marook

Bună dimineața! Împart cu voi câteva imagini, fotografii și fragmente filmate, din tura făcută la sfârșitul lunii mai a acestui an, singura perioadă în care v-aș sfătui s-o faceți, dacă aveți în plan așa ceva, în Croația și Muntenegru. Tura a fost cu bune și rele, iar imaginile pe care le postez aici spun doar o mică parte a poveștii. O zi minunată! FF.mp4

Bună seara! Maneta ambreiajului motocicletei din titlu (Moto Guzzi 750 Nevada, 2002), se acționează din ce în ce mai greu. Am desfăcut cablul de ambreiaj, l-am curățat și gresat cu un produs WD-40, special conceput pentru așa ceva, dar nu cred că de acolo vine problema. Am găsit pe jos, căzut nu știu de unde, un arc... Cu siguranță este de la ambreiaj și, apoape sigur el este de vină pentru acționarea extrem de solicitantă a manetei. Mă gândesc ca, într-un final, să înlocuiesc cablul, dar problema actuală, acută, constă în a poziționa arcul, cel vechi, sau, sper, dacă-l gasesc pe undeva, pe cel nou. Știe cineva, eventual să-mi facă o schiță simplă, unde anume se montează acel arc? Vă mulțumesc!

Buna ziua! Imi poate spune cineva, va rog, daca segmentul descris in titlu, Tatu - Cerna-Sat - Campu lui Neag (- Petrosani), este circulabil? In data de 05.07 au ramas cativa turisti, vreo doua sute..., undeva, pe acest traseu. Luni voi pleca intr-o tura de trei zile, care, functie de starea drumului, ar putea include si acest segment. Plec singur, deci e destul de important sa stiu ce ma asteapta acolo. Va multumesc!

Buna dimineata! Am trecut acum cativa ani, din intamplare, recunosc, prin Cheile Nerei si-mi aduc aminte ca a fost o zi uluitoare, insa as vrea sa va cer ajutorul in a reface traseul stiind exact unde si cum sa ajung. Vreau sa vad cascadele Bigar (pe care am vazut-o data trecuta), Beusnita, Vaioaga si Susara, Ochiul Beiului, Lacul Dracului si Sasca Montana. Exista, stiu, obiective pe care nu le voi atinge (Cheile Nerei in sine, La Tunele etc), din cauza ca timpul si modul de deplasare pe motocicleta nu-mi vor permite asta, dar sper sa fie cineva care sa-mi spuna cum pot ajunge la cat mai multe din celelalte, fara a ma indeparta prea mult de motor, nu din comoditate, ci din motive practice... Va multumesc mult! P.S. Voi pleca vineri, cam pe la orele 17:00, sau sambata, foarte de dimineata, din Pitesti, fiind nevoit ca duminica seara sa fiu din nou in Pitesti. Daca mai vrea cineva sa mearga, cu drag!

Buna ziua! Am fost recent in Bucovina, dar, pentru ca eu am venit din Pitesti, via Sibiu - Medias - Sighisoara - Targu Mures - Reghin etc, te pot ajuta cu cateva informatii si sugestii doar de la Reghin incolo. Traseul Reghin - Toplita - Targu Neamt (atentie, Targu Neamt, NU Piatra Neamt!) e BESTIAL, atat ca peisaj, cat si din punct de vedere al frumusetii curbelor, facute parca special pentru motoare, cat si al asfaltului PERFECT! Puteti merge, de asemenea, pe Bistrita - Vatra Dornei - Gura Humorului, traseu la fel de frumos si de bun ca asfalt... Mai toate manastirile importante sunt in jurul orasului Piatra Neamt, iar de la Agapia puteti ajunge la Varatec pe un drum mult mai scurt, anume primul pod la dreapta (intrebati de "axiala"), pe un drum mai prost, dar destul de bun pentru moto (eu l-am facut lejer cu Fazer-ul incarcat full + pasager), iar eu va recomand sa vizitati si "Casa Memoriala Ion Creanga", ce se afla fix langa Targu Neamt. Puteti urca apoi spre Moldovita, Sucevita si Putna... Sa aveti asfalt uscat!

Nu stiu de ce (ei, nu stiu!...), dar am un feeling cum ca, initial, filmarea a avut si sunet...

