suzuki_pill
-
Număr conținut
420 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
suzuki_pill's Achievements
Newbie (1/14)
-
vb de gsx-r sau de comuniste<recunosc ca planeta 5 a mea care o mai am nu are reglaje la fuca si da mere si pe viraje> nu e vorba de comuniste ,sunt motoare cat de cat noi cum e kawa z750 pana in 2006 , hornet ,triumph speed triple 2005 astea doar cateva pe care le stiu ca le-am avut eu ,dar sunt mult mai multe .
-
sa nu uitam ca foarte multe modele de motociclete nici macar nu au telescoape reglabile, aia ce fac? nu se pot da?
-
] pai exact ce spuneam pt circuit trebuie setari speciale ,si nu cu o medie de temperaturi reglajul de face la termometru sa zic asa la temperatura din momentul cursei ,dar pentru mersul pe strada o reglare a arcurilor in functie de greutate e cam suficienta .desi cand ai luat un pasager si asta sa dus....
-
pai tu vrei sa pui un bec nu ?problema ta nu e sa redresezi curentul alternativ ca becul merge ori e curent continuu ori alternativ ,problema e stabilizarea tensiunii la 12 v ,ca magnetoul tau in turatii mari scoate si peste 60 v,deci doar o punte redresoare nu cred ca te ajuta...
-
motorul e cat se poate de nepotrivit pt dealuri dar ma rog... iti trebuie un releu de incarcare care va tine tensiunea la 12 -14 v si un acumulator cat de mic nu conteaza , dar deja asta inseamna sa te" complici destul de mult " .....sa nu mai vorbim ca trebuie si legate cum trebuie...
-
in mod normal ar ajunge setarile date de manual ,acum ca cineva sa explice cum se fac setarile care le vrei tu este aproape imposibil ,pentru ca sunt prea multe variabile , depinde de uleiul folosit ,temperatura de afara ,tipul "pistei" pe care vei vrea sa rulezi motocicleta si ce anume doresti tu sa obtii de la aceste setari ..... acum voi ma puteti contrazice dar setarile speciale au rost doar pt sportul de peformanta pt cei ce se lupta cu sutimile de secunda .
-
,parca vad cum vin italienii sa cumpere mobre de la noi, italienii nu vor veni ,am inteles ca la ei e un fel de taxa ,ca la noi la masini ,pt motoarele aduse din afara italiei si nu e rentabil . eu urmaresc de cativa ani preturile ,de vreo 2 ani a inceput si la noi sa scada mult preturile mai ales decembrie -februarie ,dar sa stiti ca din martie in colo vor creste din nou ,bine tot ieftine vor fi in comparatie cu italia sau germania ,sa nu mai vorbim de franta ,dar vor creste .anul trecut pe vremea asta aveam un cbr 600rr 2007 ,am incercat din greu sa il vand dar nu am primit mai mult de 4500 pe el ,am renuntat si primavara am reusit sa il dau foarte repede cu 5mii.
-
interesant..... ,eu stiam ca inainte tre sa stapanesti bine wheelie din gas apoi treci la ambreiaj ..dar ma rog fiecare cum sa invatat si mai ales cred pe ce sa invatat ca daca moto nu are power de unde gas...
-
vandut ,nu mai e valabil anuntul!
-
daca intereseaza pe cineva o furca de gsxr 600 k6 k7 merge si pe 750 si pe modelele mai noi k8 k9 , 200 eur jugul e bonus ,dati un pm
-
desfa carburatorul curata scaunul unde inchide cuiul ,e posibil sa trebuiasca inlocuit cuiul daca e uzat ,chiar asa se manifesta un cui uzat ,uneori curge uneori nu ,dar poate fi si mizerie
-
ar fi trebuit sa iasa tot uleiul pe acolo......
-
daca se aprind farurile ar trebuii macar sa auzi un caraiit cand dai la automat ,sa nu ai vreo masa de pe cadru sau motor destransa.
-
intradevar ,rachetaaa.......
"La multi ani!" cu sanatate, fericire si noroc!!!
