Cristi_M

Pai fratilor, uite cum sta treaba: mi-am facut si eu motoru' la trotineta mea, adica alezat cilindru, schimbat bolt si bucsa de la biela + piston si segmenti noi. La inceput mi se parea normal sa se incinga si sa ajunga la calare (s-a intamplat de vreo 2 ori), asadar trebuia sa opresc din 2 in 2 Km sa se raceasca. Dupa ce am facut 300 de km, fara sa o forjez (50 Km/h) tot asa se intampla. Pai cand draq se termina rodajul asta ca ma dispera. Am facut in week-end 30 de km in 4 ore . Care cunoasteti mecanica dati-mi, va rog o solutie ca-i dau foc trotinetei.

multam

Naspa. Insanatosire grabnica. Am patit-o si eu cu un taximetrist, care a disparut pana sa ma ridic eu de jos. Feriti-va fratilor de astia !!!!

dc te intereseaza am una de vanzare demontata cei drept dar pretul va fii uimitor de avantajos,un fel de cadou c sa mai vb nr meu de tel 0722855246

Ma intereseaza pe mine. Ia zi cat ceri pe ea ? E completa ? acte ai ?

multam

inca una

neste poze de la Ciolpani

Odihneasca-se in pace. Condoleante familiei si prietenilor

pai mai baieti, am io o carte de reparatii si intretinere a motoarelor. E din 1961. Daca va ajuta cu ceva, v-o imprumut cu placere

bafta

S-o stapanesti sanatos. Da' ai zis ca vrei sa rupi asfaltu', fie-ti mila de suspensiile noastre

da' unde-i Greta asta ?

eu trec numai pe galben

da' daca e verde astepti galbenu' ?

E super. Imi plac motoarele MARI. Totusi e un motor de fitze. (parerea mea)

Cristi ne bucuram s-auzim ca motocicleta ta nu e bolnavioara ... ci doar putin desurubata ...

 

 

 

Hai bafta si s-auzim de bine

bine ca era doar desurubata, si n-a apucat draq sa-si bage coada mai tare. Da' daca stau bine sa ma gandesc, in afara de problema cu reglarea carburatorului, n-am avut-o decat pe asta cu ambreiajul. in rest, aproape 10 000 Km, fara nici o problema. Acuma ziceti voi: am motor tare, sau nu ? si nu i-am schimbat macar segmentii niciodata

i-au facut dosar penal de vatamare corporala (s-a vatamat pe el insusi......;

Da' nu trebuia sa faca cineva plangere ca sa-i faca dosar ?

i-am aflat hiba: avea piulita de pe axul unde intra discurile de ambreiaj desfacuta putin. De aia patina. Discurile sunt ca noi.

Dumnezeu sa-l odihneasca

mai oameni, ce frumos ar fi ca o mana de entuziasti cu bani sa porneasca sa revigoreze industria moto din Ro cu o marca noua (sau mai veche) de conceptie 100% romaneasca. unde's geniile poporului nostru?

ce crezi ca suntem in basmul Alba ca zapada si cei 7 motociclisti ?

un plus si de la mine ca numai mobra aia stie cat de chinuita a fost + 

dar a rezistat

Mobra e o motoreta buna, are taica-miu una. Are racire SUPER buna, fara baterie (doar mobra 50 S, ca mobra 50 avea baterie) si nu te lasa in drum (cel putin lu' taica-miu nu i s-a intamplat in 20 de ani si facea 40 Km pe zi). Daca ar face romanii o motocicleta cu capacitate, sa zicem de 350 cmc, cu motor de mobra, cred ca ar iesi ceva ca lumea. Eu, la inceput am mers p-e mobra, dupa aia pe jawa. Vreau sa spun ca am fortat mobra aia de i s-a rupt lantul la un moment dat. L-am schimbat si a mers bine in continuare. Si acum e in stare de functionare, numa' ca are numere vechi. Deci, + pentru mobra, in afara de viteza care nu exista, sau exista daca 50 Km/h, max. se numeste viteza.

Si io, si io. Pai vin si io fratilor ca am fost in fiecare an in Bucegi, numa' vara asta n-am ajuns si mi-e dor de aer CURAT. Nu stiu ce motor o sa am, da' merg. Si mai stiu amatori. Da' pana atunci tre' sa supravietuim o iarna intreaga ... GREEU

mah mie imi vine greu sa cred ca aia care au avut accidente nu s-au crezut rossi sau mai stiu eu cine mergand cu acul turometrului in zona rosie(daca au pe unde)..

sunt care mor/se ranesc din cauza vitezei si care o iau din cauza soferilor.

Da' hai s-o luam altfel: tu ai condus o motocicleta macar cateva sute de kilometri ?

MZ RT 125/3.

Problema: nu incarca bateria. Am incercat sa vad de ce: Am turat-o putin cu farul aprins si intensitatea luminii creste la turatii mai mari. Am pornit-o si i-am scos bornele de labaterie. Sta chiar la ralanti fara sa se opreasca motorul. Si, totusi nu-mi incarca bateria. Apai ce naiba are ca mi-au venit dracii. Mentionez ca mi-a umblat cineva la releul de incarcare. Cica ii modifica putin distanta intre lamele ca sa incarce mai mult. OK, o fi ala dereglat, da' de ce draq merge fara fise dupa ce o pornesc ? Asta inseamna ca ar trebui sa-mi incarce.

Totusi, daca e dereglat releul, care stie sa-l regleze ?, ca dau bere cat incape daca ma ajuta cineva. E vorba de un releu mecanic. Are doua lamele cu platina, da' nu a reusit nimeni sa-mi explice cum functioneaza sau care dintre lamele fac contact atunci cand incarca.

multam anticipat

Demostene, cat ai dat p-e nepra ?

bujia ?

Si mie imi place sa merg printre sinele de tramvai, mai ales ca pe traseul meu spre serviciu Brancoveanu-Tineretului...... Piata presei, am mult drum cu piatra cubica FOAAAAAAAAAAAAARTE denivelata. Asadar, cand ies dintre linii reduc viteza mult (20 Km/h). Ma mai clacsoneza unii care merg tot pe linie (probabil=sigur ma si injura), ca-i incetinesc, da-mi bag picioarele in nervii si conservele lor de mii de para si nu-i bag in seama.

Si eu, si eu. Cine are vreo 10 000 de parai pe care nu mai are unde sa-i tina, sa ma sune, ca-l scap URGENT de ei