Leviathan

...dar pana la acea extragere si anuntul urmator urmeaza cel mai tare anunt al zilei de astazi si anume...Ladies, bitches and bikers, va rugam tobele! 3 2 1 .....De la Demo-ul din 97 la cel din 2001 si apoi la Gloria din 2006 trupa pe care am extras-o astazi din mad max’ sax , a urmat Un singur drum, ascedent, devenind o adevarata carte de vizita a metalului romanesc. Sunt tari ca muntii, au suflete de lei, sunt cu noi la motoRRock III, sunt pur si simplu TROOPER. Povestea lor a începe in 25 oct '95 cand fratii Alin si Aurelian Dinca împreuna cu Ionut "Oscar" Radulescu, inspirati de trupe ca Maiden sau Priest, decid sa investeasca tot ce aveau in ceva scule pe care sa poata cat de cat sa-si imite idolii. Din acel moment si pana acum componetat a variat asa cum se intampla de obicei ea ajungand astazi la formula de 5 cu cei care isi spun pe scena „Coiot”, „Oscar”, „Balaurul” , „John” si „Popa”. In 2006 a fost lansat GLORIA - Tribut pentru IRIS” un EP din din care este foarte probabil sa auzim cateva piese acompaniate de burn-out-uri chiar in cadrul festivalului motoRRock III fiindca noi va aducem, vreti nu vreti, fata in fata cu metalul, fata în față cu TROOPER.. Următoare sesiune de scormonit în saxofon pentru o trupa si un anunt va avea locasa cum am anuntat antyerior , maine 20 aprilie ora 13.31 adica la o luna distanta de intoarcerea de la parada moto care are loc ...ptiu ca m-a luat iar gura pe dinainte. stati prin zona. 20 aprilie, 13.31

Este ora 13.31, adica exact ora aceea la care va avea loc maine extragerea numarul 5..

tu vino cu jucarie cu tot, si calare pe orice sau pe oricine ai/poti,. vino fiindca nici nu stii ce ai putea sa pierzi. Dan e modest, nu spune ca aici se pune de un event de 3 ori mai bun. dar cine e implicat, cunoaste.

Multumim si noi pentru aprecieri. Ne asumam si criticile, si desigur invatam din ele. Va asteptam oricand. FOARTE IMPORTANT BAIETII DIN SIBIU CARE CITESC ACEST TOPIC: LUATI LEGATURA CU MINE. UNUL DINTRE VOI, CU NUMARUL (probabil) SB ..DWY A PIERDUT CEVA CARE POATE FI RECUPERAT.

Mad Max (Andrei Constantin) -CZ -ul chopper cu furca mai mult decat lungita. Anghel Valentin zis si Vali - IJ-ul...

Rechinii de anul trecut fac plaja anul asta, din motive de baraj rupt si alte povesti pe care ti le spune mai bine un meteorOlog. Dar nu e bai ca o sa umplem lacul cu bere.

@Mutulica

Ma bucura sa vad multi dintre voi sunt deja entuziasmati de festival. Insa, eu fiind "cineva din interior", va soptesc ca ar fi grozav sa ajungeti vineri cat mai devreme - poate chiar de la inceput - astfel incat sa prindeti toate manifestarile pregatite.

Vine si o poza cu al meu peste vreo doua saptamani, cand se usuca vopseaua si il asamblez la loc. E vorba de un simson 425 S din 1958. Modificari: - carburator de minsk - alternator de dacie (urat dar sanatos) - ghidon gen dragstar - proiector in locul farului - modificare sei - comenzi avansate (Multumesc Boieru'!!) - airbrush - flacari tribale +dat cu flexul si cu peria pe tot ce se putea.

E de departe cel mai frumos chopper pe care il stiu. Si fiindca ii cunosc si proprietarul am incredere ca il asteapta o imbunatatire considerabila a aspectului. Greu de crezut ca e posibil asa ceva, dar o sa fim cativa care o sa radem pe tot drumul catre "no limits".

