-
Număr conținut
69 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Razziel
-
-
Salut toti NSR-istii care au iesit de la iernat!
si pe aia din Braila care nu au putut sa stea linistiti iarna
Eu am iesit weekendul trecut ca a fost mai cald, si cu pofta de motor mi-am luat amenda de viteza.
Da e bine
Asfalt uscat!
-
vaua vi se tureaza motoarele pana pe rosu?
al meu cred ca e limitat. se tureaza pana la 10.000rpm iar cuplul maxim e undeva la 8.000rpm. oare e limitat cdi-ul?
la mine cuplu maxim e pe undeva pe la 10.500 si se duce maxim pana in 11.500
mai mult nu am incercat ca face urat...
-
Razziel, ti-ai schimbat man semeringurile de la fruca?
spre rusinea mea... nu...
o cam caut cu lumanarea...
dar sper in saptamana viitoare sa ajung la un service
tu ce ai facut pana la urma ai gasit semeringuri?\
in schimb am invatat sa folosesc fortat frana spate mai eficient
adica franez la inceput cu spatele ca sa schimb centru de greutate si dupa opresc si cu fata
nu de alta dar fiind incepator foloseam excesiv (mai exact exclusiv) frana fata
si nu franam foarte eficient
de abia astept in primavara sa ma duc la cursurile de siguranta rutiera de pe amkart
-
SUNT TOTAL DEACORD CU TINE !
Lasati-l ca el e inca tare la tara acolo.
mah da eu din cate am vazut pe forumul asta
copilu se baga pe toate thread-urile si pune unu', doua posturi...
auzi copilu' tu nu esti mah ala tare care a rupt cadru in doua...
jos palaria esti un adevarat, neatins inca de pubertate...
-
daca ne zici si de unde ai luat-o ar fi perfect, dar nu cumva trebuie BR9ECS? eu inainte am avut br9es
in carte si ce am gasit pe net
e BR9ECS sau BR8ES
si eu tot BR9ES aveam inainte
totusi se pare ca la mine era de la carburatia dereglata
si un pic off topic
am gasit cea mai buna solutie pentru securitatea motocicletei
o pisica motociclista care toata ziua doarme pe sa de 3 zile
nu se misca de acolo de nici un fel...
LE: am gasit un site mishto daca va intereseaza
-
cine stie pe aici ce ulei imi trebuie pentru furca si ce cantitate?
-
daca nu spui ce culoare are bujia este ca si cum spui ca te doare stomacul iar tu nici nu stii ce ai mancat.
erau negre ambele...
cu depuneri masive de calamina...
-
De o vreme incoace si eu am acelasi comportament la motorul meu... Yamaha Diversion 600S, Am banuit filtrul de aer si eu, l-am scos si nu parea deloc murdar, l-am scuturat si l-am pus la loc, asta pt ca n-am avut aer cu presiune la indemana ca sa fac treaba ca la carte. Nationalistule, daca gasesti solutia.. share your wisdom.
Bafta & asfalt uscat!
da puteti sa incercati fara filtru de aer...
acum nu stiu cum e la voi
dar problema asta o aveam si eu
iar mecanicu' mi-a scos filtru de aer si m-a pus sa dau o tura fara sa vada daca mai face la fel
acum eu am o Honda NSR si filtru de aer e destul de usor de scos si pus la loc (filtru sport)
la voi nu stiu cum e...
cert e ca in final la mine era de la bujii...
care erau busite de o carburatie dereglata...
spor
-
ai curatat carburatorul si ai schimbat bujia si iti face la fel cand accelerezi?
am cumparat niste ulei Motul si scrie pe el semi-synthetic, e bun de ceva? sau il folosesc la scuter? )
bujiia nu am apucat sa o schimb...
dar incerc maine sa ajung pe la cotroceni sa imi iau o bujiie noua...
stiu ca cel mai bun e full synthetic cu 2 esteri... dar si cel mai scump...
acum incerca si tu sa pui mai putin in vasul de amestesc si vezi cum merge cam 100 de km
daca merge bine eu zic sa il folosesti
Motul de obicei sunt destul de bune...
