cip_0425

Cum ma plictisesc pana vine primavara vreau sa ma mai joc putin pe trascaleta. Are cineva idee daca la un motor 4t, skygo (licenta Honda), cu transmisie semiautomata si lant poate fi pusa o cutie automata? Sa scap de ,,mestecat,, prin oras. Multumesc!

Pana acum am căutat pe net.... Nimic.

Mulțumesc. Voi căuta.

modificata. Bobber mic pt oraș. 125 cc, motor Honda. Doar gumele au rămas chinezești....

Mulțumesc! Acum are ceva chinezărie. Aluneca imediat si pe asfalt uscat. Ma gândeam ca dc este puțin mai lat este si mai stabil.... Voi căuta aceeași dimensiune dar de firma. Se poate o recomandare pt un cauciuc bun, aderent, de strada?

Vreua sa îmi schimb cauciucul pe spate cu unul puțin mai lat. Este instabil si derapează in curba, linie tramvai, etc. Dimensiunile sunt 2,75/17. Bascula ar mai permite pana la 2 inch lățime. Îmi puteți spune care ar fi dimensiunea care ar intra pe janta? Nu as vrea sa o schimb. Mulțumesc!

Bec cu leduri.

Multumesc! Si in mod special lui Penetru. M-a ajutat astazi se fac cateva finisaje. F fain! Alte proiecte...?! Pai nu mai am panze de flex. Si nici zile libere...! :-)

Trebuie sa gasesc aripi potrivite. De sa de mz m-am uitat dar nu am gasit inca.

Montat toba. Facut cusca pt baterie. Vopsit (am vazut abia acum sugestiile vostre. Dar o pot face asa...stearsa pe alocuri. Doar ma enervez putin, beau 2 beri, iau un flex si ceva smirhel si o rezolv) Nu a iesit f rau, cred... De fapt a iesit vopsita cum am vrut. Mai am de pus stopul spate, o semnalizare spate, de remontat farul, de gasit o solutie pt rezervor si sa ma apuc de instalatie si e gata) Nu am avut ce face. A trebuit sa ridic rezervorul asa pt ca iesirea pt benzina imi pica exact pe cadru. Cele doua chestii negre din spatele seii sunt doar o simulare pt cum o sa arate suportul de prindere pt numar si stop. Gata. A iesit pe strada si totul e in regula. Mai am de pus ornamentele si protectia la toba si de vopsit suportul de numere. Va multumesc tuturor pentru sfaturi si sugestii. Mi-au fost de un real folos.

Stiu, dar vreau sa se vada. :-) Home. Ne apucam de lucru.

Incerc maine o simulare. Il voi pune jos langa sa momentan. O sa fie usor de modificat ulterior. Oricum, dac voi reusi sa schimb ori sa modific furca si ghidonul voi scurta putin cadrul in fata si voi inclina putin furca. Cateva grade. Daca il riddic o sa imi fie f greu sa acopar spatiile libere. Ar trebui sa adaug tabla/plastic/etc ceea ce ar duce la incarcarea atelajului. Ori eu am vrut exact invers. Astept sa ajung acasa. Si daca stau toata noaptea si tot termin pana la instalatia electrica pe care sa o fac maine. Inclusiv vopsit. Am stat si m-am gandit daca sa o vopsesc profi ori cu pensula. O sa o vopsesc cu pensula. Vreau sa se vada ca este asa. Este un agregat facut home made, asa ca sa ramana home made pana la capat. Am o problema cu rezervorul. Nu am robinet pe el. Am insa unul pe carburator. Asa ca am decis sa nu mai pun robinet. Trebuie sa gasesc o modalitate sa adaptez ceva la stutul de la rezervor de care sa pot prinde furtunul de benzina. O reductie ceva.... Cred ca un furtun mai larg si o conducta de frana ar rezolva problema.

Momentan nu am altul si sunt nevoit sa ip pun pe acesta. Dar cum se poate modifica usor dupa ce gasesc unul mqi potrivit trebuie sa ii aleg acum o pozitie pt a face clemele de prindere.

LOL...! Astazi, in pelerinajele dupa una alta, saiba, surub, am gasit un motor de 125 cc, 4t, automat. Nou e 6 mil. Asa ca daca si cand o sa pice cel de acum cu acela il voi schimba. Cred ca pt ce vreau eu, oras, e f fain. Dar ne mai gandim putin... :-). Deocamdata sa ii dau drumul asteia saptamana asta. Sa vedeti uratenia in stare pura! :-) Am taiat sudat si reparat toba. Astazi o vopsesc. Am si rezervor. Tinandcont ca atunci cand voi gasi ghidon compatibil il voi schimba si prinde mai jos, care dintre cele 3 pozitii ale rezervorului credeti ca este mai potrivita? Trebuie sa ii fac prinderile si in functie de asta sa montez ce mai am de montat.

Multumesc. Sunt doar novice in tot. Vezi intrebarile idioate pe care le pun... Sunt pe jos...