luca31

\\\ Salut .....!!!! ...pt. "vespari" ET2 ..... 5 l...................146 Km x l...................100 Km ...si inca mai merge ....viteza : COX ( 53Km/h - pe vitezometrul meu - ) si mai putin ....asta in oras.... ...cand raman fara benzina fac consumul total..... multumesc , Luca

Salut ....!!! ...spune - mi te rog , cat cere macaronarul pe bascula asta ???...cu bon sau de la dezmembrari (preferabil)... multumesc, Luca

....iata si ornamentul pe care i-l doresc..... ...multumesc, luca

Salut ....!!! un ornament de toba de esapament cat ar costa ...ma intereseaza unul SH - nu ma deranjeaza daca este ruginit --- Radu a postat niste poze cu Vespa lui , se vede foarte clar despre ce ornament vorbesc in ele ..... multumesc, Luca

...... http://www.posetteforever.com/discussion3242.html#39606 multumesc, Luca http://www.scooterpatcharchive.com/pages/european/index.html http://sclipo.com/video/como-pintar-vespa

....no comment .... http://drunkmunkey6969.googlepages.com/scootervideos multumesc, Luca

aviz amatorilor : "DON'T TRY THIS AT HOME" multumesc, Luca

16x13 /8.5gr. stock...... multumesc,Luca

Salutari !!! ...am avut aceeasi problema ...cablu de kilometraj ...RUPT ....l-am luat de la PANEURO 60Ron ..anu trecut in August ....ai intrebari cu se /demonteaza/inlocuieste ...intreaba-ma...daca erai din Bucuresti ne intalneam si ti -l schimbam eu ...esti din Bacau ..acuma am citit ...ghinion...nu te costa nimic ... NB. ...du-te in targ duminica in Serbanesti...da-ti comanda de unul - de alte modele de PIAGGIO sa nu iei , nu se potrivesc - e un cuplu acolo care aduce piese RMS..la preturi rezonabile ...de la iei mi-am luat role la 30 Ron... ...multumesc, Luca

Salutari ....!!! ...daca nu-ti fura scuterul - inca nu s-a intimplat - incearca si reusesc - mai mult sau mai putin elegant -sa-ti fure ceva, si daca poate/pot - el/ei -, sa-ti strice ceva - atit cit e/sunt capabil/i, dupa creativitatea fiecaruia - .......... nu pot sa inteleg decit ca , actul de a fura - e legat in principal de necesitate financiara, insa vandalismul nu pot sa-l inteleg dect prin rautate, si infinat prostie a omului lipsit de inteligenta minima, sa inteleaga ca o " jumate de oglinda, in cele din urma este doar o jumatate de oglinda " adica nu se mai poate folosii, sau poate gresesc eu...ce ma supara cel mai mult nu este faptul ca mi- s - au furat oglinzile, - zic eu : greseala mea !!! ...trebuia sa fiu mai atent ... ci faptul ca au fost smulse cu salbaticie din locul de fixare - bratul metalic ce tine oglinda a fost rupt prin indoire, partea filetanta raminind in ghidon - ci faptul ca mi-au crapat - probabil in timp ce indoiau bratul metalic al oglizilor - carcasa ce tine farul in dreptu unde se monteaza oglinda - pentru cine cunoaste ET2 vespa /'97 - , oglinzile le cumpar sunt 30 Ron in Vitan, dar cu carcasa ce fac ...si nu numai atit...!!! oke ...sa zicem ca nu e mare lucru , inlocuiesc oglinzile , si lipesc /sau nu, carcasa,...intrebarea mea este ..cum sa fac (em) sa evitam astfel de situatii vandalismul ??? cu oglinzile cred ca am gasit o solutie - cel putin la tipul meu de oglinzi ..voi - cu respect - ce solutii a- ti avea, sau aveti deja ...??? ..o sa -mi spuneti : alarma : garaj : husa ( am si eu mi-frica ca mi-o taie sau arde cu tigara...) ... Str. Take Ionescu vis-a-vis de biblioteca - pe colt e magazinul Nike vis-a-vis e Mc Donald's Piata Romana ... acolo s-a intimplat ...si inca ceva, dace se cunosc strazi rau famate, sau locuri unde astfel de lucruri se intimpla sa le strigam cu gura mare ... poate nu sunt de folos pentru toata lumea - sunt de acord - dar poate pentru cineva dintre noi o sa fie ... .... multumesc , Luca

