Sari la conținut

Razziel

INACTIV
  • Număr conținut

    69
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Razziel

  1. Salut!Stie careva ce ulei trebuie folsoit la cuita de viteze?75w90?

     

    Salut!

     

    10W40

     

    cel mai bine in cazul in care exista nelamuriri in legatura cu uleiul folosit, poti sa intri pe http://www.motul-romania.ro

    si acolo ai "asistenta alegere lubrifiant" dupa care alegi tipul de motocicleta si iti arata ce fel de ulei sa folosesti

     

    si o scurtatura pentru link-ul respectiv

    http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...23&langid=1

     

    Spor si asfalt uscat :wink:

  2. Razziel, ti-ai schimbat man semeringurile de la fruca?

    spre rusinea mea... nu...

    o cam caut cu lumanarea...

    dar sper in saptamana viitoare sa ajung la un service

    tu ce ai facut pana la urma ai gasit semeringuri?\

     

    in schimb am invatat sa folosesc fortat frana spate mai eficient

    adica franez la inceput cu spatele ca sa schimb centru de greutate si dupa opresc si cu fata

    nu de alta dar fiind incepator foloseam excesiv (mai exact exclusiv) frana fata

    si nu franam foarte eficient

     

    de abia astept in primavara sa ma duc la cursurile de siguranta rutiera de pe amkart

  3. daca ne zici si de unde ai luat-o ar fi perfect, dar nu cumva trebuie BR9ECS? eu inainte am avut br9es ;)

     

    in carte si ce am gasit pe net

    e BR9ECS sau BR8ES

    si eu tot BR9ES aveam inainte

     

    totusi se pare ca la mine era de la carburatia dereglata

     

    si un pic off topic

    am gasit cea mai buna solutie pentru securitatea motocicletei

     

    o pisica motociclista care toata ziua doarme pe sa de 3 zile :P

    nu se misca de acolo de nici un fel... ;) :) :)

     

     

    LE: am gasit un site mishto daca va intereseaza

     

    http://www.nsr-world.com/

    post-22193-1223484758_thumb.jpg

    post-22193-1223484808_thumb.jpg

  4. De o vreme incoace si eu am acelasi comportament la motorul meu... Yamaha Diversion 600S, Am banuit filtrul de aer si eu, l-am scos si nu parea deloc murdar, l-am scuturat si l-am pus la loc, asta pt ca n-am avut aer cu presiune la indemana ca sa fac treaba ca la carte. Nationalistule, daca gasesti solutia.. share your wisdom.

     

    Bafta & asfalt uscat!

     

    da puteti sa incercati fara filtru de aer...

    acum nu stiu cum e la voi

    dar problema asta o aveam si eu

    iar mecanicu' mi-a scos filtru de aer si m-a pus sa dau o tura fara sa vada daca mai face la fel

    acum eu am o Honda NSR si filtru de aer e destul de usor de scos si pus la loc (filtru sport)

     

    la voi nu stiu cum e...

    cert e ca in final la mine era de la bujii...

    care erau busite de o carburatie dereglata...

     

    spor

  5. ai curatat carburatorul si ai schimbat bujia si iti face la fel cand accelerezi?

     

    am cumparat niste ulei Motul si scrie pe el semi-synthetic, e bun de ceva? sau il folosesc la scuter? :rock:)

     

    bujiia nu am apucat sa o schimb...

    dar incerc maine sa ajung pe la cotroceni sa imi iau o bujiie noua...

     

    stiu ca cel mai bun e full synthetic cu 2 esteri... dar si cel mai scump...

    acum incerca si tu sa pui mai putin in vasul de amestesc si vezi cum merge cam 100 de km

    daca merge bine eu zic sa il folosesti

    Motul de obicei sunt destul de bune...

     

    Da chiar ti-ai facut furca?

    eu nu mai merg cu ea pana nu ii fac furca

    ca a ramas complet fara ulei si cum pun o frana mai tare un pic cum intra in voblaj...

    asta daca nu ma arunca in cap inainte :rock:

  6. haha ......... poi in turcia se fac nush ce rahaturi bujii sub licienta NGK .............

    adevaratele NGK sunt Made in France. :) :)

     

    Asta e bine de stiut...

     

     

    haha ......... poi in turcia se fac nush ce rahaturi bujii sub licienta NGK .............

    adevaratele NGK sunt Made in France. :D :D

    am gasit acum ambalajele de la ambele bujii...

    scrie "Made in France" pe ele :D

    deci nu e de la bujii

    e de la motor... :D

  7. incearca o bujie noua BR8HS (cu electrod normal)...

     

    ...si raman de parere ca are ceva la carburator

     

    super o sa incerc si asa...

    cert e ca mi-am facut o lista cu posibile defecte

    iar cand ma duc la mecanic o sa le verific sa fie ok.

