memyselfandI

Salut ! Ma poate ajuta si pe mine un coleg in rezolvarea unei probleme ?

Am realizat ca nu mai am scanteie la cilindrul spate. Din ce am citit , intrebat este posibil ca CDI-ul sa fie de vina. In plus si releul pompei de benzina nu pare a merge, insemnand ca nu actioneaza pompa (acesta nu are legatura cu scanteia).

Clarificarea problemei se poate face doar daca testez CDI-ul si releul. Cam asta ar fi de facut :sa pot gasi pe cineva sa le testeze pe motocicleta lui.

Moto este o Honda Varadero 2000 SD01. Multumesc!

Salut Andrei, eu zic sa o iei pe rand. Cumpara un kit de reparatie a pompei de benzina ( ala cade de obicei, de releu nu prea am auzit sa se strice), apoi daca alimentarea va functiona corect, verifica fisele, curata le, samd. Mi-e greu sa cred ca s a dus CDI-ul. Bafta,

Mergem sa aprindem o lumanare , acolo unde un prieten,coleg, camarad,motociclist, OM, si-a pierdut viata .Este un moment de liniste , un moment de reculegere .

Eu merg maine sa aprind o lumanare, cu masina daca familia nu doreste totusi prezenta motoretelor.

Se pare ca imormantarea va fi la Ghencea Militar,( B1 TV) poate ne adunam cativa.

 

Ne organizam si noi in vreun fel, la inmormantare?

Avand in vedere ca motopolitistii ne-au ajutat de multe ori sa ne conducem prietenii pe ultimul drum, poate facem si noi un gest..

Nu m-ar mira sa fi fost coloană oficială, chiar si pentru o întoarcere de la restaurant. Alţii mureau în trafic pe DN1, când pe contrasens în mare viteză vreun politician era drum spre munte. Alţii au evitat şoseaua si s-au urcat în elicopter sa-i privească pe fraierii parcati pe DN. Coloanele oficiale ar trebui desfiinţate. Nu suntem în Afganistan sa se pună problema de securitate.

Mai e valabil? Cred ca se potriveste , e acelasi.

Da este valabil, acum am vazut PM-ul, ti-am raspuns.

Bafta,

Are cineva semnalizare stanga spate?

Cel original ?

Am eu dar e modelul pt 1999 carburatie.

Salutare, are cineva pe acasa un cover pt semnalul stanga fata ? Modelul 1999.

Multumesc,

Drum bun flacai, sa puna cineva o poza cu cardul de motoare, sa ne facem si noi astia care am ramas la birou sange rau )

Salut, uite aici subforumul dedicat.

/index.php?/forum/213-germania/

Bafta.

Cum se zice in franceza "ia ba viteza ca furi curent "?

Salutare baieti!Multumesc mult pentru urari!O mica bubita...de ce nu-si pastreaza ceasul memoria???Curent slab in baterie si nu o pastreaza?Eu alta explicatie nu gasesc.

Si eu pateam asta in mod frecvent desi bateria era buna.

De cand am schimbat statorul, bateria si releul nu mai face.

Merci memyselfandI

 

Radu sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi kilometrii cu ea! Pe 22 feb fac si eu un an de cand am fost la Reghin dupa a mea.

Cel de pe mobra are 221mm cu motoreta pe cricul central ( after market)

Bafta.

Multumesc pentru oferta, dar doresc sa cumpar un arc nou.

 

Motocicleta oricum are cursa destul de lunga si la furca si la amortizorul spate.

 

Problema mea era ca atunci cand o incarcam, la denivelari sau gropi amortizorul spate ajungea la capatul cursei iar cand o puneam pe cric motocicleta statea intr-o pozitie aproape verticala. Imi era frica sa nu cada de pe cric.

 

De curiozitate ce lungime are arcul tau , al meu ajunsese la 219mm decomprimat.

220mm masurat pe masa din bucatarie

Bafta.

Multumesc pentru oferta, dar doresc sa cumpar un arc nou.

 

Motocicleta oricum are cursa destul de lunga si la furca si la amortizorul spate.

 

Problema mea era ca atunci cand o incarcam, la denivelari sau gropi amortizorul spate ajungea la capatul cursei iar cand o puneam pe cric motocicleta statea intr-o pozitie aproape verticala. Imi era frica sa nu cada de pe cric.

 

De curiozitate ce lungime are arcul tau , al meu ajunsese la 219mm decomprimat.

O sa-l masor maine si iti spun.

Asta cu "statul aproape vertical"pe cric nu e ok deloc...

Bafta,

Sambata m-am apucat sa dau jos amortizorul spate ca sa-i verific starea, zimbrul se lasa de fund destul de mult cand o incarcam cu bagaje si pasager de ziceai ca merg cu salupa cu toate ca pretensionarea arcului era la maxim.

 

Vestea buna este ca amortizorul este intr-o stare foarte buna deci trebuie schimbat doar arcul. Vlady, am vazut ca tu iti pusesei arc progresiv HYPERPRO pe VARADERO care l-ai vandut. Imi poti da cateva impresii despre acel arc?

 

Mersi!

Salut, am eu un arc original prin garaj, daca vrei ti-l dau sa-l probezi, poate o fi mai tare

Si eu am hyperpro si tot barca mi se pare, e drept ca nu am mers cu mobra avand montat arcul original.

Bafta.

In Germania este 18.000 EUR in dotarea completa povestita mai sus: http://www.ktm.com/de/travel/1290-super-adventure/highlights.html#.VM9a6tKUd8E

Pe englezi ii cam inteapa la preturi... Or avea supra-taxe, ca si austriecii.

