hondar_

my friends. cautati de aflati din manaualele de shadow ce baterii va trebuie. eu am din 94 (atat motor cat si carte) si bateria nu era de 12v autnci, era de 6v. amperaj cucu, mi-e lene sa caut. e o baterie care poate costa intre 3 si 6 mil (daca e de calitate). releul nu este consumabil la honda. mici rateuri e ok sa dea, rateuri mari inseamna proasta reglare a unuia sau a ambelor carbutoare (modele vechi) sau a singurului carburator (cele noi), mai poate fi filtru de aer imbacsit, numa' bun sa fie schimbat (daca observi ca ai si pierdut din top speed si din elasticitate asta e). sau ai umblat (tu sau un mester) la relanti sa il ridici sau sa il cobori, ceea ce poate creea desincronizari. cea mai trista si dificila situatie este insa: nesincronizarea scanteiei cu carburatia, in sensul ca, in special in turatii inalte, scateia nu are avansul suficient astfel incat sa intalneasca amestecul aer benzina in locul potrivit si tu pierzi putere, viteza si benzina. reglajul se face cu o lampa stroboscopica care studiaza momentul aprinderii bujiilor. acesta are aproximativ 15-18 grade de reglaj din pozitia 0. (pentru asta nu ai nevoie de un meserias, ai nevoie de un doctor in motoare, dotat cum trebuie, lampa stroboscopica nefiind pe toate drumurile). alte cauze pentru nefunctionarea motorului in parametri (dar care nu "dau rateuri") sunt: imbatrinirea bujiilor, necesitatea inlocuirii filtrului de benzina, necesitatea curatarii radiatorului cu o solutie profi de curatare. p.s. ca nu uit cand schimbi filtrul de aer e necesar sa schimbi si cele doua garnituri care il etanseaza, pentru ca daca iti trage aer fals tot nu ai facut nimic. numai bine si ride safe.

mergi la highway hawk (metrou romana) si ti-l dau ei in format dihai almanahu miriam, un alt posesor de umbra (subsemnatul) ti-a admirat motorul zi dupa zi cand facea drumul universitate-victoriei. daca nu ma insel il parchezi vis-a-vis de macdonalds din romana. acuma tre' sa recunosc ca te-am vazut intr-o zi la biker's. arata f f bine. noi suntem un grup de fo' 30 de chopperisti. honda ca a mea (sau ca a ta) nu mai e niciuna. nici fete chopperiste nu avem printre noi. asadar te poftesc sa ni te alaturi. ne cheama academy choppers. pt info vezi topic la comunitati regionale- bucurest- intalnire choppere bucuresti. numa de bine si asfalt uscat

imi pare rau ca am ratat intalnirea de sambata, desi culmea, fusese la inceput initiativa mea...nu am citit forumul cateva zile si nu am aflat de schimbarea orei...dupa care nu a functionat forumul in ziua de dinainte...eu am asteptat de la 14.00 la 14.45 in fata la cina si am fost dezamagit ca nu am vazut pe nimeni... ma bucur in schimb ca iesirea a fost un succes si sper sa mai facem si sa ajung si eu... e bine sa ne intalnim toti chopperistii e bine sa ne intalnim si doar cei cu shadow. probabil ne intalnim dupa paste , corect? ride safe, hondar_

sunt de acord cu prisma 2. ne vedem sambata.

Perfect! ramane aprcarea de la Cina, sambata 19 aprilie, ora 14.00 cu traseul stabilit de Lope. sper sa fim cat mai multi. sigur ca ar fi misto sa populam calea victoriei pe choppere. see u there! ayevea, ramanea pe 19. te asteptam

19 APRILIE - PIATA VICTORIEI SAU PIATA REVOLUTIEI, ne hotaram noi... , evident ar fi de preferat sa facem si un traseu, dar cred ca il putem stabili la fata locului. @mavetz, stabilisem deja data. dar daca tot ne cumoastem pe 19 aprilie cred ca o sa ne mai vedem deci suna bine si ce ai zis tu 10-11 mai; te bagi la 19 aprilie? see u there, everyone! ride safe

sincer sa fiu nu m-am pus inca aceasta problema, dar sugerez undeva intre 12.00 si 14.00 ora de intalnire, cat despre loc propun parcarea mare din centrul pieteii victoria. suna bine? daca aveti idei legat de aceasta intalnire, sunt binevenite. sper sa ne vedem acolo cat mai multi. ride safe

cauta cu google timisoara choppers...o sa dai de niste tipi de incredere pe care ii recomand cu caldura. cauta-l pe sorin, sigur o sa te ajute cu orice vrei tu legat de motoare. eu mi-am luat de la el pana acum motocicleta, antifurt, husa de protectie, filtru, placute si multe altele. saptamana asta chiar imi comand sissybar,tot de la ei. ride safe!

student arhitect, angajat la 2 firme, una de arhitectura, una de proiectare industriala.

in primul randm, parvulescu multumesc pentru raspunsul legat de sissy bar. o sa caut si eu pe e-bay. in al doilea rand, sambata, 19 aprilie va suna bine pentru o eventuala intalnire a umbracilor? ii rog pe cei interesati de acest get-togheter sa isi exprime opiniile. ride safe, hondar_

Atunci propun urmatoarele: sa aleaga cineva o zi cand sa ne intalnim (dar hai sa se faca mai caldut - si sa ne terminam intretinerile de primava ).

