Shocker

cum de ai rectificat chiuloasa ?

Avea ceva urme pe ea cand am demontato, a fost putin stramba.Inca o intrebare, stiti daca se potriveste cdi-u de pe un wr 250f din 2005 pe al meu???

Salut! Modelul asta nu are termostat, nu stiu de restul. Lichidul din radiator l-am schimbat, e nou in concentratie 50-50 si am schimbat si uleiul din motor cu tot cu filtru.Am rectificat si chiulasa si, dupa cum am spus pompa de apa merge. S-ar putea sa fie cdi-ul stricat..altceva nu stiu ce ar putea sa mai fie. O sa spal si radiatorul ca am vazut ca are ceva mizerie pe el dar e putina. Daca setul motor e nou, are putine ore de functionare aproximativ 10 poate sa se incalzeasca asa?

Salut, am un wr450f din 2004. Se incalzeste foarte tare imediat dupa ce il pornesc aproape instant. Pompa de apa am verificato si merge. Ma gandesc sa nu fie ceva electric pentru ca mi se pare ca uneori se incalzeste mult mai tare pana fierbe apa si alteori pot sa merg cu el fara sa fiarba in aceleasi conditii. Aveti idee care ar fi problema? Multumesc!

Vand Yamaha XT125R => http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-xt-din-2006-400232.html

Nici eu nu folosesc ambreajul si nu vad nici o problema la motor deocamdata.

Incearca sa vezi in manualul motoretei unde sunt srew-urile pt compresie si pt revenire. Si, de ce vrei sa reglezi WR-ul pt sarituri? Pt asta e YZ.

Am cautat in carte si nu am gasit...nu vreau sa il reglez pentru sarituri dar reboundul e prea mare si nu stiu de unde il reglez.La suspensia fata cred ca compression-ul e prea mare ca ma cam dor mainile si vreau sa le fac mai moi dar nu stiu cum.

Salut.Weekendul trecut m-am dat pe un traseu de motocross si am vazut ca la sarituri la aceiasi viteza pe mine ma arunca mai tare in sus decat pe altii.Cred ca rebound-ul e prea tare dar nu stiu care fata? spatele? si nu stiu care e surubul de rebound si care e pentru compression si cum se seteaza il dau la maxim spre soft sau spre hard si apoi incep sa numar click-urile?Daca poate cineva sa ma ajute cu niste raspunsuri.Ms.

Cand incepe sa se destrame buretele sau cand s-a gaurit. Eu am schimbat filtrul am la 4 sezoane.

Ok am inteles.Mersi!

Salut!

Am si eu o intrebare.La cat timp sau cand se schimba filtrul de aer sau cum imi dau seama ca trebuie schimbat?

Am specificat ca pe asfalt derbi senda a zis ca se dadea pe o roata imediat si avea o viteza maxima mult mai mare decat rrt-urile.

Rx-ul deasemenea se duce tare pe asfalt si se da pe o roata.

 

Rrt-urile a zis si el ca si al lui se dadea greu pe o roata si viteza maxima nu prea vrea sa treaca de 90, dar in schimb in padure trage ca nebunul, cred ca e odiferenta de la pinioane, cine stie cu au facut ei rapoartele. Motorul dupa cum stiti, minarelli am6 , are in jur de 10-12 cai , nu am gasit inca o sursa foarte sigura ca sa spun exact. Rx-ul si parca si senda au 7-8cp.

Mai multe inca nu stiu, poate cer eu prea mult de la ea, poate are ea nevoie de ceva piese , poate cine stie ce o avea, o sa vad mai exact in vara asta.

 

Multa bafta!

Eu am avut un XT125R care avea 10 cai, nu stiu de unde ai auzit tu ca ala de 49 cmc are 10-12.Viteza maxima la XT era 94 km/h, asa ca mie greu sa cred ca rrt-ul poate sa ajunga la viteza asta.

Foarte reusite pozele.Bravo!!!

Poate sa ma ajute si pe mine cineva sa fac rost de DirtWise? va rog

domnu atillas lasa-i in pace pe copii astea gen pocnitoare ,care numa YM au in cap si alea alea,nu te mai stradui sa le dai sfaturi ca tot nu inteleg.

recunosc si eu eram prost when i was young,dar nici in acest hal:

-te iau la mine si ne dam pe el e modificat d eunchimiu merge 90 dak iti spun dak nu dt ce sa imi iau al 14 caruta

 

 

ma man invata sa vorbesti romaneste ,exista virgula (,) si km/h altii care nu au citit topicul nu stiu ce 90 poate caMILE/h

Rade ciob de oala sparta! Uita-te la tine nu ai nici o motocicleta dar esti aici pe forum si ai peste 400 de posturi...mancatzas.

Dintre CRF 450X si WR 450F care credeti ca e mai buna din toate punctele de vedere performante, fiabilitate...

MS anticipat

Poti sa incerci si un Yamaha XT660X dar asta e ceva mai mare decat DRZ-ul.

Toata lumea spune ce a citit sau a auzit de la prieteni.Nu e nimeni pe forumul asta care are un CRF 450X sa ne spuna cum sta treaba???