Pretul nostru cu TVA ar trebui sa fie la fel cu cel de la nemti, dupa traditie.

Ar trebui ca BMW GSA, cu o dotare similara (cat se poate, ca nu au de toate astea) sare cu mult de banii astia.

Se pare ca nu sare asa mult GSA-ul. http://www.bmw-motorrad.com.ro/ro/ro/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com.ro/ro/ro/start.html&notrack=1

Pana la urma, la banii astia e chestie de gust, iti iei ce-ti place.

bafta,

Eu intorceam SV-ul pe cric, dar nu as incerca asta cu vaca nici in ruptul capului!

 

In alta ordine de idei o intrebare pentru posesorii de Varadero pe carburatie. La ce nivel sta acul de la indicatorul temperaturii lichidului de racire la drumuri lungi?

Al meu sta la un sfert, iar in oras urca pana la jumatate, moment in care porneste ventilatorul.

 

Am dat jos termostatul si era un pic blocat pe deschis. l-am curatat, pus la loc si la fel face. Prin iunie am comandat alt termostat dar nu am apucat sa-l montez ca am avut piciorul rupt

Salut, asa sta si al meu, la un sfert spre minim.

Pe vremea asta nu urca la jumate nici sa-l bati, ma gandesc ca e blocat pe deschis.

Iti trimit un PM sa-mi spui si mie cum sa ajung la termostat.

Multam''

ps; eu intorc vaca pe central in fiecare zi, e extrem de ingusta curtea si nu prea am cum sa o intorc altfel.

Salut posesorii de Varadero!

Total intamplator m-am ales cu capra asta italieneasca a mea si inca nu sunt convins ca am facut alegerea perfecta. Inca nu imi dau seama daca era mai bine sa imi iau o hondita ca ale voastre. Voi ce ziceti? Cam ce plusuri are un Varadero fata de Caponord? In afara de fiabilitatea specifica japonezelor.

Salut, s-o stapanesti sanatos.

Uite aici un topic despre varadero vs caponord.

/index.php?/topic/711942-varadero-versus-caponord/

Bafta.

Salutare domnilor. M-ar putea ajuta cineva sa ma urc 2 minute pe un Varadero de 1000cmc, in Bucuresti? Ma bate gandul sa-mi iau unul si as vrea sa vad cum stau pe el. Am 1,82m, sunt sigur ca ajung cu talpile jos, dar vreau sa vad ce si cum... era unul parcat in Kaufland Mihai Bravu, dar nu era frumos sa ma urc pe el fara sa cer voie.

 

Am citit pareri pe net, toti spun ca e f comfortabil, fiabil, agil, putere si cuplu... dar cu o mare sete de benzina. Dar asta e pana la urma... m-am tot gandit la ce sa aleg (si sa imi si permit), scopul lui fiind plimbarile de 400-600-800 km/zi cu pasager, uneori cu putin bagaj. Am gasit un Varadero de 1000cmc din 2000, carburatie, dar as vrea ca inainte sa ma duc dupa el la 450km distanta, sa ma urc si eu pe unul, sa vad cum e. M-ar incanta unul pe injectie, dar din pacate nu am buget...

Salut, noi nu suntem inca la iernat, da-mi un pm si ne vedem prin oras sa te urci pe vaca.

Eu o singura data i-am facut consumul in oras ( metoda plin-plin) si pt 200km am alimentat 15l.

Bafta.

cred ca poti turna linistit silicon.

dar daca folosesti papuci de otel (sunt papucii recomandati pt curenti mai mari si de obicei mai scumpi) si in plus din cei cu o capsula de plastic peste papuc - nu cred ca mai trebuie silicon. mai ales daca in papuci pui vaselina dielectrica (merge si aia siliconica).

la papuci - atentie sa fie bine mufati, eventual si cositorit dupa mufare.

 

bafta,

paul

Salut si multumesc,

Papucii au fost bine lucrati de catre mecanic, problema e ca unul dintre pinii regulatorului, de la scurt probabil, se misca precum un dinte care sta sa cada

De aceea as vrea sa torn ceva silicon, sa "rigidez"cumva treaba asta.

daca incarcarea e buna asa cum zici (si la relanti si turat) si tensiunea pe baterie este suficienta (13.5 - 14.) - este dusa bateria.

cand se reseteaza bordul? (ar trebui cand dai la buton - consumul este asa mare incat nu mai lasa curent si pentru bord). daca se reseteaza in mers - ar fi de verificat contacte (incepand de la borne si pe instalatie - conectori sa nu fie oxidati).

bafta,

paul

Multumesc Paul,

Am schimbat azi bateria si cand colo problema era de la mufa care intra in releul de incarcare, era arsa aproape toata.

Am facut niste "papuci"pe direct si acum e ok.

Negasind o mufa veche pe care s-o adaptez, intrebarea mea ar fi ce as putea sa torn in mufa veche, pe langa " papuci"ca sa nu se miste de la vibratii/gropi.

Silicon ?

Multam

Salutare,

De cand cu frigul, peste noapte se descarca bateria si nu mai porneste dimineata.

Merg in fiecare zi prin oras cu ea, incarcarea e buna, anul asta am schimbat inclusiv statorul, deci totul pare ok.

Bateria e Varta si are vreo doi ani.

Deasemenea am observat ca din cand in cand mi se reseteaza trip-urile si ceasul ( ca si cum ai cupla si decupla bateria).

Am verificat contactele bateriei, sunt ok.

Ce ar putea fi ?

Multumesc anticipat,