SAT

Vand Suzuki GSX 600 F

An fabricatie:1999

C.P.:80

Km. la bord: 20,280

Stare foarte buna, revizia efectuata(19,500km.), cauciucuri si consumabile noi.

Monorack GIVI

Alarma cu pager

Pret:2,200 eur

Mesaj completat

Vand KTM400EXC,

An fabricatie:2001

C.P.:54

Revizie efectuata, consumabile si cauciucuri noi+inaltatoare ghidon

Functioneaza impecabil

Nu este inmatriculat, exista acte-pt. inmatriculare trebuie platita vama(700 eur) pt. ca este adus din CH.

Pret:2,300 eur.

TEL.:0722.303.384

Am "calarit" un DR 350, pana anul trecut in toamna.Prin septembrie si datorita uzurii capritei am decis sa o schimb.Astfel am ales intre WR 450 si 400 EXC pe cea din urma...Am cam 50 ore de 'functionare" cu ea si inca nu o "simt", mai exact parca inca ea ma conduce pe mine, ma rupe si cam dupa o ora jumate sunt terminat fizic.

Am ajuns la concluzia ca este prea puternica pentru mine, eu practicand un soft enduro si cam asta fiind si nivelul care ma satisface.

Acum nu stiu ce sa fac, sa perseverez sau sa o schimb din nou?Si daca ar fi sa o schimb cu ce?

Ati patit asa ceva si daca ar fi sa o schimb...cu ce sa o schimb?

Merci mult,

C.

Mai mult caterinca decat enduro

Hai frate Alfred s-a incalzit, mai am chef de ras.Strange-i pe Lazar si Trichilichi si bagati una scurta.Asteptam filmuletele:)

sunt din Moreni iar prietenii mei fac plimbari prin padurile de langa moreni inspre valae lunga si provita. Inmatriculata imi trebuia doar pt ca atunci cand ceilalti merg pe drumurile publice pana acolo unde intra in padure. Si atunci eu ce fac? dar majoritatea timpului o sa o folosesc pe coclauri ,paduri ,noroaie.

Oricum primu motor e ca sa invat apoi imi iau altceva.

Vad ca toti spuneti ca e mai usor pe un 350 4t inloc de 125 2t . Eu am mers doar cu 125 asa ca nu stiu cum e cu 4 t .

 

o poza aici cu ce gasisem eu

Crede-ma pentru un incepator este mai bun un 4t, DR 350 ar fi o alegere foarte buna, o singura observatie:modelul este deja vechi, apar probleme asa ca va trebui sa fi si un Minitehnicus.

Pentru ceilalti(privitor la datele din acest mesaj), din cate stiu eu:

-125cc=cross

-350cc=enduro

-transalp, africa twin, etc.=enduro-reise(soft enduro, drumuri forestiere, urcari mai line, greutate in manevrare/ridicare, etc.)

Succes,

C.

buna treaba.....da sti sa ne spui si noua, ca ne curg balele, de unde draq t-ai luat kitu ala??????

Niste francezi, adusi de Francois Vuillet, au adus astazi motoarele pentru un drive test.In jumatate de ora motoarele au fost vandute!

Kit-ul se va putea gasi, asa am inteles, incepand cu anul viitor, la magazinul NOMAD din Timisoara la un pret aproximativ de 3,000-3,500 eur.

Daca ai un enduro, musai peste 400 cmc., este o alternativa buna pentru a-l adapta si te bucura de el fara a trebui sa iti iei snowmobile.

O seara placuta,

C.

Un sport minunat...enduro forever

echilibrarea statica este perfecta ..e gresit spus ochiometric

considerati ca este folosita cu succes in toate marile competitii de la SSp la WSBK si motoGP..totul se echilibreaza manual cu un aparat care costa 40€ in louis

 

preturi bune ptr clientii mei are Dani de la RED DUST...70ron montat +echilibrat (fata spate) ..acum s'a mutat langa ghiroda dupa intersectia care duce la aeroport pe stanga

se poate un numar de telefon?

Multumesc,

C.

