walking^human
-
Număr conținut
327 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de walking^human
-
-
Vreo recomandare mai recenta?
-
Incredibil...
Sa speram ca imbecila asta are macar decenta de a se lasa de condus pe drumurile publice. Desi e sansa mica... cel mai probabil dupa ce va trece socul initial va baga un leasing pentru un SUV, in speranta ca intr-un eventual impact cu ceva mai mare/greu decat 2 motociclete va avea sanse bune.
O vina o au si sistemele astea de siguranta si asistenta- abs, esp, airbag, cutie automata, senzori parcare, etc. Chiar si centurile de siguranta. Cati oare ar mai fi dornici sa conduca daca ar stii ca sunt obligati sa foloseasca ambreiajul si schimbatorul, sa parcheze singuri, ca orice eroare ar duce usor la derapaj si/sau accident, ca un accident la + 30 km/h ar insemna minim o internare la OMF. Cam toata lumea cunoaste minim cateva persoane care cel putin fara cutia automata si senzorii de parcare NU ar conduce nici platiti.
Mare atentie in weekend! Imbecilii astia cu zero coordonare si reflexe care pana la 22-25 ani n-au mers nici macar cu bicicleta (eventual si scutire de la sport... ca sa nu le sparga mingea ochelarii) si in timpul saptamanii isi tarie basinile spre corporatie pe trotinete electrice, in weekend ies pe sosele manevrand cate 1,5-2t de tabla.
-
On 15.07.2019 at 20:54, Flower-Power said:
Am zis că mă abțin și uite că nu o fac...nu înțeleg nevoia de topic atâta vreme cât nu ai oferit ajutorul. Cum vine asta ,treci, vezi, ajungi acasă și deschizi un topic în speranța că ce..?! Poate am eu o zi mai blue..
O zi proasta cu siguranta ai, altfel poate erai in stare sa citesti partea in care am zis ca era constient si vorbea la telefon.
Ajutor? Adica sa lasi masina pe banda 1 blocand de tot traficul, ca apoi sa te duci al 8-lea gura casca, sa te bagi printre ceilalti gura casca, si sa porti urmatorul dialog:
-esti bine? -da, doar m-am oprit putin aici sa ma odhinesc si sa atrag atentia!
-te ajut cu ceva? nu mersi
sau
-te ajut cu ceva? da, fa sa nu ma mai doara toate - n-am cum, nu sunt medic -ok, mersi ca m-ai racorit in poponeata
sau
-te ajut cu ceva? da, du-mi motoru acasa - n-am cu ce, sry -ok, mersi ca m-ai racorit in poponeata
si apoi
-ai sunat la salvare? -nici nu m-am gandit, ce idee buna! eu acum la telefon vorbeam cu un baiat pe care tre' sa-l chem sa-mi schimbe gresia luna viitoare. termin cu el si sun la salvare!
-dar ce s-a intamplat? -veneam de acolo si ....
si apoi
-ok, pa -mersi ca ai oprit sa ma racoresti in poponeata, cei 7 deja opriti nu m-au racorit destul cascand gura si punand fix aceleasi intrebari
Ca sa il "ajuti" maxim, purtai dialogul asta si cu mimica aia ingrozita, specifica persoanelor cu frica de sange.
si eventual faceai si 20 de poze din toate partile, si puneai pe toate grupurile de fb cum ai oprit tu a nspea-a persoana venita la doar 25 minute dupa accident si te-ai oferit sa "ajuti" ...
Mai insista pe la topicurile alea cu
matrimonialeplimbari, poate pana la urma se gaseste careva sa te rezolve... -
Nu stie nimeni nimic?
-
Donez urmatoarele:
-Viziera HJC HJ-20M pentru castile: IS-17 / FG-17 / R-Pha ST / FG-ST / C70 se ofera viziera + suruburile de pinlock. Fara insertul de pinlock. Stare: butonul de inchidere s-a rupt si a fost lipit. L-am folosit fara probleme o perioada (tinut doar inchis), pana am montat viziera noua, insa dezavantajul este ca nu se poate inchide/deschide precum atunci cand era functional butonul. In rest, prezinta semne normale de uzura.
