1000f

am vazut azi pe bikeshop un motor ca al tau pt dezmembrare,din timisoara

daca vrei ceva de la el,cauta anuntul

Multzam de informatie ,da din pacate nu gasesc anuntul.

Pacat s-ar putea sa-mi fie de ajutor.

n-ai prea auzit de el ca pn amu 1luna a lucrat in italia (specializare) la service ducati

si nu cred ca a folosit nimeni "MESERIAS" decat u

dar oricum nush de ce te ambalezi asa, inloc sa fii multumit ca ai de unde alege, nu te obliga nimeni sa mergi la el sau la ceilalti.

 

asfalt uscat

Baietzi,nu are rost sa va certati.Eu mi-am facut programare la Cosmin,si nu vreau sa-mi incalc cuvantul(nu am nimic cu nimeni).

Daca am timp,sper sa pot duce motoru la el,pe sfarsitul saptamanii asteia,daca nu,saptamana viitoare sigur il duc.

Multzam fain la toti,si o sa va spun cand am rezolvat ceva.

Ride safe

Lantul nu se uzeaza intotdeauna egal. E posibil sa ai zone uzate unde zalele sa aiba joc mai mare.De aici poate fi zgomotul la accelarari puternice .

PS : Azi am vazut ca pierdusem siguranta de la lant. Am fost si mi-am pus o za nituita. Va sfatuiesc sa folositi tot tipul asta de inchidere al lantului.

O sa vad ce zice asta la care o duc saptamana viitoare.Cred ca o sa schimb tot kit-ul.

Si eu am tot asa inchiderea la lant.Cu za nituita.E cel mai sigur.

man nu il baga in seama. nu baga ce o zis el.

Stai linistit ca glumeam

merge si kerosenul de la lukoil baneasa si adaugi tetraetil de plumb.

Io-s cam departe de baneasa,da cand trec pe-acolo promit sa-ncerc

pune fara plumb de 95. cu plumb nu stiu sa mai gasesti pe undeva si oricum e mai scumpa, parca.

O sa-ncerc.sincer pana acuma am pus cu plumb.Da de curand am auzit niste

pareri contradictorii si m-am gandit sa-ntreb pe-aicea.

Multzam fain

Ride safe my friends

Asta-i mobra mea

Poate multi ati zice ca-i o vechitura,da io am avut de cateva ori ocazia sa o

schimb cu una mai noua(mult mai noua),da totusi nu am putut renuntza la ea.

Am trecut prin destul de multe situatii impreuna,si de cele mai multe ori

m-a iertat de anumite greseli.O singura data m-a tavalit,ceea ce eu zic ca nu-i

chiar asa de mult,tinand cont ca ii primu meu motor.Adica asta ii a doilea motor(dupa ala de la scoala)

pe care m-am urcat in viata mea.(Il am de aprox un an jumate)

Mi se pare super ca poti trage de gaz cat vrei ca tot nu se ridica

pe o roata.Are un cuplu de nu-ti vine sa crezi.

Pot sa spun ca am mai fost si pe alte motoare da pe niciunu nu m-am simtit

mai in sigurantza ca pe CBR-u meu.

Pe cat tragi mai tare de gaz pe-atata devine mai stabil si

se lipeste mai bine de asfalt.Este incredibil de fiabil

As vrea daca se poate sa mai aud niste pareri

--- Mesaj completat în 04 Mar 2008 23:23 -------------
Nimeni,nimic??????????

Am o mica nelamurire...Ce fel de benzina trebe pus intr-un CBR 1000f din 90?

Cu plumb sau fara?

Am auzit atatea variante in ultimul timp ca nu mai stiu ce tre sa pun in motor.

Vezi ca nu e mussai sa fie kitul de lant, mai ales daca mai ai mult pana la zona rosie si ai intretinut bine lantul. Din experienta prorpie iti pot spune ca ar putea fi si un rulment pe spate. Incearca(cu roata spate suspendata daca ai posibilitatea) sa misti in stanga si in dreapta roata spate. In cazul in care ai joc e rulmentul...

Chiar acuma am facut lucrul acesta.Nu are joc.Poate 1-2mm(ceea ce nu cred ca e mult),insa cand invart de roata se aude ceva ciudat(ca si cum ar fi spart un rulment) la pinionul din fata(insa daca ar fi spart ceva rulment s-ar invarti greu,deci nu cred sa fie asta).

Poate fi acolo ceva rulment pe cale sa se sparga.

Si eu am fost la Cosmin, de 2 ori. E drept...cu chestii minore (intins, curatat, uns lant, verificare circuit electric) insa am fost foarte multumit. Tipul e prompt, nu te amana, nu te abureste, si se vede ca stie meserie.

Cat despre preturi...sigur nu o sa profite.

Succes,

Ma bucur de ce aud.Abia astept sa duc motoru,sa-l vad pus la punct,pe urma poa sa vina soarele

si vremea buna.

Asflat uscat

daca se rupe lantul si til prinde intre foaia mica si carcasa de la motor si puso.....

Asa zic si eu

nu, lantul se schimba in functie de uzura pe care o are. mai trebuie observata si coroana din spate, sa vezi dintii ei cum sunt de uzati, si jocul pe care lantul il are in spate pe coroana lateral.

Chiar acuma m-am uitat la lant.Pe pinionul din spate se misca 2-3 mm lateral.E mult?

Lantul asa pe ansamblu este foarte compact,nu are jocuri.Am mai vazut lanturi uzate da la cu totul altfel de

masinarii,pot sa spun ca asta arata foarte bine(al meu).

