Sari la conținut

Lord Vader

Membru
  • Număr conținut

    224
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Lord Vader

  1. Din scrisoarea aIII-a variana C.A.+Dac motors:

     

    Uite vine Lupe-n vale

    C-o naframa-n sisi-bar

    Apasu privind la dansul

    Il intreaba pe hoinar:

    Ai adus berea frate?

     

    La un semn deschisa-i calea si s-apropie de bar

    Un motor atat de simplu, dupa sunet, dupa port.

    - Tu esti Lupe?

    - Da Apashe!

    - Am venit să sa ne-mbatam,

    De nu, a ta mobra pe-o vitezana o schimbam.

     

    :unsure:

     

    ps. Este creatia lui REX de pe forumul C.A.

  2. Pana la sf lunii iti spun daca il vand sau nu pe al meu, si sigur am sa-l dau la un pret bun!!! :rolleyes:

    Poze cu windshield:

    post-25613-1237243833_thumb.jpg 1

    post-25613-1237243864_thumb.jpg 2

    post-25613-1237243879_thumb.jpg 3

    Chiar asa de rau a vanit criza ca icepi sa vinzi dupa motor? :kiss:

  3. Am iesit azi, am fost pana la Belciugatele, frumos, soare, motoare, bulz...

    Cred ca incet incet o luam din loc si reluam intalnirile asa ca ne vedem..

    Sambata 7 martie, ora 11:00, Calea 13 Septembrie in fata Academiei Romane (langa Casa Poporului) - Intalnirea Chopperistilor din Bucuresti

    Numai vremea sa tina cu noi :rolleyes:

  4. Uff!!! Sunt peste 300 de pagini...asa ca:

    MEMBRANE CARBURATOR XV535-2YL....!!!!! Careva???? Am incercat la Paula si nu mai exista in catalogul de la Louis unde erau 70E. Nu mai stiu pe cine am intrebat dar a cerut in jur de 95E...ceea ce e cam mult peste posibilitatile mele financiare. :rolleyes:

    Va multumesc!

    Ia legatura cu maestru Barna si cred ca te rezolva. :cheers:

  5. imi plac cruiserele si m-as orienta si eu catre o viroaga de 500. ca prim motor. din 2 motive:

    - e cel mai ieftin cruiser SH la clasa >500cmc

    - e cel mai des intalnit, asa ca-n caz de vreo belea ma gandesc ca o avea cin' sa m-ajute.

     

    acu' am cateva nelamuriri:

    - cum mi-ar sta p-o viroaga 535, la 1,90 si 100 kile? ar trebui comenzi avansate, sau e ok si cu cele standard?

    - n-am vazut pe viu o viroaga de 535, asa ca intreb si io: cum e prins motorul? ca nu vad cadrul in partea fata.

    - care-s problemele care apar cel mai des la viroagele 535 (din anii 1994-1998)? la ce-ar trebui sa fiu atent cand iau o viroaga SH?

    merci

    Daca ai si ghidonul schimbat e si mai confortabil asa il am eu si scarite suplimentate si e ok

  6. am pus bateria si am pornit-o pe 12 saptamana trecuta joi. am dat ture prin garaj la subsol :) n-aveam echipament ca ieseam si pe strada :)

     

    da` tot covrigu e baza momentan :D m-am plicti de el da` n-am ce face!

     

    tu ai dormit cu ea in pat de valentine`s day? ca in casa stiu ca traiesti si cu sotzia si cu amanta pe timp de iarna :D

    Trebuie sa am grije de amandoua mai ales de "amanta" :)

  7. Ahoi!

    Mi-ai dat niste poze ca sa le pun pe forum, uitele :blink: :

    Uitati lume mare ce face Lord Vader:

    Iar acum e si mai demontata dar cand am poze o sa-l rog pe IceLord sa ma ajute ca nu ma descurc cu tehnologia asta.

    Pe aceasta cale ii si multumesc si sa fie iubit :crack:

  8. stiu ca daca caut pe topic o sa gasesc,dar cred ca e mai simplu sa intreb si sa raspunda cineva care stie ... la virago de cat e ghidonul original? 22 sau 25 ? multumesc

    De 22 si raman eu dator cu o bere :crack:

     

    Aici ai dreptate, ma face sa uit de toate! Oricum cu faza cu frigul tu stii ca anul trecut in luna mai ai vazut zapada pe trecatoarea bucin :blink: si ce racoarea faina era la Lacu Rosu !

    La voi e bine vara

  9. Salut! Sunt scuterist , cu aspiratii de motociclist , si fan Yamaha Virago.Sper sa devin posesor de permis categoriea A si motocicleta Yamaha Virago anul acesta.Am cateva nelamuriri legate de componentele virago , va rog sa-mi spuneti ce sunt :

    -tija inferioara de la roata spate , (cea superioara actioneaza sabotii de frana)

    -celelalta 2 elemente pe care le-am incercuit cu rosu in imaginile atasate

    -becul-martor de culoare albastra din bord

    Va multumesc.

    Succes la axamen.

    Acea tije e un fel de tirant care nu da voie sa se invarta acel suport pe care sant fixati sabotii in momentu franarii.

    Acele doua elemente:-cel de sub motor e prima toba si de la ia pleaca gazele spre cele doua tobe finale,

    -acela e o protectie pentru incaltaminte(gheata)sa nu stea lipita de motor ca se incinge mai ales vara cand e foarte cald.

    Acel bec e marorul cand e faza lunga aprinsa.

     

    Daca cineva stie mai bine il rog sa ma complecteze.

  10. Nu sunt asa de multe nici in Bucuresti, precis mai mult de 200 nu sunt in Bucuresti! :D

    201 :D :laugh: :D

     

     

    LA MULTI ANI!!!!!!!!!

    Sa fim sanatosi si noul an sa ne aduca numai bucurii si satisfactia de a merge pe doua roti :(

  11. sa inteleg ca stai singur, eu inca stau cu ai mei si as avea de ales ori motoru in casa si eu afara ori motoru afara si eu in casa :laugh:

    Nu stau singur cu familia mea dar le-am spus care comenteza ceva sta el pe cric in locul motocicletei si sa nu aud comentarii ca altfel doarme afara :D dar am patru camere si un dormitor e destinat motorului si acolo e acces limitat :(

×
×
  • Creează nouă...