Citez din weblogul personal... Lun 06 28, 2004 9:54 am Titlul subiectului: schimbare ATENTIE! Acest text contine idei si expresii care ar putea fi considerate de unii malefice, triviale sau obscene. Dar nu sunt. Abia se crapase de ziua cand m-am dus la culcare. Prea multa cafea, prea mult timp pierdut sau castigat in virtual. Doua âtrei ore mai tarziu eram din nou in picioare. Nerabdator. Acesta ar putea fi momentul adevarului. Ma incercau tot felul de senzatii. Nerabdare, teama, excitare, neliniste. Ne-am indreptat catre iesirea din oras, catre centura. Si aveam cu noi numai minimul de protectie.Primul a fost un prieten de-al meu. Nu era prima oara pentru el. Eram invidios. Se misca bine. Am incercat sa citesc cate ceva, sa uit. Nu am reusit. Apoi mi-a venit randul. La inceput timid, greoi, incordat. Apoi ducpa cateva minute , tot mai relaxat. Era incredibil. Reactiona exact asa cum ii ceream eu. Si era mult mai sensibila decat as fi crezut. Cu toate aceastea ma simteam in perfecta siguranta. Nu as fi crezut. Era ca un drog, vroiam mai mult , mai repede. Apoi am trecut peste furia inceputului. Descopeream valuri de placere chiar si atunci cand ritmul era minim. Era un vals perfect, un dans a carei rutina o descopeream cu surprindere in mine. De parca as fi facut asta de cand lumea. Iar ea docila ma asculta si gemea cand mai gutural cand mai melodic in functie de comenzile mele. Acum ii inteleg pe ceilalti. E vorba de mult mai mult decat pasiune. Motociclismul este o altfel de perceptie asupra vietii. Da motociclismul. Despre ce credeati ca vorbesc? Despre sex? Mda, e comparabil. Dar eu vorbeam despre prima ora de conducere pentru permisul de categorie A. Sambata am inceput scoala. Ceea ce va doresc si voua.

In mai. 20-22 .. Adica MAI... e putin pana atunci Te asteptam.

