Smeagol

Cu parere de rau, dupa multi ani de participare eu voi spune pas de acum incolo la intrunirea Seawolves MC

Cu ocazia astia ne-au aratat cat de putin insemnam pt ei .. noi participantii care an de an i-am sustinut sa ajunga acolo unde sunt acum

Suntem doar cotizatorii si nimic mai mult

Phoenicia sustine in continuare ca nu a fost instiintata de catre organizatori ca sa anulat intrunirea si din acest motiv nu poate returna banii oamenilor

Deja suna a telenovela si nu mai stii pe cine sa crezi

Cert e ca munca grea de-a lungul atator ani se duce pe apa sambetei din cauza la banii ..

Noi am rezervat pt o perioada exacta, asa cum scrie si pe factura, nu pt la vara, nu pt la anu sau cine stie cand altcandva vor ei sa ne reprogrameze

Poate pana la anu more de COVID sau nu mai pot sa vin la intrunire, sau nu mai vreau, sau cine stie ce alt motiv

Nu exista nici o baza legala pt care sa fim amanati

Daca nu se poate onora contractul, atunci se sa se restituie banii

E important de gestionat situatia in asa fel incat aceste probleme sa nu afecteze relatia cu Seawolves MC si intrunirea in sine

Daca iese naspa si Phoenicia ne trage tzeapa, sunt sigur ca o sa fie multi suparati care nu vor vrea sa mai aiba legatura cu toata treaba si e pacat ca dupa atatia ani de participare sa se ajunga aici ..

Am contactat Phoenicia pt returnarea banilor si au spus ca asteapta notificare din partea organizatorilor Seawolves MC ca nu se mai tine intrunirea

Din pacate organizatorii nu sunt de gasit si nu raspund la mesaje

Suntem pasati de la unu la altu, si cu bani dati si fara intrunire ..

E greu la toti dar hai sa facem un efort si sa lamurim treaba

Se mai tine Seawolves Bike Fest ? Unde ?

Salutare

 

In primul rand vreau sa-mi fac o idee. Am inteles ca se conduce placut Stratolinerul, insa mi-e teama ca e prea mare pt mine, cel putin deocamdata. De aceea vreau sa vad cum sunt si, daca consider ca sunt in stare sa ma descurc cu ea, sa cumpar una. Si da, stiu ca sunt in jur de 9-10k una.

Multumesc pentru raspuns

Salut,

Eu am 178 si vreo 70 de kile si nu am probleme sa o conduc

Motoru e intradevar mare si greu, dar nu il iei in spate

Odata plecat de pe loc e usor de condus

Are centru jos si e usor de manevrat pe loc

Daca vrei poti sa-l vezi, sa stai pe el, dar nu plimbari si chestii de genu asta .. decat cu banu jos daca o cumperi

Salve,

Am eu Stratoliner Deluxe si Roadstar ..

N-am inteles exact, tu vrei sa cumperi sau vrei doar sa te uiti sa-ti faci o idee ?

Stratu e la 10mii .. sa-ti faci o idee de pret .. imaculat, cu toate accesoriile + portbagaj Corbin, tobe vance&hines/cobra, etc

Se mai tine 01.02.03 = Seawolves Bike Fest Buzau 2014 , editia 5 -- Organizator : Seawolves MC - Buzau ?

Nu am vazut nici un topic sau anunt

nasol tare cu locatia, daca vreau sa merg in mamaia tre' sa dau 20 de lei la rechini pt 3 km de drum

 

...ne'om vedea in chemping

da 3km plimbare pe plaja ce are ? face bine la sanatate

Fratilor, mergeti la amandoua !

pt 10 BGN sa vezi Uriah Heep e pomana curata

O singura nelamurire am .. ambele sunt la sveta gora hill sau una e pe deal si cealalata in parc unde a fost si anu trecut (Old Bastards)

Merci

care stie daca si cand se tine intrunirea de la Ruse a lu Crazy ?

Sorin .. daca esti la curent te rog pune si lista cu intrunirile din BG .. Ruse (Crazy) si cele 2 de la Veliko (clubu nou si cel vechi).

Multumesc

softail,2004,carburatie. nu e sugestie,nu se incadreaza in banii care vrei sa i investesti,iar customurile nu sunt facute pt drumuri lungi cu pasager

 

iar la consum ..nu am idee cum de unii scot cu motoarele lor de 1450 , consum de 5% ..ca eu cam greu scad sub 6% ..(sa fie injectia atat de utila?)

poza

 

sau roata spate?sau faptu ca de cand am pus amortizor pt voblatii ma duc mult mai tare ca inainte ...dracu stie

e frumos man, sa-ti traiasca

dar

nu suntem in aceeasi categorie .. deci nu prea putem face comparatie

eu cand zic custom .. zic custom .. de la A la Z .. am modificat pe motoru meu tot ce se putea (e normal sa sacrifici ceva cand schimbi atat de mult de la standard)

al tau e motor standard cu mici modificari care influenteaza f putin ciclistica

motoru meu l-am conceput pt alte drumuri, late, drepte, fara ace de par .. dar mi-a venit mie idea cretina sa il aduc in Romania ..

