trifucostin

baga pe bikeshop sau pe okazii sau la rubrica vanzarii... ai mai multe sanse acolo/

 

bafta

 

hai cu vara

in primul rand vreau sa se bucure cei ce frecventeza forumurile dedicate moto si in special de asta am si postat 'aci' ptr ca cei ce detin rr si urmaresc ,chiar de nu posteaza (eu numarandu-ma printre cei ce am urmarit de-a lungul timpului forumul fara a posta cine stie ce ... )sa poata 'profite' ......tinand seama ca 99% din ceea ce inseamna upgrade sunt destul de piperate ca si pret ,oricum l am pus si pe alte site-uri.....dar am vrut in mod special aici.

Nu a fost foame de bani ......'Nu e fome de bani'...........Cum va fi ,Dumnezeu stie !!!

vorbesc invidiosi numai ... nuuu???

 

) faina mobra..... carene de pista si la zburdat cu ea

 

Hai cu vara

nu invidiosi doar este forum....pana una alta nimeni interesat de discuri ....mai degraba ne luam niste semnalizatoare pe led ca da bine ......sau ne punem xenoane...decat discuri de 400 si ceva euro la jumatate din pret

motocicleta de dorobantzi .... ,

 

 

spor la vanzare .

 

 

Hai cu vara.

...... n-are voie omu sa-si puna unu,doua,trei upgradeuri cate isi permite, ca imediat vin replici GEN GEN .

GLUMESC.

furtunele si placutele nu am ce face cu ele pt ca nu mi se potrivesc... in schimb discurile se potrivcesc... de asta am zis sa imi faci un pret doar la discuri ca sunt singurele care imi pot fi folositoare. ms mult

cred ca nu se potrivesc ,

am plătit doar pe discuri 400 si ceva de euro deÂşi chiar de le as vinde separat .... Nu mă ocup cu vânzarea de piese , le poți lua pe toate si sigur îți poți lua 100 euro pe furtunele si placute.... Mi am bătut joc de banii mei destul, fiecare îÂşi face damblaua si eu zic ca mi ajunge .......motor plătit 10400 euro in 2,5 ani vândut la Jumatate si upgradeuri de încă 1500 euro....bine ca nu am mai montat si restul de vreo 500 euro doar discuri si furtune( fără placute ca sunt consumabile ).... Multă vorbaraie si in concluzie ele pleacă de la mine cu tot ce am spus la prețul de 300 euro fără un leu mai putin. Eu multumesc !

Nu am nevoie de nimic ,sper sa îmi pot lua echipament in iarna asta numai ptr pista de la a-z si binenteles si un motor dar in rest nu am decât sa scap de ce nu am nevoie si nu mă ajuta cu nimic . Bafta dacă nu te aranjeaza propunerea mea

am doar discurile stock ... furtunele le-am luat race... o sa ma uit dar cum zici si tu... s-ar putea sa nu se pupe

hai sa bag un ochi

cat vrei doar pe discuri?

 

Mesaj completat

cica ar merge.. cat vrei pe ele? doar ele?

http://www.braking.com/it/catalogue/dettag..._articolo=OKI47

Mesaj completat

P.S. - Fa-mi un pret bun ca sa te scap de ele...

Presupuneam ca se potrivesc, dar nu eram sigur ...... Au mai fost posesori de rr alte modele si au ajuns la concluzia din datele de pe situl braking ca se potrivesc .

Am înțeles ca ai deja furtunele insa eu nu am ce sa fac cu ele si tocmai de asta le am făcut preț pentru tot ..... Ca sa vezi ca tot fac oferta mai adaug tot in aceeaÂşi bani placute frână tot braking un set Pentru spate cm 56 ( cred) si un set pentru fata ( cm 55 ) doar un set nu mai găsesc celălalt set . Deci 300 euro tot .

daca erau de 1000 rr poate te scapam eu de ele...

Cel mai bine verifici pe situl braking compatibilitatile vizavi de dimnensiuni deÂşi slabe Âşanse sa se potrivesca, oricum cine este detinator de RR si are discurile si furtunele stock sigur la banii astia va considera upgrade folositor si util .

stiu ca nu este locul potrivit pentru a pune anuntul ,dar o fac pentru detinatorii de RR ,

imi cer scuze ,iar daca deplasat gestul rog admin sa stearga postul.