O tura faina, faina de tot! De unul singur si exact traseul pe care-mi place si mie sa merg, eu facand, de fapt, o parte din cel pe care ai mers si tu (Pitesti - Rm. Valcea - Obarsia Lotrului - Petrosani - Tg. Jiu - Tismana - Eftimie Murgu - Moldova Veche - Cazanele Dunarii - ... - Pitesti), ceea ce-mi permite sa afirm ca, macar partial, stiu ce emotii ai trait... Felicitari, atat pentru alegerea traseului, cat si pentru fotografii!

Va multumesc mult! Nu merg singur, de data asta am pasager (pentru prima data in viata...) si chiar de n-ar fi asa, tot as merge cu atentie, macar pentru a nu pierde nimic din ceea ce ma astept sa vad intr-o calatorie pe care o astept de (prea) multa vreme. Imi vor fi de un real folos toate cele spuse de dumneavoastra; inca o data, va multumesc! Toate cele bune! Va multumesc!

Buna ziua! Planific o iesire de cateva zile, poate chiar o saptamana, doua, pentru ca vreau sa merg incet, sa ma opresc oriunde am ceva frumos de vazut, nu sa zbor dus-intors, in Muntenegru si apoi sa cobor pana in Dubrovnik, dar numai sa casc ochii la strazi si cladiri, ca de stat am inteles ca devine din ce in ce mai prohibitiv si am nevoie de ajutorul celor care au mai fost pe-acolo, in a-mi da sugestii legate de traseu (vreau sa vad lacurile Plitvice, golful Kotor, Perast, Budva...), de locurile de campare (din cate am mai aflat, sunt excluse camparile "pe marginea drumului"), moteluri mai ieftinute, de unde putem cumpara mancare si tot ceea ce tine de o calatorie in care-ti doresti sa ai parte de cat mai putine surprize neplacute. Voi pleca din Pitesti intr-una din zilele de la sfarsitul acestei luni, adica intre 29 - 31 mai, functie de cum imi aranjez ploile (la figurat, ca daca ploua la propriu, am pus-o!...). Va multumesc!

Nu m-am mai uitat la ea in ultimele zile, dupa ce m-a "tradus" ultima data... Si nici nu prea mai pot face mare lucru pe vremea asta, intrucat nu am un garaj propriuzis, ci le tin sub terasa... Astept sa se mai zvante putin pe-afara, o "deschid", vad ce are-n burta, pardon, in carburator, si-ti spun. Vreau, mai ales, sa verific daca are, asa cum mi-ai spus, o sita in rezervor; daca da, o curat si scap de filtru. Rugina "a ajuns" in rezervor pentru ca motoreta a stat nefolosita aproape 10 ani, afara, in ploaie, vant, frig, arsita etc, iar rezervorul fiind gol, a oxidat... Multumesc mult de sfaturi si de ajutor! Te tin la curent cu evolutia "pacientului". Toate cele bune!

...Ok... Am sa incerc cu electroliza, pentru inceput. Ma intreb, totusi, daca in clipa asta i-am curatat luna carburatorul, i-am pus filtru nou, merg cu ea cam 150 de km, drum intins, fara s-o fortez (de parc-as putea forta o Guzzi!...), o las in iesle pan-a doua zi, cand iar schioapata-ntr-un cilindru, n-o fi si altceva?!... Da-l in saracie de filtru, ca e nou! Sa treaca prin el, in doar maxim doua ore de functionare smooth, atata rugina incat sa blocheze cuiul pontou?!... Asa o fi; nu stiu ce sa mai zic...

Am intrat pe link si par a fi ok, dar inca nu m-am dumirit, cum zice Dan Puric, de unde iau produsele respective; mai caut. Multam fain!

...Daaa, aici ai perfecta dreptate! Dracoaica are caracter, nu gluma! E cea mai sucita si mai afurisita dintre toate "damele" din viata mea! Am primit si galeria de admisie, dar n-am s-o montez pana cand nu rezolv problema cu filtrul si carburatorul, ca sa n-o mai stric si pe-asta, tot scotand-o si bagand-o... de fiecare data cand se infunda, ba sita, ba cuiul pontou, ba dracu' mai stie ce. Multumesc mult si astept, in continuare idei si sugestii!

As vrea tare mult sa pastrez totul, la aceasta motocicleta, asa cum au conceput-o cei din fabrica, adica sa nu-i mai pun filtrul...

Da, m-am gandit si eu la asta, doar ca rezervorul e, in exterior, intr-o excelenta stare (optica) si mi-e teama sa nu-l stric, cumva...