Sari la conținut

WDASCHER

INACTIV
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    41

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de WDASCHER

    Detinatori de GPZ.

    în Motociclete de strada

    Postat

    Da Eugen am rezolvat problema dar stii cum e.. m-am bagat putin mai adanc. Am schimbat oringurile la tevile de racile de langa bujii. Am gasit cateva picaturi de antigel pe acolo. Asa ca le-am schimbat.Acum e ok. Pentru cine are nevoie :

    GPZ 500 87-93

    Reglaje

    Bujii
    1987-1993: NGK DR8ES sau ND X27ESR-U
    1994-prezent: NGK D9EA sau ND X27ES-U
    Distanta intre electrozi: 0.6-0.7 mm
    Supape
    Admisie: 0.13-0.18 mm
    Evacuare: 0.18-0.23 mm
    Turatie ralenti: 1150-1250 rpm
    Compresie: 128-196 psi (8.71-13.34 atmosfere)
    Cauciucuri
    Fata: 100/90-16 54H tubeless
    pana in 100 kg incarcare: 1.9 atmosfere
    peste 100 k incarcare: 2.2 atmosfere
    Spate: 120/90-16 63H tubeless
    pana in 100 kg incarcare: 2.2 atmosfere
    peste 100 k incarcare: 2.4 atmosfere
    Uleiuri si combustibil
    Ulei motor: SE sau SF; 10W40, 10W50, 20W50
    Ulei furca: SAE 10W20
    Lichid de frana: DOT3
    Combustibil: CO 91
    Baterie: cu apa distilata
    Sistem racire: se foloseste in permanenta amestec de antigel si apa,
    Capacitate ulei motor
    cu schimbare de filtru: 3.4 litri
    fara schimbare de filtru: 2.8 litri
    Ulei furca
    In caz de schimbare:
    1987-1983: capacitate 254 ml, nivel ulei: 131 mm
    1994- : 300 ml, nivel ulei 115-118 mm
    In caz de reconstructie:
    1987-1983: capacitate 284-289 ml, nivel ulei: 131 mm
    1994- : 348-356 ml, nivel ulei 115-118 mm
    Sistemul de racire
    Capacitate: 1.8 litri
    Tip antigel: pentru motoare de aluminiu
    Amestec: 50% antigel, 50% apa distilata purificata
    Presiune radiator: 0.75-1.02 atmosfere
    Termostat: temperatura deschidere 80.5-83.5 grade Celsius,
    deschiderea minim 8 milimetri la 95 grade Celsius
    Lant
    Producator: Enuma, fara za de inchidere
    Marime: EK520 MV-O 104 legaturi
    Lungime a 20 de legaturi: standard 317.5-318.4 mm, limita service: 323 mm
    Joc lant ("slack"): 35-40 mm
    Specificatii electrice
    Sistem incarcare: iesire redresor 14-15 V, test iesire alternator: 60 V curent alternativ la 4000 rpm,
    rezistenta: 0.3-0.6 volti
    Sistem aprindere: bobina primara: 2.2-3.9 ohmi, secundara: 10-16 Kohmi,
    rezistenta bobinei "pickup": 400-490 ohmi
    Demaror: limita uzura perii 6 mm

    Detinatori de GPZ.

    în Motociclete de strada

    Postat

    Salut, am si eu o problema : nu mai tine relantiul , porneste numai cu socul tras , si la decelerare tuseste in tobe.De tras trage , fara probleme cat timp accelerezi, dar daca o tii constant la 60-70 se simte o oarecare intrerupere .Poate ma puteti ajuta cu un sfat o idee sau o duc la un atelier Multumesc

    Cheia - Siriu, 11 mai

    în Evenimente, excursii

    Postat

    Mai bine mai tarziu decat....deloc

    1. Beatrice - ER6
    2. Alex - LTD 454
    3. Stefan - R125
    4. Costel - EN500
    5. Ionut - ER6F
    6. Ionut - R6

    7. CND - ER6F (RETRAS)

    8. MVA - CBR 1000RR

    9. Ilie - Hornet

    10. paispe - Monster 696

    11. Vlad- ZX6R

    12. Doru - ER6F

    13. Catalin - FZ6N

    14. Cosmin LKS - 954

    15. Serghei - Virago

    16. Dragos - M1800

    17. Cristi - F4i

    18. Dragos - Hornet

    19. Laurentiu - R6

    20. Victor - FZ6S

    21. Cristi - TL1000S
    22. Alex - GSR 600
    23. Daniel - r1
    24. Okey - GSXR 1000 (posibil inca 2 participanti)

    25. Daniel1954 - Honda VFR 750

    26. Cristi - CBR 600RR

    27. Adrian_p - BMW R 80 RT

    28. Teo - Yamaha FZS 600 Fazer

    29. Mircea- GPZ 500
×
×
  • Creează nouă...