Jump to content

cip_0425

Membru
  • Posts

    141
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by cip_0425

  1. Atelajul se vinde cu 450 ron. Asa cu praf, luat din boxa, dupa cum a fost depozitat la inceputul iernii. Se vinde cu certificat si carte. RCA este expirat. » Post actualizat in 09 May 2015 05:16 Multumesc. Se poate inchide.
  2. Trascaleta se scoate iar la vanzare. Ii trebuie 2 oglinzi. In rest, asa cum a fost bagata in boxa la iernat. Cine vrea sa o ia si sa se joace cu ea trebuie sa vada cum o transporta. Nu mai are RCA. Pleaca inregistrata, cu numere si certificat. Pleaca cu ce benzina mai are in rezervor si cu vreun litru de ulei de motor in bidon. Pretul este 700 ron. Va rog, nu mai negociem chiar daca imi blocheaza boxa....
  3. Cum ma plictisesc pana vine primavara vreau sa ma mai joc putin pe trascaleta. Are cineva idee daca la un motor 4t, skygo (licenta Honda), cu transmisie semiautomata si lant poate fi pusa o cutie automata? Sa scap de ,,mestecat,, prin oras. Multumesc!
  4. modificata. Bobber mic pt oraș. 125 cc, motor Honda. Doar gumele au rămas chinezești....
  5. Mulțumesc! Acum are ceva chinezărie. Aluneca imediat si pe asfalt uscat. Ma gândeam ca dc este puțin mai lat este si mai stabil.... Voi căuta aceeași dimensiune dar de firma. Se poate o recomandare pt un cauciuc bun, aderent, de strada?
  6. Vreua sa îmi schimb cauciucul pe spate cu unul puțin mai lat. Este instabil si derapează in curba, linie tramvai, etc. Dimensiunile sunt 2,75/17. Bascula ar mai permite pana la 2 inch lățime. Îmi puteți spune care ar fi dimensiunea care ar intra pe janta? Nu as vrea sa o schimb. Mulțumesc!
  7. Se vinde la prețul pe care il poate face cine o cumpăra. Se poate circula cu ea (RCA) pana in octombrie. Vreau sa o dau si pt ca ne-am mutat si a rămas acolo unde stăteam inainte. » Post actualizat in 14 Sep 2014 08:11 Se poate închide! Mulțumesc!
  8. Am schimbat aprinderea pt ca am sxos toate limitarile pe care le avea. O dau pt ca am alta si e de lucrat la ea.
  9. Ceasul de kilometraj arata cu ceva km in plus fata de realitate. Cam la toate scuterele. La rezervor stiu sa desfac capacul si stiu cat consuma. Doar firaraie mai putina.... Si zdranganeala lipsa. Furca e a ei. Nu cred ca se rupe atat de usor....
  10. Proiectul a prnit de la ideea de a avea ceva f fiabil pt oras, economic, simplu, fara sarme, cabluri etc inutile, usor manevrabil si cu o pozitie joasa. Am incercat sa construiec de la zero dar dua ce am vorbit/schimbat emailuri cu RAR Bucuresti am ajuns la concluzia ca este foarte costisitor. Se putea omologa dar dura putin si erau costuri destulde mari. Sugestia lor a fost sa modific ceva deja omologat fara a umbla la serii si structura de rezistenta. Ca atare, dupa mai multe cautari, m-am oprit la un model SkyGo 50Q 11 F, model facut pentru piata din Austria. Motorul de pe Honda Cube Am desfacut-o complet eliminanad carene, far, bord, sa, rezervor, semnalizari, stopuri, oglinzi, aripi, etc. Am intarit cadrul. Cu aceasta ocazie am curatat/gresat toate componentele. S-a delimitat de peste tot. S-a schimbat aprinderea electronica. S-au schimbat placute frana, lichid frana, garnituri frana. Fara ceasuri (nu am dorit sa le am de la inceput). Nu detineau nimic care sa le faca indispensabile. Am vrut sa renunt complet la baterie dar am intampinat dificultati in a gasi un magnetou compatibil. De aceea, desi pornesc la pedala am pastrat bateria pentru a putea stabiliza tensiunea. Farul si stopurile sunt cu leduri (consum mai mic, putere luminoasa mai mare) Toba a fost desfacuta si curatata. Toate componentele eliminate cu exceptia carenelor au fost inlocuite cu altele. A rezultat ceea ce se vede in imagini. Motor 4 timpi, 4 viteze semioautomat, viteze 60-70 km/h (daca se trage merge si mai mult dar nu stiu cat rost are in oras), Consum pana in 2%. F fiabila, se strecoara usor in orice situatie. Singura problema pe care o are este lipsa garniturii de la rezerorul de benzina. Am neglijat sa caut una si pusesem ceva facut din camera de masina. Dar nu este o solutie buna pt ca se largeste in timp. Dupa cum am spus, pleaca cu certificat (inscrisa), carte de identitate si asigurare RCA pana in 10 octombrie. Se poate vedea oricand si se poate verifica fara probleme.
