Nimeni Altu'

Am si eu o problema cu scuterul , am gasit ulei pe la galerie unde intra in motor , unde are cele 2 suruburi . Si pe la carcasa de la racire are ulei , in partea de jos . Consum exagerat de ulei nu am observat , scuterul este un Vinci Apache Rx-8 2t , daca stie cineva de la ce poate fi ii multumesc anticipat.

Ca sa se acomodeze turbina cu mesul la relanti... Stii si tu cum e cu turbina , cu axul la melc , cu intercooler cu dastea' ....

C'un cui scapi de mahureala... Cui pe cui se scoate...

Cielo e de cacao , are 2 stele la testele InCap' imi pare si 3 versiunea cu "Airbag". Bine ca nu a fost cu Tico accidentul ....

Multa sanatate celor implicati si insanatosire grabnica' .

Cobcase Rafiation'.

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=197751.....

Prin Bucuresti sunt mai multi , dar parerile sunt impartite ca peste tot . Scuter Centre ar fi , dar multi s-au plans ca nu au facut treaba buna , altii sunt mai mult decat multumiti . Eu am apelat la un mecanic auto cand a avut probleme scuterul si pana acum am fost multumit de ce mi-a umblat la el (reglaje carburator , curatat , etc... ) . Acu am inceput sa prind si eu tainele lui si usor usor mi-l repar singur . Mai sunt si mecanici moto care repara scutere , depinde si de noroc.

Ce problema ai la scuter ?

Depinde de ce buget dispui. Eu mi-am luat un Caranda cu 82ron , Yuasa pe acelasi cod era 380ron . Ceva pe gel si de firma trebuie sa stai bine pe scaunul de la birou cand o sa afli pretul.

In general la scutere limitarea este pe mana dreapta , implicit la cutia centrala a posesorului . Te mananca , ii dai , nu te mananca ... Te temperezi si mergi cum trebuie/legal . Ca si la motociclete...

Easi , are ESP , ABS si 4x4 cu ghidonu pe partea dreapta.

Am si eu o intrebare , am un Vinci Apache RX-8 iar de la carburator are un furtunas pe langa filtrul de aer , m-am apucam de am curatat una alta pe sub el , am uns filtrul de aer cu ulei . Acum curge benzina pe la acel furtun cand stau cu el pe loc / la relanti , iar cand merge nu picura . Ce poate fi ?>

De mentionat ca am dat filtrul de aer jos si m-am chinuit ceva(nu aveam cum sa ii dau clema de la furtunul de cauciuc /maini mari ,spatiu mic) , dar nu am atins suruburile de la carburator , reglaje , etc....

S-a rezolvat , fu bujia de vina + mizerie la carburator(cui pontou).

Am o intrebare in legatura cu un scuter de-al unei cunostinte . L-a luat de la cineva , scuterul este cumparat in 2012 , ca an de fabricatie este 2007 dar scuterul a stat in magazin pana in 06.2012. Respectivul de la care a luat scuterul apare ca prim proprietar pe cartea de identitate , mai nou am observat ca impreuna cu certificatul de inmatriculare ti se da o anexa la certificat , o hartie galbena pe care se trece itp-ul . Acum are a 2-a inmatriculare in 06.2013 dar cei de la primarie i-au dat decat numerele si talonul .

Este necesar ITP ?

La sala de mese si impinge tava.

Se ajunge asa si fara farmacie . Din alimentatie si efort fizic sustinut cu capu' . Era un documentar la Rusi , si era un antrenor care pregatea culturisti/culturiste' pentru competitii , ca sa ajungi dulap trebuia undeva la 5-6 ani , pe cand ceilalti "pastilati" in 1an jumate -2 ani erau "dulap" .

Si de la primarie la primarie , mai nou si identificare . Practic nu mai este nici o diferenta intre numar galben si numar alb.

Pentru inmatricularea unui scuter normal ca trebuie fiscal in cazul in care ai luat scuterul second-hand . Daca e nou , e logic ca nu iti trebuie .

Iti trebuie contractul de vanzare cumparare , carte de identitate cu radierea de la primaria celui de la care l-ai cumparat , fiscalul + 15 lei taxa de numar si 40 cea de inscriere (sau invers , nu mai stiu ) , Itp-ul daca iti cere primaria sa prezinti dovada .

Fals , 5000k nu este alb curat , este verde-albastrui mai mult (alb rece sa zicem) , daca vrei pun poze cu 5000k-ul de la masina mea , 4300k-ul este alb cald sa zicem iar 6000k-ul deja are o tenta mai mult mova .

PS: Ma amuza baietii cu 8000k si 10000k , nu stiu ce vad ei cu ele .

Urmatorul set de becuri la masina va fi 4300k fara nici un dubiu..

Cele pe Led sunt pistol cu apa indiferent de vreme , de ce nu sunt posesori de masini care au becurile pe led (h4 sau h7 si sa foloseasca masina zi/noapte)??? [fac referire la chinezisme , nu ce este sa zicem pe A6 C7 (cel cu farurile pe led )]

Becurile led au o viata limitata pentru faza scurta/lunga , sunt acum cele CREE care sunt si h11,h7 etc , dar comparativ cu halogenul au lumina alba si cam atat , ca intensitate/putere lumina sunt sub . Poate acum cu marirea puterii (au aparut de 30w,50w) sa zici ca se aproprie de halogen .

Mai bine mergi pe halogen . Sau poti sa iei lupe bixenon si sa mergi pe xenon , sunt lupele morimoto d2s sau cele h1 .

Un motor de 98 cai, motor de incepator? Just sayin'...

Odihneasca-se in pace...

Nu uita , mintea conduce pumnul , nu invers

Iar dezgropam morti , este motor de incepator pentru ca este docil in "ture" si nu trage ca o sportiva . Il poti compara cu Banditul sau cu Hornetul .

Odihneasca-se in pace....

Pe langa contractul de vanzare cumparare , cel care ti l-a vandut trebuie sa iti dea si fiscalul la el (eu am luat un scuter si astept de 3 saptamani fiscalul de la respectivu , inca una si il urc sus la bloc unde sta si ii dau foc in fata usii lui) + la radiere trebuie scris pe cartea de identitate de catre primaria unde se face radierea "instrainat catre xyz " + semnatura/stampila si contractul de vanzare cumparare la fel ....

De obicei petele apar pe partile aluminiu/inox din cauza solutiilor , fie sunt acide (mai greu/rar dupa parerea mea ) , mai mult apar din cauza patronilor de la spalatorii care fac economie , si in loc de solutie/sampon/ folosesc soda caustica . De curatat petele depinde de suprafata patata , daca e aluminiu/inox merge cu polish pentru respectivele suprafete , suprafata vopsita cum o are Starscream merge cu polish de vopsea + 1 pad de polish mai abraziv . Inainte incercati pe o suprafata mica sa vedeti ce reactie are , parerea mea .

PS: Sa nu radeti , dar am spalat si cu pur , motorul unui amic si degreseaza binisor + ca nu pateaza.

Au si pe stoc daca te uiti atent la site-ul lor , in jur de 27 de casti (shark,shoei,arai). Probezi un model la marimea care ti se potriveste si mai departe comanzi coloritul favorit , parerea mea...

Vezi ca si Motofit are castile respective .

R.I.P , cauza decesului este cumva traumatism cranian? Arata al naibi de bine casca dupa impact (cu scuzele de rigoare ) .