BaresiK

Chitrosi nechitrosi , nu toti au 150 E sa dea pe un cauciuc nou de spate.Asta e realitatea.Si cand nu ai bani de unul nou ce faci, stai si te uiti la ea sau ii pui unu sh ???

azi i-am luat pirelli dragon exact aceleasi dimensiuni pe care le avea celalalt. uzura 20% 70 ron

Pai da ca sunt ieftine in provincie.... in Bucuresti cer la jumatate din pretul de nou.....

o sa vopsesc si eu o carena in week-end numai ca eu am pistol de vopsit si tehnologia(furata de la un vopsitor) notata pe un caiet, sa speram ca o nimeresc, este vba de vopsea metalizata, oricum se pare ca trebuie musai fuler aplicat prima oara(smirgheluit cu apa), smirghel de 600 e ok, nu tre de 1000, vopsea 2 straturi. lac 2 straturi si e brici

Pai imparte si cu noi tehnologia furata....sau asta e (cea pe care o descrii) ?

Sal

Nu stiu cat de off-topic sunt cu asta..dar daca aveti ceva timp puteti sa studiati un pic link-ul asta:

 

 

http://www.gwocgb.co.uk/documents/tgw_mc-tyres.pdf

 

eu cred ca merita.

bafta

Multumesc mult de link.Chiar merita timpul acordat citirii.Si dupa citire iesi doctor in cauciucuri.

Si daca imi iau din bazar un claxon ordinar la 10 ron...care suna identic cu unul omologat...ce face garcea?imi ia talonul? hai sa fim seriosi?ma opreste si imi spune ca eu am claxon neomologat care suna cu juma' de decibel mai tare decat unu omologat???

Corect dar aici vorbim de mai mult de juma de decibel ca ideea e sa te faci auzit deci vorbim de cateva zeci de decibeli in plus.

Salut,

Am joc la 2 nituri de la discul de frana de la Suzukiul meu (GSXR-750 cmc din 2001), si vreau sa va intreb daca merge schimbat doar acest disc, cel de pe partea stanga;

Nu asi vrea sa le schimb pe ambele(motive financiare), adica si pe cel din dreapta - el nu are probleme.

Intrebarea mea este: Are ceva sa-l schimb doar pe cel din stanga, influenteaza franarea cumva(mai ales daca e alta marca!?);

Daca ati avut o problema asemanatoare va rog sa-mi spuneti sa stiu si eu cum sa procedez, sau cat mai pot merge asa!?

 

Merci,

 

A+

Merge schimbat dar nu se recomanda pentru ca ar influenta negativ franarea.Era pe aici un topic in care se discuta aceasta problema.Si se ajunsese la concluzia ca ar trebui schimbate amandoua, desi iesi mai scump este mai sigur asa mai ales ca sunt marci diferite deci nu au aceleasi caracteristici (in afara de faptul ca ar fi amandoua pentru gixxer)

Nu cred sa fie problema...deoarece tirul are claxonul destul de tare si este omologat. Trebuie sa nu depaseasca o limita impusa de lege de db.

Pai si e precizata undeva limita in db pentru fiecare tip de vehicul in parte sau macar e data vreo limita ?

deci...mi-a ajuns la 90 si dupa asta...am mers mai putin turat si a scazut....pur si simplu nu am stiu daca e ok sa ajunga acolo...acum m-am lamurit.....o sa verific si concentratia...

Problema e sa nu iti creasca peste 100.90 e o temperatura normala pentru traficul de oras si in conditii mai brutale de exploatare.

la ce temperatura merge un motor normal????

 

eu am un yamaha thundercat si ...astazi mi-a ajuns la 90 grade?? este normal nu?

 

pana la cat este ok sa ajunga....mersy

Ar trebui sa dai si tu mai multe detalii.... adica iti ajunge la 90 si ce se intampla ? nu iti porneste ventilatorul ? Eu cred ca porneste din moment ce nu mai creste si da este o temperatura normala in conditii de trafic urban cu aceasta conditie: sa porneasca ventilatorul.In plus pentru a asigura o racire eficienta e bine sa verifici si tu lichidul de racire sa vezi cam ce concentratie de antigel are si daca mai e in stare buna.O concetratie mare de antigel asigura o mai buna racire a motorului datorita proprietatilor termice mai bune decat cele ale apei simple.