  11. Este. Iti pun. Dar maine sa pot face pe lumina. Sau dc vrei ne putem vedea in week. Nu-i o problema.
  12. E perfect legala. Nu am umblat la serii sau structura de rezistenta. Am intrebat rar, politie, oprit langa ei, etc....! :-) Merge zilnic prin tot Bucurestiul. Toba este de 4 t. Se aude f incet. » Post actualizat in 28 Jun 2014 08:40 Se vinde la 450 euro. Se poate proba oricand.
  13. Posted 9 minutes ago Vand moto modificata 50cc/4t. Cea din fotografii. Moto pleaca cu : Certificat, carte, numar, RCA valabil pana in 10 oct 2014. - 50 cc - 4 t - ambreiaj semiautomat, 4 viteze. - viteza 60-70 km/ora, linistit, verificat pe gps. - consum maxim 2 L/100km Trebuie cumparata/fabricata garnitura de la rezervor. Eu am facut una dintr-o camera de masina dar nu e f ok, se intinde. In rest nu are niciun fel de problema, merge f bine, circula zilnic. Este f ok pt transport in oras, consuma putin, se strecoara peste tot. Pretul il puteti face voi dar nu mai putin de 450 Euro. Datele de contact le trimit pe PM. Va stau la dispozitie pt orice alte informatii cu placere.
  14. Vand ceas scuter chinezesc, complet, fara sticla de deasupra. Pret 50 Ron.
  15. Vand un rezervor scuter provenit din dezmembrarea unui scuter chinezesc, model Lifan/Skygo, 4t. In poza este prafuit. Vine complet. Pret 40 Ron.
  16. Multumesc! Si in mod special lui Penetru. M-a ajutat astazi se fac cateva finisaje. F fain! Alte proiecte...?! Pai nu mai am panze de flex. Si nici zile libere...! :-)
  17. Trebuie sa gasesc aripi potrivite. De sa de mz m-am uitat dar nu am gasit inca.
  18. Montat toba. Facut cusca pt baterie. Vopsit (am vazut abia acum sugestiile vostre. Dar o pot face asa...stearsa pe alocuri. Doar ma enervez putin, beau 2 beri, iau un flex si ceva smirhel si o rezolv) Nu a iesit f rau, cred... De fapt a iesit vopsita cum am vrut. Mai am de pus stopul spate, o semnalizare spate, de remontat farul, de gasit o solutie pt rezervor si sa ma apuc de instalatie si e gata) Nu am avut ce face. A trebuit sa ridic rezervorul asa pt ca iesirea pt benzina imi pica exact pe cadru. Cele doua chestii negre din spatele seii sunt doar o simulare pt cum o sa arate suportul de prindere pt numar si stop. Gata. A iesit pe strada si totul e in regula. Mai am de pus ornamentele si protectia la toba si de vopsit suportul de numere. Va multumesc tuturor pentru sfaturi si sugestii. Mi-au fost de un real folos.
  19. Stiu, dar vreau sa se vada. :-) Home. Ne apucam de lucru.
  20. Incerc maine o simulare. Il voi pune jos langa sa momentan. O sa fie usor de modificat ulterior. Oricum, dac voi reusi sa schimb ori sa modific furca si ghidonul voi scurta putin cadrul in fata si voi inclina putin furca. Cateva grade. Daca il riddic o sa imi fie f greu sa acopar spatiile libere. Ar trebui sa adaug tabla/plastic/etc ceea ce ar duce la incarcarea atelajului. Ori eu am vrut exact invers. Astept sa ajung acasa. Si daca stau toata noaptea si tot termin pana la instalatia electrica pe care sa o fac maine. Inclusiv vopsit. Am stat si m-am gandit daca sa o vopsesc profi ori cu pensula. O sa o vopsesc cu pensula. Vreau sa se vada ca este asa. Este un agregat facut home made, asa ca sa ramana home made pana la capat. Am o problema cu rezervorul. Nu am robinet pe el. Am insa unul pe carburator. Asa ca am decis sa nu mai pun robinet. Trebuie sa gasesc o modalitate sa adaptez ceva la stutul de la rezervor de care sa pot prinde furtunul de benzina. O reductie ceva.... Cred ca un furtun mai larg si o conducta de frana ar rezolva problema.
×
×
  • Create New...