 

Mai mult caterinca decat enduro

 

 

Super tare....cred ca ar trebui facut un Thread separat ENDURO FUN.

Filmuletele le-am pus shorcut pe desktop, ca atunci cand am o zi mai albastra sa pot rade.

SUUUUUUUUPER !

la Dognecea e numa unu din locrule superbe ale noastre ..!! putem lua legatura pe mes sau pe mobil ..in general ne caram in fiecare sambata si duminica ! Va asteptam !

Si intelectualule scuze pentru un o si nu doi de oo i-mi pare regret ! ca nu stiu sa scriu prea bine ! dar era vorba sa ne intalnim sa ne caram nu sa facem literatura ! mersi ori cum !

Ne dam, nu ne dam, dar chiar deranjeaza atatea greseli(nu doar "o"-ul este problema)

Oricum poate prin primavara ne vedem,

Succes,

C.

Ma voi duce, dar abia luni, cand ma intorc acasa

 

"In fond ce ne recomanda intelepciunea?Sa fim atenti evitand riscurile, imprudentele si excesele.Sa facem totul cu "masura".Si tocmai aceasta "masura" o gasesc la originea tuturor regretelor mele, a pasiunilor ratate, a "nebuniilor" netraite.N-am avut inteligenta sau norocul de a pricepe la timp ca adevarata "masura" a vietii unui om nu se poate obtine decat prin "lipsa de masura", dorind "fara masura", iubind "fara masura".Nu stiu daca aveam calitatile necesare pentru a pune in practica ideea mea(de la batranete) ca "nebuniile" sunt mai recomandabile intr-o viata(atat de scurta!) decat o "intelepciune" searbada si cuminte.Am unele indoieli in privinta asta.Si nu mici.Dar mi-ar fi placut sa stiu mai demult ca intelepciunea este o virtute batranicioasa!"O. PALER

 

Asta este, pana la urma facem aceste "nebunii" dar si suportam, radem si mergem inainte, ne-a apucat si pe noi la patrujdeani sa vrem sa fim ca la douazeci.Important este sa ne simtim ca la douazeci si sa gandim ca la patruzeci dar sa ne dorim sa gustam din bucuria micilor nebunii care ne pigmenteaza viata.

 

Sanatate multa...keep walking, viata este frumoasa!

Bai, pt. cei interesati, uite un link pt. download de muzica sirbeasca: http://www.mp3srbija.com/besplatna-mp3-dom...a-download.html

N-am gasit, ce sa nu gasesc.

Hvala ti puno samo vidim da sajit vise ne radi.Zao mi je

Zdravo svima i cuvaijte se!

Prijatno

Vand Suzuki GSX 600 F, an 1999, stare excelenta de intretinere,cul. rosie, km.:19,900

Accesorii:Monorack GIVI, alarma cu pager

Pret:2,200 eur.

Bun venit in clubul cautatorilor de copaci, garduri, bolovani, alte motociclete, etc. pozele ar fi binevenite luand in semama pretul de 100$ (SUA) sistemul, cel mai sigur si ieftin este realizarea lui la strung cum a zis si facut atillas, asteptam poze sa le dau la domnul strungar. La exc e pe partea stanga pe cadru o ureche, acolo vine cricul ar trebui sa ai si un fel de cauciuc la aripa spate, o bucla unde vine agatat sa nu se deschida iin mers. Spor la trasee ca vine caldura.

Merci de "hint-uri".Intre-timp am comandat unul la KTM, cat de nerabdator am fost, nici nu am mai asteptat raspunsurile voastre, rusine mie, costul "labutei" este 77 eur. la care se adauga celelalte(arcuri, suruburi, etc.).Chestia chiar ma enerva...fostul proprietar l-a dat jos sa faca motociclul mai usor

Va doresc satisfactii pe masura dorintelor voastre,

La noroi cu noi!

C.

Am enduro, poate topic-ul nu este chiar la locul lui, dar nu am stiut unde sa postez.

