Symbolic

e cam tzipla. sa o alergi fericit si poate iesim la o pedalare desi cu zilele astea ploioase nu stiu ce sa zic. lipsa echipament adecvat

ti-ai mai luat o bicla?

umbla zvonul ca ducati ar urma sa anunte, inainte de show-ul de la milano, lansarea a inca 2 modele (pe langa mediatizata strada aperta si hyoer 796 deja anuntate) complet diferite fata de ce a fost vehiculat in presa. cumva treaba asta s-ar incadra in ce au spus ei la inceputul lui 2008 ca pana la finalul lui 2010 vor lansa 10 modele noi (mai lipsesc 2). desi nu cred ca proiecte cum ar fi ducati vyper (o ipotetica replica la noul v-max) vor fi lansate (fapt infirmat oficial si de ducati) sunt foarte curios ce vor scoate. cred ca niste variante folosind motorul de pe noul monster 696/1100 dar sa vina din nou cu o clasa SS ca in trecut, nu stiu cata logica ar avea. performantele motoarelor astea doua, sunt departe de orice varianta japoneza si daca la un superbike se justifica un pret mare, pentru componente/design/motor de top, pentru ceva entry level nu cred ca are sens. mai ales ca ducati inca se resimte dupa esecul 999 (dpmdv, financiar doar) si toate aceste noi modele sunt realizate tocmai in scopul reabilitarii companiei.

voi ce credeti?

misto varianta cu carenuta aia de far

hai frate ca nu-i chiar asa

tu ce te bagi, uratule?

ce stiu eu nu conteaza. mai bine va concentrati pe ce nu stiti voi

eu ii propuneam lu' telelu sa-l fac artista dar daca zice ca si-a gasit job, poate te facem pe tine. dar trebuie sa scapi de parul de pe pept si sa razi si castorul pe coada

cum crezi ca am putea sa ne suparam cand ne-am dat mobrele de buna voie? bah mo weed, daca nu lucri inca, ti-as propune un biznis

poate timpul asta acordat de cand eu cu mouidu' stam pe bara, ne prinde si nou bine la ceva. timp liber, creieru' alearga

io stiu ca pe motoreta vezi bordul, ghidonul si partea superioara a rezervorului. restul sunt senzatii. pentru senzatii nu conteaza ce scrie pe rezervor. fiecare si le ia de unde vrea. ideea era sa te dai cu motoreta (indiferent ce iti place intr-un moment in timp sau altul) nu cu firma care a facut-o. restul sunt discutii puerile

ce conteaza cu cati de "i" se scrie ducati? parca scopul era sa te dai cu tine si cu fieru' nu cu ce scrie pe rezervor

degeaba cu explicatiile gramaticale. auzi, verb, persoana a doua, a treia. e simplu cum se aplica regula cu "i" la capat:

regula 1, un singur "i": exemplu: cate beri ai baut? patru beri frumosi

regula 2, asa cum era de asteptat, cu doi de "i": de ce ai ajuns asa? din cauza berii

oricare alte situatii ipotetice sau concrete sunt trecute ca exceptii de la regulile de mai sus si vor fi tratate pur subiectiv.

Liviu, te bagi la smecheria cu bicicletele? da un telefon daca te duci

si pentru monsteristii care mai asculta si altceva decat tobe de esapament un link catre un mic platouas muzical http://dl.transfer.ro/Nigels_-_Turquoise-21029e079.zip

bravo blondu/bogdan/andu/cristi/ionut. felicitari ca s-a concretizat pana la urma si la cat mai multi membri, nu?

se pare ca nu e la misto ciocu' ala http://www.ducatinewstoday.com/2009/10/duc...ed-and-its-bad/

pai arata ca un c.ur ca asa si trebuie in faza asta. sa vedem la sfarsitul lunii care va fi varianta finala.

aseara nu am venit ca stau si bag pentru party-ul de maine seara care apropos http://www.feeder.ro/2009/10/07/lansare-grooveonro-2/

botul ala e la misto pus acolo. sigur va arata oarecum diferit si foarte sigur va fi o ultra motoreta care va costa undeva la un 15 000 cred

monstruosii, daca nu aveti ce face vineri seara de la 22, poate calcati pe la traian 42, care se gaseste pe strada traian nr 42

muzica jammuita live de subsemnatul si colegii, pe urma party in contnuare cu zicu & ufe. vom asculta bituri, gruvuri, basi, fete, gagici, dixtractie, spritz, terasa, discoteca, balamuc. cechedap www.myspace.com/nigelsgroove

sigur va costa sub sportclassicul de la ducati dar nici nu e extraordinar de frumoasa. conceptul arata f bine. asa se bate cu v7 de la guzzi si niscaiva triumph-uri.

bravo mah pt motoret. sa te dai fericit

S 650 e ok pt oras. Se aeriseste bine si e destul de comoda. Insa incepe sa vajaie de la 80 in sus, oarecum deranjant pana la 100 unde devine nasol. Cu aerisirile inchise ajuta insa cea mai buna combinatie e un chin guard (sau cum ii zice) care sa inchida zona barbiei (ele au un "cioc" dar nu e suficient). Asa se rezolva cam 70% din zgomot si devine f ok. Mie nu imi bate curentul pe langa viziera, sa imi vina in ochi sau ce am mai auzit pe aici. In doi ani nu s-a lasat nici interiorul, o simt la fel de ok pe cap ca atunci cand am luat-o. Se curata usor interiorul si viziera se schimba usor (cu toate ca nu e cea mai stralucita - se cam abureste dar tine ok la zgarieturi)

in cele care sunt asezate in pozitia clasica, nu prea vezi nimic. intr-adevar arata bine si materialele sunt misto dar.... siguranta rutiera anyone? exista varinta cu cele pozitionate in capetele ghidonului, in care se si vede (binisor). mai departe depinde de fiecare sa decida daca ceva merita banii sau nu. este un accesoriu aftermarket, nu o necesitate schimbatul oglinzilor. eu prefer cele inalte, ca sa vad cat mai bine in spate/lateral. mai sunt si factori de genul stil de mers, inaltime.