Biker

Ursule nu fi asa suparat ca face rau la inima. :-) Cine pricepe diferentele dintre cele 3 motociclete le pricepe fara prea multe explicatii.

Ba poate ar avea nevoie, daca e bike-ul unuia care stie sa mearga cum trebuie, dar e inca prea devreme ca sa aiba prea multe componente "aftermarket" disponibile. Oricum, e mai mult touring decat sport bike. Inca n-am vazut sport bike adevarat cu shaft drive, frane servo, ABS si suspensie reglabila electronic, printr-o simpla apasare de buton, pt. diferite tipuri de drum. Pt. un sport bike adevarat toate astea sunt in plus.

Din cate am citit eu, tot Hayabusa e mai tare. Astea sunt datele pe care le-am gasit eu: --de la www.motorcycle.com Model: Suzuki GSX-1300R Price: $10,499 (USD) Fuel Capacity: 5.8 gal (22 L) Oil Capacity; 3.7 qt (3.5 L) Claimed Peak Horspower: 172.6 hp @ 9800 rpm Measured Peak Horsepower: 152.2 hp @ 9400 rpm Claimed Peak Torque 102 ft-lbs @ 7000 rpm Claimed Dry Weight: 474 lbs (215 kg) Measured Wet Weight: 540 lbs (245 kg) --de la http://www.bmw-motorrad.com Model: BMW K1200S Price: $18500 USD Fuel Capacity: 5 gal (19 L) Oil Capacity; 3.7 qt (3.5 L) Claimed Peak Horspower: 167 hp @ 10250 rpm Measured Peak Horsepower: *** Claimed Peak Torque 96 ft-lbs @ 8250 rpm Claimed Dry Weight: 226.5 kg Measured Wet Weight: 248 kg

Nu am vazut modelul 2005 inca, dar am fost pe pista cu modelul din 2004 si e pot sa va spun ca si pentru un nepriceput ca mine pare foarte usor de condus si de luat virajele cu ea. Cel putin fata de Suzuki GSXR 600 mi-a parut mai "ascultatoare" la viraje.