marelemosier

Mai oameni buni , daca tot v-a suparat soferul ala retardat , de ce nu luati o conserva cu casco si cat mai mare de preferinta, il pandesti cand pleaca in cursa, stai in fata lui mai departe pana se face drumul pe o banda, incetinesti il bagi in depasire si dupa aia accelerezi si nu-l mai lasi sa intre, eventual te si pregatesti sa tii contra de volan. Atunci sa vezi cum depaseste. Pe stanga. Copacii de pe acostament. Scuze pentru agresivitatea mesajului, dar e o solutie LEGALA de rezolvare a problemei. Cum el nu poate fi tras la raspundere, nici voi nu o sa puteti fi. O a zica lumea ca a fost un sofer inconstient de microbuz care a depasit fara sa se asigure.

Scoate-ti-l dreacu` careva care aveti mai mult timp decat mine la o tura grava si bagat-ti-l sub vreo raba sau da-ti-l de mal ca sa se termine topicul cu un R.I.P. glorios. Scuzati postul rautacios, dar "iubesc omul prost cum iubesc mancarea de post"

Dumnezeu sa-l odihneasca.

Ne orientam si noi Important e sa plecam. Ca dupa aia vedem noi pe unde bantuim.

Salut. Nu vrei sa plecam mai dimineata si sa ne intoarcem tot sambata? Eventual pe Brasov - Cheia? Cu doua mese - una in Paltinis si cealalta pe la pensiunile de la Cheia. Avem tot timpul cu conditia sa plecam pe la 7:30.

P.S. Zgomotul din furca a disparut de la sine, nu se mai aude pe nici un fel de denivelare.

Relantiul meu sta pe la 1400 la rece, apoi coboara la 1200. Cand e f rece sau cu benzina de 95 la primul buton motorul merge 1-2 sec, apoi moare. La al doilea buton merge intotdeauna. Am vreo 3000 km acum, de 1000 km a mers din prima, dar am pus benzina super de la Petrom si a fost si mai cald. Primii 2000 km i-am facut iarna asta, cand am si avut problemele de care zic.

Pana la urma vine cineva duminica in Vama?

Salut. Daca ceea ce spui tu se intampla cu motorul oprit, nu este nici o problema, asa face si a mea. Daca motorul este pornit si tot "face gat" mergi cu ea la service pe centura, sau macar suna. Eu nu cred ca e normal.

Are cineva idee daca exista vreo metoda sau produs de intretinere pt lant care nu se curata imediat pe ploaie sau vreme umeda si care nu strange tot noroiul ? Exista vreo solutie impotriva situatiei : prima ploaie - imediat spalat motocicleta - curatat lantul - gresat lantul? Cumva sa tina macar 250 km de vreme uda inainte de a trece din nou la capitolul "hai sa fac lantul". Ma intereseaza in special produse pe care eventual le-ati testat. As prefera sa nu mi se raspunda cu remarci de genul "motocicletele nu sunt facute sa mearga pe ploaie, iarna!". A schimbat cineva kitul de lant cu pinion? La cati kilometri si in la ce maniera l-a exploatat (vreme uda, regim de viteza, etc)?

Salut, bine v-am gasit!!! Sunt un posesor relativ nou de v-strom 650 si as vreu sa stiu daca se mai da careva dintre voi acum, dupa ce am rasturnat termometrul ca sa zic ca-i vreme frumoasa. mentionez ca eu ma dau cat e uscat, de nevoie.