Pe scurt:am avut de ales intre DRZ, WRF si 400 EXC.Am ales, in final, EXC-ul dar am o problema care tinde sa ma enerveze serios:nu are cric!Asa ca mai tot timpul cand opresc ma uit dupa copaci, garduri sau alte obiecte de sprijin.Mai mult cand ajung acasa trebuie sa il sprijin de gard, la fel si in curte.

Asadar si prin urmare:gasesc un cric special pentru acest model?,desi mai mult mi-ar conveni sa adaptez un cric de la un enduro dezasamblat...

O mica consiliere, pls.

Multumesc mult,

O saptamana frumoasa,

C.

Am 1.94 si 96 kg., vreo 1,000 km. de soft enduro pe un Suzuki DR 350 pe care tocmai l-am vandut.

As vrea sa-mi iau altceva si am ajuns la baraj intre KTM 400 EXC si SUZUKI 400 DRZ.

Din cauza timpului limitat nu ma vad pe viitor un endurist de frunte al tarii, asa ca voi dori sa ma bucur de frumusetile naturii pe trasee doar putin mai dificile decat drumurile forestiere, alegerea intre cele doua capre nefiind determinata de costurile de intretinere ci de fiabilitate, in primul rand(un must have:pornire la buton!).

Ma ajutati cu un sfat, pls.?

Merci,

C.

Ti s-ar potrivi foarte bine un Suzuki DRZ 400. S-ar incadra cam la limita si in buget, unul de prin 2000 - 2001.

Daca ti se pare prea mic (desi la greutatea si inaltimea ta eu zic ca e foarte ok), poti incerca si un Suzuki DR 650 RE (de dupa 1998).

 

Ar merge si un KTM LC4 400 sau 620, numai ca sunt ceva mai pretentioase la intretinere (mai ungi un cablu, mai strangi suruburi), dar sunt usoare si performante.

 

La KTM EXC nici sa nu te gandesti, e o motocicleta care necesita o intretinere foarte laborioasa daca vrei s-o ai in stare buna mult timp si are performante foarte apropiate de cele de competitie.

Pai...eu mi-am vandut DR 350-ul astazi si ma indrept, ca hotarare, destul de serios spre achizitionarea unui KTM 400 EXC (OBLIGATORIU CU PORNIRE LA BUTON).

Remarca ta privitor la "intretinere laborioasa"...poti detaila, te rog

Am 194 cm si 96 kg. la 39 de ani si aprox. 800 km. de traseu enduro mediu.

Merci,

C.

Pai...eu mi-am vandut DR 350-ul astazi si ma indrept, ca hotarare, destul de serios spre achizitionarea unui KTM 400 EXC (OBLIGATORIU CU PORNIRE LA BUTON).

Remarca ta privitor la "intretinere laborioasa"...poti detaila, te rog

Am 194 cm si 96 kg. la 39 de ani si aprox. 800 km. de traseu enduro mediu.

 

Merci,

C.

 

P.S. Ce as aprecia este totusi un motor care sa nu "rupa" asa de tare, DR-ul imi convenea din punctul asta de vedere.Ar mai fi Yamaha WR 400?

suna pe dan pasteanu la sb--tatal dr-urilor din romania..vezi daca are el pe stoc second..sau mai bine faci un drum si repara el motorul..e super de treaba,doar sa il gasesti in oras ca are ture cu strainii prin munti..0744866296

Merci, de sfat, l-am contactat pe Dan, are piese...sper ca totul sa se rezolve cu bine si sa ajung pe munte cat mai repede.

Owe you a beer,

C.

Am o defectiune la Suzi a mea, la cutia de viteze, in viteza a intai smuceste.Cutia inca nu am deschis-o, dar asteptarile ar fi sa aiba ceva pe la pinion, furca...Nu as vrea sa deschid cutia de viteze pana nu ma asigur ca pot face rost de piese.

Asa ca va rog...daca aveti din dezmembrare...

Model:SK42B104932

Tip:SK42B DR 350

An Fabricatie:1993(desi imi amintesc ca pe Certif de Omolog RAR era trecut 1994)

Multumesc mult,

C.

