hondar_

my friends. cautati de aflati din manaualele de shadow ce baterii va trebuie. eu am din 94 (atat motor cat si carte) si bateria nu era de 12v autnci, era de 6v. amperaj cucu, mi-e lene sa caut. e o baterie care poate costa intre 3 si 6 mil (daca e de calitate). releul nu este consumabil la honda. mici rateuri e ok sa dea, rateuri mari inseamna proasta reglare a unuia sau a ambelor carbutoare (modele vechi) sau a singurului carburator (cele noi), mai poate fi filtru de aer imbacsit, numa' bun sa fie schimbat (daca observi ca ai si pierdut din top speed si din elasticitate asta e). sau ai umblat (tu sau un mester) la relanti sa il ridici sau sa il cobori, ceea ce poate creea desincronizari. cea mai trista si dificila situatie este insa: nesincronizarea scanteiei cu carburatia, in sensul ca, in special in turatii inalte, scateia nu are avansul suficient astfel incat sa intalneasca amestecul aer benzina in locul potrivit si tu pierzi putere, viteza si benzina. reglajul se face cu o lampa stroboscopica care studiaza momentul aprinderii bujiilor. acesta are aproximativ 15-18 grade de reglaj din pozitia 0. (pentru asta nu ai nevoie de un meserias, ai nevoie de un doctor in motoare, dotat cum trebuie, lampa stroboscopica nefiind pe toate drumurile). alte cauze pentru nefunctionarea motorului in parametri (dar care nu "dau rateuri") sunt: imbatrinirea bujiilor, necesitatea inlocuirii filtrului de benzina, necesitatea curatarii radiatorului cu o solutie profi de curatare. p.s. ca nu uit cand schimbi filtrul de aer e necesar sa schimbi si cele doua garnituri care il etanseaza, pentru ca daca iti trage aer fals tot nu ai facut nimic. numai bine si ride safe.

succes adda! imi pare rau ca nu voi putea veni, dar am incredere in tine! @sigmund. cine-i "baiatul tatii"? ce e aia "baran"? "cand esti baran te scoli devreme...."???

si eu tot din timisoara mi-am luat motoru. e drept aveam carnet de fo' 2 ani da nu prea mersesem pe motoare. in dupa-amiaza in care l-am cumparat (pe la 16.00) ca am mai pierdut vremea si cu inmatriculatul provizoriu, m-am suit pe dumnealui si da-i usor-usor catre bucuresti. acuma, de scapat teafar eu am scapat, dar de recomandat asa nebunie nu recomand. mai ales ca am luat-o pe valea jiului...vai de capu meu ce cacao-uri era sa fac p-acolo... ma rog, sfat: daca o trimiti prin curierat, roaga pe cineva (vanzator par example) sa iti infasoare rezervorul intr-o folie mai groasa, aripile, sa iti protejeze patile vopsite in special, pentru ca baietii de la curier probabil o sa o lege cu chingi de inside-ul dubei si in timpul drumui ii poate sari vopseaua. crede-ma am vazut la un tipul de la care mi-am luat motorul (ala din timisoara) 2 intrudere aduse din italia, care fusesera legate cu chinga fara protectii, si aveau cate 2-3 cm2 de vopsea sarita pe ambele rezervoare. carcotasii! atentie va rog! ce v-ati hotarat? veliko, vama, baicoi, maitesticule sau unde mergem? ca io la dastia care bat saua sa priceapa... hopa, n-avem iapa! le zic pa scurt radem, glumim, suntem chopper academy si calatorim, ma-ntelegi? ce misto cred ca am gasit imnul clubului: "radem, glumim, suntem chopper academy si calatorim". serios acuma unde mergem/mergeti daca iar nu o sa pot sa vin. si cand mai dam o bere rece? o tabla? o mic? o cingo? o ceva?

