johnny_danut
-
Număr conținut
28 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de johnny_danut
-
Nu te mai obosi sa intrebi ca pe aici sunt numai figuranti ce nu-si obosesc degetele pentru a da raspunsuri ci doar pentru a-si lauda sculele si a face misto de cei care sunt "necunoscatori" . Daca ar fi asa bazati ar avea habar de ceeace mai intreaba unul sau altul ca noi care incearcam sa intelegem "fenomenul" moto . . Eu nu stiu ,caci ti-as raspunde.
-
Pai in primul rand scarabeo are 60 kg si NRG are aproape 100 , rotile si transmisia difera . Eu am vrut sa subliniez ca SCARABEO ESTE NET SUPERIOR NRG IN CAZUL UTILIZARII IN ZONE CU PANTA MAI MARE . Chiar nu puteti sa intelegeti ca eu am facut proba asta si nu vorbesc din pareri?
-
Eu am pus niste intrebari si voi m-ati luat la misto . Cam asa se intampla pe toate forumurile , "cunoscatorii" rad de prostia pufanilor (in orice domeniu) . Mai corect era sa-mi dati sfaturi , idei nu sa ma luati peste picior . Nu mai dati vina pe ulei sau intretinere ca nu asta-i cauza din care nu-mi da scanteie la bujie si in al doilea rand as vrea sa-si dea cu parerea doar cei care au NRG si care i-au si facut proba pe o panta mai serioasa , altfel vorbiti din auzite . Poate nu-i de vina motorul ca nu trage cum trebuie (la ses merge si cu 70 la ora) poate transmisia nu este facuta pentru panta si transmisia poate varia de la un model la altul . In sfarsit, daca nu vreti sa ma ajutati (sau poate nu stiti) macar va rog sa nu ma mai suparati pentru ca am renuntat la multe pentru scuterul asta si acum sta pe cric . O zi buna ! PS Pentru mine bobina de inductie inseamna aproape un salariu , voi ati da un salariu pe o amarata de piesa?
-
Bun , sunt fantastic de bune dar al meu nu da randament . Daca poti sa-mi dai o idee de ce , bine daca nu , eu n-am chef de contrazis pe tema ,sunt foarte suparat si gata . Am renuntat la multe ca sa-mi iau scuterul asta pentru ca inainte am avut un first bike care a fost un cosmar si acum traiesc altul cu un "GRANDE" Piaggio . Pana si mecanicul la care am fost mi-a zis ca sunt slabute . Si ti-am spus fata de Scarabeo sunt jalnice , probat de mine !!!!
-
Aici nu-i problema ca n-am grija de el , sunt prost facute . Pai cam toti pe aici au Aprilia scarabeo si se duc cu ele si prin padure(si nu s-a stricat niciunul) iar eu nu pot sa merg cu el nici pe sosea . hai sa fim seriosi , daca incerci sa dai vina pe mine fara sa stii macar despre ce-i vorba .... Eu am cerut o parere despre ce ar putea avea nu sa-mi tii tu morala ca n-am grija de el . Unde ceilalti urca cu doi pe el eu n-am putut sa urc nici singur asa ca nu la mine-i problema , sunt concepute pentru oras nu pentru dealuri subcarpatice . Acum ca sa completez , cand porneste prima oara merge foarte turat apoi cand se mai incalzeste moare la relanti .Chiar n-are nimeni nicio idee ? PS Prima data i-am pus kit-ul de 75 la 3800 km si acum am 4400 . Am folosit numai ulei de calitate (in ultimul timp IGOL) nu a ramas fara apa sau alte chestii asa ca nu sunt eu de vina.
-
Am si eu o mare problema si v-as ruga frumos sa ma ajutati . Anul trecut mi-am luat un piaggio nrg power dd din 2007 usor avariat , am dat 1000 euroi pe el si pe toamna m-a lasat setul , i-am pus kit de 75 cu care speram sa zburde (m-a costat 600 ron) si din pacate nu s-a simtit nimic . Acum vine si problema : de la un timp nu a mai vrut sa porneasca dimineata si am observat ca nu are scanteie la bujie . Pana la bobina de inductie are 3 fire din care pe unul sigur vine curent asa ca am banuit ca-i bobina si am facut o "scamatorie" (si va rog sa nu radeti) am incalzit bobina cu bricheta si a pornit . Acum nu stiu daca a pornit caci am incalzit-o dar eu asa cred . Dupa ce porneste prima oara nu mai am probleme toata ziua (daca nu-l las sa se raceasca de tot) . Am fost la service sa cumpar o bobina si cand am aflat cat costa m-am blocat 470 ron . As vrea sa va intreb voi ce parere aveti caci nu am chef sa mai bag niciun leu in troaca asta . Sunt cele mai jalnice scutere , poate chiar mai proaste si scumpe decat orice chinezarie . Astept orice sfat , idee . VA MULTUMESC ! PS Ca sa ma duc cu el la service trebuie sa inchiriez un Papuc care ma mai cost si ala 150 ron -stau la 70 km de oras si n-as vrea sa-l duc pana acolo doar ca sa constate ca-i bobina.Apropo , nu ar merge o bobina de Dacie sau altceva ?