DE VANZARE PENTRU HONDA CBR 600 RR / 2007-2010

- KIT DISCURI BRAKING OVERSIZE COD PRODUS OKI47 SIGILATE (FATA DE CELE NORMALE AU DIAMETRUL MARIT, KITUL CONTINAND DISTANTIERE SI SURUBURI PENTRU MONTAREA ETRIERELOR)

- FURTUNE FRANA FATA SI SPATE

AU FOST CUMPARATE DE LA IMPROTATORUL BRAKING ROMANIA la pretul de 2100 ron cu factura ,mi am vandut 600 rr -ul si nu am la ce le folosi.

PRET -300 euro

^{cheie originala pentru honda 600rr pc 40 sigilata 130 ron}

NUMAR TELEFON 0766. 354. 283 -VIRGIL

daca te apuci cumpar si eu un set...da' vezi ca alea de la kawa au prostul obicei sa se rupa pt ca sunt din Al de cacao

alea de la lightech sunt kit dedicat pt moto (adica se potrivesc exact la carene-pt ca nu sunt toate la fel) si sunt facute din materiale de calitate, stiu ca au si varianta de titan

deci nu m-ar mira sa-ti iasa un set tot la 110 euro

nu am vrut sa fac reclama proasta celor de la kawa dar sincer astai si motivul pentru care alesem bardak dar trebuia sa platesc pretul calitatii (suruburi de calitate in care poti alege si cele cu prindere rapida si din mai multe tipuri de material)si daca aveti dubii puteti sa sunati sa cereti oferta de pret la telefon pentru kit de suruburi .....(atentie este vorba de kit de suruburi nu de buc_) ...si ebay ul este o sursa insa lightech tot atat costa cu tot cu transport si vama sau probabil ceva mai ieftin 20$ maxim si mai pui la socoteala timpul pana aj pachetul stresul cand mergi la vama si iti rade dl ȚvamesȚ in fata si iti cere spagat ,deci....

kawa motor la razoare plus ca sunt si colorate

la kawa cand am mers sa imi i au eu vara trecuta nu aveau decat rosu ,galben , albastru de la probolt.....si oricum erau descompletate pret pe surub 5 ron,iti poti comanda (te pot ajuta eu )daca vrei ceva anume eu eram gata a imi comand iti recomand de la lightech su foarte tari sunt mai rezistente ca probolt si sunt si mai scumpe te poti duce la bardak caci de acolo vroiam sa le si comand ,eu pierdusem 4 suruburi si imi stateau pe creier sa le vad alta culoare ......dar pana la urma le am gasit la vreo 2 sapt si nu m am mai incuracat sa le comand ...la ei toate suruburile de carena erau set vreo 110 euro pret de catalog.

ma refeream ca de banii de 2-3 filtre poti face un curs

si da, kn 204 parca era. oricum, vezi ca trebuie sa aiba comerciantii un catalog, si iti spun ei ce model iti trebuie.

ca ulei, 300v factory line parca am. nu mai tin minte.

chiar buna ideea de a face un curs pentru toti ,ar fi cu luare aminte ,iar ptr cei ce merg prin europa intodeauna trebuie sa platesti instructor ce iti explica trasele ,cum sa te apleci ,cum sa franezi in caz de urgenta ,cum sa iesi din curba asta la inceput ,te filmeaza iti explica asa am inteles de la baietii ce merg acolo si sper ca anul asta sa merg si eu ca sa pot invata toate astea si sa renunt pentru moment la mersul pe strada ,dedicand viitoarea motocicleta numai de curse ....insa ceea ce spun eu este ceea ce este recomandat pe pista ,dintre cei multi cu motoare imi da impresia ca stradai o pista si ca sa iesim din tipar ca ne dam pe o roata sau sa plecam in tromba de la semafor sa prindem .......urmatorul semafor tot pe rosu tot asa ...

pentru cei ce vor sa faca un astfel de curs pentu deprinderea lucrurilor elementare ar fi necesar cel putin cateva ore sa zic 20-30 pentru a cunoaste cat de cat ce insemana lucrurile elementare......DAR ,EXISTA UN ASEMENEA CURS? PE LA URECHILE MELE NU A AJUNS ASA CEVA ,NU CA AS FI FOST FOARTE INTERESAT LA VREMEA CAND AM LUAT PERMISUL DAR consider ca sunt bani care se dau pe lucruri care de fapt nu conteaza gen accesorii rizoma ....mansoane,oglinzi,rezervor lichid frana......si de fapt ce conteaza nu se ia in seama

300v ... double ester

din cate am inteles de la cei care le folosesc pe piste, filtrul stoc isi pastreaza calitatile cam toata viata in mod constant, pana "expira". un filtru k&n are la inceput un debit mai mare(si nu cu mult peste stoc), dupa care scade pana la "expirare". fereastra pentru care il folosesti in mod corect daca folosesti niste harti custom pt pc3 este f mica. acum, fiecare face ce vrea.

