TOTUL se trage de la amestecul instabil AER/BENZINA care este de70/30 la% daca trage AER FALS pe undeva apare efectul de relanti instabil Cauze incep :De la filtru, carburator, flansa elastica,galerie admisie, garnituri, chiulasa, supape bloc motor pina la cilindru am intilnit si eu simptomul asta atit la mot 4T cit si2T