-set simeringuri furca Athena P40FORK455054 Stare: nou. "Mostenite" de la fostul proprietar al motoretei
-Placa de baza Asus P5QL Pro + backplate Stare: functionala dar instabila. Se blocheaza dupa 0,5-3h de ubuntu, insa a rulat cateva ore de memtest fara erori. Posibil vreun condensator sau regulator de tensiune dus. In cel mai fericit caz (sansa foarte mica) e doar vreun contact oxidat. Nu am nici timp nici interes pentru testare mai detaliata.
-Ghidon + pipa bicicleta 1" Stare: sh dar folosibil. Otel, culoare neagara, estetic ok. Pipa este de 25,4mm diametru (sistemul vechi cu filet, fara floare) si include pana de strangere + piulita surubul aferent. Inaltime: 13,5cm (incl pana strangere) Lungime: 15,5cm (nu e greseala, merge fol pt cine are un cadru cu 1-2 masuri prea mic). Ghidon: latime: 57cm, inaltime (cu tot cu rise): 4,5cm, pullback: ~4cmPredarea se face doar in zona academia militara (Bucuresti). Nu trimit prin curier.
Contact prin mesaj privat.
-
Azi, in jur de ora 13, pe sensul spre rondul piata Alba Iulia, in mijlocul intersectiei din titlu, statea in fund pe jos un barbat de 40-50 ani, langa el fiind casca, un F650 (parca), si un auto cu bara indoita (nu retin modelul).
Riderul era constient si vorbea la telefon, insa din ce am vazut avea un picior intr-un unghi aiurea si niste pete de sange pe blugi. Nu am considerat oportun sa opresc- nu aveam cu ce sa-l ajut si n-am vrut sa mai vin (si eu) doar sa casc gura si sa fac poze.
Sper ca e ok si ca macar fractura nu era deschisa...
-
Donez urmatoarele:
-Viziera HJC HJ-20M pentru castile: IS-17 / FG-17 / R-Pha ST / FG-ST / C70 se ofera viziera + suruburile de pinlock. Fara insertul de pinlock. Stare: butonul de inchidere s-a rupt si a fost lipit. L-am folosit fara probleme o perioada (tinut doar inchis), pana am montat viziera noua, insa dezavantajul este ca nu se poate inchide/deschide precum atunci cand era functional butonul. In rest, prezinta semne normale de uzura.
-set simeringuri furca Athena P40FORK455054 Stare: nou. "Mostenite" de la fostul proprietar al motoretei
-Placa de baza Asus P5QL Pro + backplate Stare: functionala dar instabila. Se blocheaza dupa 0,5-3h de ubuntu, insa a rulat cateva ore de memtest fara erori. Posibil vreun condensator sau regulator de tensiune dus. In cel mai fericit caz (sansa foarte mica) e doar vreun contact oxidat. Nu am nici timp nici interes pentru testare mai detaliata.
-Ghidon + pipa bicicleta 1" Stare: sh dar folosibil. Otel, culoare neagara, estetic ok. Pipa este de 25,4mm diametru (sistemul vechi cu filet, fara floare) si include pana de strangere + piulita surubul aferent. Inaltime: 13,5cm (incl pana strangere) Lungime: 15,5cm (nu e greseala, merge fol pt cine are un cadru cu 1-2 masuri prea mic). Ghidon: latime: 57cm, inaltime (cu tot cu rise): 4,5cm, pullback: ~4cmPredarea se face doar in zona academia militara (Bucuresti). Nu trimit prin curier.
Contact prin mesaj privat.
-
Pentru costuri de productie cat mai mici. Greu = ieftin, usor=scump
-
33 minutes ago, andreiandrei53 said:
Intre timp am discutat si la Rams, inteleg ca ma costa reconditionarea amortizorului actual 1300 de lei.
Enorm, mai ales pentru Romania (tarife medii de 100-150 lei/h manopera de mecanica) si la o firma care se pretinde "service suspensii" dar nu are nici macar un stand de testare pentru amortizoare.
Quote
Nu știu dacă merită recondiționat, dacă nu e prevăzut a fi recondiționat.
In general, "prevederea" consta doar intr-o valva pentru incarcare, care se poate monta ulterior in 2 minute...
Cauta pe net si amortizoare hagon, au preturi bune si recenzii ok.