P.S consumul e in functie de motor si de cum iti e reglat carburatoru sau dupa caz injectia .. vn 900 consum 4-4.2-4.5 l/100km , stratolineru 4.5 -5 -5.5 l/100km, roadstar 3,5-4 l/100km (in conditiile in care are motor big bore 1700cc, 100 cai, mikuni de 45, etc) recunosc .. nu merg mai mult de 80-100 in linie dreapta

Cumva asta e motorul tau?

 

Superb

da, multumesc

eu unu deja am ochit ce vreau urmatoru motor ..

2013 star 1300 deluxe .. batwing, parbriz, genti, greutate redusa, motor suficient pt drumurile de europa .. adica au adaptat stratoliner deluxe pt cerintele noastre .. greutate redusa, functionalitate maxima, handling adaptat drumurilor noastra

pacat ca e la aceelasi pret cu fratele mai mare de 1900 .. asta miscare de marketing n-o inteleg

Dupa gabaritul tau, nu ti-as recomanda cruiser sub 1000 cmc si spun asta din proprie experienta (1,83, 80kg, am avut VN800).

La HD nu te pot sfatui, proprietarii stiu mai bine.

La japoneze, daca vrei motor nou, poate incerci si Suzuki Intruder C1500 (cred VL 1500 de care s-a vorbit mai sus nu se mai produc).

Uita de Honda, la +1000 cmc nu mai au nimic in afara de lesinaturile derivate din Fury.

Midnight-ul are racire pe aer, vorbeste cu un proprietar daca il arde vara in oras.

La Kawasaki, mai degraba cauta VN1500 sau VN1600.

 

In ce priveste depasirile la 90-100 km/h, la mai toate cruiserele +1000 cmc cam pe acolo se schimba in viteza a 5-a. Si cum cruiserele V2 au cuplul maxim la ture joase (2500-3500 rpm), exact in zona asta poti face cele mai rapide depasiri. La viteze mai mari, ia ceva mai mult timp.

nush daca am inteles bine dar cred ca vrea nou prin dealership .. deci se exclud SH-urile .. si mai cred ca e limita de vreo 10.000 .. deci se cam exclud si motoarele mari

anyway .. daca totusi intereseaza idea :

am roadstar 1600 .. nu e insuportabil, motoru e solid, facut sa reziste .. bagi 20w-50 si n-ai treaba .. dar nu cred ca in franta stai la semafor la fel .. plus ca omu a zis ca vrea sa se plimbe

motoru e recunoscut ca cel mai customizabil si cu cele mai multe aftermarket-uri produse .. n-ai cum sa dai gres

am si stratolineru 1900 cu aceeasi racire pe aer .. la fel .. pot sa trag si rulota dupa mine .. merge de rupe .. posibil sa prinzi modele 2006 cu probleme la cutie (viteza 3 recall) .. in rest e beton (uite aici recunosc .. de cativa anii incoa electra face legea pe clasa mare .. plm .. nu mie ciuda, asta e)

smeagol. orgoliu ranit nu am. am spus doar ca modelul pe care il am eu nu are probleme tehnice desi am facut cu el 20.000 si ceva de kilometri anul asta. dar ii recunosc si hibele care tin de tipul sau de motor: cele mai proaste suspensii spate posibile pe un crusier, si am tot incercat multe modele. cutie de viteze galagioasa si care te chinuieste sa-i gasesti neutralul la semafor pana te inveti cu ea ce si cum. Far chior, dar usor de rezolvat cu un alt bec. in rest, intra in viraje in draci chiar daca este extrem de joasa (imi place teribil sa aud scaritele alea scrasnind), tine trasa cum nu o tine nici un cruiser cu furca normala, are cuplu super (recunosc, cu cateva modificari ), iar consumul afara e nesimtit de mic la 140-150. de cand o am nu am schimbat decat uleiurile.

beton .. deja recunosc omu cu care stateam in fata la iron de povesti cu berea in mana despre bobberu VN .. total alta faza ..

plm .. de mine omu sa isi ia trotineta .. nu ma intereseaza

am considerat ca pot sa-i dau un sfat .. am facut-o .. restu e can can

amice,"fapte nu vorbe" inseamna sa fii posesor de HD si sa ai ce spune....exemple de pe net,putem da toti.

nenea ala care a trecut de la vitezana la sporkster,e un fel de Zoran si el...trece de la sport-tech la oldschool si are aceleasi pretentii...

vezi ca esti pe teren alunecos si tu....ai mai gafat odata acu citiva ani,nu am uitat!

