cstelia
-
Număr conținut
3.905 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de cstelia
-
-
Pe la ce ora s-a intamplat trozneala? Ca eu am ajuns cu nevasta pe la 2130. La cateva secunde dupa ce am intrat cineva mi-a botezat geaca cu bere si era sa-i arda cu tzigara fashul sotiei. Ok, am zis, e ingesuiala asta e... Am stat cateva minute si a trebuit sa plec din cauza fumului de tzigara acumulat la greu (sotia nu suporta, are ceva probleme) si initial ma gandeam sa ma intorc, dar n-am mai ajuns, asa ca eu unul nu pot sa zic nimic.
Oricum faptele sunt regretabile si daca ajuta cu ceva cer eu scuze in numele motociclistilor din TM.
-
Tin sa multumesc pe aceasta cale domnului Smokey care m-a prezentat mai devreme... Si ca sa recapitulez: Cristian Stelia, 37 de ani, "A" de prin 1992. Nu mai stiu cate motoare am avut pana acum. Momentan posed un Kawasaki ZX750F si inca cateva vechituri.
-
Hadess,
Unde s-a intamplat asta?
-
La TM se anunta ploaie in weekend asa ca stam acasa
-
E un street fighter. Si eu imi doresc una dar pina acum nu am gasit inca. eu as vrea ceva cu geam fumuriu.
cit a costat si de unde e achizitionata?
Vezi casca "The Rat" de la Louis costa vreo 80 de euroni
-
prea multe accidente din viteza.... trec la enduro
aiurea... vrea sa cumpere un IJ de la mine...
-
Nu e nici o intalnire din cate stiu eu.
-
cretinu' dracului... se poate afla cine e... nu cred ca sunt multe cielo-uri visinii care sa aiba numar incepand cu GJ-57
-
procesul de croimare este mai complex si rezista mai bine in timp decat nichelarea. Pe nichel se pot depune in timp pete de rugina, pe cand la crom mai greu.
Procedeul de cromare consta de fapt in 3 etape:
#1 cuprare
#2 nichelare
#3 cromare
Daca nichelarea nu se face in strat suficient atunci stratul de crom va fi putin galbui.
-
la louis nu mai e calitatea care ar trebui am vazut discuri de frana varza de la placutele lor cat despre lanturile regina nu mai pun pana e lumea cred ca sunt cele mai proaste.......multi s-au plans
Eu unul am avut la KX125 numai Regina si am fost super multumit. DID s-a uzat mai repede. Nu cred ca sunt conditii mai grele de exploatare pentru un lant decat la motocross.
Cat despre calitatea de la Louis... cat dai atat ai, e valabil pentru orice firma.
Pentru cei ce vorbesc fara sa stie: Louis nu produce, doar comercializeaza.
Discuri de frana varza ai sa vezi numai de la placute uzate. Inca nu cred ca s-a inventat placuta de frana mai dura decat discul
Cei drept exista si lanturi ieftine (IRIS sau HOLOGRAF sau mai stiu eu ce altceva) dar parca nu as pune asa ceva pe un motor cu mai mult de 20 CP. Parerea mea...
-
Pai la 2300 de euroi, din 1998 cum ai fi vrut sa fie motorul altfel decat varza? Sorry man, data viitoare uita-te si tu pe net cam la cat se invart preturile. Can gasesti ceva suspect de ieftin trebuie sa-ti pui intrebarea: OARE DE CE?
-
era sa cad la o saritura, dar foarte nasol, pentru ca atunci cand m-am desprins nu am tras de ghidon, si nu stiu cum dreq dar m-a aruncat in sus de pe sa, noroc ca m-am tinut bine de ghidon, senzatii tari alea alea... dar de-atunci strang motoru intre picioare la sarituri... si trag si de ghidon...
Ok cu stransul rezervorului intre genunchi, dar nu trebuie sa tragi de ghidon ci de gaz
La o saritura trebuie sa vii tare, inchizi gazul cand lovesti trambulina si apoi chiar inainte sa te desprinzi ii mai dai un gaz scurt ca sa ridici un pic fata (nu prea tare ca te face lumanare). Important e si balasul corpului in timpul sariturii. Aterizarea trebuie sa o faci pe ambele roti.
Incearca sa te uiti la cineva care merge la motocros si ai sa vezi ce trebuie sa faci ca sa poti sa faci sarituri. BAFTA MAXIMA!
-
La Arad in acest moment ploua...
-
am vazut pe o strada in barcelona unul
Citisem in Motorrad ca in Europa a fost adusa una singura si aia e in Germania la Reprezentatul Honda pt. Europa. Modelul e destinat exclusiv pt. USA si se asteapta luni intregi la rand pentru ea...
-
Interesant topic...
Eu nu am avut nici un incident pe sosea, in schimb am facut ceva motocross (la nivel de amator). Am avut un KX125 din 1995 care dadea spre 40CP. La o saritura gen "table top" mi-a ramas acceleratia agata, asa ca m-am trezit cu motorul iesit dintre picoare in poziti vericala, eu ma tineam de ghidon si "falfaiam" ca steagul pe la 3-4 metri inaltime. Am avut prezenta de spirit sa imping ghidonul si am reusit sa cad in picioare. Rezultatul: fractura de platou tibial drept => operatie 295 grame de fier pe tibie +6 saptamani convalescenta + inca o operatie pentru scos fiarele si acum nu mai pot face motocross.
Trebuie sa spun ca am avut echipament de motocross complet. Motorul nu a patit absolut nimic.
-
Eu zic sa organizam pentru inceput o plimbare pana la Buzias (soseaua e proaspat asfaltata), apoi mai vedem...
-
-
Deci mai bine dai 100.000 pe un ulei bun in loc de 40.000 cat e asta romanesc,dar stii ca nu vei avea probleme.
Cu 100.000 lei iti iei tot un rahat de ulei...
-
Si eu am luat piese de la mihai si nici vorba de tzeapa. Preturile le-am negociat si am fost multumit.
Mare pericol! MC Trust Germania si/sau Belgia
în Evenimente, excursii
Postat
Urmarind discutiile am observat din semnaturi o schimbare la fotoliul de presedinte la Trust MC Romania. Didi in locul lui Romi.
A mai spus cineva (Smokey?) ca ar trebui sa auzim si varianta lui Cosmin. El e cel direct implicat si tocmai el nu a scris nimic (sau mi-a scapat mie?)