Da chiar ti-ai facut furca?
eu nu mai merg cu ea pana nu ii fac furca
ca a ramas complet fara ulei si cum pun o frana mai tare un pic cum intra in voblaj...
asta daca nu ma arunca in cap inainte
-
haha ......... poi in turcia se fac nush ce rahaturi bujii sub licienta NGK .............
adevaratele NGK sunt Made in France. :)
Asta e bine de stiut...
haha ......... poi in turcia se fac nush ce rahaturi bujii sub licienta NGK .............adevaratele NGK sunt Made in France. :D
am gasit acum ambalajele de la ambele bujii...
scrie "Made in France" pe ele
deci nu e de la bujii
e de la motor...
-
incearca o bujie noua BR8HS (cu electrod normal)...
...si raman de parere ca are ceva la carburator
super o sa incerc si asa...
cert e ca mi-am facut o lista cu posibile defecte
iar cand ma duc la mecanic o sa le verific sa fie ok.
totusi eu nu ma prea pricep la mecanica de loc...
deci trebuie sa il cred pe cuvant pe mecanic
asta e
-
cred ca are carburatoru dereglat,...
am stat acum cateva zile de la 19:00 pana la 00:15 si am facut tot felul de probe
carburatorul curatat cu 2 ore inainte si reglat de un prieten care a lucrat in service la Yamaha
aveam 2 bujii
BR9ECS folosita 2 saptamani
si BR8ES folosita 3 saptamani
BR9ECS nu mai avea deloc scanteie
BR8ES avea dar slab si haotic
din cinci scantei 2 erau intre borne 3 pe oriunde altundeva
ce teste sa fac?
ca sa ma asigur ca nu era de la bujii
cat despre mers...
la inceput cat e rece motorul daca ma grabesc sa ii dau gaz scade in turatii pana moare motoru'
dar cel mai aiurea a fost acum 2 saptamani cand luam curba de la arcul de triumf si s-a oprit motorul...
era incalzit ca venea de la pipera la ora 18:00 deci am stat ceva in trafic
nu am mai putut sa pornesc motocicleta...
-
pune o poza de aproape cu bujiile sa vedem si noi cum arata.
o sa pun dar cand ajung acasa...
nu arata foarte rau...
dar dau o scanteie foarte slaba...
pana la urma tipu' respectiv ca sa se convinga ca este de la bujii a scos una de la masina lui Fiat
merg si acum cu bujiia respectiva dar a inceput si asta se oboseasca...
de asta zic ca e ceva ca imi arde bujiiile dar nu stiu ce...
-
am o Honda NSR 125 RW din '98
pana acum am schimbat 3 bujii la ea toate NGK
recomandat in carte sunt BR9ECS sau BR10ES
ultima data am fost la un prieten si mi-a curatat carburatorul si l-a reglat
totusi problema persista
ce poate sa fie?
pentru ca imi vine greu sa cred ca se ard la fiecare 200 de km pentru ca sunt proaste bujiiile...
cand mi-a verificat releul sa vada cum imi incarca bateria
tipul mi-a zis ca baga prea mult curent.
nu stiu sigur, se poate sa fie asta cauza?
daca nu, care sunt cauzele pentru ca se prajesc bujiiile asa repede?
multumesc anticipat.
LE: si am mancat un "n" in titlu... sorry
-
eu am pe ea acum o bujie.... championis sau cam asa ceva... ) o panarama dar merge bine cu ea. maine ma duc sa iau una ngk
well, si eu NGK aveam...
(pentru cei din bucuresti) luata de la Cotroceni...
si eu am auzit numai lucruri bune de NGK
totusi din cate am inteles sunt facute o parte special pentru louis
si sunt niste petarde
in 2 saptamani s-a prajit...