Cat despre pinionul spate nu pot sa zic nimic,ca nu am vazut unul nou si nu am cu ce sa-l compar.

Da nu stiu de ce se aude trosnitul ala cateodata la roata din spate(la lant),cand ii dau in goarna.

Ar putea fi pinonul spate uzat chiar asa de tare?

Cand am mai intins lantul am avut mare grija sa trag roata din spate in mod egal in ambele parti,deci nu cred ca asta sa fie problema.

ideal ar fi sa schimbi totata transmisia finala: pinion, coroana si lant.

cand vezi ca e uzat .intre 25-35mii km se gripeaza zalele intre ele, nu mai revin la pozitia lor naturala ....

cel mai bine ar fi sa nu ai parte de o ruptura de lant in mers

un kit de lant complet la mine te costa in jur de 150-160€ ..depinde de ce foaie vrei pe spate Ergal sau Otel

Probabil de-aia se aude cateodata un zgomot ciudat la lant(cand ii dau gaz mai tare).Da numa cateodata.

O sa schimb si kitul cu lantul de la roata.

Merci fain

P.S. Da lantul nu se schimba doar cand ai ajuns in zona rosie cu intinzatorul?

Eu mai am pana acolo

hai bafta si sa ne zici daca esti multumit ulterior

Cu sigurantza!!!

Am vorbit cu Cosmin.Ii duc motoru saptamana viitoare.Intradevar mi s-a parut ca stie ce vorbeste.

Multzam fain baieti.

Asfalt uscat.

Poate ne vedem pe strazi

O sa vorbesc cu el.Multzam fain

cand cumperi un kit de lant iti da cu tot cu pinion si foaie.

Stii ceva preturi?

hai ca povestea asta e fumata deja, am zis parerea mea..daca tie nu ti-a palcut asta e nu trebuie sa faci ce zic eu.Eu nu am nimic cu nimeni ..eu am fost aici la cosmin si mi-a facut ce i-am cerut, si o face bine si cu placere.E o parere doar... poate ca tu o sa mergi si o sa te amageasca,sau o sa te amane etc.Desi ma indoiesc.Fiecare e liber sa isi aleaga ce isi doreste.Tipul a cerut un sfat iar eu l-am dat cu toata inima.

Merci tare mult.O sa vorbesc cu el

Am mai vorbit si eu intre timp cu unu de pe centura(inainte de sensul giratoriu din calea aradului,cum vii dinspre Satu Mare,pe dreapta).Beilo ii zice.Acuma eu nu stiu care is preturile pentru reparat motoare,da asta mi-a zis ca numa sa imi schimbe lantul de transmisie imi ia 50 euro.Nu-i cam mult?As mai schimba bujiile si as mai face alte reglaje(carburatoare,etc),cat o sa-mi ia vreo 500 de euro???

Este foarte putin probabil sa patesti asa ceva daca intretii lantul (spalat la 2 ungeri si uns dupa 300 - 500 km). La fel trebuie controlata si uzura lui, iar la o uzura ridicata e indicat sa lasi motorul acasa si sa mergi sa cumperi un lant.

 

In cazul in care ai un lant nituit sau cu siguranta la fiecare spalare si ungere nu strica sa verifici starea zalei ce inchide lantul.

 

O folosire sportiva a motocicletei si cu tot felul de scheme de dat pe o roata, duce la o necisitate de inspectare a lantului la perioade mai scurte de timp.

 

Daca procedezi in felul asta ai sanse de 95 % sa nu patesti niciodata nimic.

Se schimba si roata dintzata sau doar lantul?

Imi puteti spune careva unde as putea schimba lantul de distributie la un CBR 1000f?

Ceva preturi eventual,daca stiti.Multzam.

Ride safe

Stie careva cat costa sa transcriu un motor de pe vechiul proprietar pe mine?

Am un prieten caruia i-a plesnit lantul de la roata si mai ca n-a cazut.El are un enduro.

Intrebarea mea este:se poate rupe lantul la o vitezana?daca da,ce se poate intampla?

ce te faci daca ti se blocheaza roata la 150km/h?ma ingrozesc cand ma gandesc.

Prima data cand m-am suit pe motor a fost cand am facut scoala de soferi(un ETZ de 150cc).In scurt timp mi-am luat permisul si primul meu motor.Un ...........CBR 1000f.Il am si azi.dupa o saptamana se produce inevitabilul.fac cunostinta cu asfaltul.In fata mea era unu cu un BMW,care franeaza brusc,intru in panica,trag tare frana fata si dus am fost.s-a blocat fata si am cazut.mi-am facut praf genunchiul stang si coatele(m-am tavalit cativa metri-aveam in jur de 100km/h).din fericire nu mi-a venit nimic din fata.acolo ma oprisem...pe contrasens.de-atunci a trecut un an jumate dar mi-am invatat lectia.Am citit azi pe forum despre un accident asemanator,cu o singura diferenta......i-a venit un camion din fata....Rezultatul:a murit pe loc.........

d-l disabled: e vb de lantul de distributie.

1000f: exista un intinzator cu care tre sa te joci, inainte sa te bagi mai adanc sa schimbi lantul. o sa organizez un curs de intinzatoare de lanturi de distributie cu tine si cu Radu46 (posesor de XX) si poate va rezolvati problema. PM me daca vrei sa participi.

/index.php?...17660&st=20

Si cum se intinde lantul asta de distributie?Pot s-o fac eu sau trebe sa o duc la un service?As fi interesat si de cursul ala de care zici

As vrea si eu ceva pareri despre cbr 1000f.Pro si contra.Multzam

Asfalt uscat baietzi.......