Revin cu o alta parte din traducere. Asa cum semnala si boieru, acest material a fost adus in clubul nostru si se intentioneaza o prelucrare si o adaptare a lui, pentru ca ulterior sa fie pus la dispozitia fiecarui membru care va purta emblema. Imi cer iar scuze pentru eventualele greseli typo, de traducere sau poate chiar de gramatica, dar am efectuat traducere la birou, in timp ce indeplineam si alte sarcini, iar timpul nu imi permite sa verific textul. ..... III EMBLEMELE Organizatia AMA(American Motorcycle Agency?-n.t.) a fost fondata in 1924 ca filiala a Motorcycle Manufactureres si sustinuta de aceasta pentru promovarea motociclismului in America. Ei au autorizat grupurile de motociclisti din aceleasi zone ca si Cluburi de motociclism. Unii dintre membrii acestor cluburi purtau echipament complet identic, cu numele clubului brodat pe spatele camasilor si gecilor. La diferite evenimente, AMA a acordat premii pentru âcel mai bine imbracat clubâ iar acest lucru a condus la aparitia emblemelor si a culorilor specifice fiecarui club. In timpul unui eveniment din anul 1947, la Hollister, California un membru al Booze Fighters MC a ajuns la stiri cu o informatie exagerata, si ulterior, datorita acestei stiri, s-a luat hotararea sa se faca un film cu titlul âthe wild onesâ (Cei salbatici). Organizatia AMA a publicat in acelasi timp un articol in revista proprie care poate fi rezumat la urmatoarea afirmatie: â99% din membrii cluburilor sunt cetateni care respecta legea si numai 1% sunt outlaw (proscrisi). Aceste momente au constituit inceputul a ceea ce este astazi cunoscut ca si cluburile âoutlawâ sau cluburile celor 1%. Cluburilor neautorizate de AMA si non-mebrilor AMA li s-a interzis participarea la evenimentele AMA. Pentru a face distinctie intre ei si celelalti, cluburile de outlaws si-au decupat emblema in trei bucati/piese separate. Pe bucata de deasupra se afla numele clubului, in centru se afla emblema clubului , iar pe bucata de jos se afla inscrisa locatia de unde proveneau. Aceste cluburi âoutlawâ de motociclisti au organizat propiile evenimente si petreceri si au facut lucruri opuse celor facute de AMA. Nu existau premii pentru cel mai bine imbracat club, isi modificau motocicletele astfel incat acestea sa mearga mai rapid si sa arate diferit, mergeau cu esapamentul taiat, beau si faceau tot felul de lucruri âsalbaticeâ. Asa e isoria. Termenul âculoriâ este folosit pentru a denumi setul de patches (cele trei mentionate anterior). In cazul unui set de 3 piese, una este plasata deasupra bucatii grafice aflate in centru si avand dimensiunile cele mai mari, iar alta este plasata dedesuptul acesteia din urma. Cele doua bucati de deasupra si de desuptul emblemei grafice au de regula o forma curbata , iar cea de sus are inscriptionata pe ea numele clubului, cea de jos avand pe ea locatia clubului. Cluburile de motociclism difera de organizatiile de motociclism prin aceea ca in mod traditional âprospectareaâ si acceptarea cuiva in club necesita timp inainte ca membriii din grup sa decida daca o persoana va fi sau nu acceptata in grup si I se va permite sa poarte culorile. Cele mai multe âculoriâ ale diferitelor cluburi au de asemenea imprimat pe unul din patch-ri titlulara de M/C, pentru a fi clar ca e vorba de un club si nu de o organizatie. Multe din organizatiile nationale (e vb de USA) au stabilit la inceputul anilor â80 sa isi uneasca cele trei piese intr-un singur patch pentru a evita astfel orice confuzie, sau asociere directa cu un club de motociclism sau o comunitate de cluburi. Un exemplu ar fi H.O.G. (Harley Owners Group â Grupul posesorilor de Harley) sau Blue Knights (âCavalerii albastriâ- Ofiteri de politie) . Iata cum sunt recunoscute astazi âculorileâ cluburilor: ⢠un patch dintr-o singura bucata poate semnifica in mod normal un club familial sau social de motociclism, atata vreme cat este cunoscut/respectat de celelalte cluburi din zona respectiva. ⢠un set din doua piese (patches) care pot avea multe semnificatii diferite, lucru acceptat atat vreme cat ceasta semnificatie este cunoscuta si respecta totodata celelalte cluburi din zona respectiva. ⢠un set din trei