Tel.:0722.303.384

Am o defectiune la Suzi a mea, la cutia de viteze, in viteza a intai smuceste.Cutia inca nu am deschis-o, dar asteptarile ar fi sa aiba ceva pe la pinion, furca...Nu as vrea sa deschid cutia de viteze pana nu ma asigur ca pot face rost de piese.

Asa ca va rog...daca aveti din dezmembrare...

Model:SK42B104932

Tip:SK42B DR 350

An Fabricatie:1993(desi imi amintesc ca pe Certif de Omolog RAR era trecut 1994)

Multumesc mult,

C.

Tel.:0722.303.384

Am un prieten ce si-a luat un KTM 250 EXC-F nou (are vreo 100km facuti cu el) si are urmatoarele intrebari:

1. Motorul i se incalzeste cam repede, incepe apa sa picure pe la furtune si pe la supapa radiatorului scoate aburi. E normal? Fiind incepator, nu merge prea repede cu ea dar nici nu o forjeaza prea tare, nu urca pante, etc. (inca). O foloseste normal, mai intra prin balti noroaie, etc.. Dealer-ul i-a spus ca trebuie sa-si puna ventilator. Asa trebuie?

2. Cand motorul se incalzeste nu mai poti acelera. Cand accelereaza moare. Trebuie sa stea sa se raceasca. E pur si simplu enervant.

3. Motorul nu ii sta bine pe cric. In loc sa stea un pic inclinat, sta drept, ca daca stranutzi langa el se rastoarna. E normal? Cand a luat-o i-a cerut dealer-ului sa-i coboare un pic saua. Acum se gandeste ca asta o fi motivul, s-a lasat motocicleta mai jos iar piciorul cricului e prea lung.

4. Daca sta normal pe sa, si e incaltat cu cizme enduro, schimba foarte greu vitezele. Practic nu ii intra piciorul intre scarita si parghia schimbatorului. Ca sa poata schimba viteza, trebuie sa stea cat mai in fata pe motocicleta (practic pe rezervor). E normal? E vreo smecherie cu schimbatul vitezelor? Or fi cizmele de vina (Alpinestars T8)? Are aprox 1,80m si 43 la picior.

Cred ca trebuia sa postezi pe enduro, ceva...

Buna,

Sunt din Timisoara, momentan am doua motociclete un Suzuki DR350 si Suzuki GSX 600 F.Cred ca acum dupa ceva timp de exploatare a acestor motociclete, in segmentul carora sunt destinate pot spune urmatoarele:

-in cazul enduro, apetitul meu pentru risc este destul de scazut, astfel incat accesez trasee mai lejere, drumuri forestiere sau carari prin paduri, pante moderate si locuri in care traseul poate fi usor previzibil.

-in cazul tourer-ului pe care il am, pot spune ca pozitia nu imi convine, in primul rand, viteza nu ma incanta iar traficul aglomerat prin care trebuie sa ma strecor nu ma relaxeaza pe deplin

, asadar si prin urmare...cred ca mi-ar place sa fac calatorii prin locuri frumoase si sa ma bucur de linistea peisajelor pe care le pot strabate, de ex. un traseu Transalpina.

Din ce am studiat pana acum mi-au "cazut" ochii pe HONDA VARADERO, doar ca am citit ca are aproape 300 kg., ceea ce mi se pare cam naspa in caz de dezechilibru .Mai ar fi Africa Twin, R1200, TDM,Tenere,Transalp...nu ma pot hotara

Aaaa....am 1,94 m si am nevoie de un moto pe masura.

Imi puteti da cateva sfaturi sau sugestii?

Multumesc mult,

C.

Din Timisoara si Resita venim 18, persoane, de 1MAI la Vama Veche, in 2 suntem la Eforie.

Multumim,

salut

cine imi recomanda un mecanic din resita pentru ca sa imi incheie un suzuki gs. Nu e umblat la motor doar ca sunt piesele date jos pentru ca le-am vopsit. va rog un mail.

asfalt uscat la toti

Alin,0723341703

Succes,