nu mi-ar fi greu sa cred ca au scos un filtru de aer foarte bun, mai bun decat ce au reusit cei din aftermarket sa scoata.

oricum, nu cred ca problema este acel 0.5 cai diferenta pe care-i storci dintr-un filtru. daca vrei performanta, sunt alte modificari mai substantiale. incepand cu pilotul.

nu a spus nimeni ca performezi cu cei 0,5 cp care ii scoi prin inlocuirea celui stock,tocmai asta este si moticul pentru care nu am pus cel aftermarket ,numai trebuie schimbat la 3000 km la cat praf este in bucuresti......cu ultima parte pana la urma urmei nimeni nu s a nascut invatat si cred ca cei cu mai putina experienta au dreptul sa invete si numai prin practica in cazul de fata poti ajunge la un grad mai avansat de 'pilota'.

600RR 03-06: 2,6 litri ulei fara schimb de filtru; 2,9 litri ulei cu schimb de filtru

600RR 07-09: 2,7 litri ulei fara schimb de filtru; 2,8 litri ulei cu schimb de filtru

asa putin? hmm.... ciudat. f ciudat.

la mine 2,9 l ....ma intreb daca il folosesc acum dupa o perioada de cateva luni ce mai ramas daca as vrea sa il schimb ...si a pastrat calitatile ?daca stii sa te uiti inlateral dreapta poti vedea care este nivelul maxim si minim la ulei direct printr un gemulet ca sa il numesc asa ...

Mesaj completat

10w40, cam 3.5litri parca intra, max 4. personal folosesc motul. in special ca e cam sg marca ce o gasesc aproape. filtru de ulei kn, nu mai stiu codul. vezi ca rugineste capatul surubului e destul de greu sa-l scoti. trebuie sa bagi o surubelnita prin filtru sa poti sa-l invarti cu totul... filtru de aer, poti sa folosesti tot kn, dar din ce am auzit eu (inca nu am schimbat ca sa spun din exp personala), filtrul stoc este mai bun. pui uleiul si ai rezolvat si pt motor si pt cutie. de lant nu cred ca trebuie sa mai zicem.

 

astea sunt pt modelul 07, in schimb nu cred sa fie diferente care sa iasa din ce am zis daca ai modelul anterior sau 09.

se spune ca filtrele sport permit o trecere mai facila a aerului prin el ,admisia aerului fiind mai usoara influentand astfel consumul de carburant micsorandul cu putin si cresterea usoara a raspunsului la acceleratie si tot odata a puterii,mai este un alt avantaj ca cica il schimbi la nu stiu cate 10k de 10k de km curatandul cu un ulei special si ungandul tot cu un ulei special,eu personal folosesc cel normal (stock) si nu m a deranjat cu nimic ,am sa incerc la micuta de 1k sa ii pun un astfel de filtru dar vreau bmc

problema era ca erau poze atat de mari incat orice topic unde postai avea slidere, si nu mai era "word warp" la dimensiunea ferestrei.

daca a fost problema cu semnatura sper cam rezolvato,de postat nu pre o fac chiar de am rr.

una mare

initial am crezut ca sunt poze puse normal, dupa ce ai spus tu am vazut ca e semnatura

ce vrei, daca omul isi iubeste motorul?

le scot ....daca asta este problema

Mesaj completat

Ce semnătură e aia?

....

@ sp33d Eu mi-as pune two brothers,are un prieten pe un kawa suna demential

yoshi .............oricum cred ca la fiecare slip- on te ajuta foarte putin vizavi de performanta ci mai mult cred ca orientarea ar trebui sa fie carbon sau titan si aspect ......mi as fi dorit ARATA dar foarte scumpa asa cam optat ptr yoshi rs5 carbon pentru pretul ce il ofera nu este diferenta mare intre micron,termignoni,arrow,t.b., leo v, gianneli etc dar daca vrei mai special arata consider suprem si akra locul 2 oricum fiecare cu parerea lui

am facut un drum pana la mare zilele trecute cu pasager care m-a rupt la maini ...temperatura nu a sarit pana la iesirea de pe autostrada de 80 de grade decat cand depaseam sau acceleram mai mai mult ajungea pe la 84 grade dar cand mergeam cu viteza constanta 130/135 km/h temperatura se mentinea la 78/80 grade dar mai mult la 80 asta la dus la intors am era noapte si era mai rece si am mers cu 78grade nu stiu de ce dar si mie imi sta ochii la ceas sa observ reactiile motorului la fluxurile de turatii sau la drum intins