Salutare. sunt ca si voi posesor de shadow. a mea e din 1994 si e de 600 am citit ca va bateti capul cu cosmetizarile de primavara. so do i. m-am gandit ca nu ar strica sa va impartasesc si voua din experienta mea. al meu motor era intr-o stare nasoala, nu de alta dar am circulat pe el pana la 7 decembrie (a vazut destula zapada si ploaie), nu m-a dus bila sa il curat inainte de hibernare asa ca l-am scos din garaj intr-o stare vai mama lui. optic vorbind. oricum vara trecuta cand il luasem (prima moto, btw) avea mici probleme, care evident au luat amploare. probleme esentiale: esapamentul, jantele si spitele posedau un strat sanatos de rugina. butucii rotilor (aluminiu, dupa cum stiti) erau si ei vai de mama lor. asa ca am intreprins urmatoarele: spitele demontate de pe jante, jantele si esapamentul au facut cunostinta cu baia de cromare, iar butucii de aluminiu au intalnit lustruirea industriala. rezultatele: piesele cromate arata ca noi (si, repet erau dezastru) iar butucii iti vine sa juri ca sunt cromati (si erau mai mult decat matuiti). cost toata operatiunea (fara manopera demontat roti + manoperea reasamblare si centrare, deci doar cromarea si lustruirea) 220 ron. foarte decent dupa parerea mea pentru 2 jante, 2 tevi de esapament, 52 de spite mici, 56 de spite mari (nu stiati ca sunt atatea, nu? ) , cele 108 piulitze de prindere a spitelor si lustruirea butucilor... operatiunea a fost facuta la un atelier pe magura vulturului, nr 49 daca nu ma insel, undeva aproape de iancului. recomand. a durat cam 5 zile acum am si eu o intrebare pt cine poate sa ma ajute : de unde imi iau si eu un sissybar si un windscreen nu foarte scumpe (pana acum am gasit sissy cu vreo 600ron si windscreen nu mai stiu, am cautat la hepco&becker, highway hawk si nici pe louis nu am gasit cine stie ce oferte super atractive) caut de asemenea si niste semnalizari (cu tot cu prinderi) mai accesibile...anyone? inca o chestie, poate unora li se pare utila: asta-vara cand mi-am luat motorul i-am schimbat uleiul si in lipsa de altceva i-am pus ulei de moto in 4 timpi 0w60 (folosit de obicei la super sporturi) si nu am avut nici o problema, vara sau iarna. acum l-am schimbat si ii pun 15w40. iar eu schimbul il fac la 5000 km si nu iese uleiul innegrit. la sfarsit, asa, mai baieti cu shadow-uri, nu ati vrea ca noi, macar cei din bucuresti sa ne intalnim intr-o zi sa ne cunoastem? mie unul mi-ar face placere. respect si ride safe --- Mesaj completat în 26 Mar 2008 02:52 ------------- imi cer scuze, nu era 0w60, ci 10w60

hello am si eu cateva intrebari: 1. unde imi pot croma esapamentul? 2. unde se pot face lucrari de intretinere ca lumea? de genu schimbat cauciucuri, placutze, ulei...un garage serios, niste baieti priceputi... va rog daca va ocupati cu asa ceva...asy something sau daca voi aveti un loc pe care il puteti recomanda...as prefera desigur sa nu dau peste niste preturi uriase... multumesc --- Mesaj completat în 06 Mar 2008 20:06 ------------- uitasem...in bucuresti sa fie si inca ceva..unde dau si eu de chopperisti..new in town, no biker friends...eventual shadow-isti si nu numai

uite problema: vreau sa imi cromez esapamentul...idei solutii sugestii? multumesc anticipat

salut. la shadow vt600c '94 am pus ulei 10w60 si merge brici. nu pot sa zic ca e neaparat cea mai buna solutie, spun doar ca merita incercat, eu sunt super incantat, am facut jumatate de autostrada cu mana maxim in gaz fara vreo problema (a inceput ploaia apoi ) . oricum sugestia ta despre bujii mi se pare foarte utila, nefiind prea multi oameni care sa stie exact ce ar fi mai bine...asa ca eu unul iti multumesc.