 

concluzie,da,HD e ok.

daca vrea o copie mai "buna" decit HD dar care nu e mai ieftina semnificativ ,sa-si ia japoneza.

inseamna sa dai sfaturi si sa contribui constructiv la topic .. n-are importanta ca ai HD sau nu .. e o vorba mai veche pe care tu se pare ca n-o stii .. "mai bine inveti din greseala altuia decat din a ta" .. in traducere libera .. daca eu am un prieten care are HD si are probleme sau citesc undeva despre asta, se cheama ca am experienta si o impartasesc cu cine cred de cuvinta

eu spre diferenta de tine am contribuit .. tu n-ai facut decat sa zici ca se baga lumea aiurea in seama

ai HD .. de ce nu impartasesti din imensa ta experienta pe motorul tau .. explica-i omului de ce merita sa isi ia HD, fi impartial si sincer, prezinta avantaje si defecte .. sau daca nu .. lasa-ne sa discutam noi

ce conteaza de la ce a trecut omu .. putea sa fie si dacia 1310 .. a spus ce probleme are, ce nu-i convine, etc

tie nu ti se pare normal ca pe orice motor te-ai urca sa ai un minim de confort sau performante ? aici nu e vb de oldschool .. e un 883 ultimu model nou .. caruia i se face reclama si este comparat cu alte motociclete de top din gama lui .. nu a zis nimeni ca e harb, deci nu trebuie sa ai pretentii

am gafat, o sa mai gafez .. asta e .. toti gresim .. inclusiv tu .. care e faza ?

demonstreaza-mi contrariu si ai tot respectu ..

pana acu ce am zis e adevarat si sustinut de exemple, cazuri reale .. nu e doar in imaginatia mea

deocamdata eu am avut si am niste motoare pe care am lucrat si la care am contribuit .. de care vezi doar la tv .. cat despre "munca" ta, multe n-am auzit .. daca tot discutam hai sa discutam .. prezinta-ne ..

smeagol ..de ce vorbesti tu oare ? te dai cu customul tau in jurul casei ,si spui ca nu ai probleme ....ai facut 5 mii anu asta cu el?lasa sa vorbeasca si sa dea sfaturi oameni cu km/an mai multi,si nu cred ca baiatul e interesat de customuri,el vrea sa se plimbe nu sa expuna

frate ce se oftica posesori de HD pe aici .. adevaru doare, nu-i asa ?

ia cautati putin pe forum topicu cu omu care si-a luat 883 nou si a zis ca daca vrei sa mearga decent trebuie sa schimbi amortizoare, ca vibreaza in draci, ca trebuie sa ii schimbi toba, filtru, etc ca e lenes .. si mai vorbim dupa aia

cat despre tine dequiallo .. cand o sa ajungi la km mei mai vorbim .. putem face un test chiar sezonu viitor cu poza la bord la inceput si sf de sezon .. (te referi la mobra mea verde cumva ? cu aia ies doar pe Magheru seara sa fac senzatie, pt plimbari serioase am alt motor)

in rest .. despre fiabilitatea HD .. pot sa umplu topicuri intregi cu exemple de pe net

uite aici o lista recenta cu probleme Harley .. lista frumoasa cu modele si problema aparuta :

http://www.allaboutbikes.com/feature-articles/motorcycle-maintenance/6966-common-problems-with-harley-davidson-motorcycles-part-1

http://www.allaboutbikes.com/feature-articles/motorcycle-maintenance/6968-common-problems-with-harley-davidson-motorcycles-part-2

http://www.jamesrussellpublishing.biz/beforeyoubuyharley.html

chiar si noile CVO : http://www.v-twinforum.com/forums/evolution-engine-technical-discussion/121849-evo-case-issues-what-look.html

mai sunt .. dar mie lene

P.S Eu am raspuns concret cu detalii si exemple spre diferenta de dequiallo, foxdesert, thefatbob, etc .. care au postat doar sa isi apere orgoliu ranit .. e concurs de cine are mai mult posturi la ei

fapte nu vorbe : http://www.motorcycle-usa.com/10/6068/Motorcycle-Article/2010-Middleweight-Cruiser-Shootout-Conclusion.aspx

pe Yamaha-ul meu am 18.000 mile, timp in care am schimbat doar uleiu si urmeaza sa fac reglaju la supape, pe VN aproximativ la fel .. cred ca nici macar reglaju la supape nu e nevoie pt ca merge brici

sunt curios cati dintre cei cu HD pot sa zica aceelasi lucru ? tu Renegatule ai macar 18.0000 de toti facuti pe motoru tau ? si daca da, ce mentenanta ai facut la el ? a inceput sa rugineasca ?