mergi la highway hawk (metrou romana) si ti-l dau ei in format dihai almanahu miriam, un alt posesor de umbra (subsemnatul) ti-a admirat motorul zi dupa zi cand facea drumul universitate-victoriei. daca nu ma insel il parchezi vis-a-vis de macdonalds din romana. acuma tre' sa recunosc ca te-am vazut intr-o zi la biker's. arata f f bine. noi suntem un grup de fo' 30 de chopperisti. honda ca a mea (sau ca a ta) nu mai e niciuna. nici fete chopperiste nu avem printre noi. asadar te poftesc sa ni te alaturi. ne cheama academy choppers. pt info vezi topic la comunitati regionale- bucurest- intalnire choppere bucuresti. numa de bine si asfalt uscat

LOPE, tata eu numa' aici am gasit free, fix ce ai vrut tu nu sunt sigur ca au (parca e unu in deutsch), mai browseresc. incearca totusi poate ti-e bun http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp AM mai gasit unu http://www.cmsnl.com/honda-vt750c-shadow-7...l792/partslist/

vorbesc si eu ca sa nu tac. pentru mine ziua de birou de vineri se poate termina la 8 seara (nu mai devreme) sau la 10 seara sau ca vinerea trecuta la 7 sambata dimineata. Lope stie ce fata aveam sambata cand cu greu am ajuns la intalnire. ma asteptau deja toti baietii la academie (asadar am fost codasul). p.s. multumesc pentru rabdare! asadar, pentru mine ora 13.00 e matinala!

foarte tare a iesit azi frate! i had a great time. astept cu nerabdare pozele. see you soon, and ride safe, hondar_

chiar imi place. o prefer pe prima ca gama cromatica. ma defineste (am o cruce malteza tatuata undeva, ascuns bine ) ai un vot pro!

baieti ia aruncati o privire aici: http://www.arn1e.co.uk/colours1_files/colours.htm vedeti ca sunt mai multe pagini. cam asa ar trebui sa arate o emblema a unui club. discutam pe larg sambata!

arata f bine motocicletele, nu stiu cum sunt preturile, nu sunt in tema, nu am mers ever pe suzuki, nu imi dau cu parerea, iti spun insa un singur lucru: am sesizat ca sunt neinmatriculate. din cate stiu eu sunt euro2, motiv pentru care e posibil sa nu le poti inmatricula! din acest motiv importatorul oficial nu le mai aduce. (cu exceptia celui de 1800 care e euro3). acum e posibil sa le poti inmatricula fiind la mana a doua, dar cred ca mai bine verifici. shadow-ul meu e din '94 si l-am inmatriculat anu trecut si mi s-a spus ca am avut noroc, ca anul asta nu as mai fi putut (ma rog, e non-euro ) ) intreaba la registrul auto roman ca sa fii sigur ca nu cumperi ceva ce nu se poate inmatricula. ride safe, hondar_

hello, hello 1. hai sa vorbim despre unde ne punem sigla sambata cand ne vedem. 2. am un anunt surpriza pt sambata. (fac un mic cadou clubului nostru) 3. doresc sa vorbim sambata despre infiintarea unui club cu presonalitate juridica. (am cateva idei aici despre buna sa functionare) va salut calduros pe toti, ride safe, hondar_

Sautare. doresc sa imi cer scuze pentru absenta indelungata. sunt extraordinar de fericit sa vad ca un reply vechi de mai mult de o luna al lui Lope (pe care il salut) s-a transformat intr-un grup ce incepe sa se sudeze. intalnirile saptamanale sunt geniale. (salut pe aceasta cale si replica dlui vantu legat de "esenta si nu forma". ) larry, sa stii ca am inceput sa ascult radiolarry si imi place . imi motivez absenta prin: deces in familie, facultate incarcata , birou. de sambata asta insa o sa imi arat si eu fata. nu cred ca ar trebui sa cautam un club cu personalitate juridica, ci sa infiintam unul! ne trebuie un avocat si vreo 3-500 de euroi. ii strangem noi cumva. ce este cu homepage-ul ca nu stiu despre ce e vorba. propun doar achizitionarea unui domeniu .ro in acest sens. nu costa mult. apropo de incepator. am carnet de vreo 3 ani dar moto de mai putin de un an, si nu stiu nimic de vreo restrictie de cilindree, pasager sau iesit din tara (aia e o lege mai veche cu iesitul din tara, nu mai e valabila de vreo 4-5 ani). stiu de restrictii in alte tari, dar la noi nu. then, again, nu sunt sigur. go ask a cop. daca vorbesti frumos sunt foarte cooperanti( 95% dintre ei). in general sa stii ca nu au nimic cu chopperistii, pe aia cu viteziste nu prea ii iubesc sanatate multa, fericire si sa ne vedem cu bine ride safe, hondar_

