Norsemann

Din 2000 are injectie...Numai bine!

Salutare! Uite-te pe topicul asta, ia-l de la inceput si o sa inveti multe... /index.php?...p;#entry2509474 Sincer, ca unul care a inceput tot pe chopper si apoi a trecut la soft enduro, ti-as recomanda BMW F 650... Consum 4,5-5 % max; Viteza croaziera 120-140 km/h max, iar viteza maxima 175-180 km/h; Manevrabilitate in oras si pe off-road super; Preturi la modelul 95-98 intre 1300 si 1700 euroi (cu accesorii); Posibilitate de bagaje nelimitata (eu am un topcase mare de 42 l GIVI, si 2 sidecase-uri de cate 36 l fiecare, dar mai poti pune si pe topcase un cort sau altceva plus pe rezervor un tankbag) Autonomie mare cu un plin eu merg cam 330-360 km, depinde cat ii dau; Suspensii reglabile foarte confortabile si pt pilot si pt pasager; Frane bune, ferme, pozitie f buna in sa; Ca minusuri...vibreaza putin mai mult ca restul din clasa ei, fiind monocilindru (dar fetelor le place ), piesele sunt scumpute, dar daca il iei bine intretinut si nu ai ce sa mai schimbi la ea, atunci n-ai belele. Parerea mea e sa le incerci pe toate si te decizi...insa BMW-ul iti va placea sigur...TDM-ul e mai mult de strada si tu ai deja un motor de strada, Transalpul e mai mult de off-road...asa ca...bafta la alegere.

De mult parculetul s-a mutat la B4 MOTORS...unde aseara am petrecut suuuper fain pana dimineata... A, si muzica a fost cu 5% mai multa si mai faina, asta in ciuda maririi TVA-ului... Ia zi Rudisor...ce veste imi dai???

Apeleaza cu incredere la Romimoto...eu am luat mai multe de la ei si sunt multumit. http://www.romimoto-piese.ro/ Bafta!

OK...dar daca il aduce Zombi pe Vallach in ajutor...

Prezent...dar de data asta o sa ma "rastesc" la microfon cu Zombi pe GORGOROTH...

Corect..."prietenii stiu de ce..." Ti-am dat add...

@ Pufarinu: Salutare. Si eu am Michelin Anakee pe fata si sunt f multumit...o am de vreo 5.000 km...si nici nu se simte ca e tocita...a si nu o am de noua...si crede-ma ca striatiile inca se vad cam 1 cm aproape...a, si am mers cam 70 % on-road si 30 % off-road... Tin sa multumesc pt. idei domnului Ivan pedala... si sa va arat cum mi-am "tunat" eu mobra... I-am pus o prelungire a aripei fata din cauciuc si acum am si eu in sfarsit radiatorul curat... In plus am montat crash-barurile dupa ce le-am modificat putin si am facut si niste aparatori pt jambe din teava de PVC... Ce s-ar face romanu daca nu ar fii inventiv... Pozele...: Multa bafta si km. multi fara probleme!!!

La Multi Ani...Tarabostes...sa fii sanatos, galben de gras...si sa te duca Africana prin toata lumea...fara probleme...si sa nu cumva sa"tai viile"...lasa-le sa avem ce bea... Astept un semn de la tine cu imaginile alea...Multa bafta si sa ne vedem pe doua roti cat ma des...

1400-1500 rpm, cam asta ar fii limita...eu il tin la 1500 ca porneste mai greu...dar totusi e indicat vara cam 1300-1400 iar iarna 1500-1600...

Domnu' Ivan...felicitari pentru ideile "nastrusnice" insa ideale pentru vremurile de criza pe care le traversam...Chiar ma gandeam la o solutie pt. jambe...cea de pe Louis fiind prea scumpa momentan...asa ca o sa fac si eu din teava de pexal niste aparatori pt jambe... Si mai am in plan prelungirea aripei fata neaparat, de terminat crash-barul si de cautat niste proiectoare...Apropo, daca are cineva SH si nu le mai foloseste...PM me... Multa bafta si asfalt cum vreti voi!

Salutare...Perfect Adevarat... Confirm cele spuse mai sus de Andrei...deoarece sunt si concluziile mele simtite pe propria "piele"... Aveti grija la filtre...insa nici fara el nu as sta...stiut fiind cat de "curata" este benzina de la noi... Numai bine si kilometri multi fara incidente...!!!

, Mersi...sigur ca da, sunt perfecte pana acum nu am auzit nici un suierat, sau fasait ca inainte, cand imi tragea aer fals la greu...faza nasoala e ca am racit si nu pot iesi zilele astea, dar in weekend sigur ies, se anunta vremea faina...faza e ca tare greu l-am mai pornit, se innecase...am avut o problema la soc, mi s-a rupt piesa de plastic cu filet care se infileteaza in carburator...si mi-a tras benzina al greu, de erau bujiile fleasca...si a trebuit sa dau jos carburile si sa le golesc de benzina amestecata cu apa si rugina lasata in rezervor asta-toamna si sa bag cu seringa benzina inapoi in carburator...ma rog, a fost o intreaga aventura...noroc cu prietenul meu Razvan...fara de care nu as fi reusit sa-l pornesc...(nu mai zic de piesa care a trebuit sa mi-o faca din aluminiu in locul celei de plastic sparte...acum merge socul OK...) Acum astept sa imi revin din raceala, sa schimb uleiul si simeringurile la furci si gata...on the road again...!!! Mesaj completat Salutare...misto scutul tau...si pe mine ma bate gandul sa-l fac din metal...ia zi-mi si mie te rog, cum sta treaba, a fost complicat de facut, cum e cu fier in loc de plastic, simti vreo diferenta in mers?

Salutare dragi BMW-isti... In sfarsit am PORNIIIIIT BMW-u dupa aproape 4 luni de zacut in garaj fara pompa de apa pe el...in sfarsit am reusit sa il pun la punct, am pus pompa de apa, noile flanse (vechea problema), am schimbat uleiul, antigelul, insa mai am de schimbat uleiul si simeringurile din furci...DAR A PORNIIIIIIT, am dat si o tura cu el prin cartier... SUPER TARE... ASA ca, hai primavara...o sa revin cu poze cat de curand... Multa bafta!