-
de unde pot sa iau Motul online? ca la mine in oras nu gasesc neam
de pe motorzone
dar comanda minima e de de 99 ron sau ceva de genu'...
am fost azi la reprezentanta Motul
si mi-am luat ulei de cutie Motul transoil expert
si ulei de amestec Motul 800 factory line
am dat 80 de ron pe el ...
daca nici asta nu e bun...
iar celalalt pe care l-am cumparat de la benzinaria Mol era de 2T
iti dai seama ca asta a fost primul lucru la care m-am uitat
ok...
hai sa va povestesc ce am patit...
am dus motoreta la un prieten pt ca nu mai pornea
omu' mi-a facut carburatia, cutia de viteze si mi-a montat un filtru de aer sport,
m-a sunat si mi-a zis ca motoreta e gata si merge brici
m-am dus pe la ora 19:00 sa o ridic, a pornit motoru am lasat-o cam 5 minute sa se incalzeasca dupa care am plecat din garaj
pana la el la bloc unde a zis ca o sa ii mai regleze un pic carburatoru' acolo ca sa fie tot ok
dau sa plec merg un pic si imi dau seama ca mai mult de 4000 de ture nu vrea de nici un fel motocicleta...
stam, ne oprim si incercam sa ii dam de cap.
motoreta facea din ce in ce mai rau pana nu a mai pornit deloc.
dupa foarte multe de chinuiala (dela 19:00 pana la 00:15)
si toate diagnosticurile posibile (carburatie, filtru de aer, benzina, ulei, senzor cric si multe altele)
imi zice tipu' "e de la bujii"
eu aveam bujiie noua (2 saptamani) si nu prea imi venea sa cred
intre timp scoate o bujie de la fiatul lui si o pune pe motoreta.
azi de dimineata am venit la servici si nu am avut nici o problema.
concluzie:
deci, nu va bucurati de preturile mici de pe louis
cat dai atat face(mai putin de 200 de km)
@chivu motocicleta patea exact acelasi lucru ca la tine
merge un pic si dupa scadeau turatiile pana murea motoru chiar daca ii dadeam gaz
si daca tot am ajuns aici stie cineva de unde pot sa imi cumpar piese originale pentru motocicleta?
indiferent de pret
-
Buna ziua!
La multi ani, Iulia!
La multi ani, Iulia!
astazi ma duc sa imi iau motorashu...
daca iesiti pe undeva poate vin si eu...
inca o data daca ma primiti
-
la ce doctor ai dus motoreta??
la un prieten la garaj
tipu a lucrat in service la Yamaha...
LE: sorry eroare de browser
-
la ce doctor ai dus motoreta??
la un prieten la garaj
tipu a lucrat in service la Yamaha...
-
sau poate bateria ;P
nu ca vreo 2 ore am stat acolo si am incercat sa o pornesc
bateria nu avea nimic
a doua zi dimineata a pornit dar a stat un minut sub 800 de ture si s-a oprit...
deci bateria era ok...
-
cum adica ai ramas in pana la arc vineri????
am plecat de la stop
am luat curba
s-a oprit motorul in sensul giratoriu
si nu am mai reusit sa il pornesc...
o noapte a stat acolo motorul
cred ca am niste probleme cu, carburatia
dar astept vedictul mecanicului diseara...
-
daca iesiti undeva in cursul saptamani
as vrea si eu sa vin ...
bineinteles daca ma primiti...
ca nu mai stiu nici un motociclist prin militari
dar asta daca iesiti dupa marti
ca momentan am motorul in service...
am ramas in pana la arc vineri
-
daca e ulei racing e clar
la ce te referi mai exact?
ca nu prea inteleg...
-
de unde ai luat semeringurile de pe fata?
ai pus filtrul? ma gandeam sa il schimb si eu sa scap de cutia aia mare si enervanta )
avea deja probleme cu furca fata
si tipu' isi cumparase deja semeringurile...
doar ca nu am avut timp sa le pun
cred ca sunt cumparate de pe louis
filtru o sa il monteze luni
sper ca luni seara sa o si aduc acasa...
de abia astept...
Grupul detinatorilor de Honda NSR 125
în Totul despre motocicletele A1 (125cc)
Postat
Salut!
10W40
cel mai bine in cazul in care exista nelamuriri in legatura cu uleiul folosit, poti sa intri pe http://www.motul-romania.ro
si acolo ai "asistenta alegere lubrifiant" dupa care alegi tipul de motocicleta si iti arata ce fel de ulei sa folosesti
si o scurtatura pentru link-ul respectiv
http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...23&langid=1
Spor si asfalt uscat