-
Am si eu o mare problema si v-as ruga frumos sa ma ajutati . Anul trecut mi-am luat un piaggio nrg power dd din 2007 usor avariat , am dat 1000 euroi pe el si pe toamna m-a lasat setul , i-am pus kit de 75 cu care speram sa zburde (m-a costat 600 ron) si din pacate nu s-a simtit nimic . Acum vine si problema : de la un timp nu a mai vrut sa porneasca dimineata si am observat ca nu are scanteie la bujie . Pana la bobina de inductie are 3 fire din care pe unul sigur vine curent asa ca am banuit ca-i bobina si am facut o "scamatorie" (si va rog sa nu radeti) am incalzit bobina cu bricheta si a pornit . Acum nu stiu daca a pornit caci am incalzit-o dar eu asa cred . Dupa ce porneste prima oara nu mai am probleme toata ziua (daca nu-l las sa se raceasca de tot) . Am fost la service sa cumpar o bobina si cand am aflat cat costa m-am blocat 470 ron . As vrea sa va intreb voi ce parere aveti caci nu am chef sa mai bag niciun leu in troaca asta . Sunt cele mai jalnice scutere , poate chiar mai proaste si scumpe decat orice chinezarie . Astept orice sfat , idee . VA MULTUMESC ! PS Ca sa ma duc cu el la service trebuie sa inchiriez un Papuc care ma mai cost si ala 150 ron -stau la 70 km de oras si n-as vrea sa-l duc pana acolo doar ca sa constate ca-i bobina.Apropo , nu ar merge o bobina de Dacie sau altceva ?
-
Si unde gasesc eu asa ceva ?
-
Am un Piaggio NRG Power DD din 2007 (4000km) si de curand am fost la service si i-am pus un kit de 70 cm3 si cand l-am pus la treaba (zona de munte) am constatat ca merge mai prost ca inainte , urca foarte greu pantele . Dupa ceva timp am bijuterit la el si am inchis aerul de tot si .... surpriza ,merge mai bine ,de fapt la fel ca inainte cand avea 49 cm3 . Vreau sa va intreb care-i explicatia si ce-i mai trebuie ca sa merite cei 600 ron investiti . Mentionez ca la service nu au umblat la carburator . Cineva spunea ca are "jigleoare" mici pentru motor de 49cm3 si de aceea nu da randament . Voi ce credeti ? Multumesc si astept raspuns .
-
Am uitat sa spun ca ultima data(inainte am pus un ulei de amestec 2T diferit de ce am avut pana acum (ceva Johnson , american) poate sa fie din cauza asta ? Acum cand se incalzeste si nu mai trage scoate un fum gros
-
Scuterul meu va roaga sa-l salvati de la distrugere (daca nu-i dau de cap il faram cu toporul) . Cu ceva timp in urma a inceput sa nu mai tina relantiul apoi nu mai dadea randament la o panta cat de mica iar acum nu mai porneste la cheie , numai la pedala( la a 20-a pedala daca la ultima oprire nu-l ambalez un pic apoi oprire brusca) si cel mai grav este ca acum daca-l accelerez da in nas , nu se tureaza motorul si stauuuu .... ca prostu' sa rada lumea de mine . Astept nerabadator un raspuns PS Piaggio nrg power dd 2007 3500 km
-
Am avut oazia sa merg cu o Aprilia Scarabeo(unde mai pui ca era si in 4 timpi) si am ramas uimit cata diferenta este intre ea si piaggio meu . Demaraj de cazi pe spate , urca o panta mai abrupta fara sa se chinuie prea mult , consum mai mic si de aceea ma gandesc ca ceva nu-i in regula cu al meu . La urma urmei tot motor de 49 e si ala si asta , si tot de italieni facute , de unde difernta ?
-
Eu am un Piaggio nrg power dd 2007 si am fost la service sa-l delimitez . Acolo mi-a schimabat ceva la carburator dar totusi nu merge mai mult de 60-65 km/h . Asta ce inseamna ? Se mi poate face ceva ?