nu vreau sa fac polemica si sa stric topicu omului cu certuri pro sau contra

unii isi iau motor sa mearga cu el, altii si-l iau sa repare, sau sa customizeze .. etc

eu pe cruiser vreau sa merg cat mai mult si sa schimb doar consumabilele .. pt mesterit am tot o japoneza, ghici de ce, e cel mai customizabil motor ever

in concluzie .. ia-ti ceva care sa faca cel mai bine ce ai tu nevoie, calculeaza-ti accesoriile de care ai nevoie .. cutii, portbagaj, parbriz, etc .. daca iesi la pretu unui motor gen venture .. nu te mai complica si i-al gata facut, e prea mare bataia de cap si in timpul asta mai bine te dai

gandeste-te si pe unde te dai cu el .. motoarele mari, lungi, greoaie, nu se impaca bine cu serpentine ac de par

era sa uit .. Royal star venture (mi se pare ca e cel mai recent fabricat) .. echipat gata de touring .. nu trebuie sa te agiti ce cutii sa-ti cumperi, cum sa le adaptezi, etc

daca tot esti gandit pe VN .. hai sa-ti mai zic

curea .. usor de intretinut .. la tine in franta service-uri pt reglat sunt gramada .. nu ca la romanica .. te duce o curea mult si bine

o sa-ti placa pe curbele de acolo daca mergi singur mai ales, ii plac la nebunie

e usoara si manevrabila, calitatea e f buna, a sotiei are 30.000 km si e la fel ca in prima zi, nu sa stricat nimic in timpu asta

consuma 4.2 l/100 la mers lejer 90-100 cu depasiri 100-130 .. daca pui bagaje si al doilea om .. 4-5, maxim 5

pe clasic poti pune genti de piele .. pe custom nu mai merge estetica .. dar sunt ieftine din plastic

un rezervor iti merge 350 km lejer

iti atasez o poza sa vezi cum arata echipata gata de drum .. la topcase va trebui sa ii fac un alt luggage rack pt ca arata aiurea actualul

in varianta stoc zici ca e scuter, nu face galagie deloc, dar trage misto

poti sa ii adaptezi si parbriz si partea frontala ca la venture .. plm

daca ar fi dupa mine mi-as lua venture pt all inclusive

P.S singurul HD care mi l-as lua dpdvd al tehnici, fiabilitatii, etc ar fi Vrod-ul .. restu e un fel de Dnepr american .. repari mult si des

Sal,

Iti recomand un Yamaha XVS 1300 (midnight star) cu cat mai nou cu atat mai bine .. pretu incepe de la 5000 (sa-ti faci o idee si sa te pregatesti)

Motoru a iesit primu la teste din toata gama existenta pana in 1300, e super fiabil, te duce lejer si pe tine si pe nevasta, plus bagajele aferente

Am avut VN 900 si nu ti-l recomand pt ce vrei tu sa faci cu el .. e un motor mic si nervos, peste 130 la ora vibreaza si daca il incarci cu bagaje si plus 2 oameni nu mai e fun

Uita de midnight star de 900, a iesit printre ultimele in teste

Un VN classic il gasesti mai ieftin .. 3-4000, in functie de noroc, un custom peste 4000 .. sincer pt 1000 in plus iei inca 400cc si deja e alta poveste

Era sa uit .. nu-l lua de la noi .. cauta in DE sau UK (la noi mobrele sunt forjate, prost intretinute si scumpe)

Bafta

VOTAT

Eu am solutia pentru aceasta problema :

 

 

Intrunire fara taxa, asa cum am facut noi. Toate problemele de aceasta natura dispar. As recomanda intoarcerea la vechile intruniri mai putin sofisticate. Fara suparare !

scz pt interventie dar n-ai cum .. si cu pla-n c si cu sufletu-n rai

vrem si concerte, vrem si piscina, vrem sa aiba si mancare/beutura buna si ieftina, vrem si fara intrare ? din ce bani ?

cine are banii sa-i deranjeze ca sa-si permita sa sponsorizeze o asemenea intrunire ?

Ravenitz-o fata, n-ai 30 de lei ? motor ai ? benzina ai ? fa rost si de intrare sau cauta-ti un job mai bine platit !

hai s-o lasam moarta cu nu mi se pare normal sa dai pe o zi cat pe 3 .. daca vrei sa vii scoti banu, daca nu, mergi la bikers in vizita si bei un suc

Here we go again ...

omu cu porcu