pai unde ai facut 100km si a aj la 112 grade in oras?ptr ca eu tot azi pe caldura asta am facut 60 km si nu a sarit de 104 grade dar numai oras,sau probabil mergi cu viteza 1 -a......fara suparare dar dupa 102 -103 grade intra ventilatorul in functiune si isi face cel putin la mine treaba si il mentine cam pe la 100 -102

grade

prin oras nu a sarit de 104 grade .....despre asta cred ca vb <mersul in oras>

cojo da mi un pm cu un id de mess sa vb

da asta este si motivul ptr kre m am interesat pretul mai accesibil din usa dar poti in schimb(cred,nu sunt sigur) sa cumperi o cazatura din romania cu acelasi an ca cel pe care il vei cumpara din usa si faci un fel de 'recarosare'...sper sa nu vb prostii

Salutare,

 

am si eu o intrebare la voi.

Se poate inscrie un CBR600RR adus din USA?

Daca este Euro3 se poate inscrie.

NU SE POT INSCRIE MOTOCICLETE DIN USA PTR CA NU SUNT COFORM STANDARDELOR U.E. ,PANA SA INTRAM IN U.E. NU EXISTA ACEASTA PROBLEMA.......IN DECEMBRIE ANUL TRECUT M-AM INTERESAT VIZAVI DE ACHIZITIONAREA UNUI MOTOR DIN USA NOU SI M AM LOVIT DE ACELEASI INTREBARI CA SI TINE ....ORICUM SPER CA DIN DECEMBRIE SI PANA ACUM SA SE FII SCHIMBAT LEGISLATIA CU ADUCEREA MOARELOR DIN USA PTR CA AR FII MAI COVENABIL LUAND IN CALCUL DIFERENTA INTRE EURO SI DOLAR ......

Multumesc TROTINEL.......PANA VOI PUNE POZA CU ASIGURAREA CASCO!!!SAU POZE NOI CU FRUMOASA MEA

daca tu stii mai bine decat mine ceea ce am semnat in contract .....no comment......

Din cate stiu, franciza aceea se aplica in cazul daunei totale, nu partiale.

atentie ca nu e tot una, 5% din SA, nu e la fel ca 5% din val daunei. eu lucrez in asigurari (sunt portar), si am auzit ca multi nu se uita atent ce semneaza, si surpriza apara in momentul daunei. fransizele aplicate la politele casco sunt de obicei omise de catre asigurati, pentru ca 5% suna putin, nu? dar ia faceti un calcul simplu, un motor nou valoreaza aprox 10mii de euro, cat e 5%? cat e prima? cat platesti, si cat de mare trebuie sa fie dauna ca sa merite acel casco? deci atentie la fransize, si mai ales din ce se calculeaza ea, eu asa accepta max 5% din valoarea daunei, 20% in caz de dauna totala ori furt. recomand Allianz, mai scump dar seriosi. a se evita firmele mici si primele nesemnificative, conditiile necitite sau neascultate.

deci ia zi prietene, tu iti spargi carena, dauna de ... 500 euro sa zicem, si tu platesti doar 25 euro? Vreau si eu sa imi fac la firma unde ai facut tu, te rog spune-mi... chiar e marfa rau.

SFAT: Citeste contractul de casco inca o data. Sa zicem ca sunt foarte cunoscator in ale asigurarilor si tot ce s emanevreaza. daca nu ti s-a spus de aceste fransize poate ca baietii au.."omis" mai mult sau mai putin voit.

 

baftex.

Intrebare . Urmeaza sa iau o motocicleta noua in curand, si nu sunt hotarat daca s-o iau cash sau leasing. Unul dintre motive ar fi casco: este adevarat ca daca e pe leasing, casco o sa fie full ? Adica fara fransize si alte clauze d-astea ?

SUNT ASIGURAT LA ASIBAN ACEASTA FRANCIZA DE 5% DESPRE CARE VA VB SE REFERA LA DAUNA PARTIALA, AM CITIT DE 5 ORI SI ASA ESTE ,O SA PUN O POZA SCANATA DUPA ASIGURAREA CASCO DAR MOMENTAN NU AM TIMP SA AJ .....

daca tu stii mai bine decat mine ceea ce am semnat in contract .....no comment......

dap intradevar este o taxa in cazul in care se produc pagube ,este vb de 5% din valoarea lor, insa la suturi ,chei ultimul lucru la care mi sta gandul ......