ENDUROSTORE

roti supermoto ktm exc, portocalii, EXCEL cu butuci TALON, putin rulate , usor zgariate.

400 euro

vali-0722.552.460

Are cineva un rezervor sh mare(13l) pentru exc dupa 2008??? ce pret?

am eu ! suna-ma pe 0722.552.460

vali

Zice Vali.

Noi zicem: Poate nu treceti si voi pe acolo !!!

Ca sa nu va bagati unghia in gat, ar fi pacat de voi.

 

V-a pregatit Stefan ceva pe gustul vostru.

Puteti refuza?

asa ceva nu se poate refuza....

salut , rezervor de 9 litri plus mai am cu mine la fiecare iesire cate 1,5 - 2 litri si nu fac mai mult de 60 km . Este adevarat ca mai parchez pe o parte dar nu asa de mult incat sa justifice acest consum. i-as schimba jigleor-ele cu altele mai mici , dar i-mi este teama sa nul ard , jigleor mai mic inseamna mai putina benzina si mai putina ungere+racire , corect. Am 2 prieteni cu 300 EXC si ei se duc cu un plin si 70-80 km , am sa-i rog sa desfaca carburatorul ca este tot Keihin sa vad ce jigloare au . poate asa ma lamuresc carei buba .

pana atunci cei care au Gas Gas 300 Six Day , v-a rog sa-mi spune-ti voi cat mergeti cu un plin , merci

sa iti spun sincer....nu m-am uitat niciodata cat fac cu un rezervor...dar am mers cu cativa amici cu 250 si 300 exc si am intrat pe rezerva dupa ei....deci toate sunt la fel...

in functie de traseu poti sa faci 30-70km...

concluzie...poate tragi prea tare de gaz....

poate trecem si noi pe acolo....

INTREBI VANZATORUL....

Bai frate...!!!!!!!!!!!!!

DA !!!!!!!!!!

Eram curios ca mi-as fi dorit unul alb si in toamna cand l-am luat nu am gasit decat asa port/ngru. Cautasem pe ebay, dar parca nu l-am vazut.

Ce ma deranjeaza este ca nu suie pe radiatoare cum trebuie (tind sa cred ca o fi de la radiatoare) dar parca luftul e cam mare.

 

PS daca-l preferi pe negru, il dau bucuros la schimb

vrea cineva portocaliu de 13l? sh...190 euro...usor zgariat....stare f buna !

Trage foarte bine motorul, doar jos este problema, are simptomele unei trepte superioare inadecvate pe urcare, parca ai merge cu 3-4 la relanti si accelerezi de acolo. O sa caut o evacuare aftermarket, am finala Akrapovik. Nu trebuie sa schimb cumva si setul de jicloare cand fac lucrul acesta?

Azi am vrut sa reglez putin amestecul de carburant si am fost surprins sa vad ca surubul de amestec este aproape inaccesibil...

pai este foarte clar ca trebuie sa reglezi carburatia....de ce dracu te gandesti la altceva cand asta e primul lucru care trebuie facut...mai ales ca ai simptome clare ! du-l la doctor imediat si dupa aia mai vorbim...

M-am dat ieri cu ea lapaducel-monteoru.com.

Pareri:

Motor bestial ajutat de toba - are un cuplu de jos ca un tractoras.

Cutie-ambreiaj cam aspre in comparatie cu ktm-ul meu cu 300 de ore dar e si prea noua probabil.

Suspensii tari dar asa le-am vrut - am peste 80 kg si pe coborari vreau sa nu mi se infunde prea mult.

O vad asa de delicata - sper sa ma tina.

I-am pus is mousse-uri si cauciuc 100/100R18 pe spate. Belea pt noroi.

toate sunt la fel, cu mici diferente de accesorizare...criteriul este altul...ti-ai luat ceea ce ti-a placut la vedere si la pret...foarte bine ai facut ! de fapt asta ar trebui sa fie criteriul pt cei mai multi.

suspensiile le poti regla la orice motor de enduro...asta asa era reglata poate... incearca alta, ia o surubelnita si o reglezi la fel...ca are furcile tari sper ca nu a fost motivul decisiv......daca vrei furcile tari, ai scapat de o grija, nu le mai service-zi niciodata... ...restul lumii vrea sa lucreze bine si sa fie moi...

o intrebare la sentiment...daca ai schimbat pana acum pedala de pornire? pe mine nu m a tinut decat 2 luni si tipul care a avut o inainte o schimbase si el..deci este o problema asta in rest....dupa mine este o motocicleta foarte faina si muuuuuult mai ieftina decat un ktm 300 exc

iti spun sincer ca o am de prea putin timp si deocamdata nu s-a rupt nimic...deci eu nu sunt un bun criteriu...dar incepe sezonul imediat si vom vedea...