Salutari...!!! ...."unde-s multi, puterea creste..." ma alatur si eu cu 2.9kw la 6500 de ture/m...asa ca "noi, toti" o sa rulam cu 55km/h (si) mai repede... - desigur numai daca ne-ar lasa "mama fizica"!!! - ....multumesc, Luca

Salutari....! ...de acord cu pino'... fara talon e greu de inscris ...dar nu imposibil,...suntem in Romania ......"talonul pierdut"....spune (50-50%) ca sunt sanse sa fie ceva in neregula cu el - scuterul -....chiar si cu factura din Italia pe care o prezinti...iarasi, ori ce hirtie poate fi masluita ....talonul si seriile spun adevarul 100 la %; atita cat exista si nu s-a umblat la ele - serii/ inscrisuri in talon - ..... "talon pierdut" intereseaza-te care sunt pasii de urmat: - se declara pierdut in ziar? - se plateste o amenda - etc. ...multumesc, Luca

Salutari.....! ...soda caustica distruge:( expunere timp scurt) vopsea/ aluminum/ crom/ fonta/tesut viu... (expunere termen lung) metal.... ... o toba 0Km este cel mai bun remediu, indicat....pentru o toba uzata fizic.... multumesc,Luca

Salutari ...Just Jonh!!! ....e adevarat trebuie reglata "spritul" de ulei....nu am mai avut timp de el ... + nu am facut Km cu "trotineta" de ceva timp...de pornit am mai pornit-o si atit....la care se adauga faimosul 2timpi de la Piaggio (interzis in SUA din anul '98)... cu motoristi ca mine se duce dracu' planeta asta.... multumesc,Luca

Salutari.... ....sunt multe replici la procedeul "soda caustica /curatat toba esapament"...si este bine ca sunt ...e un procedeu la "fel de bun" ca si cele enumerate de alti motoristi aici pe forum...riscuri exista mereu indiferent de procedeu ....procedeul "soda caustica/ curatat toba esapament " este unul dintre cel mai vechi metode de curatat o toba de esapament ... este un procedeu folosit de motociclistii din vest, de acolo l-am si "importat"....folositil cu ratiune si incredere ...FUNCTIONEAZA!!!...si iarasi toate procedeele enumerate pe topic FUNCTIONEAZA SI ELE....TOATE MAI MULT SAU MAI PUTIN.... ...multumesc, Luca