piese desemneaza de regula un MC traditional. Pe banda de sus se afla inscris numele clubului, la mijloc se afla emblema grafica a clubului, iar pe banda de dedesupt se afla de regula zona/teritoriul in care exista clubul. Mai exista si seturi de astefel de patches in care pe banda de dedesupt se afla inscris altceva decat zona, de regula fiind scrisa o zicala. Un MC traditional este acela care adera la toate regulile si traditiile locale stabilite in fiecare zona. Exista foarte putin exceptii, dar regula este ca un club (nou) trebuie aprobat de cel(e) dominant(e) aflat(e) intr-o anume zona. Clubul care are ebleme dintr-un set de 3 piese (inclusive cea cu locatia) nu este in mod necesar sic el care domina acea zona. Emblema in forma de diamant cu â1%â sau â13â purtata impreuna cu setl de 3 piese poate semnifica faptul ca acel club este unul de tipul â1%â sau un club de support pt un club de tipul 1% (dominant). Un motociclist care nu apartine de nici un club nu are de regula nici o parte dintr-o emblema. Daca e sustinut de un membru al unui club atunci el poate face parte din prospectul acelui club si poate purta un patch pe care sa apara clar inscris âprospectâ. In unele zone inscriptia prospect este la baza vestei , in altele in partea superioara (intre umeri). Unele cluburi permit prospectilor sa poarte inscriptii cu numele clubului pee le, dar nu si emblema. Exista multe lucruri specifice fiecarui club. Fiecare club are propriile reguli legate de ceea ce poate sa poarte un prospect. Numai daca este arobat ca membru in club, atunci I se permite sa poarte emblema. Inscriptia nomad Unele MC-uri dau dreptul unor membri sa poarte inscriptia âNOMADâ. Acest lucru se petrece in cazul in care acel membru intruneste anumite caracteristici specifice sensului de nomad. 1. No-madâ - un membru al unui grup care nu au o locatie fixa si care se deplaseaza in functie de sezon dintr-un loc in altul. 2. O persoana care nu are o locatie fixa, care calatoreste, un ratacitor. Aceasta inscriptie este una aparte, pe care putini o merita cu adevarat, si de aceea, este destul de greu acordata. Prin definitie, un âNomadâ, poate fi cel care calatoreste singur si are capacitatea sa reprezinte, sa se mentina sis a supravietuiasca in conditii neobisnuite mahjoritatii. IV NOTIUNI DE BAZA ALE MC Clubul Intentia acestei sectiuni este aceea de a-ti oferi oprivire de ansamblu asupra structurii si filosofiei clubului traditional de motociclism (M.C.). Aceasta nu exprima in mod neaparat sentimentele sau prioritatile vreunui grup anume, caci toate grupurile de motociclism difera in anumite puncte. Lasand la o parte filosofia de baza a acestui grup, este important ca tu sa intelegi perspectivele altor grupuri cu care s-ar putea sa te asociezi din cand in cand. Daca motocicletele iti influenteaza stilul de viata, atunci, invariabil, faci parte si dintr-o comunitate de motociclisti. Între toate tipurile de organizatii existente in aceasta comunitate, "clubul" este cel care iese cel mai puternic in evidenta si totodata si cel care are cea mai mare importanta. Respectul Un M.C. serios impune respect dintr-un anumit motiv. Acei care sunt corect informati recunosc nivelul inalt de angajament personal si autodisciplina pe care un om trebuie sa le demonstreze si sustine pentru a putea purta un patch. Ei isi dau seama ca, emblema/culorile unui club sunt pazite cu strictete si procesul de a deveni membru este lung si dificil. Ei respecta purtatorii de patch pentru ceea ce au realizat fiind in stare sa castige si sa pastreze patch-ul pe care-l poarta. Acesta este respectul nascut din recunoasterea dedicarii si indeplinirii. MC âul se lupta pentru respect din acest motiv. Persoanele din afara comunitatii de motociclisti cunosc mai putin aceste lucruri. Insa, acest segment al societatii este, de departe, cel mai mare, si prin urmare reprezinta o piata mai mare pentru orice activitati de strangere de fonduri pe care grupul le poate intreprinde. El sta sa motiveze ca este important sa cultivi o relatie cu acesti oameni, si a fi perceput de ei drept motociclist murdar nu este avantajos pentru grup. Asadar, ei se vor comporta ca