Carturaru'

ce de cacao.... acum 3 ore eram cu el la birou la tigara...

foarte frumos, exact asa arata si al meu inainte sa ii schimb carenele. Inclusiv Kanji-urile alea Sa il stapanesti sanatos!

N-ai pentru ce, este ceva firesc sa intrebi si sa ti se raspunda, nu este niciun deranj. As vrea sa vad cat mai multe ZX14 pe strada, sunt niste fiare deosebite

doar modelul 2006 a avut niste probleme de cadru, de la 2008 incolo s-au rezolvat, au micsorat si zgomotul mecanic.....eu unul nu as da 1.000 eur, Practic e aceeasi motoreta. 2013-le este mai dichisit din unele puncte de vedere, desi personal prefer look-ul vechi. La ce sa te uiti la moto, hmmmm, e greu de zis....fa si tu un drive test, vezi cum urca in ture, franeaza puternic ca sa vezi daca nu ai niste vibratii dubioase, in special pe fata (aparte de vibratia ABS-ului). Discurile pe fata sunt foarte sensibile, cu un simplu sut le-ai decalibrat de nu iti mai franeaza niciodata bine. A, si daca ai cauciucurile Bridgestone stock sa nu incerci sa iei curbele prea aplecat ca nu e bine....iti recomand Pirelli Angel S/T

unul bun e de pe la 400 eur in sus, un GPR, de exemplu

1. Da, ai nevoie;

2. Steering damper = amortizor de ghidon.

e numai bine, 200+

PS: parbrizul ala MRA cu gauri il am si eu, e bestial

salut, iti recomand ebay, gasesti acolo toate aftermarket-urile posibile pentru ZZR1400/ZX14. Inclusiv ceasuri de bord cu plasma etc, etc. Eu de pe ebay am cumparat absolut tot ce este pe a mea.

majoritar le-am tocit prin oras, dar si plimbari gen Sunny Beach (Bulgaria), Transfagarasan, Cheia etc, maxim cu o femeie usoara (la propriu) in spate si un rucsac, dar fara genti laterale. Dar una peste alta, cam 70% oras, 30% touring

Salut, eu am folosit sezonul trecut Michelin Pilot Power 2CT, care sunt cam race, nu touring, dar am reusit sa "smulg" din ele 18.000 km pana am dat de panza. Anul asta merg cu Pirelli Angel ST, am facut vreo 4.000 km (am inceput tarziu sezonul, dupa mijlocul lui) si vad ca se tin bine.....

facute ieri, pe Valea Oltului, pe o vreme splendida pentru motoretizm (26 grade +)

Enjoy!

Incercati "The Emperor" cu Tommy Lee Jones in rolul generalului Arthur. Belea de film.

nasol e ca de 1 mai in Thassos e rece apa. Singura calda si la cam aceeasi distanta ar fi la Agia Napa, langa Salonic. Am fost acum 5 ani pe-acolo de 1 mai si apa era calda iar vremea senzationala

cred ca imi iau si eu femeia si vin, oricum faceam asta pe 1 Mai, doar ca imi propusesem sa ajung intr-un fel de ministatiune langa Salonic.... treaba asta cu insula suna bine, si cum ai mei prieteni s-au dat loviti, m-am trezit ca oricum merg doar cu moto si nu mai vine nimeni. O sa iau legatura cu voi sa vedem aspecte de loc de intalnire, ora de plecare etc.

PS: in Bulgaria ii dam pe pisda cat putem, nu? Adica nu se merge ghei, cu 90

apropos de fractura deschisa de tibie, se lasa cu 90 zile ingrijiri medicale. Stiu pentru ca mi-am luat-o si eu, bonus si peroneul rupt.

...Pentru cei curiosi, o proasta cu un golf cu numar de Olt, a vrut sa vireze dreapta pe strada de pe banda 2, iar moto era pe banda 1 si a intrat in lateralul ei in usa din spate si in stalp.

Nu pot decat sa spun ca "proasta" este singurul pleonasm din lume dintr-un singur cuvant.

