai multa experienta pe pista ca tine (multumesc pocket) si n-o sa atingi niciodata aceleasi grade de inclinare pe strada ca pe pista. Daca kilometrajul RS-ului tau arata 190, e dereglat rau si nu trebuie sa fi un geniu ca sa realizezi chestia asta: guma de 180 iti spune ceva??? Daca "prinzi" (iti indica) aceeasi viteza si cu guma stock, atunci problema vine din alta parte, dar nici in cele mai frumoase vise ale tale sau ale mele (care am avut RS) n-o sa prinda motocicleta asta 190. Stii tu, vorba aia, 'ai gea !

trotinel... cum poti sa afirmi unele lucruri in necunostiinta de cauza?? si eu m-am mai carat cu rs si nu mergea k asta. te asigur k merge 190 (si asta era cu setu de 125 cc.)..cu asta nush sigur k ii si mai nebun. cat despre experienta ta....si taicamiu are 30 ani de mers cu motoru si tot ma dau mai bine ca el ) bafta in continuare cu antrenamentele ) ar trebui sa-ti fie si rusine sa afirmi k te-ai carat atata pe pista si tot ghips esti

Aici totusi spune altceva: http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/mot...lui-oradea.html

 

 

nu stiati k tot timpul mortul ii vinovat??s-a incheiat si cazu asta.

felicitari pentru initiativa... ar trebui ca fiecare dintre noi sa il ajute pe cel de langa el cu ce poate.

ba,cu telescoapele ale mi se pare o tampenie...mai ales daca le pui cum se vede in poza..unu intr-un sens si alalalt un altu`...oricum nu o sa te ajute prea mult k il modifici.si daca pui telescoapele acolo ti mai solicitata bascula...nu cred k o sa iti tina.

nasol hai ca ma duc sa vad daca so uscat sa dau si al2lea strat si revin cu poze k?? sati treak cat mai repede numai bine

 

<small>--- Mesaj completat în 28 Aug 2007 18:41 -------------</small><br/>ee am uitat sa va zic ca am si intarit bascula pe dinauntru gata am gatat de vopsit bascula acum o sa pun ceva poze

=)) o sa te intreb dupa ce il termini cat ai castigat la performante cu ideile astea... in primu rand nu avea rost si sens sa ii pui telescoape centrale si bascula asta ii mult mai grea k aia originala..

 

Dar hai, ca eu simpatizez totusi cu Hoinarele, am avut si eu unul cu care am facut Sf. Gheorghe-Agaia-Targu Neamt...

ma lasati k am si eu unu...am mers cu el 20-30 km in afara si mi s-o gripat...=))

Mercy baieti!!!O sa termin cat de curand inca un Awo T cu atas.Apropo,m-ar interesa sa cumpar doua roti de Emw si o aripa de fata.Daca m-ati putea ajuta ar fi super.Mai ridic o problema!STIE CINEVA UNDE SE POATE CROMA???

 

Mercy baieti!!!O sa termin cat de curand inca un Awo T cu atas.Apropo,m-ar interesa sa cumpar doua roti de Emw si o aripa de fata.Daca m-ati putea ajuta ar fi super. Mai ridic o problema!STIE CINEVA UNDE SE POATE CROMA???

unde faceti modelele k alea originale pe rezervor?si eu imi reconditionez acuma unu da nu stiu cum sa fac modelu ala:(

K-lumea povestea. seamana cu a mea.. doar ca io am luat ceva mai mare, simson awo.

orikum multa bafta la modifikari si la examenu de carnet. si eu vreau sa-mi iau carnet dar momentan

duc lipsa de fonduri.

am o intrebare..cum ai facut forma aia pe rezervor? eu nu cred k o sa i-o mai fac...

Eu sunt un pic mai inalt chiar si umblu si in oras (la servici) si afara cu un CB 500, e destul de comod si sigur nu imi atarna picioarele Ca prima motocicleta cred ca e mai buna, Hornetul e mult mai nervos. Daca e chiar prima motocicleta o sa cam dai cu ea de pamant, ia un CBF 500 ca sunt mai ieftine reparatiile (toata motocicleta e doar 5500 EURO, vreo 2500 mai putin ca un Hornet). Are 58 de CP, mai mult decat e nevoie pentru un incepator ca sa moara.

mai bine iti iei banit GSF 400 ,60 cp...cu 1500 euro.......... ii perfect.dupa ce faci experinta iti iei ceva nou(parerea mea)

Sfaturile tale le gasesc ca foarte pertinente si cu sigurantza sant de ajutor nu numai incepatorilor...

Ce ne potzi spune despre motocicletele care au "stat pe bara" mai multzi ani ?

 

off topic: ai reusit sa vinzi VFR-ul?

sal...as avea o intrebare...are cineva Honda Hornet?? vreau sa stiu cat are consum mediu

da, nu e taxa de prima inmatriculare pentru motociclete, eu mi-am luat-o pe a mea din italia acu 4 luni, de pe moto.it, in italita sunt mai ieftine decat in germania, conditia e sa o cumperi de la un italian si nu de la roman , in rest si ei apeleaza tot la reprezentante si sunt foarte pretentiosi cu motoarele lor.

posibil...dar multi nu stitu k la motoarele super sport sunt unii care le cumopara noi,schimba carenele,dau jos bordu`,il fac pt pista,il forjeaza dupa un timp pune carenele originale,chilometrajele,tot si au ff putini km dar sunt forjate.daca nu te pricepi iei teapa.

iata ce au zis veteranii...de fapt ce a zis taz acum vreo 2 ani

http://www.pro-bike.ro/m_informatii.html

ii ff bun site-ul asta...sunt informatii foarte folositoare tuturor motociclistilor

o varianta ar fi un chopperic mic. sa zicem ca Virago 250 ar fi o optiune.