sambata, 10 mai, la cina, ora 12.00. am inteles bine? see u there!!

deci care este data urmatoarei intalniri? sambata de dupa 1 mai, adica 3 mai? eu sunt pentru cina, nu de alta dar unele dintre locatiile mentionate de tine (Lope) eu nu le cunosc bine sau nu le cunosc deloc. haideti inca o data macar la Cina.

1.cum am spus si pe shadow zone, imi pare rau ca am venit, nu citisem forumul, am ajuns la 14.00 (ora veche de intalnire)...my bad... ma simt mandru pentru ca tin minte ca acum vreo luna am propus o intalnire a chopperisitilor si primul care a raspuns propunerii a fost ,daca nu ma insel, Lope..iar acum intalnirea a avut loc, si a aparut si acest subforum dedicat intalnirilor, este foarte tare ceea ce se intampla. 2.desigur votez pentru intalniri saptamanale sambata la 13.00 cu marje de eroare. sunt ok si cu cele mai lungi, dar intradevar necesita planificare. 3.nu ma opun skimbarii locatiei. propun sa aflam pe unde locuim daca e vorba sa nu mai taiem bucurestiul. mie sincer Cina mi-este foarte la indemana (piata victoriei) ride safe, hondar_ mavetz, acum am citit mesajul tau. sunt de acord si cu o ora mai matinala dar hai totusi nu inainte de 12.00. cat despre schimbarea punctului de intalnire...nu stiu ce sa zic, e mai simplu parca daca

imi pare rau ca am ratat intalnirea de sambata, desi culmea, fusese la inceput initiativa mea...nu am citit forumul cateva zile si nu am aflat de schimbarea orei...dupa care nu a functionat forumul in ziua de dinainte...eu am asteptat de la 14.00 la 14.45 in fata la cina si am fost dezamagit ca nu am vazut pe nimeni... ma bucur in schimb ca iesirea a fost un succes si sper sa mai facem si sa ajung si eu... e bine sa ne intalnim toti chopperistii e bine sa ne intalnim si doar cei cu shadow. probabil ne intalnim dupa paste , corect? ride safe, hondar_

sunt de acord cu prisma 2. ne vedem sambata.

Perfect! ramane aprcarea de la Cina, sambata 19 aprilie, ora 14.00 cu traseul stabilit de Lope. sper sa fim cat mai multi. sigur ca ar fi misto sa populam calea victoriei pe choppere. see u there! ayevea, ramanea pe 19. te asteptam

19 APRILIE - PIATA VICTORIEI SAU PIATA REVOLUTIEI, ne hotaram noi... , evident ar fi de preferat sa facem si un traseu, dar cred ca il putem stabili la fata locului. @mavetz, stabilisem deja data. dar daca tot ne cumoastem pe 19 aprilie cred ca o sa ne mai vedem deci suna bine si ce ai zis tu 10-11 mai; te bagi la 19 aprilie? see u there, everyone! ride safe

sincer sa fiu nu m-am pus inca aceasta problema, dar sugerez undeva intre 12.00 si 14.00 ora de intalnire, cat despre loc propun parcarea mare din centrul pieteii victoria. suna bine? daca aveti idei legat de aceasta intalnire, sunt binevenite. sper sa ne vedem acolo cat mai multi. ride safe

cauta cu google timisoara choppers...o sa dai de niste tipi de incredere pe care ii recomand cu caldura. cauta-l pe sorin, sigur o sa te ajute cu orice vrei tu legat de motoare. eu mi-am luat de la el pana acum motocicleta, antifurt, husa de protectie, filtru, placute si multe altele. saptamana asta chiar imi comand sissybar,tot de la ei. ride safe!