Am bagat-o si eu la caldurica, urmeaza demontatul rotilor intru indreptare si revopsire.

eu mi-am intrebat prietenii motociclisti ce fac cand sunt la poale de deal, in fata e coama si e goala. Toti, fara exceptie, inclusiv eu au raspuns in cor "ii dam pe pisda!". E ceva instinctiv, asa cum instinctiv e si cand ajungi pe coama si vezi coloana in fata, te sui pe frane si o culci. Asta a fost tot accidentul. Pe vremea asta trebuie sa ai tupeu de borfas sa dai vina pe asfalt si cauciucuri, cand astea sunt deja niste date cunoscute si clare de cand te-ai suit pe motoreta pe cancerul ala.

mentionez ca ale mele cauciucuri sunt uzate 80% si de 3 saptamani nu ma mai dau cu motoreta, practic ma pis pe ea pana la primavara (cand evident le schimb), ca am mai avut evenimente de 3 ori fix in ultima zi de sezon din noiembrie. Sta asa frumos in curte si oasele mele sunt la locul lor, mai da-le dreaq de motorete. Asta nu e vreme de motoretizat.

eu am comandat de 3 ori seturi complete de carene de pe ebay de la un seller din Hong Kong. Coletele au venit foarte frumos la posta, contineau ce trebuia. Culorile sunt bune, imbinarile insa nu sunt perfecte. CAlitativ nu s ecompara cu cele originale. Dar la 500 USD un set complet de carene versus mii de euro cat costa alea originale, mai te uiti la imbinari?

@nervOptik: am pus W8 x64 si se misca intr-un mare fel. Evident, probleme cu driverele de Creative Soundblaster Live! 5.1 Digital, dar se rezolva ca la W7, cu KXProject drivers. Personal, mi se pare cel mai misto Windows ever, atat cat poti sa spui ca e misto un Windows. Se stie, real men use Linux W8 e conceput pentru touch, dar daca te obisnuiesti cu lipsa butonului de Start si cu shutdown-ul ascuns in dreapta jos, esti ep drumul cel bun. Deocamdata a fost extrem de stabil, fara blue screens, si i-am dat pe carja bine de tot, doar-doar il foot, si nimic. Office-ul 2013, de asemenea, e misto. A, jocurile merg superb. Daca pui si un 8GB RAM, acolea, macar, o sa ai PC-ul din vis

Windows Phones, in special Nokia Lumia, mi se par niste mizerii.... numai pentru faza ca nu poti sa iti migrezi contactele din telefonul vechi in asta cu Windows decat via account de windows live sau hotmail si i-as impusca in gura.... evident, adio sincronizare cu Outlook.... iar interfata de la Contacts este dubioasa rau.... altfel, arata bine, se misca intr-un mare fel. Dar un user mai slab de inger se sinucide dupa ce tine in mana un Windows Phone.

oricum ambele modele sunt scule supreme, daca e sa ma intrebati pe mine, ma doare la coor ca ZX14 are X cai peste Busa, asta te ajuta doar pe la liniute prietenesti, in rest, cel putin personal, la mine au contat decisiv 2 chestii la decizia de shopping (pentru ca prin 2008 ambele scule costau noi cam la fel, cu diferenta ca ZX14 era nitel mai scump): 1 - ABS si 2 - look. Daca a doua e o treaba subiectiva, prima chiar m-a interesat, ca sunt animale mari si grele si e mai bine sa ai, decat sa nu ai ABS.

mie un actual posesor de Busa model 2008 mi-a spus ca ciclistica e mai user-friendly la ZX14 decat la Busa, in sensul ca a avut impresia ca se manevreaza mai usor. Am facut si eu schimb si da, asa este, ambele motoare au aceleasi greutati, dimensiuni etc, totusi feeling-ul pe fiecare dintre ele este foarte, foarte diferit.

pana la urma s-a combinat careva pe topicul asta? Ca am vazut niste premise bunute intre motoretijdi si 2-3 motoretizde....

in sfarsit a iesit si topicul asta ca in vremurile bune!