ghostrider

Salutare, am si eu o intrebare... de unde pot cumpara un capac pentru generator? Se gaseste asa ceva doar la reprezentanta?

Suna-ma la 0788220088 de luni incepand , dupa ora 10 si iti fac un pret bun

Salutare la toata lumea,

Ma numesc Sorin si sunt unul din cei 2 care vand aceasta marca, asta ca sa nu mi se reproseze ulterior ca fac reclama, motiv pt. care nu prea postez pe forum

Scorpa isi face singura reclama , si asta dupa ce este pilotata

Pentru cei care vor sa faca un test drive cu T-Ride ma ofer sa ma deplasez eu oriunde in tara , cu conditia sa fie mai multi doritori, asta ca sa terminam cu discutiilel de genu :" are suspensii care nu rezista, prea multa electronica , etc..." , asa ca sa o puteti testa un weekend intreg sa vadeti ca nu e asa "subtire" precum pare , despre Scorpa lui Cobo, stiu ca s-a umblat in carburator de un neavizat care a modificat nivelul din plutitor, lucru care nu se face. Probabil carburatorul era infundat din benzina proasta sau din reziduri ramase in carburator sau rezervor , din procesul de fabricatie (lucru care se regaseste si la alte marci). Era de ajuns sa se sufle carburatorul fara sa se umble la reglaje. Imi pare rau pt Cobo , dar o sa remediem prolema fara costuri suplimentare....si cu conditia sa nu mai bage pe viitor mana in el

Pt acei campioni care fac sarituri , raliuri si care nu sant incantati de aceasta marca , sa nu mai arunce cu replici noroioase , eu inca nu am vazut o motocicleta care sa satisfaca toate gusturi-le si pretentiile...

Pentru mine in acest moment e motocicleta ideala de enduro, si nu sant campion, nu merg la competitii ci doar ma distrez pe coclauri in timpul liber cu prietenii.... si pot sa spun ca am aruncat-o de vreo 7 ori peste cap si nu am rupt nimic la ea, cu toate ca si mie mi se parea fragila la inceput

Imi cer scuze daca am deranjat pe cineva aici, si sa auzim numai de bine

Cine imi poate face rost de una noua?in tara nu prea cred ca se gasesc,fiindca e model destul de rar in Romania.cineva aduce piese din anglia?

o sa dureze putin mai mult dar se poate rezolva

da-mi te rog un e-mail cu o copie dupa talon , si daka pretul e ok pt tine o poti avea in 2-3 saptamani, oricum o sa mearga putin mai greu pt ca e un triumph si nu e prea populara nici prin alte tari vest europene

sorin@mottoextreme.ro

Salutare frati motociclisti,stie cineva un magazin,atelier,persoana fizica (exclus reprezentanta din pipera pt ca dureaza f mult pana vin piesele) care vinde piese noi sau dezmembreaza gsxr 600 model 98 ma intereseaza set de jigloare standard nu dyno jet,orice informatie este bine venita,multam mult.

da-mi un email cu o copie dupa talon , si necesarul de piese

o sa iti dau un pret si un termen de livrare

sorin@mottoextreme.ro

iti recomand sa te deplasezi la un service pt o constatare..(nu poate sa te coste prea mult)

zornaitul pe care il auzeai la o anumita turatie putea fi de la lantul de distributie......

poate fi si un banal semering de supapa ...din ce explici tu..dar e mai putin probabil...

uleiul e schimbat la timp?? si ce fel de ulei folosesti??

Da mah imi iau eu unu si asa impac pe toata lumea e si tare si frumos imi pun un ceas cu 450 la ora si sa vezi ce bine ma simt ( atata scrie atata am prins mah !!!) !!!! Apoi fac un film dovada si incep sa ma laud ca ma pis pe toti ca io am fost cu 450 pe ceas hahahahah =)) Deci e clar mah ??? mere de-ti intinde bretelele da numa a lui hahahahah

hahahah de ce sa iti pui cu 450 ? sa inteleg ca vrei sa bage acele mai tare????

vrei sa-ti faci un tuning la ceasuri???

sa vie ala la noi sa-i dam bretele ca avem o cutie intreaga ,

Stii care e tristetea, nimeni nu are nimic cu motorul care sincer cred ca este un super motor si mai mult am si mers pe ambele generatii!! Cat despre pescari sunt satul e plin lacul de ei. E ca si cum as spune ca daca imi pictez pe motor nr 46 sunt Vale.....sa o lasam mai moale cu astea....normal ca nu suntem bucurosi ca vedem oameni care afirma aberatii.

 

R

mai pescaru-le ............

apropo.... am auzit ca umbla pe sosele o hayabusa sub acoperire.....cica ar avea carene de ZX 12 (sa fie lupu undercover?????)

Cat de corect...