student arhitect, angajat la 2 firme, una de arhitectura, una de proiectare industriala.

in primul randm, parvulescu multumesc pentru raspunsul legat de sissy bar. o sa caut si eu pe e-bay. in al doilea rand, sambata, 19 aprilie va suna bine pentru o eventuala intalnire a umbracilor? ii rog pe cei interesati de acest get-togheter sa isi exprime opiniile. ride safe, hondar_

Atunci propun urmatoarele: sa aleaga cineva o zi cand sa ne intalnim (dar hai sa se faca mai caldut - si sa ne terminam intretinerile de primava ).

Salutare. sunt ca si voi posesor de shadow. a mea e din 1994 si e de 600 am citit ca va bateti capul cu cosmetizarile de primavara. so do i. m-am gandit ca nu ar strica sa va impartasesc si voua din experienta mea. al meu motor era intr-o stare nasoala, nu de alta dar am circulat pe el pana la 7 decembrie (a vazut destula zapada si ploaie), nu m-a dus bila sa il curat inainte de hibernare asa ca l-am scos din garaj intr-o stare vai mama lui. optic vorbind. oricum vara trecuta cand il luasem (prima moto, btw) avea mici probleme, care evident au luat amploare. probleme esentiale: esapamentul, jantele si spitele posedau un strat sanatos de rugina. butucii rotilor (aluminiu, dupa cum stiti) erau si ei vai de mama lor. asa ca am intreprins urmatoarele: spitele demontate de pe jante, jantele si esapamentul au facut cunostinta cu baia de cromare, iar butucii de aluminiu au intalnit lustruirea industriala. rezultatele: piesele cromate arata ca noi (si, repet erau dezastru) iar butucii iti vine sa juri ca sunt cromati (si erau mai mult decat matuiti). cost toata operatiunea (fara manopera demontat roti + manoperea reasamblare si centrare, deci doar cromarea si lustruirea) 220 ron. foarte decent dupa parerea mea pentru 2 jante, 2 tevi de esapament, 52 de spite mici, 56 de spite mari (nu stiati ca sunt atatea, nu? ) , cele 108 piulitze de prindere a spitelor si lustruirea butucilor... operatiunea a fost facuta la un atelier pe magura vulturului, nr 49 daca nu ma insel, undeva aproape de iancului. recomand. a durat cam 5 zile acum am si eu o intrebare pt cine poate sa ma ajute : de unde imi iau si eu un sissybar si un windscreen nu foarte scumpe (pana acum am gasit sissy cu vreo 600ron si windscreen nu mai stiu, am cautat la hepco&becker, highway hawk si nici pe louis nu am gasit cine stie ce oferte super atractive) caut de asemenea si niste semnalizari (cu tot cu prinderi) mai accesibile...anyone? inca o chestie, poate unora li se pare utila: asta-vara cand mi-am luat motorul i-am schimbat uleiul si in lipsa de altceva i-am pus ulei de moto in 4 timpi 0w60 (folosit de obicei la super sporturi) si nu am avut nici o problema, vara sau iarna. acum l-am schimbat si ii pun 15w40. iar eu schimbul il fac la 5000 km si nu iese uleiul innegrit. la sfarsit, asa, mai baieti cu shadow-uri, nu ati vrea ca noi, macar cei din bucuresti sa ne intalnim intr-o zi sa ne cunoastem? mie unul mi-ar face placere. respect si ride safe --- Mesaj completat în 26 Mar 2008 02:52 ------------- imi cer scuze, nu era 0w60, ci 10w60