Cauta si tu un manual si vezi ce iti zice acolo, adica la ce temperaturi terbuie sa fie motorul pentru o buna functionare.

am si eu o problema cu temperatura la o yamaha fzr600 din 93... mie nu imi arata cat e temperatura la apa, dar imi ajunge acul pe rosu si nu cred ca e bine asta. si faza e ca se incalzeste imediat... in 6-700 m ajunge pe rosu. de la ce poate sa fie?

Cum adica nu iti arata ce temperatura ai si apoi trece pe rosu ? Sare asa pur si simplu ? Inseamna ca e defect sau ceva blocheaza acea sonda de temperatura.Iti cupleaza ventilatorul ca e un detaliu important pe care nu il precizezi.Aceeasi sugestie ca si mai sus: verifica lichidul de racire ca poate din aceasta cauza se incalzete asa repede desi nu e anormal in conditii de trafic urban in zile calde, mai ales la vitezane care din cauza carenelor nu se ventileaza bine in oras la 20 - 30 Km/h

Cel mai usor iei autobuzul 335 de la intersectia Lizeanu ( 5 min de mers pe jos de la obor te poate indruma oricine) si cobori la Piata Presei (linie directa)

Un filmulet foarte instructiv.Frumos ar fi sa fie primul dintr-un lung sir care ar putea continua cu:

1."Limitarea la cei 25 - 30 Kw in primii doi ani: necesitatea respectarii acestei legi"

2."Necesitatea inscrierii vehiculelor pe doua roti in vederea circulatiei pe drumurile publice"

3."Respectul in trafic: moto vs. auto''

4."Ignoranta Politiei si a autoritatilor face victime''

5.''Scoala moto in Romania si examenul moto sau dispretul pentru viata viitorilor motociclisti"

Si tot asa ...

Lista e foarte lunga.

Observ ca mai toti vor cu disperare de reduceri la echipament si accesorii, dar la motocicletele care le vindeti unii dintre voi aveti de gand sa faceti reduceri ? ... In ultimele doua luni au crescut cam mult preturile in euro la motoarele sh !

Ce vrei frate, vor oamenii motoare mai noi si e pacat sa nu traga sa ia cat mai mult pe astea vechi si sa puna diferenta cat mai mica....

Si eu caut motor si nu cred ca am vazut 10 motoare la preturi decente si mai sunt si aia care aduc de afara, au niste preturi, isi pun si 1000E la un motor desi le aduc cu TIR-ul si nici nu stii ce iei de la ei.Poti sa iei o teapa crunta si dupa stai si plangi dupa bani.

Cu placere!Bine ca ai facut-o! Acum poti sa te plimbi linistit.

Asfalt uscat!

Salut!

Probabil tu ai mers cu luminile aprinse si avand contactele imperfecte la baterie, alternatorul nu a mai incarcat-o si luminile ti-au consumat bateria, din aceasta cauza iti si cadeau ceasurile si indicatoarele pentru ca nu iti mai dadea curent (facea '' frana de motor" de fapt se oprea motorul dar iti pornea repede pentru ca aveai viteza si pornea ca si cum ai fi impins-o).Ti-am zis si fata in fata ca daca ti-a pornit impinsa inseamna ca nu ai alta problema (ai vazut ca a pornit destul de usor cand ai bagat-o in viteza ) .Ai putea totusi sa verifici daca iti incarca bine alternatorul, sa verifici bateria cu un amperemetru si eventual sa o pui la un redresor daca nu e incarcata bine.

P.S. Vad ca esti nou pe forum asa ca iti dau un sfat dar sa nu te superi pe mine incearca sa scrii mai corect ca baietii, daca vad ca scrii asa nu iti raspund sau te iau la misto chiar daca ai o problema serioasa.

Bafta si poate ne mai vedem pe motoare!

Merci, sunt tare ce sa mai zic ... Atunci asa ramane, domnisoara.