) nu neaparat choper. poti conduce ceva mic,un supermoto,ceva de strada gen Bandit GSF 400 sau Hornet. pentru oras sunt preferabile cele Naked k sunt mai usoare si mai mici.

cel mai usor de condus: yamaha xt125 x

Suzuki Bandit GSF 400...ii super pt o fata.. si nici nu are un pret sa te sperii...da ii cam vechi si i-o trecut perioda...

Imi permit sa-ti dau cateva sfaturi.

Depinde ce constitutie ai! Inaltime, greutate. Inaltimea pt a ajunge cu talpile jos sa poti sustine bidiviul. Greutatea pt a contrabalansa armasarul. Daca nu ai destula forta iti recomand clasa supermoto. Sunt motoarele care din constructie seamana cu enduro dar sunt echipate cu jante si gume de strada. Sunt motoare puternice si usoare. Greutatea lor este cuprinsa intre 115 si 150 kg, in functie de producator si capacitate. Daca nu ai suficienta experienta iti recomand clasa 125. (Yamaha xt 125). Daca te dai de ceva vreme si ai experienta iti recomand ktm supermoto 425 sau 660. Daca vrei andrenalina treci la husaberg 450. Toate astea supermoto.

Toate aceste motoare sunt usoare au cai gramada mai putin yamaha 125 care are doar 11cp. Dar si asta este "fasneata" asa cum iti doresti tu. Cauta sa fie echipate cu gume cu maxima aderenta, e foarte important la un motor. Nu pune niciodata frana de pe spate decat daca ai actionat fata. Raportul dintre fata si spate trebuie sa fie de 3 la 1. Cei de la Yamaha au reglat frana de pe spate sa nu fie atat de eficienta incat sa nu blocheze roata decat daca o apesi foarte tare. Detalii daca vrei prin mesaje!

Asfalt uscat!

pt o fata un supermoto de 600 o da de pamant...adevaru ii k supermoto se controleaza super bine,dar sunt usoare,au destui cp si o da peste cap pe o fata fara experienta ) un supermoto,enduro sau ceva de strada de 125 cc ii ideal pt o fata...nu mai mare pana isi face experienta

Atata timp cat poti atinge pamantul chiar si cu varfurile picioarelor, poti tine un motor in echilibru, drept...nu se pune problema de inclinat prea mult, caci atunci nu poti tine nici un motor de 160 kile, nici unul de 230 kile...

 

Thundercatul are 3 dezavantaje majore (pe langa zecile de avantaje, care m-au facut sa-mi iubesc mobra ):

 

-este foarte grea pentru o fata (210 kile)

-bracheaza destul de putin si te poti trezi ca vrei sa iei un viraj din scurt si ti s-a "terminat" virarea si esti pe jos!

-are saua destul de lata si asta te mai ridica putin de la pamant, fata de motoarele cu aceeasi inaltime de la sol dar cu saua mai ingusta

 

In rest, numa cuvinte de lauda la adresa pisicului meu!

 

Asadar si Thundercatul poate fi o optiune ca motor pentru fete, insa nu pentru FETE INCEPATOARE! din cauza acceleratiei destul de nervoase intr-a intaia si a greutatii mari.

=)) credeam k sunt singuru` care mai conduce hoinar (avand in vedere k am A1 de la 16 ani am preferat un motor cu viteze decat scuter) faza ii k ii cam depasit... sunt multumit de el in oras da in afara fac cu nervii ) la o fata in nici un caz nu-i recomand thundercat pt k ii destul de nervoasa( 100 cp) si ii grea.un supermoto \,enduro de 125cc sau naked k sunt mai mici,usoare si mai controlabile.daca tot vrea sa faca impresii la baieti sa isi cumpere un motor pana in 125 sa mearga cateva luni cu el,sa-si faca un pic experienta si dupa aia sa si-l schimbe.

Thundercat....visu meu...vreau sa-mi iau unu anu viitor da am deja experienta cu motoare.pt o fata si mai ales incepatoare nu-i recomand.

mersi Baiazid chiar ca`i super....ce`as vrea si eu unul si o sa`mi iau!!!!!!!!!!!!! sper....

=))) cum poate sa va placa rablele alea nush...ma refer la cum merg...parca in reluare ) prefer ceva mai rapid k un Yhundercat, R6 ,etc

hmmm...ce simson ii asta?)

am si eu 2 Simsonuri Sport dar am facut din 2 unu calumea...mai am de lucrat la el,inca ii demontat si nu pot sa pun poze cu el,dar sunt foarte multumit si cum trage si tot,daca as face rost de un ambelaj nou la el ar fi super...eu mi l-am rafacut dar nu l-am probat inca si nu stiu cum o sa mearga...abia astept sa il montez si sa ies cu el la un drum lung:D pentru toti motociclisti care mai au simson,felicitari,este un motor exceptional,tata a mers cu el zeci de ani si nu a avut nici o problema cu el...