Salutari..... ...ieri dimineata la sapte ...urc "trotineta " cu un tovaras bun de-al meu in carlinga - dacie papuc-, cu ceva chin a intrat la fix..... legata cu o coarda elastica de grataru de pe luneta spate si niste cirpe acolo unde mi- s-a parut ca o sa frece ...la miscare... ...am ajuns la RAR ....prost semnalizat - indicatorul subdimensionat facut la plesneala probabil de vreun mester priceput la toate- in fine , am ajuns la poarta RAR-ului acolo mi s-au imanat doua hartii..un formular ce trebuie completat cu nume /adresa / scopul vizitei , si un fluturas in care este trecuta programarea ...de acolo te trimite la cladirea cu patru etaje - una albastra - intrarea este clara ..numai ca trebuie sa astepti afara - se face "sir indian"- pina te cheama inauntru....nu primesc mai mult de doua "trotinete" in acelasi timp.... dimineata 9am - 10 sunt putini motoristi ...de pe la 10 incepe sa sa lungeasca "sirul".... cind i-ti vine randul te cheama inauntru... acolo se intimpla urmatoarele : - se cer actele "trotinetei" - au am avut "briefing-ul" italian - formularul - dat la intrare - completat si fluturasul cu programarea ......sa asteapta pina te baga in baza de date.... daca nu e furat se merge mai departe si anume :inginerul i-ti imaneaza un petec de hirtie cu care te duci la casierie - anexa de termopan fumuriu din fata cladirii cu patru etaje - si platesti suma scrisa pe acesta - la scutere e de 244.5Ron....o adevarata bucurie... ...de la casierie te intorci cu chitanta + bon - una mare - pe care i-o dai la inginer....acesta i-si mai face de lucru pe la calculator pentru inca 5 -10 minute dupa care : - compara seriile de pe carlinga /acte, sa se potriveasca... - controleaza lumini: faza lunga /scurta/semnalizari/stop frina/pozitii - se urca pe "trotineta" si face o tura prin spatele halei... si gata cu ingineru. ...te trimite afara si sa astepti iar in anexa cu termopane fumurii sa fii strigat...doua lucruri aici: 1) .... te striga si-ti da cartea de identitate si talonul cu inspectia tehnica 2) ....te striga si i-ti spune ca esti respins enumerandu-ti defectiuniile sau neregulile constatate de inginer ....lucruri variat legate de cauciucuri lumini etc. ...din fericire am trecut ....se pare ca pe inginer l-a incantat piaggio-ul meu ....a fost prima oara cind l-am vazut multumit de ceva.....cred ca nu rade niciodata....c -am "sictirit "de fire ....poate gresesc...o fi avind probleme de familie.... ....dupa RAR...m-am dus si am platit 3 sume prin mandat postal la posta dupa cum urmeaza: 40ron -taxa de inregistrare + 30ron - plata placuta inregistrare + 24ron - plata certificat de inregistrare.... .....completat formularul dat de primarie - se completeaza la masina de scris sau calculator - cu acest formular am primit si o lista cu ce trebuie pentru inregistrare la primarie....asa ca treceti pe la primarie dupa RAR - sau inainte - asa am facut eu... aviz... se completeaza 3 mandate postale, repectiv cate unul pentru fiecare suma in parte ....se fac copi la toate actele inclusiv la BI. car se depun la PMB ....la schimb ti-se da un fluturas pe care scrie numarul de pe placuta si de telefon ca sa sti daca poti sa-ti ridici placuta cu numarul de inregistrare....asta dupa minim 10 zile lucratoare....o stampila se aplica pe cartea de identitate la rubrica 1 -rubrica ce trebuie completata la masina de scris - nume /adresa/data nasterii...asta ca sa poti circula fara numere pina acestea - numerele - sosesc.... multumesc ,Luca

...Salutari... ..mi-am facut programare prin telefon la nr: (021)9672...sunati dimineata la prima ora (de la 8)... sunt pe linie pina la ora 18 00 pm dar i-ti raspund greu ...am sunat dimineata dar nu aveam seria de pe carlinga -mi-au raspuns imediat - ...am revenit cu un telefon pe la ora 17 00 pm ...si cred ca am asteptat mai mult de 15 minute pe telefon ...aviz celor ce suna de pe mobil.... pe scurt : suna la 0219672 ...cind i-ti raspunde sa ai pregatita seria de pe carlinga - ultimile 6 cifre - ....ca acte am numai: "briefing - ul" italian act de vinzare cumparare facut de mine pe calculator. aviz pentru cei cu scutere SH....daca e adus din italia si nu stiti sigur daca e furat sau nu, mergeti pe site -ul lor ( nu am link-ul dar se gaseste pe forum la "furate") si introduceti seria carlinga ( toate nr. -le) si aflati.... ....atat pentru azi, miine aflati si restul.... ....multumesc, Luca

Salutari ... ...marti pe 9 ma duc la rar in Voluntari ...pentru cine cunoaste as-i dori niste amanunte : la ce se uita? la ce comenteaza ? pt ce te respinge? ...trotineta functioneaza pshic si fizic ....am doua cauciucuri de marci si tip diferite - cel de pe spate l-am schimbat ca era lins asa ca l-am schimbat cu altul sport 0 km...fata e buna si de firma....credeti ca o sa comenteze la asa ceva ....? multumesc,Luca

Salutari.... marti ma duc la rar ...ai idee la ce comenteaza astia .....am doua cauciucuri de marca si tip diferite ...o sa fie problema???ce zici ? multumesc , luca

Salutari....N3sks!!! ...am aflat si de pe alte forumuri despre saiba asta ....este intre cele doua parti care formeaza fulia de pe axul transmisiei....se spune ca trebuie schimbate si rolele ..depinde ce vreau - demaraj viteza la pornire si la accel. max...putere...in fine trebuie sa cunosti si tu despre ce vorbesc... nu mai zic de toba si mai ales iesirea din bloc acolo unde se intilneste cu toba de esapament ...si desigur carburatorul la care trebuie umblat ....multe si marunte si costisitoare ...cit despre saiba si role, da pe aste pot sa le fac si eu...dar nu acum ....sunt prins cu munca si cu diploma.... m-ai ai ceva manuale pt et2/4...asa am inteles ultima oara....? multumesc, Luca

