scuteristu

Am o problema electrica la scuterul meu chinezesc.

Nu porneste la automat adica e mort, nu misca deloc. Il pornesc la pedala si nu mai am lumini. Nici la frana, nici la semnalizare. Unde sa caut problema?

am observat ca de cand am problema a crescut si turatia de relanti.

Man logic ca am auzit...pe ce planeta ma crezi? In momentul de fata putine masini noi mai au motoare cu 2 supape/ clinidru. Dar sincer nu am auzit de un numar inegal de supape: 2 cu 1...

La masini am vazut niste fiaturi brava/bravo de prin 97-98 cu motor de 1400 sunt cu 12valve/3 valve pe cilindru. Nu stiu exact daca sunt 2valve pe admisie sau 2 pe evacuare.

pai eu am avut pana acuma 2 firstbike. Un cityflex cu pedale, de care am avut foarte mare grija.Si un Expert d'ala cu motor de 100 cu 4 viteze. De ambele am fost foarte multumit, fara probleme majore nici la motor nici la electrica. cu cityflexu am facut aproape 12 mi de km si cui i l-am vandut mai merge si acuma, iar cu expertul 8 mi de km si mergea ca in prima zi cu vreo 120 la ora viteza maxima (destul de bine pentru un first bike de 29.5 mil) Dar pacat ca am facut accident si l-am vandut. La primavara cred ca imi iau tot expert dar intai sa iau A1

Greu de crezut ca un motor de 100 cc in 4 timpi prinde 120 la ora. Pentru capacitatea aia as da o viteza maxima de 90 la ora. In conditii speciale 100 la ora (aplecat peste ghidon si drumul in usoara coborare). 120 nu are cum, pentru viteza asta iti trebuie motor de 200 cc.

Referitor la scutere chinezesti, de acord cu tine, sunt bune. Am si eu unul si sunt multumit.

Nu stie nimeni despre ce e vorba?

Eu am avut iarna trecuta probleme la pornire. Erau dereglati tachetii.

Am o intrebare legata de carburatorul de pe scuter chinezesc. Am citit despre deristrictionare pe http://www.manualz.info/Manuals_pdf/BAOTIA...an_BT50-QT9.pdf si am vazut ca in carburator exista un ac cu 5 santuri iar in unul de santurile alea este pusa o siguranta de tip saiba. Acel ac este actionat de membrana de cauciuc care se vede cand desfaci capacul carburatorului. Ce rol are ansamblul membrana-ac? Eu am pus siguranta de pe ac in santul cel mai de jos daca te uiti cum e pus acul in carburator( cu varful in jos si santurile in sus). Astfel i-am dat acului o pozitie mai inalta. Prin aceasta miscare ,teoretic ce se intampla? Am facut o proba si mi se pare ca scuterul merge ca inainte, nici o imbunatatire. Din fabrica a venit cu siguranta pusa pe santul din mijloc.

uite aici:

http://www.lifan.com.ro/50q-2.php

http://www.lifan.com.ro/50q-2a.php

si la http://www.firstbike.ro/ vezi modelele ACTIV si EXPERT

Mare dreptate aveti cand afirmati despre motoarele chinezesti ca sant proaste.Cel mai elocvent exemplu l-am avut cu un Gopop caruia i-am schimbat setul motor.Inainte de reparatie mergea bine ,iar dupa,vai de mama lui! Ziceai ca este bicicleta.Ps.piese de origine!

nu inteleg de ce ai mai schimbat setu daca mergea bine.

cine desface motoru daca merge bine?

nu inteleg de ce ai mai schimbat setu daca mergea bine.

cine desface motoru daca merge bine?

in principiu se scoate bateria si se depoziteaza intr-un loc ferit de inghet.

eu am fost in ianuarie la +2 grade la o plimbare de vreo 100km si nu mai vreau sa repet. Cand am ajuns acasa eram aproape teapan. Mi-au trebuit cateva zile sa-mi revin complet.

scuteristu, in stilul asta la 5000 km schimbi motorul cu totul nu doar uleiul. 5000 km are interval de schimb dacia, in care intra 3 litri si are si filtru de ulei, ceea ce tu nu ai. De aia se schimba uleiul la 1000 km la chinezi, ca sa scoti impuritatile din motor.

Dar faci cum vrei.

motorul merge f bine, stai linistit. Dacia are intervalul de schimb la 15000km (desi ar merge si mai mult), intra 3 litri dar are si 4 pistoane.

