Aceeasi problema la un cbr600f din '92, am gasit regulatorul de tensiune foarte cald, fierbinte - peste 60-70 gC, ceea ce nu e normal pt un circuit electronic.
Decupland regulatorul, motorul merge normal pana descarca bateria.
Am gasit regulatorul de nou la reprezentanta honda in brasov da pretul era putin cam mare...
Intrebarea mea este: 1) mai poate fi de la altceva vre-un defect sau doar regulatorul... si 2) de unde pot cumpara un regulator la un pret putin mai accesibil...
Multumesc!