niste cetateni exemplari in toate privintele... vecini buni cum s-ar spune. Scopul este acela de a fi mai de graba admirat de publicul larg, decat stiut de frica. Un club serios, prin toti membrii si oaspetii lui, se vor purta, in public, intr-o maniera profesionala inalta. Culorile Clubului Publicul larg nu face distinctie intre diverse culori de club. In multe cazuri, ei nu pot face diferenta: pentru ei suntem doar motociclisti murdari. Daca un club produce o problema ce lezeaza sectorul public, identitatea clubului ofensator este fie onfundata, fie ignorata si vina pica pe toate cluburile. Publicul larg nu face distinctie intre un M.C. si un R.C. (Riding Club), asadar FIECARE trebuie sa fie constient ca nu conteaza daca este intr-un M.C. si R.C. sau un rider independent, actiunile lor se reflecta asupra intregii comunitati de motociclism. Cluburile MC tind sa se autoguverneze pentru a evita aceste incidente. Participarea Un purtator de patch nu va discuta nici una dintre treburile clubului, indiferent daca este vorba despre numerele membrilor, proiectele clubului sau oricare informatie personala a membrilor, cu nimeni din afara clubului. Ei inteleg ca sunt purtatori de patch 24 de ore pe zi indiferent daca-si poarta sau nu culorile.Tot ce spun sau fac, in public, poate afecta clubul. De asemenea, ei inteleg ca daca intrec masura, pot fi propusi spre excludere dintr-un club, pentru binele lor si al clubului. A purta patch-ul este mai mult decat a te intruni si a petrece momente frumoase. Mai inseamna si a te intruni pentru celalalte momente. Constituie multa munca. Este implicarea lor intr-un stil de viata in care nu cauti modalitati de a fi ajutat de fratii si surorile din club, ci modalitati prin care tu ii pot ajuta pe ei, pe fratii si surorile lor. Ei cauta intotdeuna sa dea, decat sa primeasca. Toate aceste idei pot parea foarte idealiste, si in unele cazuri numai asta sunt. Dar este un ideal la care toate cluburile tind in principiu, si in practica. Intodeauna sa fi constient de "Regula de Aur" a conduitei, cand calatoresti prin diverse cercuri ale cluburilor: Daca respecti, o sa fi respectat. Daca te porti nerespectuos, atunci vei fi tratat in acelasi mod. Niveluri de Implicare Cand cineva isi castiga patch-ul, nu inseamna ca el sau ea si-a atins scopul suprem si din acest punct inainte tot ce trebuiau sa faca pentru club s-a sfarsit Trecand de la oaspete si testare la purtator de patch nu este echivalent cu a urca de la baza la varf, ci mai degraba urcatul constant a unei pante, devenind, in timp, un frate sau o sora cat mai puternic(a) si implicat(a). Etapa de proba a unei persoane si mai tarziu obtinere patchului sunt doar niste recunoasteri a ceea ce a reusit sa demonstreze de-a lungul timpului. In felul acesta, cu cat purtatorul de patch are mai multe vechime si experienta in club, cu atat mai mult trebuie sa fie frate sau sora pentru toti. Scopul Testarilor si Prospectarilor Partea de testare nu este o initiere, in sensul celor din fratii. In schimb, este o perioada de timp in care persoana respectiva se poarta cu respectul cerut pentru a purta patch-ul. Este o perioada in care: Atitudinea este conditionata astfel incat el/ea sa afiseze un simt al raspunderii si respectului fata de purtatorii de patch din club, fara de care ei n-or sa invete simtul respectului fata de un grup. El/ ea este educat(a) in bazele protocolului si etichetei M.C.-ului. Lui/ei ii este dat timpul necesar insusirii obiceiurilor ce stau la baza unei bune securitati si comunicari. A se obisnui cu participarea si a avea incredere in judecata celor care deja poarta patch-ul, cei care le vor fi intr-o zi frati si surori. Aceasta lista poate sa continue, dar aici se vrea demonstrarea faptului ca perioada de proba are obiective bine definite si ca acea persoana nu va avansa nicaieri, in club, daca el/ea nu este constient(a) de acestea. Este imposibil sa faci o lista de bifat, cu lucrurile care se asteapta de la o persoana valabila in toate cazurile. Nu exista o formula a succesului, dar cheia este ATITUDINEA SI RESPECTUL. Toate celalalte se invata in timp, dar atitudinea unei persoane vine din inima.