Eu am controlat recent uleiul la scuteru meu, la 3000km, si pare in stare buna. e de culoare maro (un ulei uzat e negru) si are proprietati de ungere f bune. Uleiul se controleaza astfel: iei de pe joja o picatura de ulei si il pipai intre degete, daca il simti unsuros, mai merge. E o risipa sa schimbi uleiul la 1000km. Un ulei degradat e negru si se simte la pipait.

eu zic ca merge peste 5000km. Ca sa pastrezi motorul in stare buna, conteaza ca pana se incalzeste motorul sa-l lasi mai usor. Dupa, poti sa-i dai forja cat doresti. Un alt aspect de care sa tii cont este sa nu-l supraincalzesti. Asta se poate intampla daca urci un deal mai mare, fara pauza, cand e cald afara. La drum intins cu acceleratia la maxim nu se supraincalzeste.

eu zic ca merge peste 5000km. Ca sa pastrezi motorul in stare buna, conteaza ca pana se incalzeste motorul sa-l lasi mai usor. Dupa, poti sa-i dai forja cat doresti. Un alt aspect de care sa tii cont este sa nu-l supraincalzesti. Asta se poate intampla daca urci un deal mai mare, fara pauza, cand e cald afara. La drum intins cu acceleratia la maxim nu se supraincalzeste.

eu in scuterul meu am pus ulei mineral 15w40. L-am luat din hipermarket cu 12 lei. Am facut deja vreo 3000km cu acest ulei si ma gandesc deja sa-l schimb. desi ar mai merge inca, nu e degradat.

Si sa clarificam de la bun inceput o treaba.

 

Vclic e facut in china, dar nu e chinezarie, pentru ca fabrica e la standarde europene (a la Peugeot). la fel si Fly e facut in china dar cu rigorile impuse de Piaggio.

 

Deci nu se compara o chestie facuta in china la standarde inalte europene cu alta chestie conceputa si apoi facuta tot in china dar dupa standardele lor mirifice.

 

Nokia si-a deschis fabrica in Cluj. Mobilele sunt identice cu cele care au fost fabricate in Germania, si totusi sunt Made In Romania. De ce? Pentru ca fabrica au construit-o cei de la Nokia dupa standardele lor, si se lucreaza la fel, dupa standardele lor, nu dupa cum vrea Romanu. Astfel un mobil facut in Cluj nu difera cu nimic fata de cele care au fost facute in Germania. Toata diferenta este ca germanii primeau pentru acc lucru un salariu de 10 ori mai mare decat primeste aici un Roman.

 

Asta ca sa fie clar si cu treburile din China.

Bre atunci si scuterul meu e conceput de honda, si e facut in china. La fel si gopopul de 22 de milioane e dupa un model honda si e facut in china. Merita sa dai in plus vreo 12 milioane doar pentru a avea sigla peugeot pe scuter?

Rieju e tot chinezesc. Scuterele rieju sunt la fel de spaniole pe cat de frantuzesti sunt peugeoturile vclic.

nu are nimic setu ma.Pai atunci io ce sa zic ca am set de 70(sau 80,nuj) nou noutz.Nu are decat 40km.Si despre ce tacheti vorbesti?tacheti la motor in 2t?

nu a specificat de la inceput ca e in 2 timpi. Dupa nume am crezu ca e in 4 timpi.

Alea in 2 timpi nu au tacheti.

Eu am avut o problema de asta si era din cauza tachetilor dereglati.

La Carrefour se gasesc si pantofi: nu mi-am cumparat nciodata de acolo...De ce sa iti iei scuter de acolo de unde iti cumperi salam si hartie igienica?

Pentru ca e mai ieftin. La garantie eu am renuntat din start. Reviziile le-am facut eu acasa. M-a costat 12 lei litrul de ulei si am spalat filtrul de aer.

Si merge fara probleme.

Omule, tu poti sa ceri cat vrei, problema este daca si primesti cat ceri. Eu ti-am dat o idee la cat are merge, tu faci ce vrei.

"Defecte" de-astea am patit si eu cu scuterul meu. Daca nu sta relantiul inseamna ca e infundat un jiglor. Trebuie desfacut carburatorul si suflate jigloarele. Dupa aceasta operatiune ar fi bine sa pui un filtru de benzina pe traseu.

Iar sunetul de tabla este de la un surub care fixeaza toba. De la trepidatii acesta se desface. Trebuie strans la loc.

Cu partea electrica n-am avut nici o problema.

Cum sa ia 25 de milioane pe el? Gasesti la hipermarket cu 24 milioane scuter gopop nou , cu carte RAR etc. Un scuter gopop cu peste 10000km in care mai trebuie sa bagi bani nu merita mai mult de 15 milioane. Daca ti-i da cineva.

Depinde cat e diferenta de bani

piticule consumul tau e normal la un motor in 2 timpi cu ceva uzura. Nu uita ca motorul in 2 timpi are prin constructie un randament mai mic, nu este fiabil si isi pierde relativ repede parametrii pe care i-a avut cand a fost nou. Poti incerca o segmentare.

nu se intampla nimic daca ai deconectat firul roz

e important sa scoti si limitarea din variator daca ea exista. Daca nu, se tureaza motorlul prea mult de unde rezulta un consum mai mare si o uzura mai rapida.