Cred ca a venit momentul sa avem un topic dedicat special pentru posesorii de GASGAS , inclusiv POZE, in vederea schimbului de informatii, sfaturi, echipamente, intalniri, etc

Mesaj completat

pai sa incep tot eu...

gasgas ec 300 sixdays...

cuplu incredibil, (fata de concurenta), 6 viteze, suspensie si ciclistica de exceptie...foarte usor pe fata...ai impresia ca se ridica tot timpul...putin mai greu decat ktm-ul, dar nu se simte...

motorul este de sezatie....mai are si cateva plusuri dar si minusuri...las si pe altii...

Ola stiti cumva daca maneta de frana pt 525 exc 2003-, se potriveste si la 530 exc?

10x

se potriveste...

vezi lista de preturi de la gasgas...poate iti convine ceva...

Lista_de_preturi_GAS_GAS_2010.pdf

daca nu ne minte accuweather

hai la breaza....noi pornim sa facem traseul ...pt "intalnire"

ha...ha....ha..

ar trebuii sa venim la "scoala de enduro " ????

nu ma acuza ca rad...dar in clip sunt numai parnai...doar nu asta e valoare aradului , nu?...

celor din clip chiar ca le trebuie scoala.... ...sunteti bineveniti...

Se observa imbunatatiri majore la capitolul PILOTAJ fata de 2006:

unde dracu le-ai observat ?...

A desfacut careva carburator de EXC (Keihin)? Eu am avut curiozitatea asta si am constatat ca, in afara de vreo 3 O-ringuri si o garnitura de carton, restul garniturilor sunt dintr-un material turnat pe loc. Intrebarea mea ar fi: din ce material sunt facute (silicon, gasket sealant rosu, negru, cauciuc natural, etc...) si de unde as putea sa fac rost de un asemenea material. Am recuperat cu grija vechile garnituri dar nu cred ca mai pot fi utilixate. Practic e un adeziv.

Multumesc

tot ce exista in carburator (oring, garnitura) se vand intr-un set si costa 54 euro.

cred ca in loc sa alergi dupa bucati si sa pierzi timpul, mai bine il comanzi...

DA ! ...

e bine cum zice Edi,

ori radiatorul e putin strambat din prinderile din cadru, mai trage-l putin in spate, atata cat se poate, vezi daca e prins plasticul lateral de el...si cam asta poti sa faci...

lasa maruntisurile si dai bataie la deal....acolo trebuie sa fie bine....

Eu te cred, dar decat sa iau una de 125 si dupa o vreme sa ma plictisesc de ea, si sa ma agit in disperare s-o vand;mai bine iau din prima ceva mai mare si merg mai incetuc...

nu te plictisesti de 125...poti face orice cu ea... si mult mai intelegatoare decat 200....da...nu este asa de puternica, dar dupa ce mergi pe 125, o sa iti para o joaca sa mergi pe 200 sau 300...

ASA DOMNE....ASA SE FACE TREBA !!!!!!!!!!

Incet... incet ... Nu suna adevarat, parca jumate din distracie e dusa, mai ales la un moto in 4t... Poate o sa puna niste boxe mici acolo, si asa nu mai dam banii pe akrapovicuri, dam banii pe cd'uri cu ele

da... ...asta e tare...

iti spun...multi o sa regrete bubuitul ala.... sau sunetul de drujba...

Marque,

 

Din felul in care expui punctul tau de vedere s-ar parea ca esti foarte bine informat. S-ar parea. Cred ca doar atat.

De federatie avem cu totii nevoie si nu cred ca cineva dintre noi vrea ca aceasta sa nu mai existe.

Eu am o opinie care cred ca nu este deloc deplasata. Si daca gresesc va rog sa ma corectati.