Cu scuzele de rigoare pentru eventualele inadvertente, va transmit prima parte tradusa de mine. Urmatoarele, in masura in care voi avea timp. I. Ce este un Club de Motociclism (M.C.) Daca motocicletele iti influenteaza stilul de viata, atunci, invariabil, faci parte si dintr-o comunitate de motociclisti. Între toate tipurile de organizatii existente in aceasta comunitate, "clubul" este cel care iese cel mai puternic in evidenta si totodata si cel care are cea mai mare importanta. Un M.C.(Club de Motociclism) este de regula respectat pentru unul din urmatoarele motive: - Cei in cunostinta de cauza recunosc nivelul profund de implicare si autodisciplina de care o persoana trebuie sa dea dovada in mod constant, astfel incat sa fie demna de a purta patch-ul (broderia, emblema) clubului, nivel care devine uneori o a doua natura (slujba) pentru individul in cauza. Aceasta persoana intelege/stie faptul ca simbolul, culorile clubului sunt pazite cu mare strictete de catre membri si ca a deveni membrul unui club este un proces lung si dificil. Lasand restul la o parte, oricine trebuie sa respecte o persoana pentru tot ce a realizat devenind apta sa detina si sa poarte patch-ul pe care il are, indiferent de club. - Cei mai putini informati, privesc numai suprafata lucrurilor. Ei vad vigilenta si suportul pe care si-l acorda reciproc membrii unui club. Vad pericolul potential al provocarii unei reactii de la un grup bine organizat care calatoreste intr-un numar insemnat si este pregatit pentru orice situatie. Ei stiu ca NIMENI NU POATE PROVOCA UN MEMBRU AL UNUI CLUB FARA CA APOI SA TREBUIASCA SA RASPUNDA INTREGULUI CLUB, si ca un astfel de raspuns trebuie dat catre toti membrii clubului, pana la ultimul. Acest tip de respect este unul nascut din frica. Un MC serios se va conduce public intr-o maniera profesionala. Ei nu vor cauta sa cauzeze situatii de scandal, nici nu se vor prezenta ca o forta de intimidare, in afara situatiilor care impun acest lucru. Respectul este castigat de un MC serios prin ambele modalitati prezentate mai sus. Exista multe cluburi mai mici formate dintr-un numar redus de persoane. Fara o continua manifestare a fortei lor, aceste cluburi, nu vor primi respect. Majoritatea acestor tipuri de club au o durata de viata mica, dar, publicul general nu va face distinctie intre diferitele cluori, embleme. Asadar, trebuie inteles ca in cazul in care un club cauzeaza o problema care implica sectorul public, identitatea clubului este cel mai adesea ignorata sau pierduta, iar imaginea negativa se va raspandi asupra tuturor cluburilor(a motociclistilor in general - n.t.). Ca rezultat direct al acestui lucru, in interiorul unei comunitati de mototcilisti exista tendinta cluburilor de a actiona intre ele ca si o forta de politie a motociclismului. De asemenea exista o ierarhie naturala care este recunoscuta intre insasi cluburile de motociclism. Cel mai puternic si stabil club va fi cel dominant(intr-un stat- in original, intr-un judet/oras -prin analogie in cazul Romaniei), si totodata si cel care va avea grija de urmatoarele aspecte: - va autoriza stabilirea de noi cluburi in alte state (judete/orase). - va forta desfiintare cluburilor care cauzeaza probleme continue. - va actiona ca mediator intre problemele cluburilor mai mici. - va forta actionare intr-o anumita directie, in cazul in care partile nu ajung la un compromis. - va furniza informatii privind evenimentele dintre cluburi. - va cere suportul altor cluburi atunci cand acesta este necesitat. De asemenea se obisnuieste ca un club dominant dintr-o zona sa selecteze "prospectii"(viitorii inscrisi in club) dintre membrii de varf ai altor cluburi. De fapt unele dintre cluburi sunt stabilite tocmai cu acest scop. In cazul in care nu exista un club dominant, asumandu-si pozitia de conducere, cresc sansele ca toate cluburile sa nu se poatabucura de luxul de a folosi resursele proprii de timp si bani in folosul fiecarui membru. Nici nu s-ar bucura de mobilitatea si libertatea de miscare care apare odata cu pacea si ordinea. In interiorul unui MC, "ofiterii"(conducerea) sunt cei alesi pe urmatoarele posturi traditionale: Presedinte, Vicepresedinte, Secretar, Casier, Sergent. In plus , pot aparea posturi mai putin traditionale cum ar fi " Capitan de drum", "Aripa", Tactician. Capitanul de drum este