-
Eu am un Piaggio NRG Power DD 2007 si stau in zona de munte . Consuma cam 6 % si toba este mereu unsuroasa la iesire . Mentionez ca e limitat la 45-50 km/h si are 2500 km la bord. Ce ar putea fi ca ma cam mananca cu consumul asta . E normal ?
-
A avut furca fata deformata si carcasele sparte pe ici colo in rest nu e umblat la motor sau altceva numai ca eu locuiesc la munte(pante de 10-15%)si drumul este cam prost (neasfaltat) si sunt nevoit sa merg cam asa : demaraj 20 m , frana iar demaraj si m-am gandit ca de acolo vine consumul mare dar poti sa stii .
-
Mi-am luat si eu un Piaggio NRG Power DD din sept 2007 putin avariat (1000 euroi) si este limitat . Totusi nu prea are putere asa mare sa plece de pe loc (cam chinuit) si nici cu pantele nu se lauda prea tare (stau la munte) Oare sa fie din cauza limitarii ? Si consumul e cam baban - 6l/100 dar zic ca-i din cauza pantelor .In rest , am rupt gura targului cu el .
-
Mi-am luat Piaggio NRG Power DD din 09.2007 si am doua nelamuriri : - E normal sa mearga la turatii de 5-6000 ca mie imi pare ca merge prea ambalat . - Am facut un drum de 70 Km (in majoritate cu pante de 10-15% ) si am consumat aproape 4 l . Enormal sau trebuie sa mai umblu pe la el. Eu am 65 kg . Multumesc muuuuuuult de tot!
-
Oricum era pana in 1998 (dupa un grafic pe interiorul seii ) si oricum nu avea certificatul lui ci doar o declaratie pe proprie raspundere ca nu-i furat si atat.
-
Dar despre Piaggio NRG 2007 accidentat despre care v-am spus ce parere aveti , n-ar merita ? --- Mesaj completat în 06 Feb 2008 18:06 ------------- Si care-i chestia cu injectia , e un dezavantaj ?
-
Trebuie sa va spun ca sunt foarte dezamagit . Mbk-ul era inmatriculat dar nu avea certificat(avea declaratie pe propria raspundere) si avea o bataie la motor si alte defecte mai mici , Piaggio NRG era numai de forma anuntul , mi-a mai aratat altul care zicea ca-i din 2003 si el era saracu din 1998 si arata groaznic- 2000 Ron iar acum vrea sa-mi vanda pe asta - http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...2007-76934.html Am mai gasit un NRG din 2007 la o reprezentanta care a fost busit (cateva zgarieturi si posibil cadru putin strambat - roata fata atinge usor la viraje de caroserie , mi-au spus ca se remediaza) in rest are acte tot , si garantie un an jumate -1000 Euro. Voi ce ziceti sa fac ca m-am saturat de cautat si am ajuns sa dau si mai mult numai sa fiu sigur ca nu iau tzeapa si tot mi-e frica .Toata stima . Multumesc !
-
http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto Cred ca m-am hotarat , sper sa o mai gasesc si sper sa fie a mea . Multumesc la toti .
-
Acum nu stiu ce sa zic , eu m-as fi bucurat sa nu dau prea multi bani si sa fie mai aproape de mine ( Vrancea )de aceea intreb daca il iau pe asta fac vreo greseala . P.S. N-am inteles care sunt alea bilele de 4 g , unde vin in angrenaj si ce rol au . Scuze , nu prea sunt in domeniul meu . Multumesc la toti
-
http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...2002-76321.html Asta e mai aproape de mine , merita? Mersi! --- Mesaj completat în 02 Feb 2008 23:45 ------------- De placut imi plac multe dar deja nevasta face urat ca am dat 2200 RON pe troaca de First Bike si ii este frica de alte tzepe si daca o dau iar in bara nu mai pup niciodata moto
-
Eu stau intr-o zona de munte si am luat o tzeapa grozava cu un First Bike cu care nu am putut sa urc nicio panta mai serioasa(chiar ajutat de pedale si sunt si slab - 65 kg) . Am mare nevoie de un scuter(nu motocicleta ca n-am chef de dat examene) care sa ma ajute sa ma deplasez ieftin si rapid asa ca va rog sa-mi dati un sfat in legatura cu o marca sau model nou sau sh pana in 2500 RON care se preteaza la drumuri de munte sau macar la ce ar trebui sa ma uit atunci cand caut unul ( cuplu maxim sau ce alte chestii conteaza ? ) Va multumesc din suflet !