-Federatia este creata sa serveasca sportului si sportivilor care fac sa existe miscarea si totodata si aceasta. De acord?

Caci daca nu ar exista miscarea, fenomenul sau cum vrea fiecare sa-l numeasca, nu ar fi nevoie de o federatie.

Dece sa hulim si sa amenintam pe cei ce fac festivaluri sau ma rog, "ilegale" si sa nu inceracm sa ii apropiem, sprijinim? Prin ei se promoveaza la modul cel mai activ acest sport si de aici pleaca si pofta de a te da in campionatul national, care este cred eu destinatia finala a celor care-si cumpara o motocicleta de competitie.

Nu vedem decat pierderea imediata, pricinuita de neplata licentei pe care oricum nu o va platati pentru ca nu va veni sa se dea in c.n un novice care se apropie de acest sport tocmai prin participarea la aceste ilegale. Oameni care nu merita nici macar sa ii numim sportivi pentru ca nu au o licenta. E corect?

Spuneti parerea voastra dar daca stiti despre ce vorbiti. Bla-bla-bla stim cu toti sa facem pe margine dar cand sunt sedintele cu FRM-ul nu vorbim sau ii lasam sa vorbeasca pe cei care pe la curse nu-i vede nimeni. Fara sa mai spunem ca de organizat ceva....

Parerea mea si nu doar a mea este ca ar trebui sa ne spunem ofurile in modul cel mai oficial posibil, in sedintele FRM la care nu prea mergem. Asa se intampla daca nu suntem prezenti. Copilul care nu plange... stiti voi. Scriem aici romane intregi care se duc pe apa sambetei si lucrurile vor merge la fel ca si pana acum. Pentru maruntele interese ale unuia care nu vrea sa se certe cu nu stiu cine, pentru ca unuia ii este rusine, unu este suparat cu un altu si uite asa nu vrea el sa-i faca pe plac, ne comportam ca niste tate la marginea santului. Bulgarii credeti ca au mai multi bani ca noi? bulgarii credeti ca au mai multe o..oo ca noi. Mai multe nu dar le au zdravene, fiti siguri de asta.

Haideti sa terminam odata cu mascarada si sa facem ceea ce e normal sa facem. Sa ne comportam ca niste oameni mari si sa ne spunem in fata ceea ce gandim.

Stiu ca se anunta totul din scurt cand e vorba de reuniunile federatiei, dar hai sa fim atenti sa vorbim intre noi, sa ne informam reciproc despre obligatiile si drepturile pe care le avem. Daca nu stim intrebam pe cine stie si uite asa sa intram in normalitate incet incet. Alegem oameni care sunt printre noi si in care ne putem increde sau ramanem aici.

 

Bafta

 

 

Ovidiu

DA...FRATE...

Prima cursa internationala de enduro cu motociclete electrice!

 

cred ca incet, incet, asta va fi....

bai fratilor... trebe' sa tragem niste concluzii...

Este clar ca FRM va ramane si va trebui sa afiliem "prietenestile" la FRM...dar cum spune CIP...asta nu este o problema...

daca federatia este condusa de oameni competenti...atunci tot enduristu' va plati mica (in caz ca se va micsora) taxa de licenta si GATA.... am incheiat discutia...

problema vine de la ceea ce aduce STULEWA in discutie... si anume indiferenta FRM la ceea ce ea insasi gestioneaza....

dar aici iarasi ajungem la aceeasi concluzie.... trebuie ca la carma FRM sa nu mai existe dinozaurii actuali deci trebuie votati lideri de nadejde, in care toti avem incredere ca ne vor reprezenta si sustine ...

deja PATRICK s-a implicat si spus punctul de vedere...asteptam si alti jucatori sa faca acelasi lucru...

Deja Andrei Gemes (organizatorul ENDURO CROSS-PERIS) pt cine nu il cunoaste, a avut discutii cu federatia si speram ca taxa de licenta pe o cursa va fi una foarte acceptabila oricarui concurent, asigurarea medicala sper ca nu mai trebuie sa o comentam... este absolut necesara...iar apoi vine taxa de participare , care depinde de organizatorul evenimentului si de ceea ce ofera el...

pana la urma lumea a inceput sa se agite si vom vedea la anul lucruri bune...asta e sigur...