-
Bine ca s-a gasit oracolul din berceni (sau colentina), karmalolog, sa explice cum se varsa unii pe sosele... fix din cauza comentariilor pe forumuri
-
1 hour ago, Lucian_M said:
Dacă dădea un conservar beat peste un motorist, ieșea scandal mare. Dacă un motorist conduce beat, e vorba de ghinion.
Deh... ii zice "double standard".
Probabil astia care il tot caineaza sunt din aia care cand iese o masina 10 cm din banda (cand ei oricum nu aveau ce cauta acolo) fac ca toti dracii si eventual mai rup si o oglinda, dar faptul ca ei forteaza masina dupa masina sa ii evite nu se pune.
Oricum, dintre cei pe care ii cunosc personal care conduc bauti TOTI o practica constant. Si se incadreaza mai degraba la "ma doare in p ula" si "eu sunt jmeker" decat la "a gresit ca tot omu", la fel ca mersul cu bombe pe roti cu probleme tehnice serioase. E cum ai zice ca ai mers "din gresala" cu anvelopele uzate pana in sarma.
Legat de politista- bine ca a scapat usor, insa asta e un risc inerent meseriei aleasa de buna voie si compensat de diverse beneficii. Poate "incasarea" asta chiar o ajuta la vreo promovare. Cat credeti ca ar fi in stare sa castige, in medie, daca s-ar angaja in privat? Eu as paria ca majoritatea din politie (si nu numai) daca ar lucra in privat, precum o fac toti cei care cotizeaza cu impozite, n-ar putea produce nici 50% din salarile primite in politie...
-
Daca fiabilitate redusa inseamna ca atunci cand ajunge la al nspelea proprietar, dupa +100k km reali, forjata si abuzata in toate felurile de diversi indivizi care "nu vor sa exagereze cu investitiile" (precum... inlocuit bujiile) + nspe carpeli si "reparatii" in stil "fa-o decat sa mai tina cat de cat" crapa mai repede decat un kle500 sau xt660, atunci da, e posibil sa nu fie cea mai fiabila.
-
3 hours ago, adrianm said:
Adevărat!
Nu pot înţelege de unde părerea asta proastă a românilor despre ei înşişi.
În Franţa poţi conduce moto de 125cmc dacă 1. eşti titular de B de cel puţin doi ani 2. faci un curs practic de 4 ore
Probabil de pe vremea comunismului, cand orice tara cu circulatia bunurilor si persoanelor facuta la liber era vazuta ca o fantezie indepartata. Partea trista e ca au trecut 30 de ani, dar mentalitatea a ramas chiar si la cei care n-au prins vremurile...
xt600- de acord ca exista fenomenul de prostire generala. Dar din nou, ne intoarcem la "aici pute a (cuvant urat), acolo a trandafir". Uite o mostra ca si "acolo" sunt la fel de prosti, daca nu chiar mai prosti: https://www.telegraph.co.uk/education/2018/04/24/schools-removing-analogue-clocks-exam-halls-teenagers-unable/
-
Quote
B licence holders in Czech Republic (only motorcycles with automatic transmission), Italy, Latvia, Malta (after a training of 10 hours), Slovakia (after two years and only motorcycles with automatic transmission), Spain (after three years), Poland (after three years), Portugal (at least 25 years old or additional licence for mopeds), and Belgium (only with a Belgian Driving Licence, after two years) are allowed to drive motorcycles not exceeding 125 cubic centimetres (7.6 cu in) within the respective countries. In Austria (after five years, training of 6 hours), France (after two years, a training of 7 hours), Luxembourg (after two years, training of 7 hours), and the United Kingdom (Compulsory Basic Training), a practical training without exam is needed for B licence holders.
Bineinteles, mai e cate un nea Alifie caruia i se pare lui absurd si periculos un lucru care prin alte parti deja se face fara probleme de ani de zile... Probabil unora le e groaza ca isi pierd statutul (imaginar) de "motociclist = special si deosebit" daca maine se vor trezi "motociclisti" mai toti posesorii de B.
QuoteIn Ro cred ca e destul de evident ce se va intampla daca se va aproba ceva similar .
Ce se va intampla? Ah, stiu... "in afara", unde se bese lumea parfum de trandafir si cainii se caca bomboane milka, se conduce muuult mai bine si mai prudent decat "la noi". Si "la noi" s-ar crapa cerurile si ar muri 50% din populatie.