 

@baresik, da' matale de unde stii ca-s domnisoara?

Ma gandeam si eu ... acum nu te supara daca esti doamna foarte bine, te felicit sincer dar eu asa am crezut... 22 ani ... si nu pari genul care sa se marite la varsta asta frageda cand abia descoperi viata adevarata si distractia.

Daca lucrezi in publicitate, la programul ala infernal tre sa gasesti unul care iti e coleg de munca si sa se dea pe "coclauri'' cu tine cu motorul ca altfel cand va mai vedeti...

domnu' ralucone .... e o domnisoara si e si blonda pe bune

Abia a inceput anul ... si deja sunt accidente

Sanatate multa pasagerului !!!

Pai pune si tu pozele ... ca altfel nu vezi ca nu se stie nimic ...deocamdata.

Nu am mai apucat sa merg ca am fost o luna si ceva in Suedia. Fix in perioada aia

 

Acum o sa incerc un tutorial pe un circuit din Australia.

Ai plecat definiv din tara?

Esti emigrant?

Baiazid ai fost la cursuri???

Zi-ne si noua cum a fost ? Ai mai invatat ceva?

Multa sanatate!!!

Si ai mai multa grija pe viitor ca sunt multi imbecili pe strazile astea de rahat.

P.S. Nu uita ca de aici in colo sa porti un echipament mai adecvat decat tricoul.

Din pacate nu prea ai ce sa ii faci... decat sa alergi cu martori sa il dai in judecata,pierzi foarte mult timp si bani.O alta varianta mai neortodoxa ar fi sa ii rupi capul ...

Eu zic sa iti repari singur daunele sa zici mersi ca nu ai patit mare lucru si sa ai mai multa grija pe viitor la acesti cretini de care este plin orasul pentru ca nu te incalzeste cu nimic faptul ca NU esti vinovat dimpotriva te enerveaza si mai rau.E foarte important sa anticipezi cat mai bine toate miscarile celorlalti participanti la trafic.

Multa bafta!

Eu mi-am luat un Gsx-R de 750.Am venit calare pe el de la Galati pana in Bucuresti(aprox 250 km).M-au durut incheieturile de la maini timp de o saptamana de nu mai stiam de mine.Pana acum am aprox. 1000 de km, nu m-am dat la ea in oras, am iesit pe ploaie, pe frig, si e totul ok.Incet, incet incep sa ma obisnuiesc cu ea. In trafic marea majoritate te lasa sa treci si iti fac loc cand depasesti coloana de la semafor.N-am avut nici un incident pana acum, era sa o culc la un stop dar noroc ca am avut putere sa o tin .

am mers si eu cu un gixxer de 750 si nu mi s-a parut incomod dar nu am prins nici un drum lung cu el ce-i drept.

Cat despre trafic nu stiu pe unde mergi tu ca eu numai de cretini dau de nici nu am loc sa ma strecor cu motorul printre masini pentru ca nu merg unul in spatele altuia ci in zig-zag... ma rog

Nu stiu cat de vitezana poate fi considerata FZR-ul de la Yamaha, dar in mod sigur e naravasa... eu fiind la fel incepator, am crezut ca trebuie sa merg muuult timp pana sa ma obisnuiesc cu ea... gresit, daca merg usor cu ea si nu o fortez, e ca un mielusel ... daca bag mana putin in gaz, nu se ridica, dar se duce ). Depasirile nu mai sunt o problema, ce sa zic... per total sunt f fericit cu FZRica mea, desi multi mi-au spus sa incep cu ceva mic... nu vroiam ceva mic, dar nici ceva salbatic, iar FZRica se pare ca este perfecta ptr mine

Si eu tot pe FZR 600 R am invatat sa merg in vara asta si chiar e super motor din multe puncte de vedere.Ce-i drept mi s-a parut greu la inceput si nervos dar deja dupa 2-3 ture ma obisnuisem.Deja am vreo 2000 de km pe el atat in oras cat si in afara si pe vreme buna si pe ploaie.

A si sa stii ca FZR- ul chiar e vitezana iar ptr vremea ei era super motor.

Bafta multa..