Salutari..... ....daca face gauri atunci mai usor la doza si mai scurt la expunere ..... ....dimineata am montat toba la loc ....motorul are o alta tinuta ....la incalzire (pe loc) se tura un pic singura ,asta pentru citeva secunde bune .....dupa care revenea la normal.....concluzia finala se simte ca merge mai mai cu " suflet " iar rev-ul cred ca s-a nascut de la faptul ca am rearanjat cablurile -electrice/de comenzi acceleratie si frina prin carena...c-am trancaneau si vibrau .....cu manson de teava de apa calda ....I-am dat o talpa mica prin cartier, merge bine, zic eu , 50 la h.......eu sa fiu sanatos..... luca

Salutari ...si multumesc ...ai idee cum se delimiteaza un 49 cm3 Vespa.....te pricepi la rglat carbu.... cheers,Luca

Salutari...... ......pentru cine intereseaza descriu cum azi mi-am curatat pe dinauntru toba de esapament ......si bine ca am facut-o !!!! datele problemei : 1 buc toba esapament 1 kg de soda caustica 1 colier ajustabil cu surub 1 dop din pluta ( tocmai am terminat coniacul) 1 cada baie nenumarati m3 de H2O (cit se poate uman acceptabil de fierbinte) 1 furtun de dus cu "stropitoarea" data jos se amesteca kilu de soda in 3 litri de H2O 1 unitate /3unitati ( acum asta e doza folosita de mine ) se poate schimba desigur dupa rationamentul fiecaruia a-si fi preferat - acum dupa ce am facut toata treaba- sa maresc unitatea de soda cam 1 1/2 3 de H2O....."doza shock" ...la cit cacao a iesit din toba asta trebuie...... .....pasu' urmator se astupa iesirea cu un ceolofan gros peste care se strange colierul cu o surubelnita .....pasu' 3 se Ia un ibric vechi daca nu ceva cu miner si ceva care stringe apa sa curga exact si unde trebuie sa-ti curga .....de ce ???? SODA CAUSTICA ARDE TOT !!!!!! ATENTIE MANUSI DE CAUCIUC ,DACA NU NU STATI CU MIINILE IN AMESTC, ARDE, MAI ALES IN PRIMA JUMA DE ORA DE LA AMESTECUL CU H2O.....IAR CIND DESCHIDETI PUNGA MANIPULATI-O CU GRIJA PRAFU' I-TI INTRA PE NAS CIND INSPIRI - O MASCA SAU UN TRICOU PE GURA SI NAS REZOLVA TOT .....DAR TOT SE SIMTE ...GRIJA MARE!!!!!!!!ATENTIE MARE LA OCHII DIN CAP...... ....pasu' 4 se umple usor pe la intrare pina da pe afara......rasuciti-o inclinati-o ca solutia sa ajunga in toata toba....sunt ceva coturi prin ea asa ca folositiva simtul de apreciere....... .....pasu' 5 punei dopul de pluta si las-o sa musteasca - pt cine are timp cam 3 zile - eu nu suport asa ceva...... dupa 3 ore da drumul la dop si la colier .....daca e toba veche ai de ce sa te miri ...si o sa te miri toata ziua .....iese cacao-ul si e mult ...rau cred ca am clatit -o de 100de ori pe a mea ....H2O ffffffmulta!!!!!! am repetat toti pasi de 3 ori pina a iesit H2O aproape curata ...... se putea si mai bine cu doza sock si timp de expunere mai mare macar o zi si macar de doua ori pasii pe care i-am facut eu....... .....acuma toba e pe aragaz ...am facut punte din ea dupa cum arata exemplul......sa se evaporeze H2O-ul ... o montez la loc si v-a spun ce cacao am facut cheers, Luca cine are intrebari sa ma lase sa stiu x cu replay x mail ori messenger acelasi ca e-mailu.......

SALUTARI.... PIAGGIO VESPA (c161M) / model ET2 / an '97 / 49cm3 / 2.9 kw / transmisie automatica / carb. - DELL'ORTO LUCA