-
3 hours ago, yo4hgx said:
Nu ma pricep in mod special la 4fi dar cand apar probleme primul lucru pe care il faci e sa schimbi “consumabilele” ca sa ai un punct de referinta
Sa schimbi consumabilele dupa ce apar probleme e ca si cum te speli pe dinti abia dupa ce ti s-a umflat falca de la caria infectata...
La o japoneza comuna si de generatie mai veche precum f4i daca s-ar face dintr-o bucata TOT ce scrie in manual, de la bujii la jocul de supape n-ar costa cu tot cu manopera mai mult de 400-600 euro (= pentru multi tigarile pe 3-4 luni). Pentru 20-30% din pretul de achizitie (care oricum e maxim 25% din pretul de nou) bagati ulterior in intretinere macar stii ca nu mergi ultimul sicriu sinistru, bomba cu ceas, cu frane terminate si joc in suspensie...
Normal ca cei de la service sunt rezervati in recomandari... cum majoritatea sunteti din astia care considera schimbatul bujiilor la 16-20k km "bani bagati cu nemiluita cand motorul merge ceas", daca v-ar sugera ceva precum inlocuirea furtunelor si garniturilor de frana la o motocicleta din 2000 v-ati plange peste tot cu "au vrut sa ma faca nenorocitii, dupa ce ca le-am mai si zis din prima ca o tin maxim 2 ani". De anvelope bune si noi nici n-are rost discutia, aduc baetii cu tirul (din pubelele) din jermania unele bune si eftine...
-
De asta si sunt asa niste cazane sinistre mai toate motocicletele (si masinile) din RO, doar "fraierii" fac intretinerea precum e precizat in manual...
-
Daca deja esti setat pe un model, care e rostul sa mai intrebi? Sa te bata cineva pe umar cu "bravo, o alegere excelenta"? Cumpara-l si gata...
-
On 23.05.2019 at 11:34, Silver Arrow said:
Am vazut o creatie de exceptie a tehnologie germane Haudi: un motor benzina destul de nou (nu mai stiu TFSI, TSI, FSI, FISSSS
) de are termostatul montat in poponeata pompei de apa, inclusiv o electronica ceva pe acolo. Pompa de apa actionata de o curea micuta si in plus ansamblul montat undeva in in spatele galeriei de admisie, jos si in spatele motorului. Cert este ca manopera Audi este de cateva ore pentru inlocuit mizeria asta.
Si pierdea lichid de racire pe acolo, de s-a dus draqu si electronica, iar bomboana de pe coliva a fost ca daca vrei termostat nou se inlocuieste tot ansamblul pompa-termostat-electronica care este capsulat.
Asta asa ca sa te pregatesc psihic pentru ce ar putea urma in service ......
Legat de haudi- ma uitam mai demult la S4/S5 sh, am mai cautat despre model pentru ca pareau suspect de ieftine. Unul din motive- dupa 80-100k km crapa distributia. Care se afla spre habitaclu, imposibil de ajuns fara scoaterea motorului din sasiu...
Dar oricum, nu cred ca mai exista masini noi fara "planned obsolescence" la fiecare piesa, nici macar la japoneze...
-
On 30.01.2019 at 18:05, walking^human said:
Vand pt fz6: oala ambreiaj, cutie de viteze, pompa de ulei. Toate in stare buna, detalii pe privat
valabil
-
5 hours ago, AdrianB1 said:
Orientativ prin afara lumea considera ca pe o masina sa nu dai mai mult de 6 salarii lunare, la o moto ar fi chiar mai spre 3-4 salarii.
Asta pentru cine are minte in cap, ca cine e b0$$ isi baga toata "valoarea" in masina
Legat de modelul din titlu, eu unul n-as merge de buna voie cu ~20 hp pe DN... Pentru oras pare ok.
Dar motocicleta buna si de mers pe sosea si de mers pe off road e un compromis bun mai degraba in teorie, in practica e ca si cum ai purta tot anul niste haine "semi groase" cu care transpiri vara si faci frigul iarna. Sunt si exceptii, insa in general cine incepe cu asa ceva ori ajunge la ceva de strada + enduro cu remorca, ori renunta complet la strada sau la enduro. Pe de alta parte, daca prin "distractie la munte" te referi la ceva precum drumul forestier de la vila trifoiul... un asemenea traseu se poate parcurge si cu un motor sport.
