MEX

multumesc pentru sfaturi belbody si tng. daca e de natura electrica inseamna ca mai departe nu prea am cum sa ii dau de cap si trebuie sa o duc la service. o sa incerc maine si varianta lui tng sa vad daca functioneaza.

din pacate iar revin. a mers bine cam 30 de minute dupa care a inceput sa faca la fel nu mai suport, imi crapa capul de nervi acum ca are totul nou pe ea nu stiu ce sai mai fac. sa fie de la bobinele de inductie? cand se incalzesc sa nu mai functioneze in parametrii corespunzatori? sa fie injectoarele cu depuneri? alte sfaturi? astept raspuns

in sfarsit i-am dat de cap problema era filtrul de benzina. am desfacut pompa de benzina si am observat ca filtrul era plin de depuneri. acum merge perfect

i-am inlocuit in sfarsit si bujiile, i-am luat NGK Iridium IX. DEGEABA motorul merge sesizabil mai bine dar face aceleasi figuri. daca ma joc cu acceleratia am sesizat ca daca deschid gazul la maxim urca uneori pana in rosu (15500) dar imediat scade in 11000 si daca reduc putin acceleratia creste cam in 13500. nu cred sa fie de la supape sau sa piarda compresie pentru ca dupa ce mam jucat cam 5 minute cu acceleratia a mers perfect cam jumate de ora. a urcat de fiecare data in 15500 rpm. am alte doua banuieli care sa le verific : 1 filtrul de benzina care se afla instalat in pompa de benzina si nu a fost curatat sau schimbat niciodata 2 clapetele de la subacceleratie (subthrottle valves) sunt actionate de un motoras electric pe care nu lam verificat daca deschide clapetele la maxim sau daca acestea sau blocat din cauza depunerilor alte idei? astept raspuns multumesc

dupa parerea mea Yuasa e numarul 1 si apoi Varta, in general modelele pe gel sunt mai scumpe dar si mai fiabile ca durata de viata si nu necesita intretinere. oricare ti-ai lua isi face banii. top lite sunt facute sub patent Yuasa deci nu sunt chiar asa de proaste. probabil ca din cauza la firul ala neizolat sa fi facut un scurt si sa se fi stricat.

iam scos azi bujiile si erau duse rau. le-am curatat putin ca fiind duminica nu am avut de unde sa cumpar altele noi si leam montat. pe liber urca pana in 14500 dar nu ajunge in limitator (15500) iar in sarcina urca pana in 13000 rpm. cred ca am rezolvat misterul sper sa nu fie si valvele, am citit in manualul ei ca valvele nu se regleaza cu "cheia" ) ci se inlocuiesc niste pastile de diferite dimensiuni in functie de jocul lor.

motocicleta am luat-o la 22000 km si acum are 33000. iam schimbat periodic ulei, filtru de ulei, filtru aer. nu pot sa zic ca ma pricep la mecanica si nici nu stiu ce a facut fostul proprietar cu ea. singurul lucru care nu i lam schimbat sunt bujiile modelul este pe injectie sa fie bujiile?

am mai costatat ca uneori daca bag mana in gaz la maxim urca repede pana in 10 mii de ture apoi urca greu pana la 12 mii iar daca reduc putin si iar accelerez urca aproape de rosu dar nu intra in limitator cum intra de obicei. am uitat sa spun ca bujiile nu leam schimbat niciodata nu ar fi si asta o posibila cauza?

nu leam verificat niciodata asta sa fie? valvele? ce trebuie sa fac? sa le inlocuiesc?

Salut! am un kawasaki zx-6rr (zx-600k) an 2003, 33000 km si am o mare problema. cand bag mana in gaz nu se mai tureaza mai mult de 10-11 mii rpm. nici cand este pe liber nu urca mai mult de 10-11 mii rpm :(uleiul esti schimbat, filtrul de aer este nou, nu are probleme la ambreiaj. ce problema poate fi? bujiile, fisele, bobinele, calculatorul? astept raspuns, mersi

mersi pt raspunsuri, o sa imi fac atunci eu una

Salut! De unde pot sa cumpar o cheie speciala pentru piulitele acelea care sunt pentru suruburile cu care se prinde motorul de cadru. Sunt piulitele acelea rotunde cu 4 santuri in ele in forma de cruce.

mersi pt raspuns o sa mai intreb pe cineva sa imi confirme si trebuie sa ma apuc sa strang bani de piese

mersi pentru raspunsuri sa inteleg ca e cam grava treaba am adaugat o poza cu transmisia ca sa imi spuneti ce piese ar trebui mai exact sa schimb /index.php?...t&id=323910[/img] si o legenda pt transmisie /index.php?...t&id=323911[/img] astept raspuns mersi

salut! am o mare problema cu un ninja zx-6rr model 2003. cand accelerez puternic in treapta a doua se simt mai multe zvacneli ( uneori de doua ori alteori de 4 ori) ca si cum ambreiajul ar patina. se intampla pe la 6000 rpm si pe la 10000-12000 rpm dar numai in treapta a 2-a de viteza, nu conteaza in ce plaja de turatie sunt. motocicleta are 31000 de km. nu prea ma pricep si as vrea sa stiu ce s-a stricat, ambreiajul ? sau e o problema din cutia de viteze? s-au stricat pinioanele treptei a 2-a??? astept raspuns. mersi