     

    totusi eu nu ma prea pricep la mecanica de loc...

    deci trebuie sa il cred pe cuvant pe mecanic :rock:

    asta e :rock:

  8. cred ca are carburatoru dereglat,...

    am stat acum cateva zile de la 19:00 pana la 00:15 si am facut tot felul de probe

    carburatorul curatat cu 2 ore inainte si reglat de un prieten care a lucrat in service la Yamaha

    aveam 2 bujii

    BR9ECS folosita 2 saptamani

    si BR8ES folosita 3 saptamani

    BR9ECS nu mai avea deloc scanteie

    BR8ES avea dar slab si haotic

    din cinci scantei 2 erau intre borne 3 pe oriunde altundeva

     

    ce teste sa fac?

    ca sa ma asigur ca nu era de la bujii

     

    cat despre mers...

    la inceput cat e rece motorul daca ma grabesc sa ii dau gaz scade in turatii pana moare motoru'

    dar cel mai aiurea a fost acum 2 saptamani cand luam curba de la arcul de triumf si s-a oprit motorul...

    era incalzit ca venea de la pipera la ora 18:00 deci am stat ceva in trafic

    nu am mai putut sa pornesc motocicleta...

  9. pune o poza de aproape cu bujiile sa vedem si noi cum arata.

     

    o sa pun dar cand ajung acasa...

    nu arata foarte rau...

    dar dau o scanteie foarte slaba...

     

    pana la urma tipu' respectiv ca sa se convinga ca este de la bujii a scos una de la masina lui Fiat

    merg si acum cu bujiia respectiva dar a inceput si asta se oboseasca...

     

    de asta zic ca e ceva ca imi arde bujiiile dar nu stiu ce...

  10. am o Honda NSR 125 RW din '98

     

    pana acum am schimbat 3 bujii la ea toate NGK

     

    recomandat in carte sunt BR9ECS sau BR10ES

    ultima data am fost la un prieten si mi-a curatat carburatorul si l-a reglat

    totusi problema persista

     

    ce poate sa fie?

    pentru ca imi vine greu sa cred ca se ard la fiecare 200 de km pentru ca sunt proaste bujiiile...

    cand mi-a verificat releul sa vada cum imi incarca bateria

    tipul mi-a zis ca baga prea mult curent.

     

    nu stiu sigur, se poate sa fie asta cauza?

    daca nu, care sunt cauzele pentru ca se prajesc bujiiile asa repede?

     

    multumesc anticipat.

     

     

     

    LE: si am mancat un "n" in titlu... sorry

  11. de unde pot sa iau Motul online? ca la mine in oras nu gasesc neam :)

     

    de pe motorzone

    dar comanda minima e de de 99 ron sau ceva de genu'...

    am fost azi la reprezentanta Motul

    si mi-am luat ulei de cutie Motul transoil expert

    si ulei de amestec Motul 800 factory line

    am dat 80 de ron pe el ...

    daca nici asta nu e bun...

     

    iar celalalt pe care l-am cumparat de la benzinaria Mol era de 2T

    iti dai seama ca asta a fost primul lucru la care m-am uitat

     

     

    ok...

    hai sa va povestesc ce am patit...

    am dus motoreta la un prieten pt ca nu mai pornea

    omu' mi-a facut carburatia, cutia de viteze si mi-a montat un filtru de aer sport,

    m-a sunat si mi-a zis ca motoreta e gata si merge brici

    m-am dus pe la ora 19:00 sa o ridic, a pornit motoru am lasat-o cam 5 minute sa se incalzeasca dupa care am plecat din garaj

    pana la el la bloc unde a zis ca o sa ii mai regleze un pic carburatoru' acolo ca sa fie tot ok

    dau sa plec merg un pic si imi dau seama ca mai mult de 4000 de ture nu vrea de nici un fel motocicleta...

    stam, ne oprim si incercam sa ii dam de cap.

    motoreta facea din ce in ce mai rau pana nu a mai pornit deloc.

    dupa foarte multe de chinuiala (dela 19:00 pana la 00:15)

    si toate diagnosticurile posibile (carburatie, filtru de aer, benzina, ulei, senzor cric si multe altele)

    imi zice tipu' "e de la bujii"

    eu aveam bujiie noua (2 saptamani) si nu prea imi venea sa cred

    intre timp scoate o bujie de la fiatul lui si o pune pe motoreta.

    azi de dimineata am venit la servici si nu am avut nici o problema.

     

    concluzie:

     

    deci, nu va bucurati de preturile mici de pe louis

    cat dai atat face(mai putin de 200 de km)

     

    @chivu motocicleta patea exact acelasi lucru ca la tine

    merge un pic si dupa scadeau turatiile pana murea motoru chiar daca ii dadeam gaz

     

    si daca tot am ajuns aici stie cineva de unde pot sa imi cumpar piese originale pentru motocicleta?

    indiferent de pret

  12. cum adica ai ramas in pana la arc vineri????

     

    am plecat de la stop

    am luat curba

    s-a oprit motorul in sensul giratoriu

    si nu am mai reusit sa il pornesc...

    o noapte a stat acolo motorul

     

    cred ca am niste probleme cu, carburatia

    dar astept vedictul mecanicului diseara... :)

×
×
  • Creează nouă...