-
Calitatea este slaba- e firav si capetele nu calca 100%- la o privire atenta si pus in fata blitzului de la telefon se vede ca trece lumina. In plus, dupa cateva zeci de inchideri-deschideri rapide revine la 0,01 (nu 0). S-a mai si crapat si sertarul bateriei la insertie- nu afecteaza functionarea, dar arata cat de slaba e calitatea. Din ce am vazut prin review-uri cele mai ordinare chinezarii din supermarket (10-15$) sunt si mai proaste, insa nu cu mult.
La 185 lei nu ma asteptam sa fie de o calitate incredibila si nici sa ia locul micrometrelor, insa este net inferior dpdvd al calitatii celui analogic pe care il am (made in Ro, + 50 ani vechime). Este si net inferior comparativ cu restul sculelor Unior pe care le am (si am de la tubulare la presa de supape).
Masurand un etalon de micrometru rezulta o variatie de 0,01-0,02mm din cauza neuniformitatii capetelor, si inca 0,01-0,02mm variatie din miscarea capetelor (care la o presiune moderata se flexeaza).
Cine vrea un subler digital mai bine ori sa-l ia pe cel mai ieftin (lidl, de exemplu), ori sa ia ceva de la o marca cu renume (Mitutoyo, de exemplu), insa si pretul va fi pe masura, la +150€...
-
Prima dezamagire cu produsele Unior: sublerul digital
-
"Nano particule" pentru mega prosti...
Pentru cei care s-au gandit vreodata ca e o sansa chiar si de 1% sa vina labo particulele si sa se aseze in interiorul motorului locurile in care disparut metalul din cauza uzurii, precum vin celulele sa vindece o rana, am urmatoarea oferta:
-vand infuzie de iarba pulii, singurul remediu natural care vindeca rapid si complet orice boala, fara efecte adverse. Bonus 1: in 2 zile se da si toata burta jos si se inlocuieste toata grasimea cu muschi. Bonus 2: la barbati creste cucu cu minim 10cm, la femei cresc tatele cu 2 masuri si le si ridica. Bonus 3: elimina complet si chelia. Bonus 4: scoate instant si ridurile, la 45 arati ca la 13 . Bonus 5: vindeca si cariile! Dintii isi vor reveni si vor scuipa afara plombele, iar in locurile fara dinti vor creste spontan altii!
-supliment pentru primii 100: reteta GARANTATA de facut bani pe internet- cu maxim 10 minute pe zi si fara nici o cunostinta prealabila ORICINE poate transforma 100 lei in 10000 lei, si repeta de oricate ori vrea (majoritatea clientilor se plictisesc totusi dupa primele saptamani si 400-500 mil €) .
Grabiti-va! Doar primii
1000 3002001007550 vor mai benefica de reducerea de 90%! Trimit doritorilor prin mesaj privat walletul de bitcoin. -
On 12.04.2017 at 12:42, walking^human said:
Stati departe de fc-moto!
Am dat o comanda de ~450 euro, cumparand de la ei pentru ca am citit aici pe forum niste recomandari mai vechi. Ei bine, situatia s-a schimbat drastic- ori nu au nimic pe stoc, ori au devenit escroci, insa dai comanda si nimic.
Zero livrare, zero raspunsuri la mailuri, zero tot. Sunt sute de mesaje postate in ultimele luni cu oameni care si-au luat teapa. http://www.resellerratings.com/store/fc_moto https://www.facebook.com/FC-Moto-128729500493529/
Din fericire eu mi-am recuperat banii, plata fiind facuta prin paypal. Dupa ce am deschis disputa pe paypal, inainte sa anuleze comanda mi-au dat mesaj cu "we want to inform you, that your order is still in process. There are several reasons for a delayed delivery." , iar in lista de 5 produse 1 avea data estimata 20/4, altul 18/4 si la restul liber, probabil perioada nedeterminata.
Mare gunoi fc-moto asta!
Deci tot o mizerie infecta a ramas magazinul fc-moto....
Donatii - dar nu in bani
în Actiuni caritabile si de sustinere
Postat