Super tare!!! Voi tot timpul organizati niste iesiri incredibile.La multi ani si cat mai multi km

De CRF450X zice cineva ceva in afara de ce a spus Univet. MS

treaba cu vibratiile de la ktm este din cauza fortei brute pe care o are..iar cursul de ulei apare atunci cand nu ingrijesti motorul si il protejezi..din nefericire sunt o gramada de bikeri care investesc intr-un ktm si apoi in afara de benzina nu mai fac nimic..motorul mai trebuie si el curatat,uns,gresat si mergi ani de zile si nu patesti nimic la el..intreaba pe cei care au ktm-uri nu te lua dupa povesti..

Pana la urma m-am hotarat.Vreau honda crf 450 x are pornire la buton ca sa nu patesc ca prietenul ala al tau cu pedalatu...

Multumesc pentru sfaturi

Salut

politia se ia de tine oricum..dar nu au voie sa te amendeze daca nu ai semnalizari..practic de aia la examen te pune sa mergi cu mana stanga intinsa la final..iti gasesc ei alte belele ..ca nu ai basca,ca nu ai cozoroc rotund etc etc..mizerii sa ne faca viata grea..

 

gumele cu crampoane se uzeaza foarte repede pe asfalt,in 1000 de km daca ai noroc si mergi mai cuminte fara acceleratii fulminante si stoppie-uri..

 

crf (cred ca este versiunea fara buton)este una in valcea..trage super bine,usurica,manevrabila,dar daca o dai peste cap te-a vazut sfantul pana o pornesti(dai zeci de pedale..)noi avem un incepator pe motorul asta si trecem cu randul la pedalat cand ii moare motorul sau il rastoarna..c-am pe la al patrulea om,porneste.. (eu astept mereu printre ultimii,deci ma sare schema)

Moama zeci de pedale n-as vrea sal vad pe baiatu ala singur in mijlocul padurii cum da la pedala...Oricum sunt destul de interesat de crf pentru ca sunt multi care il lauda.Eu am ramas cu o parere destul de proasta despre yamaha dupa ce am cumparatu xt-ul de aia as vrea honda.La ktm am auzit ca e problema cu vibratiile, curge ulei...

"Buna SHOCKER. ........Am si eu un 125 R, ca si al tau. Si sunt chiar din Timisoara. Numai ca anii au mai trecut, pasiunea a ramas( am avut toata viata motoare si am si acum) , iar eu as dori sa mai ies si pe dealuri ,cu acest motor, de aia l-am cumparat. Daca esti de acord, am cateva intrebari despre posibilitatile lui 125R....DACA se poate sa stam de vorba cateva minute, apoi mai vedem ce se intampla. Am tel. 0729.823184, pe Vodafone , stau pe str. MURES, in sudul orasului. ...."

Poate mergem in weekend pe malul timisului daca e vreme buna...nu imi merge frana pe fata s-a stricat deodata si nu vreau sa merg prea departe pana nu o repar.

Da n`are nimeni wr de pe forumul asta ca si pe mine ma intereseaza ce poate face mobra asta

Daca incerci sa mergi atata drum pe sosea poti sa iti iei gume de rezerva la tine pt ca vei ajunge fara crampoane la destinatie. Si daca pui gume mixte pacat de calitatile motorului de enduro daca nu e incaltat corespunzator. Totusi nu lua neinmatriculat ca sigur mai treaversezi un drum judetean, national etc.

 

Concluzia.. iti trebe remorca sau te lipesti de endurisit cu un loc liber in remorka.

OK.Nu credeam ca se duc gumele chiar asa repede...Totusi vreau sa il inmatriculez dar am vazut poze cu wr si nu aveau semnalizari.Se ia politia de mine din cauza asta?...Dar de honda crf ce parere aveti?eu am auzit ca e bun.

ms

wr si exc au toate carti de identitate asa ca sunt sau pot fi inmatriculate..ma refer la modelele de enduro,nu la cele gen sx care sunt doar ptr motocross(nu au far,semnalizari,stop pe frana..etc)

OK.O sa astept sa vad daca raspunde cineva pe topicul ala despre wr deschis de ekkemu...dar nu stii de unde as putea sa cumpar un motor fara sa fie teapa ms

Ms pentru raspunsuri.Chiar am mers odata cu un lc4 si mi sa parut cam ciudat...Dupa ce am cumparat xt-ul nou nout am avut multe probleme cu el si ma gandeam ca poate is mai bune ktm si honda.Cel putin din ce am auzit eu...ktm la performanta si honda la fiabilitate...Credeti ca am vreo sansa sa gasesc un model deasta care sa il pot inmatricula, nu de altceva dar in timisoara nu prea sunt zone de enduro si ma gandeam sa merg cu el pe sosea pana la resita sau arad ca nu am nici remorca si nici carlig la masina...aaa si sunt sigur ca este foarte diferit wr de xt

Salut, vara asta vreau sami iau si o mobra pentru enduro.De un an jumate ma dau cu un Yamaha xt125r si am ceva experienta offroad.Acum as vrea ceva de 450 sau prin zona asta, hard enduro sau cross.Cum nu prea imi place sa schimb motoarele cel mai mult ma intereseaza fiabilitatea si apoi performanta.Eu m-am gandit la Honda KTM si Yamaha...dar vreau sa stiu ce modele si mai ales parerea voastra ms