responsabil cu logistica si toate cele necesare pentru ca intreg clubul sa ajunga din punctul A in punctul B. "Aripa" raspunde numai presedintelui si se asigura ca ordinele acestuia sunt duse la indeplinire. De asemenea el va fi cel care va calatori in afara grupului in cazul in care o problema necesita acest lucru. Tacticianul este cel insarcinat cu cu tactica si strategia in situatiile tensionate. In anumite cazuri el este cel care se ocupa de problemele de securitate ale clubului. In cele mai multe cluburi pozitiile de tactician, si cea de "aripa" sunt combinate si pot avea numai un singur titlu (unul dintre cele doua). De regula, cel care poarta patch-ul a fost cineva care a stat in jurul clubului cel putin un an. Inainte de aceasta , era cunoscut de multa vreme si atitudinea si comportamentul lor era bine cunoscut. Apoi a fost prospectat pentru inscrierea in club cu cel putin un an sau doi inainte de a primi 'patch-ul' (emblema). Pentru membrul purtator al emblemei unui club, loialitatea si devotamentul fata de bunastarea clubului este cel mai important lucru, inaintea familiei, prietenilor, slujbei, bunurilor personale, si chiar a sigurantei personale. Nu exista niciodata, repet NICIODATA, vreo indoiala referitoare la ordinea iportantei acesora. Singurul lucru care se apropie cumva de devotamentul fata de club este devotamentul fata de fratii si surorile din club. Dar chiar si aici, interesul clubului este intotdeauna prioritar interesului individual. Ei trebuie sa stie ca familia ii poate renega, ca isi pot pierde slujba peste noapte, iar prietenii apropiati, vin si pleaca tot timpul. Dar clubul si fratii sau surorile lor din club vor fi intotdeuna acolo pentru ei. Este unul din putinele , daca nu chiar unicul lucru pe care pot conta. Membrii stiu acest lucru deoarece ei insisi sunt devotati si vor da intotdeuna dovada de acelasi comportament. Pentru a fi siguri ca aceasta etica si standard de atitudine va fi adoptata de noii membri, acestia vor participa la toate actiunile obligatorii, la toate actiunile educative , si uneori vor ajuta chiar la selectarea si testarea noilor prospecti. Astfel, inainte ca ei sa permita unei alte persoane sa intre in club si sa poarte culorile acestuia, ca simbol al devotamentului lor, ei vor fi siguri ca noii membrii aduc cu ei acelasi loialitate si dedicatie ca si toti ceilalti. Atitudinea celor care poarta emblema , referitoare la ceilalti, trebuie sa fie de maniera urmatoare: Exista fratii si surorile, si exista potentialele amenintari la adresa clubului. Din aceste motive, ei nu vor discuta afacerile interne ale clubului, numerele membrilor, miscarile clubului, sau informatii personale legate de fratii si surorile din club , cu cei aflati in afara clubului. Orice informatie care ar putea fi folosita de cineva pentru a crea o imagine anume a clubului reprezinta o grava problema de securitate. Purtatul emblemei insemna mai mult decat distractie in grup in vremurile bune. Insemna uniune in momentele grele. Insemna multa muca. Inseamna dedicare catre un stil de viata in care prima grija este nu cum poti fi ajutat de fratii tai ci cum ii poti ajuta. Intotdeauna cauti sa dai, nu sa primesti. Acest lucru ar putea parea idelist multora dintre voi, si in multe cazuri chiar este. Dar este un ideal pe care toate cluburile il invata si se straduiesc sa il perpetueze in principiu si practica. In incheiere, trebuie sa fiti constienti de o anumita "regula de aur" a comportamentului pe care trebuie sa o aplicati atunci cand calatoriti impreuna cu ceilalti. "Daca acorzi respect, vei primi respect. Daca te comporti ca un nesimtit, vei fi tratat ca un nesimtit!"

M-am apucat eu de tradus. Materialul acesta este binevenit in orice club. Mai ales in clubul nostru. Revin cand am gata materialul.

chapeau bas...

Multam mult de informatii. Leviathan aka "soon to be a customer".

C'mon man...si apoi nu cumva trebuie sa schimbam si numele festivalului din MotoRRocK in BereMocca Fest. Festivalul are nevoie de trupe diverse (cred eu ca un minim 4-5 pe seara cu un cap de afis a la Timpuri Noi)si, bineinteles cat mai bune. Nu de mp3, mp4 sau alte glume.

Timpuri Noi - Yeeeeeeaaaah! Trooper, IPR, Coma, B-ton, Emil, H8, Do# , Luna amara, Firma.

Si pe mine ma intereseaza un raspuns pentru intrebarea lui Wizzie.... C'mon, care stiti dati un raspuns.