calu

cazatura absolut superba

pic

pics

pics

pics

pics

pics

vorbeste cu claudiu de la ktm 0722 26 76 69

poze vor mai fi dar sa le resize la 200 k

pt ca tipul este extrem de pasionat de enduro si eu il fotografiez mai mereu m am gandit sa i dedic un topic bunului meu amic

pentru folosirea tipei se gasesc in mod sigur sfaturi chiar ajutor practic , tehnic

motoru repara l singur

hehehe

jawa are un mic joc lateral la bascula . nu stiu cum si cand a aparut.

am strans piulitele de pe axu de frana dar a aparut la loc . stie cineva care i problema?

e de schimbat bucse, ceva ?

merci anticipat!

vin si eu .te sun acum sa mai vorbim

MZ Germany (Motorrad-und Zweiradwerk) Was started in 1956 when the Soviets dismantled DKW. In 1992, after reunification, private investors restarted the MZ production. Hong Leong, a company from Malaysia, bought MZ in 1996. I have read that they recently started using the DKW emblem on some of their bikes, maybe they got the rights to the name from Sachs??

http://www.totalmotorcycle.com/compendium/M.htm

salut...as vrea si io sa stiu daca ar merge sa-mi pun  un motor de japoneza pe un cadru de ij fara sa modific prea mult la ea....sa ma ajutati daca puteti cu ceva date ca nu stiu de unde sa incep (ca dupa aia m-oi descurca io)....daca ati putea sa-mi dati mai multe detalii v-as fi profund recunoscator   ...mersi

nu vrei sa pui un motor de hoinar ?) are 7 cai

pe Cetatzii  in spatele Liceului Tudor Vianu (acolo stau ai mei ca eu stau acum in Bucuresti).

pai suntem cam vecini . tu cand mai daai pe acasa ? eu ma duc duminica ..

Iti trebuie cilindru, chiulasa, piston, bolt si segmenti. Blocul nu exista la doi timpi, astea au cartere si cilindru.

domle da cilindru in ce e bagat?ala e carteru?deci cilindru de 175 se alezeaza si se aduce la cota pistonului de 250?

vreau sa trec un mz de la 175 la 2jumate. si imi trebuie de la 250 chiulasa , blocu , piston si segmenti. ca se potrivesc am inteles.hai scormoniti pe la bunici prin beciuri

sa va zic ce am patit ieri cu jawa mea scumpa si draga . dupa ce m a exasperat tot weekendul ca nu pornea decat dupa 100 de pedale m am apucat luni sa umblu pe la ea sa vad ce are . si dai si demonteaza si regleaza curatat carburator, tobe , aprindere , bujii, bobine ,etc pana la exasperare . tot nu vroia sa porneasca . si ieri mi a trebuit bateria sa luminez ceva . o scot - era bine oxidata- o curat imi fac treaba cu ea si am montat o la loc cu fise noi la cabluri . bun . si cand s o pornesc ma aple sa i inund carburatorul cand ii dau pedala (am descoperit ca asa pornea mai repede).bai tata si apas pedala cu forta , o ia la sfert si cum eram aplecat acolo peste ea mi a venit genunchiul in gura si am cazut eroic langa fieratanie nelamurit ce se intamplase .

dau hoinaru asta la schimb cu un costum de cross +o pereche de cizme de cross

fieru are setu nou si a fost dezmembret ca n ultimii 7 ani a stat in podul casei

poi as merge si eu sa vad locatia aia cu asfalt beton.

e circulata ?

 

 

Sorin

e soseau giurgiu-alexandria prin smardioasa e cam circulata cu tractoare acu .da cea mai tare e Giurgiu-Ghimpati 40 de km cu cate o masina din joi in paste ,doar 2 sate . soseaua e betonata si e super buna merita ! p acolo bagam cu bicla viteza fara sa ma deranjeze nimeni

Sa chinui motorul e una si sa-i ceri ceva ce stii ca poate face fara probleme e alta. Asta era o etapa de trial organizata ad-hoc

 

Motorul ala te tine mai mult decat unul de TS, dar numai daca e facut ca lumea si nu ii depasesti limita.

ma ai un tel ca te sun da pana la 6 . daca ai putea s o vezi odata , sa mi zici simie care cumce mai tre reglat pe la ea . eu plec acu in giurgiu stau pana miercuri daca vrei vino si iti decontez eu benzina.

pai seamana .da ce faceai in vama ? de chinuiai motoru in halu ala ?

ma tine motoru asta vreo 4000 de km fara sa ceara  reparatii?

da hiar tu ai avatarul cu jawa

Crede-ma ca stiu....motorul de pe ea e de 632 sau 634 , furca la fel.

Cadrul e identic cu cel de 638, restul pieselor pot fi schimbate in orice configuratie (rezervor,sha,table etc).Personal cred ca a fost unul din cele mai reusite modele,inclusiv estetica (chestie care la TS lipseste cu desavarsire )

 

Ia vezi, semana cu asta din poza? A fost a mea pana in primavara asta.Si stie sa faca multe chestii

pai seamana .da ce faceai in vama ? de chinuiai motoru in halu ala ?

ma tine motoru asta vreo 4000 de km fara sa ceara reparatii?

Calule, ce ai tu e 632/634 (unii pe aici ii zic California) nu 638(TS).Si asta mananca pe paine 10 TS-uri daca ai pus-o la punct bine.

ma sa stii ca ai dreptate