 

Daca omu nu vrea sa zica nimic... ma bag io. Ii gazduiesc unui pretin o trotineta din asta in garjd... si o blestem de fiecare data cand tre sa ma coiesc sa o scot afara ca i grea ca pamantu si vireaza ca TIRu. Am avut si eu ocazia sa trag (tare) de gazul unui Busalau. Se duce ca glontul si se duce din ture joase. Are parbriz reising aftermarket si protectia la vant e beton... la 250 bate vantu ca la 60 pe Bandit. Insa nu e de mine. Ma lasa rece. M am dat pe Bandit 1200 iar senzatia subiectiva! la repriza e comparabila, mai ales datorita pozitiei drepte de pe naked. I didn't miss a thing. Daca e folosita in scopul in care a fost creata, Busa e brici. Daca e maltratata prin oras e muci. Cred ca doar un Goldwing s-ar comporta mai penibil in orasele sufocate de trafic.

fara suparare , dar daca te-ai mai ``antrena ``putin nu ti s-ar mai parea asa grea si nici ca vireaza greu, iar mie mi se pare destul de manevrabila chiar si in oras si in trafic aglomerat, totul tine de obisnuinta si de ceea ce ti se potriveste si iti si place.

si de gazu ala nu ai tras asa tare pt ca are limitator, asa ca nu mai incerca sa compari banditu de 1200 cu busa , ca ma ma umfla risu

eee ) Dar de o mica mica freza ce zici ar explica ceva, mai mult RAM-air-ul....pe unde e?

 

)

incearca si tu un "magura" ,poate rezista mai bine

Cine are nevie de maual de service, intretinere am pt modelul 2000 (A1).

 

Daca sunt doritori astept vesti.

eu am nevoie

pt un prieten cu 12

el are nevoie mai tot timpul

Nu stiu daca a mai fost vreun topic asemanator, dar as vrea pareri obiective de la posesori si nu numai.

Sper ca in maxim o luna sa-mi schimb motoru' si dupa multe cautari si comparatii am ramas la cele doua modele: Thundercat-ul si CBR-ul F3, ambele din jurul anului '98.

Am inteles ca au performante asemanatoare, sunt fiabile, arata beton, pe Bikez.com diferenta de rating e destul de mica in favoarea Thundercat-ului.

Ajutati-ma deci sa aleg!

Multumesc si asfalt uscat.

la fiabilitate cele 2 motociclete sint cam egale

in ceea ce priveste ciclistica eu consider ca yamaha e putin superioara, iar in ceea ce priveste puterea declarata a motorului stim f bine ca honda ne minte ceva mai mult decit ceilalti producatori japonezi

daca vorbim de design probabil ca cbr-ul e ceva mai frumos decit thundercat-ul

am avut un thundercat si am fost f multumit de prestatia acestuia

adica nu am schimbat decit ceea ce inseamna consumabile la o motocicleta, desi am parcurs ceva km cu ea si zic eu ca am si exploatat-o putin mai mult decit normal

insa daca esti paranoic in ceea ce inseamna zgomotul produs de motor , alege honda deoarece yamaha nu va suna niciodata ca o honda

ideal ar fi sa poti incerca cele doua moto si sa vezi care ti se potriveste mai bine (pozitie ,greutate,etc..)

bafta la cumparare

Busa dupa anul 2000 nu mai are pe bord mai mult de 300 km/h, pt a ajunge la 310 km/h are nevoie de G-Pack.

da.... ce-i g-packu????

si ce face el???

si ...de unde stii ca numa 310???

si ce cauti tu pe topicuri de hayabusa??

ca tie nu iti plac

aici ar mai trebui complectat ceva ...

sa amintim pentru cei care nu stiu ca zx 12 pina pe la 6000rpm tremura din toate incheieturile iar puterea mai mare la viteze mari o obtine doar cu ajutorul ramair-ului care creeaza o presiune sporita in admisie

sa nu mai vorbim ca daca nu te "joci " puti la reglaje are ciclistica unui bolovan si frine de "pepsi"

si ce-i cu prostiile astea ca aia e mai tare decit aialalta

si mai las-o cu sportivitatea , voiosenia si nervii de dupa 9000rpm si pe deasupra nu stiu unde vezi tu ca a invins kawasaki si pe cine a invins?

faptul ca tu stai ca un topor pe hayabusa si stai mai bine pe 12 , iti da voie sa fii un mare analist al celor doua modele???

mai lasa revistele alea pe care le scriu unii care nu s-au suit in viata lor pe motor.... si tu ii mai si crezi

un lucru bun pt zx 12 este ca cei de la kawasaki au reusit in sfirsit sa faca un motor fiabil inainte de toate ...

Kawasaki e Power King!!!!! all the time

 

Silviu mai citeste si te documenteaza!!!!

mai lasa cititul si experimenteaza la mansa.....

si apoi mai da tu cu presupusul pe aici...

e usor de spus ca are multi cai ..dar felul in care sint transmisi la roata e mult mai important

Poate-l face pe loc drept. Dar la prima curba, facatura aia de Hayabusa va ramane muuuuullt in spate.

ha ha

Silviu ti-ai cumparat 1000 K6?

 

Ce zici iesi la o tura.....?

 

De unde eshti?

te ardee ?

de/o 1000 ???

E customizata in USA de aceea are un singur disc de fransa sa se vada stralucirea ) pe care o pun cu mult crom

 

Parerea mea este ca e prea cioparita nu mai are nimic sportiv in ea dar deh... nu ma bag ca oricum nu pot sa zic ca mor dupa acest model de moto.

 

Succes.

nu iti place.....daaa te face...

Haideti, eu inca mai astept posesorii acestui model de motocicleta sa isi spuna parerile, pasurile, ofurile etc

felicitari...

dar de cind atita istorie kawa? cumva de cind ai inceput sa prinzi viteza? ??

caci,teoretic stii totul despre tehnica zx 12

merci de uratura

e fain motoru si in poze

da nu mi/ai spus ca ai camera digitala